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Topeak Standpumpe JoeBlow Max II, Black, One Size, TJB-M1

4.8 von 5 Sternen 365 Kundenrezensionen
| 16 beantwortete Fragen

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  • Presta, Schrader und Dunlop Ventile
  • Mit Hilfe der PSI/BAR-Anzeige
  • 1,6 Kg

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Produktbeschreibungen

Der Doppelte Ventilaufsatz passt auf Presta, Schrader und Dunlop Ventile. Durch den Schlauch und den Hebel zum Feststellen des Ventilaufsatzes muss die Pumpe beim Pumpen nicht am Ventil gehalten werden. Der extra große, gepolsterte Griff ist besonders komfortabel. Mit Hilfe der PSI/BAR-Anzeige kann der jeweilige Druck abgelesen werden, sodass die Reifen den optimalen Druck haben.


Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 12,7 x 24 x 67,5 cm ; 1,4 Kg
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 1,6 Kg
  • Modellnummer: 62002080
  • EAN/UPC: 0768661115166
  • ASIN: B000FIE4J0
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 26. November 2008
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.8 von 5 Sternen 365 Kundenrezensionen
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Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

Top-Kundenrezensionen

Von DaFux TOP 1000 REZENSENT am 17. Mai 2013
Verifizierter Kauf
Im Gegensatz zu vielen Billiggeräten ist bei der Topeak JoeBlow Max (komischer Name) schon vor Inbetriebnahme zu erkennen, dass es sich um ein hochwertiges und auch durchdachtes Produkt handelt. Die Teile wirken wertig und stabil, und wenn man zum Beispiel den Ventilaufsatz mal aufschraubt, dann stellt man fest, dass er erstens sehr solide, dicke Dichtungen enthält und diese zweitens eingeölt sind (und natürlich kann man sie wechseln, was wichtig ist). Was mir zwar nicht so gut gefällt ist dass einige Teile aus Plastik sind, immerhin wirken sie aber äußerst stabil.

Ebenfalls bei der optischen Begutachtung fällt auf, dass sich der Schlauch sehr gut anklemmen lässt und damit gut "verräumt" ist und nicht in der Garage im Staub baumelt (wo dann Dreck in die geölten Dichtungen käme). Und im Standfuß ist eine Halterung für die mitgelieferten Adapter (Ball, Luftmatratze) eingearbeitet. Ebenfalls ein Plus.

Nach der Optik der Gebrauch. Ich habe ein Trekking-Rad mit französischen Ventilen (Sclaverandventil) und war etwas skeptisch, ob dieses Ventil wirklich unterstützt wird. Aber kein Problem, es wird, wie versprochen. Nach Aufstecken des Ventilaufsatzes wird aber beim französischen Ventil (natürlich) kein Druck auf dem Manometer angezeigt, das dieses ja immer geschlossen ist. Erst wenn man Luft einpumpt bzw. Druck aufbaut kommt die Anzeige.

Was mich wirklich begeistert ist dass der Ventilaufsatz nach Verriegelung (Daumenriegel, muß in Richtung vom Reifen weg gestellt werden!) wirklich dicht sitzt. Mit dicht meine ich DICHT. Es geht nicht das kleinste Lüftchen daneben, auch bei höherem Druck, beeindruckend.
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Verifizierter Kauf
In einem Familienhaushalt mit fünf Fahrrädern, zwei Laufrädern, einem Kinderwagen, gefühlten zwanzig Fußbällen usw. ist eine funktionierende Luftpumpe zwingend erforderlich. Nachdem ich mich und die Kinder in den vergangenen Jahren stets mit Baumarkt- bzw. Discounterprodukten gequält habe, die nach wenigen Monaten defekt waren, habe ich nun in die Topeak Fahrradpumpe investiert und bin vom ersten Tag an sehr zufrieden. Hochwertige Verarbeitung, stabile Ausführung, alle benötigten Adapter sind dabei und vor allem: ein Top-Luftdruck, den die bisher genutzten Pumpen nicht mal ansatzweise erreicht haben. Ich kann die Pumpe wirklich weiter empfehlen. Es beweist wieder einmal, dass es sinnvoll ist, lieber einmal etwas mehr Geld auszugeben.
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Von KayTee am 20. August 2011
Verifizierter Kauf
Die Pumpe ist leicht und pumpt wie Hölle! Damit kriege ich ohne Probleme 6 bar in meine Fahrradslicks! Dafür war sie gedacht, so solls sein! Es sind mehrere Aufsätze, auch für Bälle dabei, also alles was man so braucht. Die Druckanzeige scheint genau zu sein und sie reagiert auch relativ sensibel. Der Ventilaufsatz lässt sich feststellen, sodass mit beiden Händen gepunmpt werden kann. Super!
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Verifizierter Kauf
Für den Preiss eine wirklich sehr gute Pumpe. Fahrrad mit drei bis vier Hub aufgepumpt. Als Ballpumpe auch sehr gut zu gebrauchen. Nur meine Sackkarrenräder lassen sich damit nicht aufpumpen. Dafür ist der Kopf zu dick und deswegen einen Stern weniger.
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Verifizierter Kauf
Nachdem wir uns zu Weihnachten zwei neue Räder gekauft hatten, musste jetzt auch eine ordentliche Pumpe her. Zwei Topeak Pumpen kamen da in die engere Auswahl. Die JoeBlow Max und die JoeBlow Sport. Da wir nur Gelegenheitsfahrer sind und auch die JoeBlow Max gute Kritiken bekommen hatte, entschied ich mich für diese 10 € günstigere Pumpe.

