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iHarbort® Mini Bluetooth OBD 2 KFZ Diagnose Scanner/ Diagnosescanner/ DiagnoseTester für alle OBD II Fahrzeuge gängiger Hersteller Version 1.5 Gesendet

3.6 von 5 Sternen 476 Kundenrezensionen
| 53 beantwortete Fragen

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  • Gesendet von Deutschland. Verwendet auf allen OBD2-Fahrzeuge (ab 1996) und EOBD-Fahrzeugen (Fahrzeuge mit Benzinmotor aus dem Jahr 2001 und Dieselfahrzeuge ab 2003/2004) ** Diese Bluetooth OBD2 Diagnose werden alle OBD-II Protokolle (basiert auf den Chip ELM 327) unterstützt
  • Fehlercodes auslesen (generisches und herstellerspezifisches), Anzeige der Bedeutungen der Fehlercodes (mehr als 3000 generischen Code Definitionen in der Datenbank)
  • Fehlercodes löschen und deaktivieren Sie die MIL ("Check Engine" Licht) , Legen Sie die maximale Anzahl der Antworten zu erhalten, Leerzeichen in der ECU Antwort (die Datenübertragung beschleunigen)
  • Mit einem Befehl können Sie Maske und Filter stellen, Einfacher Wechsel zwischen variablen und fixen Längen der CAN-Nachricht, Senden CAN-Remote-Frames (RTRS)
  • Betriebssystem: Windows98/ME/2000/XP/Vista/Windows7 Mit der entsprechende Software unterstützt es Symbian OS oder Android OS auch

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Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 3,5 x 2,5 x 4,8 cm
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 18 g
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  • Modellnummer: Super ELM327
  • ASIN: B00ALQE360
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 10. Dezember 2012
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.6 von 5 Sternen 476 Kundenrezensionen
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 5.302 in Elektronik (Siehe Top 100 in Elektronik)
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Produktbeschreibungen

Anzeige der aktuellen Sensor-Daten,inkl.: Motor RPM rechnerisch ermittelte Motorlast Kühlmitteltemperatur Kraftstoff-System-Status Fahrzeuggeschwindigkeit Kurzfristig / Langfristig Fuel Trim Saugrohrdruck Timing Advance Ansauglufttemperatur Luftdurchsatz Absolute Drosselklappenstellung Sauerstoff-Sensor Spannungen / verknüpften kurzfristig Kraftstoff Leisten Kraftstoffdruck usw Multi Protokolle Unterstützung: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)/SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO 9141-2 (5 baud init,10.4 kbaud)/ISO 14230-4 KWP (5 baud init,10.4 kbaud) / ISO 14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud) ISO 15765-4 CAN (11 bit ID,500 kbaud) / ISO 15765-4 CAN (29 bit ID,500 kbaud) / ISO 15765-4 CAN (11 bit ID,250 kbaud) / ISO 15765-4 CAN (29 bit ID,250 kbaud) Bereich der Fahrzeuge: US Fahrzeuge: Im Allgemeinen geht es um Fahrzeuge ab Baujahr 1996 mit OBD-II Schnittstelle. Zum Beispiel: GM/Vauxhall/Opel/Holden '96 - jetzt (OBD-II),Ford '96 - jetzt (OBD-II),Chrysler '96 - jetzt (OBD-II),Toyota '96 - jetzt (OBD-II),Honda '96 - jetzt (OBD-II),NISSAN '96 - jetzt (OBD-II),SUBARU Impreza usw. Europäische Fahrzeuge: Wenn Ihr Fahrzeug ist hergestellt zum Verkauf in Europa,mit dem Baujahr von 2001 oder neuer (und in einigen Fällen 2000),dann haben Sie die EOBD / OBDII Schnittstelle. EOBD Dieselfahrzeuge sind mit dem Baujahr von 2004 begonnen. Einige asiatische Modelle wie z.B. Subaru OBD-II wurden vor 2000 hergestellt. Alle anderen asiatischen und europäischen '96 - jetzt (OBD-II) bzw. Porsche, Opel, BMW, Mercedes, Volvo, Renault, Peugeot, Citroen, Daewoo, Alfa Romeo, Hyundai, Daihatsu, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Kia, Saab, Subaru, Smart usw. Unterstützte Software: Scantool_net113win (Full Version) EasyOBDII V2.2 (Free Version) OBD2Spy (Demo Version) ScanMaster-E LM (Demo Version) wOBDCRAZY (Demo Version). Diese Hardware passt auch für andere Software


Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

Top-Kundenrezensionen

Verifizierter Kauf
Ich setze diesen Dongle in meinem Jeep Grand Cherokee (Modell WJ) zusammen mit der OBD II App "Torque pro" auf meinem Samsung Galaxy Note (Android) ein. Funktioniert perfekt! Macht alles was er soll. Wobei die Funktionalität hier primär durch die Software vorgegeben wird, nicht durch das Interface.

Generell muss man wissen:
Bei OBD II sind nur die grundlegenden Motorparameter im Protokoll "genormt", alle weiteren Fahrzeugparameter (z.B. ABS, Klima, Getriebe, ...), die sogenannten PIDs, sind Hersteller spezifisch und werden folglich von solch allgemeinen OBDII Systemen nicht erkannt. Wer sich im Hersteller Protokoll auskennt kann aber bei z.B. Torque pro eigene PIDs definieren. Ergo: Das Interface hat wenig mit der Funktionalität zu tun, das macht die Software.

