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Thule EuroClassic G6 929 (NEU! Version 2014), Anhängerkupplungs-Fahrradträger

4.5 von 5 Sternen 71 Kundenrezensionen
| 61 beantwortete Fragen

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18 neu ab EUR 509,00
  • Max. Anzahl Fahrräder: 3 (4 mit 9281), Max. GEWICHT PRO FAHRRAD: 25 kg
  • Max. Zuladung: 60 Kg
  • Produktgewicht: 20,7 Kg
  • Abstand Zwischen Fahrrädern: 20 Cm
  • Abmessungen (Länge X Breite): 137 X 65 Cm

Hinweise und Aktionen


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Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 24,4 x 53,5 x 32,7 cm ; 42 Kg
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 20 Kg
  • Versand: Dieser Artikel wird, wenn er von Amazon verkauft und versandt wird, ggfs. auch außerhalb Deutschlands versandt. Näheres erfahren Sie im Bestellvorgang.
  • Modellnummer: 929020
  • ASIN: B00IN0TV2W
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 12. März 2014
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.5 von 5 Sternen 71 Kundenrezensionen
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 3.321 in Auto (Siehe Top 100 in Auto)
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Produktbeschreibungen


Thule EuroClassic G6 929 (Version 2014)

Das Spitzenprodukt unter den Fahrradträgern bietet große Flexibilität und hohe Ladekapazität (für 3-4 Fahrräder).

Thule EuroClassic G6 929 (Version 2014)
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Für 3 Fahrräder + optional ein weiteres Fahrrad (hierfür wird das Zubehör 9281 benötigt).
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Lange Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion zur einfachen Befestigung der Räder.
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Praktischer Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einfachen Zugang zum Kofferraum.
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Einstellbare Einhandkupplung, mit geringem Kraftaufwand zu schließen.
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Neue, verbesserte und abnehmbare Fahrradhalter mit Thule AcuTight Drehknöpfen.
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1. Neue, verbesserte und abnehmbare Fahrradhalter mit Thule AcuTight Drehknöpfen, die „klicken“, wenn das optimale Drehmoment erreicht ist (für runde und ovale Rahmen von 22 - 80 mm). 2. Die Ladekapazität beträgt 25 kg je Fahrrad, was den Transport leichterer E-Bikes/Pedelecs ermöglicht. 3. Die Transportkapazität lässt sich durch Anbau des Thule Radadapters 9281 um ein Fahrrad erhöhen. 4. Großer Abstand zwischen den Felgenhaltern ermöglicht Transport von Fahrrädern mit großem Radstand. 5. Praktischer Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einfachen Zugang zum Kofferraum, selbst mit Fahrrädern auf dem Träger. 6. Ein großer Abklappwinkel ermöglicht den Zugang zum Laderaum selbst bei tief heruntergezogenen Heckklappen. 7. Einstellbare Einhandkupplung, mit geringem Kraftaufwand zu schließen. Dadurch einfache Montage des Trägers. 8. Lange Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion zur einfachen Befestigung der Räder. 9. Alle Fahrräder können am Träger und Träger am Fahrzeug angeschlossen werden (Schlösser sind im Lieferumfang enthalten). 10. City-Crash-getestet, TÜV/GS-geprüft und EEC-Typzulassung.


Technische Eckdaten:
  • MAX. ANZAHL FAHRRÄDER: 3 (4 MIT 9281)
  • MAX. GEWICHT PRO FAHRRAD: 25 KG
  • MAX. ZULADUNG: 60 KG
  • PRODUKTGEWICHT: 20,7 KG
  • GEEIGNET FÜR RAHMENGRÖSSEN: 22-80 MM
  • PASSEND FÜR RADGRÖSSEN BIS: ALLE
  • ABSTAND ZWISCHEN FAHRRÄDERN: 20 CM
  • STECKERANSCHLUSS: 8 - POLIG
  • ABMESSUNGEN (LÄNGE X BREITE): 137x65 CM



Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

Top-Kundenrezensionen

Von anni am 29. März 2014
Haben diesen Träger soeben erworben und gleich damit das ebenfalls erworbene Fahrrad nach Hause transportiert.
Den Träger vor Ort aus der Verpackung genommen und er war in 5 Minuten zusammengebaut und einsatzbereit.
Nur der Bügel ist mit 2 Schrauben anzubringen. Der Rest ist fertig montiert.
Jetzt noch die feineinstellung an die Anhängerkupplung und schon konnte das neue Rad unserer Tochter Platz nehmen.
Auch hier ist die Fixierung mehr als easy gewesen.
Die Schiene für das vierte Rad haben wir auch gekauft aber leider noch nicht angebracht.
Hier gibt es dann noch einen Edit.
Der Träger sitzt sehr fest auf der Kupplung und auf der nach Hause fahrt (50km incl. Autobahn) hat sich rein gar nichts bewegt.
Die Abklappfunktion geht mühelos und der Kofferraum lässt sich beim VW Touareg noch problemlos öffnen.
Der Träger sowie die Fahrräder sind absperrbar, allerdings hat man mit der 4. Schiene dann 2 unterschiedliche Schlüssel. Aber das finden wir jetzt nicht so schlimm. Es gibt wohl Sets extra zu kaufen die das Problem beheben.
Falls es doch noch unerwartet was negatives zu berichten gibt melden wir uns mit nem Edit.
Fazit:
Super Träger zwar zum stolzen Preis aber: What you pay ist what you get.

