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PilotsEYE.tv | HONGKONG |:| DVD |:| Cockpitflug AeroLogic | Boeing 777 F (Cargo) | Typhoon warning | Bonus: Best of KaiTak

4.6 von 5 Sternen 49 Kundenrezensionen

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Produktinformation

  • Darsteller: CPT Joe Moser, SFO Alexander Klatt, 2FO Wojciech Blenski
  • Regisseur(e): Thomas Aigner
  • Format: PAL
  • Sprache: Deutsch, Englisch
  • Untertitel: Englisch
  • Anzahl Disks: 1
  • FSK: Freigegeben ohne Altersbeschränkung
  • Studio: HDC de © 2013
  • Erscheinungstermin: 22. Juli 2013
  • Produktionsjahr: 2013
  • Spieldauer: 140 Minuten
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.6 von 5 Sternen 49 Kundenrezensionen
  • ASIN: B00DZKNEPK
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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Alle Regionen - Untertitel: DE | EN | FR | ES | CN | - Der Drehort für die neueste Ausgabe von PilotsEYE.tv ist das Cockpit einer Boeing 777 Freighter. Der Flug verspricht ein Wiedersehen mit einem bekannten Gesicht aus der Malediven- und Nordpolfolge (LTU): Joe Moser, heute Chefpilot und Direktor Flight-Operations bei AeroLogic. |::| Chek Lap Kok, der 1998 eröffnete Flughafen Hongkongs, ist mit jährlich 53 Mio. Passagieren die Nr. 12 weltweit. Mit täglich 1000 Starts und Landungen hat er Frank­furter Ausmaße. |::| Neuer Blick vom Bugfahrwerk |::| Als technischen Neuerungen kommen in diesem Film gleich gleich drei zusätzliche Kameras zum Einsatz: Zwei erfassen den Blick über die äußere Schulter, der die Bewegung am Steuerhorn und die Fluglage gleichzeitig zeigt. Die dritte neue Kamera ermöglicht einen faszinierenden Ausblick vom ausgefahrenen Bugfahrwerk nach hinten auf die Turbinen und das Hauptfahrwerk, während Start und Landung. Atemberaubend |::| No-Fun mit diesem Taifun |::| Die Wetter­vorhersage prophezeit für die Ankunftszeit in HKG (ICAO: VHHH) eine stark ansteigende Tropi­cal Depression, die sich an diesen Orten schnell bis zu einem Hurrikan entwickeln kann. Wird dieser Wirbelsturm die Landung in Hongkong verzögern oder gar unmöglich machen? Die Ruhe des Kapitäns macht zu­min­dest Mut: 'Wir fliegen da mal hin und schauen uns das aus der Nähe an' |::|Klappe zu! |::| Es ist nur ein kurzer Boxenstopp, der auf dem Weg nach Hongkong in Bergamo (Norditalien) eingelegt wird. Weil jede Minute zählt, kommt das Flugzeug bereits vollgetankt aus Leipzig. Da kann es schon mal passieren, dass nach der Beladung auf das Schließen einer Flugzeugtür vergessen wird. Glücklicherweise gibt es dafür eine Menge Sicherheits­vor­kehrungen.|::|Hart aber fair|::|Mit 30.000 Flugstunden und 39 aktiven Dienstjahren gehört er zu den dienstältesten Flugkapitänen der Branche. In seinem bekannt brummigen, aber respektvollen Ton und vor allem mit seinem messerscharfen Können, führt er die junge Crew präzise und unterhaltsam nach Asien. Wenn ich mir einen Ausbilder aussuchen könnte, es wäre Joe Moser, lautet ein Kommentar, den man regelmäßig in den Internetforen bei Facebook und YouTube zu lesen bekommt.|::|Das Second Officer Programm|::| 'Ohne Risiko und ohne lange Wartezeiten', so kann man das in Deutschland einzigartige Nachwuchsprogramm der Fracht-Flug­linie AeroLogic nennen. Die zurzeit 20 Second Officers (SO) sind fertig ausgebildete Piloten mit wenigen Flugstunden. Mit ein paar speziellen Auflagen haben sie die Chance, von Beginn an auf den ganz großen Mustern zu fliegen.|::|Die Route|::|Leipzig (DE) München Innsbruck (AT) Bergamo (IT) Mailand Wien (AT) Budapest (HU) Bukarest (RO) Simferopol (UA) Baku (AZ) Ashgabat (TM) Kabul (AF) Delhi (IN) Dhaka (BD) Katha (MM) Kunming (CN) Longzhou Guangzhou Hongkong.|::|Wenn Piloten Ausschlag haben|::|... ist nur der volle Ruder-Ausschlag gemeint, der nach dem Start in Hongkong nötig ist, um das Flugzeug im Steigflug stabil zu halten. Der 'Pilot Flying' Alex hat beide Hände voll zu tun, um die Wirbel­­­­schleppen einer vorausfliegenden B777 des Mitbewerbers FedEx auszu­gleichen. Hat sich da ein Konkurrent etwa zu schnell aus dem Staub gemacht?|::|This city never sleeps|::|Hongkong oder übersetzt 'Duftender Hafen' ist die Kulisse für den Landurlaub der Crew, zum Victora Peak, nach Kowloon und zur längsten Rolltreppe der Welt|::|weitere Highlights: Cargo motzt nicht, ...Cargo kotzt nicht.|::|Diese Ladung ist zu heiß|::|Vom NavKit zur NavApp|::|The PushersEYE|::|Heisse Scheiben|::|Diesen Kommentar darf er sich nicht verkneifen|::|Mehr Technik im Bonus|::|Premiere im US-TV |::|Alle Unterlagen zum Nachfliegen|::|Viel Spass und 'Guten Flug'!