Noch eine generelle Info:
iPhones / iPads haben keinen vollständigen Bluetooth Treiber. Daher können die mit solchen generischen Interfaces nichts anfangen. Die Apfelwelt benötigt daher grundsätzlich die teureren OBDII-WLAN Interfaces und dann die passende Software wie z.B. Dash Command oder Ref.

Was ich speziell an diesem Interface toll finde: Es ist derart klein, daß man es dauerhaft auf dem OBD II Anschluss stecken lassen kann, ohne daß es beim Fahren oder Ein-/Aussteigen behindern würde.

Ach ja, das große Geheimnis (bei mir lag kein Zettel bei):
Der Bluetooth Schlüssel ist 1234.
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Verifizierter Kauf
Ich habe mir im November 2013 für meinen Daihatsu Terios J2, Baujahr 2009 diesen OBD2-Bluetooths Adapter zugelegt. Eigentlich wollte ich nur bei meinem Fahrzeug den Fehlerspeicher auslesen, da die abgenutzten Bremsbeläge, die Verschleißanzeige am Tacho aktiviert haben. Hier auf Amazon bin ich auf diverse OBD2 Lesegeräte und Bluetooths Adapter gestoßen. Bei diesem Modell hab ich zugegriffen, da der Preis stimmte und Bewertungen hilfreich waren.
Der Bluetooth Adapter ist ca. 2cm hoch und wird einfach in den OBD2 Anschluss eingesteckt. Der Anschluss beim Daihatsu Terios J2 befindet sich unterhalb der Lenksäule und ist frei zugänglich. Einfach Einstecken und auf dem Notebook oder Smartphone eine beliebige OBD2 Software laden und dann per Bluetooths verbinden. Der Bluetooth Code lautet 1234. Im Lieferumfang befindet sich eine CD mit einer einfachen OBD2 Software. Diese war zwar ausreichend, jedoch findet man im Internet wesentlich bessere zum kostenlosen downloaden. Ich habe 5 unterschiedliche OBD2 Programme ausprobiert und jede hat perfekt funktioniert. Bei allen Programmen konnte man:

- Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers
- Live Anzeige von Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Luftmenge, Temperatur, '
- Anzeigen des Kraftstoffverbrauchs
- Auslesen der FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer)
- Und viele weitere Funktionen!!!

Ich lasse mittlerweile den OBD2 Adapter permanent am ODB2 Port eingesteckt und lasse mir während der Fahrt die LIVE Daten an meinem Smartphone Anzeigen. Die passende Software (App) findet man zu genüge im Internet. Ich nutze auf meinem Smartphone ``Torque pro``.
Ich finde das Teil richtig cool und kann es absolut weiterempfehlen!

Liebe Grüße
Christian Seip
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Verifizierter Kauf
Für diesen Preis hatte ich nicht viel erwartet. Das dieses Teil aber wenigstens das macht was beschrieben ist schon. Es wurde an einem Chrysler und einem VW ausprobiert. Leider konnte der Kopf keine Verbindung mit dem Fahrzeug herstellen. Somit für mich unbrauchbar. Die Anfrage bei dem Hersteller wurde zwar schnell beantwortet.Aber war nicht wirklich hilfreich für mich. Da hatte ich eine Internetseite auf chinesisch vor mir und bin auch nicht wirklich weiter gekommen. Somit kann ich dieses Teil leider nicht empfehlen.
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Verifizierter Kauf
Am falschen Ende gespart. Diese Billigvariante eines ODB Adapters ist leider nicht fehlerfrei. Besonders kritisch ist, dass die Bordelektronik gestört wird. Verschiedene System wie ESP etc. werfen plötzlich Fehlermeldungen. Hilfe. Sofort raus mit dem Ding. TorquePro auf meinem Handy meint auch, dass der Adapter fehlerhaft sei und keine korrekten Daten sendet.
Geht zurück.
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Verifizierter Kauf
Leider kann ich den Adapter nicht mit meinem Smartphone (Sony Xperia Z1) koppeln. Mit dem Smartphone meines Sohnes (LG) funktioniert zwar das Koppeln, aber der Adapter sendet keine Daten an das Smartphone. Ein kurzer Blick in das durchsichtige Gehäuse zeigt, dass das Gerät miserabel verarbeitet ist: die beiden Leiterplatten sitzen total schief zueinander und haben deshalb vermutich ein massives Kontaktproblem.
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Verifizierter Kauf
Dieses Teil wird in einem Alfa 159 betrieben. Mit entsprechender Software am laptop und tablet ist es nun unverzichtbar in meinem Auto. Da ja das bekannte Problem mit dem Fehler 1206 Dieselpartikelfilter bei mehreren auftritt und bei mir genauso, habe ich mir nun schon einige Hundert Euro gespart mit dieser Anschaffung. Sehr gute Kompatibilität, schneller Verbindungsaufbau. Sehr zu empfehlen!
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Verifizierter Kauf
Guter OBD 2 Adapter. Funktioniert mit der App Torque und Torque Pro unter Android (Galaxy Note 3) ohne Probleme. Das Auto ist ein Seat Alhambra. Auch hier keine Probleme mit dem Adapter. Einfach auf den Diagnoseport aufstecken, mit dem Telefon .verbinden (PIN ist 1234) und App starten.

Ein Stern Abzug weil die oben genannte PIN nirgends stand. Das musste ich im Internet recherchieren.
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