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Raketenjäger Me 163: Ein Tatsachenbericht von einem, der überlebte Gebundenes Buch – 1996

4.0 von 5 Sternen 8 Kundenrezensionen

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Produktinformation

Produktbeschreibungen

Leseprobe. Abdruck erfolgt mit freundlicher Genehmigung der Rechteinhaber. Alle Rechte vorbehalten.

Es hieß mit seinem gutbürgerlichen Namen "Me 163 B" und war sozusagen ein angenommenes Kind, denn sein Vater hieß nicht Messerschmitt, was aus dem "Me" eigentlich zu schließen wäre, sondern Eippisch, dessen genialem Kopf das Kraft-Ei entstammte. Bei Messerschmitt ging es aber in Bau und Betreuung und daher wohl das "Me". Wie dem auch sei, es sei egal. Es gibt wohl eine ganze Menge Kinder auf dieser Welt, die nicht den Namen ihres Vaters, sondern ihres Betreuers tragen ...

Das Kraft-Ei war ein Flugzeug, und denen, die es einst fliegen durften, wird heute noch in der Erinnerung warm um die Brust und kalt im Rücken. Es hatte alle Eigenschaften einer ebenso schönen wie leichtsinnigen Frau, es konnte einen innerhalb weniger Minuten in den Himmel heben und zur Hölle schicken - ganz nach Laune. Und nicht zuletzt darum liebten wir es.

Prolog. Abdruck erfolgt mit freundlicher Genehmigung der Rechteinhaber. Alle Rechte vorbehalten.

Dies ist keine Kriegsgeschichte, obwohl sie im Kriege und bei der Luftwaffe spielt. Es ist nichts anderes, als die Geschichte eines Flugzeuges und seiner Piloten.

Die von Alexander Lippisch konstruierte Me 163 war das erste vollflugtaugliche raketengetriebene Flugzeug der Welt, seine Flugzeugführer die ersten Raketenpiloten. Diese Me 163 erreichte und überschritt auch als erstes Flugzeug der Welt die 1000-km/h-Grenze und stieß an die diesseitige Wand der Schallmauer.

In Konstruktion, Flugeigenschaften und Leistungen war die Me 163 bahnbrechend und das bisher vielleicht markanteste Flugzeug in der Geschichte der Luftfahrt überhaupt. Seiner Zeit war dieses Flugzeug um mehr als zehn Jahre voraus. Aber es war darum vielleicht auch das gefährlichste Flugzeug, das je in Serie gebaut wurde.

Als die Me 163 entstand und flog, wußten nur wenige Menschen um ihre Existenz. Auf ihren Akten standen die Worte "streng geheim", und wer mit ihr zu tun hatte, war zum Schweigen verpflichtet. Dieses Schweigen dauerte bis zum letzten Tage des Krieges ...

Nach Kriegsende wurden die Männer, die den Weg der Me 163 als Konstrukteure, Techniker und Piloten begleitet und überlebt hatten, in alle Welt verstreut. Ebenso die Aufzeichnungen, Tagebücher und Bilder. Nur Weniges blieb erhalten.

So entstand dieses Buch aus der Erinnerung, aus schlichten Notizen und aus vielen Gesprächen. Aber es wurde in den Ereignissen, den Namen und den Orten ein dem wirklichen Geschehen entsprechender Bericht, dem lediglich das persönliche Empfinden und Erleben des Schreibenden vielleicht eine besondere Note gab.


8 Kundenrezensionen

4,0 von 5 Sternen

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28. April 2013
Format: Gebundene AusgabeVerifizierter Kauf
3. September 2015
Format: TaschenbuchVerifizierter Kauf
2 Personen fanden diese Informationen hilfreich
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20. Oktober 2013
Format: Gebundene AusgabeVerifizierter Kauf
6 Personen fanden diese Informationen hilfreich
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7. Mai 2004
Format: Gebundene Ausgabe
6 Personen fanden diese Informationen hilfreich
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17. September 2003
Format: Gebundene Ausgabe
8 Personen fanden diese Informationen hilfreich
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