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Motorradtechnik. Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk (ATZ/MTZ-Fachbuch) Taschenbuch – 29. März 2001

4.4 von 5 Sternen 22 Kundenrezensionen

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Produktinformation

Produktbeschreibungen

Pressestimmen

"TECHNIKBIBEL. Dipl.-Ing. Stoffregen hat sein Meisterwerk in der neuen 4. Auflage um ein Kapitel über Kraftstoffe und moderne ABS-Technik erweitert. [ ] Die Seiten quellen über von geballtem Wissen, das der Autor kompetent, sachlich und klar verständlich vermittelt. Ein Standardwerk, das Begeisterung für Technik weckt, ideal zum Aufhellen trüber Wintertage."
Magazin für Scooter & Sport, 6/01

"Gelungene Gratwanderung zwischen hartem Fachbuch und verständlichem Allgemeinbildungs-Werk."
Mopped 08/2004

"Wer Motorrad auch aus Faszination an der Technik fährt, sollte sich unbedingt die >Motorradtechnik< ins Bücherregal stellen. Dabei stapelt der Untertitel >Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk< tief. Denn inhaltlich geht das Werk weit über die Grundbegriffe der Fahrwerksgeometrie, der Fahrdynamik und Motorentechnik hinaus und gewährt Einblicke in modernste Zweiradtechnik. [ ] Ein umfassenderes und kompakteres Nachschlagewerk ist schwer zu finden."
Tourenfahrer, 06/2003

Werbetext

Ein Muss für jeden Motorradfahrer

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Kundenrezensionen

Top-Kundenrezensionen

Format: Taschenbuch Verifizierter Kauf
Für alle diejenigen die es etwas genauer wissen wollen ist es genau das Richtige. Es ist sicherlich für Fh-Studenten geschrieben, und die werden es sowieso lieben. Doch auch als nichtstudierter interessierter Mopedfahrer wird man hier nicht hoffnungslos überfordert. Alles wird sehr verständlich erklärt. Es ist ausführlich ohne lagnweilig und vollgestopft zu wirken, es ist genau, ohne sinnlose Detailverliebtheit, es ist verständlich, ohne kommerziell zu sein.
Es vermittelt ganz nebenbei auch einen schönen Eindruck darüber, wie ein Motorrad gebaut wird, wie es in den Köpfen der Ingenieure entsteht. Es ist sicherlich keine Wartungsanleitung, aber die braucht man dann ohnehin nicht mehr.
Auch wenn der Autor aus dem Hause BMW kommt, ist es in keinster Weise Markengebunden, auch wenn die ein oder andere Abbildung natürlich von BMW-Erzeugnissen sind. Auch die Zweitakter haben ihre Seiten.
Der Autor hat eben nicht versucht ein Buch zu schreiben, daß vor allem bei den Professoren Eindruck macht, um nur ja nicht in den Ruf zu geraten ein Populärwissenschaftliches Werk verfasst zu haben, wie das bei vielen Autorenkollegen von Springer o.ä. der Fall ist. Er hat stattdessen ein sinnvolles Buch geschrieben.
Die Kollegen Gaetano Cocco usw. können sich eine Scheibe abschneiden.
Wer es hat braucht kein anderes, nur noch eins über die elektische Seite.
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Format: Taschenbuch Verifizierter Kauf
Für den einen sind es Grundlagen, für den anderen ein Buch mit sieben Siegeln. Ich fand's schon ziemlich heftig, aber dennoch interessant zu lesen. Die Formeln muss man ja nicht verstehen ;) Ist aber vermutlich ein Klassiker, also die x'te Auflage - immer wieder aktualisiert. Das merkt man hier und da und sieht's auch an den Bildern. Trotzdem, jede Menge Wissen, für die, die nicht nur fahren wollen.
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Format: Taschenbuch Verifizierter Kauf
Ein sehr gutes Buch wenn man sich über die Motorradtechnik informieren will. Es geht dabei weniger um das genaue beschreiben wie man "Schraubt" sondern mehr um die Technik und Technologie an sich. Der Autor gibt gute einblicke in die Entwicklung der Motorradtechnik und die Hintergründe. Noch dazu ist das Buch für ein Sachbuch sehr gut Geschrieben so dass man es Teilweise ohne zu Stocken wie einen Roman lesen kann. Bei einem Sachbuch ist soetwas auf keinen Fall selbstverständlich!