Bis jetzt habe ich nichts an ihr auszusetzen. Unsere Räder haben Standardfahrradventile (Dunlop Ventil). Die Pumpe verfügt über zwei verschiedene Andockmuffen, eine Seite für Standard (Dunlop), die andere Seite für Autoventile. Man steckt einfach die entsprechende Seite aufs Ventil und legt einen kleinen Hebel um. Durch diese Betätigung verringert sich der Gummimuffendurchmesser und hält diese fest auf dem Ventil. Gleichzeitig wird die andere Seite (in unserem Fall für Autoventil) dichtgesetzt.
Beim Pumpen kämpft man zuerst wie gegen eine Feder an. Die Luft in der Pumpe wird halt erst soweit komprimiert, bis der Druck höher, als der im Reifen ist. Dann geht der ganze Schwung direkt in den Reifen. Nach ca. 5 bis 8 mal Pumpen hat man 3 bar drauf. Hebel wieder in Ausgangsposition und Andockmuffe abziehen, fertig.
Das Manometer ist gut ablesbar und scheint halbwegs genau zu sein. Habe den angezeigten Druck bisher noch nicht mit Tankstellenmanometer verglichen. Ist für uns aber auch nicht notwendig. Wir fahren keine Radrennen. Wichtig ist, dass ich schnell ordentlich Druck auf den Reifen bekomme. Außerdem kann ich nach dem Räderwechsel am Auto (Frühjahr / Herbst) auch hier mal schnell was draufpumpen, um bis zur Tanke zu kommen.

Also klare Kaufempfehlung
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Verifizierter Kauf
Geiles Teil und supereinfach. Nachbar meiner Mutter hatte sowas, geht deutlich deutlich besser als eine Luftpumpe, also mußte das auch her. Bei 2 Fahrrädern für Mama-Papa und 3 für die Kinder zzgl. Kettcar, Planwagen etc. habe ich langsam keinen Bock mehr gehabt.

Standarisiert sind 2 "Auslässe" am Schlauch montiert. Eine Kappe ist für Fahrradventile, das andere für Ventile ähnlich wie am Auto gedacht - Schubkarre, Sackkarre oder eben das Kettcar hat diese Ventile. Sicherlich gibt es dafür auch Fachbegriffe. Auf jeden Fall einfach die graue oder schwarze Kappe aufsetzen, einen kleinen gelben Kippschalter umlegen, Pumpen, fertig.

Die Anzeige am Fuß des Geräts gibt an, wieviel Druck sich nun im Reifen bildet... uuuund.. damit ist nicht zu spaßen. Dachte mir für das Kettcar, komm, ordentlich summs, dann fährt das gut und ich muß morgen nicht wieder pumpen. Als Tipp: Wenn auf dem Reifen steht: Max. 2,5 bar, dann sollte man doch keine 5 bar reindrücken. Bei der ersten Benutzung gab es ein lautes PENG und danach eine Fahrt in den Baumarkt für einen neuen Schlauch. Kann also nur mit 5 Sternen bewertet werden, WEIL: Was das Pumpending sagt, tut es auch.

Zuverlässig und sehr einfach zu bedienen. Adapter für Fußbälle und so lagen bei, wurden aber bislang noch nicht von mir genutzt.
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