Rezension

PilotsEYE.tv: Hong Kong - Written by Konstantin Koll | Created on August 4th 2013 - I was eager to get my hands on the latest PilotsEYE.tv DVD, LEJ-BGY-HKG-LEJ on an AeroLogic B777F, as I was on a FedEx CGN-MEM-CGN rotation myself in early 2012. It's time to finally give the boxhaulers some love! One cockpit Two pilots Six cameras Since almost seven years, PilotsEYE.tv creates high-quality documentaries directly out of the cockpit of airliners in HD quality using six cameras mounted behind the cockpit windows and on the glareshield. To date, PilotsEYE.tv is well-known for accuracy and high quality productions. This DVD is the first PilotsEYE.tv documentary of a freighter run, a triangle flight from LEJ via BGY to HKG, then directly back to AeroLogic's base LEJ. Captain on this rotation is Joe Moser, LTU's former chief pilot who is featured in two episodes to the North Pole and the Maldives. The outbound flight to HKG via BGY leaves LEJ on June 17th, 2012. It's a wonderful day for flying, although a typhoon warning is issued for the final destination Hong Kong. You get some great footage of loading the Boeing 777F in LEJ. Flight S3 512 arrives BGY on time to load and onload some containers. BGY is definately a destination for low cost carriers, as lots of Ryanair birds indicate. Heck, don't they even call BGY Milan-Bergamo? After some hassle with the forward cargo door, the flight takes off from runway 10 and continues onward to HKG just on time to avoid a missed slot. Today's routing is GRZ, Romania, Russia, GYD, Turkmenistan, Afghanistan, Pakisthan, DEL, DAC, KMG and CAN, with 75 metric tonnes of freight. The DVD has some great landscape footage, although it's almost a redeye flight. Fortunately, the typhoon at HKG is a mere tropical depression with some rain, so the flight touches down safely in HKG. Hong Kong is one of my favorite places (although I've never managed to get there), so I really liked to see some places during the crew's layover: the famous trolleys, a visit to Victoria Peak, Kowloon and the "Symphony of Lights" show. It's also amazing to see the former Kai Tak airport as a big wasteland I really think the area should be reclaimed and fully developed, as Hong Kong has a real estate shortage. The inbound flight 3S 519 to LEJ departs HKG runway 25L with a rolling takeoff. During the redeye flight, 2nd officer Wojciech Blenski explains many of the B777's controls, most of which you get as bonus footage on the DVD (along with some really great shots of Hong Kong's former Kai Tak airport, commented by Cpt. Joe Moser). Another unique feature is some footage from a camera mounted to the nose gear, especially on takeoff in HKG hopefully we get to see this more often in future episodes! Resume This is a really great DVD, giving you some insight into the boxhauling business. In addition, I'm in love with Hong Kong, and very fond of the Kai Tak bonus footage. You should really go out and buy this episode, either for yourself or as a gift to the aviation enthusiast among your friends! (flightmap.net)



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