Für manches Kapitel ist etwas physikalisches und mathematisches Verständnis erforderlich aber dies ist bei dem Thema unvermeidlich.

Fazit: Für am Thema intressierte Leser auf jeden Fall sehr zu empfehlen.
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Format: Taschenbuch
Dieses Buch gibt einen umfassenden Überblick über die moderne Motorradtechnik. Es ist hilfreich für den engagierten Motorradfahrer, ebenso aber auch für jenen, der sich in Motorradtechnik einlesen möchte. Moderne Entwicklungen werden beleuchtet, ebenso werden Grundlagen vermittelt.
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Von Pi am 17. Januar 2013
Format: Taschenbuch Verifizierter Kauf
Weniger geeignet als Informationslektüre. Grundlagen sollten vorhanden sein, insbesondere zu Motorentechnik, Physik, Maschinenbau. Wer kein Motorrad entwicklen, bauen oder technisch verändern will, sondern mehr zu Wartung und Technik lernen will, sollte sich eine geeignetere Lektüre suchen.
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Format: Taschenbuch Verifizierter Kauf
Gut und Verstänlich Geschriebenes Werk.
Die Technischen Grundlagen und Physik des Motoradbaues wird ausführlich behandelt. Etwas BMW Lastig geschrieben aber sonst ein gutes Standardwerk das dem Technisch interessierten Leser zufriedenstellt. Es werden auch neuere Entwicklungen wie ABS und Elektronik behandelt.
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Format: Taschenbuch Verifizierter Kauf
Das Buch ist in meinen Augen als anspruchsvoll zu bezeichnen. Es gibt einen sehr detailierten Einblick in die Wirkungsweise der Motorradtechnik und belegt dieses eindrucksvoll mit physikalischen und mathematischen Zusammenhängen.
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Format: Taschenbuch
Zu Recht wird Motorradtechnik seit langem als Standardwerk zu diesem Thema gehandelt.

Bereits im Vorwort wird darauf eingegangen, dass dieses Buch für technikinteressierte Laien, wie auch für
Studierende der Ingenieurwissenschaften und Zweiradmechaniker gedacht ist. Ein Spagat, der
meist recht gut gelingt - auch wenn ich mir als Student der Fahrzeugtechnik des öfteren einen
etwas detaillierteren Blick gewünscht hätte. Dafür wird allerdings immer rechtzeitig auf entsprechende Fachliteratur verwiesen,
was - für das Buch als Überblick über die Motorradtechnik - völlig okay ist.

Sowohl das Fahrwerkskapitel wie auch der einführende Überblick übers Gesamtfahrzeug
(mit einer sehr einfachen, aber qualitativ recht guten Betrachtung der Fahrwiderstände) sind solide und haben mir Spaß beim Lesen gemacht.

Sahnestück war für mich allerdings ganz klar das Kapitel zum Motor und Antrieb.
Hier werden die Vorgänge beim Ladungswechsel, etc. anschaulich und Kompakt beschrieben.

Lediglich Fans der Zwangssteuerung a'la Ducati (Desmodromik) kommen nicht auf ihren Kosten.
Hier ist - bis auf einen kurzen Übersichtstext - deutliches Verbesserungspotenzial verhanden.

Für mich als 2-Takt Fan gab es eine weiteren Schwachpunkt: Der 2-Takter (in Motorrad-üblichen Bauformen)
wird im großen und ganzen sehr gut beschrieben (v.a. die Ladungswechselvorgänge als Herzstück). In Punkto
neue Entwicklungen wird jedoch nur auf den - nicht fertiggestellten und daher missglückten - Direkteinspritzer Bimota Vdue eingegangen.
Neuere Entwicklungen aus anderen "Artverwandten" Motoren (bzw. Umbauten, etc.
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