...leider ärgert hier die in Programmiererkreisen leider verbreitete Schlampigkeit.
Da ist ein Busch unmittelbar an der Ideallinie (und es ist in jeder Auflösung ein Busch) in Wahrheit ein Betonpfosten, an dem man gnadenlos abprallt. Die nächsten 50 Büsche reagieren dann wieder, wie es sich für Büsche gehört, und lassen sich platt fahren. Die Liste lässt sich beliebig fortsetzen - "What you see" ist leider nicht immer "what you get".
Mir gefällt auch nicht, dass es keinen ausgiebigen Testmodus zum Finden des richtigen Setups gibt.
Mir gefällt auch nicht, dass der Rallyecross-Modus (in meinen Augen die spaßigste Variante, bei der man auf kleinen Rundstrecken gegen drei bis 5 Gegner kämpft) unglaublich unfair gegenüber dem Spieler programmiert ist. Man wird ständig vom Gegner angefahren und fliegt unglaublich schnell von der Strecke. Gelingt es einem, das Fahrzeug irgendwie abzufangen, hat man dennoch verloren. Entweder muss man außen von der Ideallinie zusehen, wie die anderen auf dieser davon eilen oder innen von der Ideallinie eine Zeitstrafe wegen Kurvenschneidens hinnehmen.
Das ganze wäre dann in Ordnung, wenn Gegner genauso leicht abfliegen würden, wie man selbst und ebenfalls mit Zeitstrafen belegt würden. Doch leider ist dem nicht so. Um einen Gegner zu drehen muss man dermaßen zur Sache gehen, dass man das eigene Rennen danach abhaken kann. Andere abschießen geht also nicht und um nicht selbst abgeschossen zu werden, muss man entweder ganz vorne oder ganz hinten fahren. Fährt man ganz vorne, steigt man aber ganz schnell in die nächst höhere Könnenstufe auf. Danach fährt man natürlich nicht mehr ganz vorne und der Ärger beginnt von neuem.
Fazit: DIRT Rallye ist anfangs ganz nett, doch auf der Zielgraden geht dem Game der Treibstoff aus.
Nachtrag: Nachdem ich regelmäßig meine Karre in den Wald setzte, weil der Gebetbuch-Vorleser beinahe auf jeder Strecke "rechts/links-Probleme" hat, hatte ich von der schlampigen Übersetzung ins Deutsche die Nase voll. Beim Losfahren ertönt übrigens ständig 4-3-2-1- Vorsicht (!) Nicht "los!" sondern tatsächlich "Vorsicht!"
Nachdem ich endlich herausgefunden hab, wie man die Sprache umstellt (nämlich gar nicht - man muss das Spiel dazu via Steam komplett neu installieren) habe ich mich heute an der englischsprachigen Fassung ausprobiert.
Und mich wieder geärgert!
War es für mich im Deutschen schon nicht immer leicht, die Codes des Gebetbuchlesers akustisch zu verstehen, ist mir dieses im Englischen kaum möglich. Warum? Weil der Motor so laut ist und die Sprach-Kürzel für mich als nicht-nativem Englischsprecher im Röhren untergehen! Es gibt ein Menü, in denen sich die Sounds nach Geschmack in der Lautstärke anpassen lassen. Doch lässt sich alles stufenlos von 0 bis 100% regeln - der Motorsound allerdings nur bis 50% der maximalen Lautstärke.
Wie blöd ist das denn???
Mit Realismus hat das auch nichts zu tun, denn Fahrer und Beifahrer kommunizieren via im Helm eingebauter Mikros und Köpfhörer miteinander und verstehen sich ausgezeichnet.
Trotz der an sich guten Umsetzung einer Rallysimulation, trotz der guten Steuerbarkeit via Lenkrad und Pedalen - ich empfinde das Spiel als ein Ärgernis und die 45 Euro als rausgeschmisseses Geld.
Hersteller! Lass deine Programmierer zwei Wochen nacharbeiten und du hast ein 4-Sterne Spiel im Sortiment.
Ohne das lautet mein Fazit: Die Macher des Spiels "zeigten sich bemüht..."
1A Rally Spiel, leider mit Steam zwang.
Das Spiel ist Grafisch und von den Motorsounds sowie Fahrphysik her Bombe. Ok es ist mein erstes Rally Spiel überhaupt. Bisher hab ich Rennspiele immer nur auf Konsole gespielt. Hätte nicht gedacht, das die Grafik und Sound derart um welten besser sind auf dem PC. Was ich einwenig gaga finde, die Packen das Spiel auf 3 DVDs und Koppeln es mit einem Steam zwang. Da hätte man theoretisch die DVDs gleich weg lassen können, und nur als Download bei Steam anbieten können. Aber für ein neueinsteiger hab ich mich gut geschlagen in diesem Spiel: 2 Totalschäden, 2 Überschläge (Seitwärts in Fahrtrichtung), 1x 3er Platz 1960er, 1x 1ter Platz Allrad mit dem geilen Audi Quattro (Fährt sich Hammer das ding). Für das Spiel selbst kann ich problemlos 5 Sterne geben. Kleiner Tipp: Fahrt mindestens mit einem Gamepad, weil mit Tastatur ist das ein Krampf wenn man es nicht gewöhnt ist. Für Rally Fans ohnehin ein muss. Ich als neueinsteiger bin Positiv von dem Spiel überrascht. Top. Kann man Problemlos mit Gamepad Spielen, wenn man es (Wie ich), seit Jahren gewöhnt ist mit Gampad zu Spielen (Spiele z.B. seit 1998 die Gran Turismo reihe mit Gamepad). Kleine ergänzung zu meiner Bewertung des Spiels. Ich Spiele Dirt Rally auf folgendem System.:AMD A8-6600K (Standart Takt und Standart Turbotakt)HIS Radeon R7 250X iCooler 1-GB GDDR58 GB DDR3 Crucial Ballistix Sport KitASUS A68HM-PLUS Rev. 1.01Windows 7 Ultimate 64-Bit SP-1Gamepad -> Snakebyte X:Con Kabelgebunden (USB)mit folgenden Grafikeinstellungen.:Auflösung -> 1920x1080pKantenglättung -> 2x MSAANachtbeleuchtung -> HochSchatten -> MittelErweiterter Nebel -> AusPartikel -> MittelWetter -> HochZuschauer -> MittelStoffe -> HochAmbient Occlusion -> Sehr NiedrigErweiterte Ambient Occlusion -> AusSpiegel -> HochBodenbelag -> HochFahrzeugdetails -> HochStrecke -> HochBäume -> HochObjekte -> HochFahrzeugreflexionen -> MittelWasser -> HochReifenspuren -> AnTextur Details -> HochShader Details -> HochAnisotrope Filterung -> NiedrigRauchschatten -> AusErweitertes Blending -> AusMit diesen Einstellungen habe ich folgende Frame Rates.:Minimale FPS -> 39,20Durchschnittliche FPS -> 55,16Maximale FPS -> 66,62Laut Dirt Rally eigenem Benchmark. Läuft mit diesen einstellungen jedenfalls Super flüssig.
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Patrick
ottimo
Reviewed in Italy on 16 August 2019Platform For Display: PCEdition: StandardVerified Purchase
bea
bon jeu
Reviewed in France on 18 September 2017Platform For Display: PCEdition: StandardVerified Purchase