Edit nach 2 längeren Testfahrten:

1. München - Memmingen AB und Landstrasse
2. München - Nürnberg AB und Landstrasse

Mittlerweile auch die 4. Schiene montiert. Was Problemlos und schnell ging.
Und auch mit 4 Rädern (2 E-Bikes und 2 20 Zoll Kinderräder) rührt sich hinten auf dem Heckträger rein gar nix.
Alles super. Gefahrene Geschwindigkeit lag meistens bei den empfohlenen 130 kmh.
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Verifizierter Kauf
Ich habe den Thule EuroClassic G6 929 endlich mal ausprobieren können und bin rundum zufrieden mit dem Fahrradträger. Die Verarbeitung der Alu- Kunststoff- Stahl-Konstruktion wirkt solide und stabil.

Die Vorbereitungen, um den Träger auf die Kupplung zu setzen sind wirklich minimal. Der Bügel, an dem die Greifer befestigt werden, muss mit zwei Schrauben am Grundrahmen befestigt werden. Hier konnte ich mich von sehr guter Passgenauigkeit überzeugen. Außerdem muss ein Kennzeichen befestigt werden. Dies geschieht über zwei Kunststoffclips. Da es unterschiedliche Dicken von Kennzeichen gibt, liefert Thule zwei unterschiedliche Clips mit. Außerdem können unterschiedliche Maße der Kennzeichen darüber kompensiert werden, dass es zwei verschiedene Positionen für die Clips gibt.

Da ich zum ersten Mal mich mit einem Fahrradträger für die Anhängerkupplung beschäftigt habe, musste ich gelegentlich auch mal in die Bedienungsanleitung gucken. Die auf den ersten Blick erstmal sehr einfach gezeichnete Anleitung hat sich als sehr gut herausgestellt - es ließ sich alles sehr gut vom Papier auf den Träger übertragen, so dass die Montage ein Kinderspiel war.

Das einzige Manko des Trägers ist sein Gewicht. Als die Vorbereitungen getroffen waren, habe ich ihn auf die Kupplung gesetzt - rund 20kg auf Schienbeinhöhe sind schon eine Belastung für's Kreuz. Da habe ich die helfenden Hände meiner Frau dankbar angenommen. Der letzte "Handgriff" war dann das Einstellen des Drucks, der den Träger in Position hält. Hierfür gibt es ein kleines Stellrad, das die Klemmvorrichtung näher an den Kupplungskopf fährt bzw. weiter wegschiebt.
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Verifizierter Kauf
Wir haben nun die erste Urlaubsreise mit unserem neuen Thule EuroClassic G6 929 (NEU! Version 2014) hinter uns, und ich muss sagen: EINFACH KLASSE!!!

Es ist sehr einfach den Träger aufzubauen und an der Kupplung anzubringen. Die Beschreibung ist sehr detailliert und "Idioten"-sicher. ;)

Wir haben drei unterschiedliche Räder (28", 26" und 18") auf dem Träger ohne Probleme untergebracht. Die Befestigungsstützen halten die Räder perfekt auf Abstand und können zusätzlich abgeschlossen werden. Für die längere Autobahnfahrt habe ich die Vorderräder der Fahrräder zusätzlich mit ein paar Kabelbindern gesichert. Bei kürzeren Strecken spare ich mir diesen zusätzlichen Aufwand und vertraue den bereits vorhandenen Sicherungsmöglichkeiten. Mit etwas Übung konnte ich die Räder in fünf Minuten auf den Träger schnallen und in zwei bis drei Minuten abschallen. :)
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Verifizierter Kauf
Für Autos mit großer Heckklappe (Dacia Lodgy) optimal!!

Ich habe 4 Kupplungsträger an meinem Kastenwagen (DACIA Lodgy) ausprobiert.
Das Problem: Die Klappe ging nicht mehr auf! Dieser war der Einzige der passt!

Dieser Kupplungsträger ist extra für große Stauraumtüren gebaut, weil er Trapezförmig nach unten geht. (Kastenwagen)

Fahrräder gehen gut drauf. Allerdings ist die Verschachtelung der Fahrräder Ausprobiersache!
Durch die dichte Bauform muss man die Pedale, Lenkräder richtig platzieren(3 große Räder sind eng), aber es geht. Ich musste mal zwei Räder
tauschen (von Platz 2 auf 3 und umgekehrt)damit diese nicht aneinander scheuern.
Ich habe heute ein E-Bike (22 KG), ein 28ér und ein 26ér Rad erfolgreich verstaut. (ca 55 KG) Schaukelt sich auch auf der Autobahn nicht auf und ist stabil.

Von mir aus: Sehr zu empfehlen!!!!!!!!!!!!!!!!!
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