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IONI IT9B-BS 12V 8Ah AGM Batterie kompatibel mit MG9B-4 / YT9B-BS / GT9B-4 versiegelt/wartungsfrei Motorradbatterie
| Preis: | 27,99 € |
| Preisangaben inkl. USt. Abhängig von der Lieferadresse kann die USt. an der Kasse variieren. Weitere Informationen. |
| Marke | IONI |
| Größe | 8Ah - kompatibel mit YT9B-BS |
| Voltage | 12 Volt |
Info zu diesem Artikel
- Erhöhte Startkraft | Absolut Wartungsfrei | Versiegelt | Einbaufertig | Neuste AGM-Technologie, Glasvliestechnik in Erstausrüster-Qualität
- 12V, 8Ah, Gewicht: 2,78kg, Länge: 150mm, Breite: 69mm, Höhe: 105mm
- Kälteprüfstrom bei -18°C 115A, Startstrom bei 0°C 280
- erhöhte Startkraft, absolut wartungsfrei, versiegelt, direkt einbaufertig, neueste AGM-Technologie (Glasvliestechnik in Erstausrüster-Qualität)
- Vergleichsnummern: YT9B-4,509902008A514,M6013,GT9B-4,50815,GEL508015011,GEL12-9B-4,GT9B-BS,YT9B-A??
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Wichtige Informationen
Haftungsausschluss
Fahrzeugbatterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie sind zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewährleistet werden kann. Sie können Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben. Beim Verkauf von Fahrzeugbatterien gelten die folgenden Besonderheiten: Der Verkäufer ist gem. § 10 BattG verpflichtet, gegenüber Endnutzern ein Pfand in Höhe von 7,50 EUR einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verkäufer keine gebrauchte Fahrzeugbatterie zurückgibt oder ein unterschriebener / gestempelter Entsorgungsnachweis, (nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Es wird keine Pfandmarke ausgegeben! Bei Rückgabe der alten Starterbatterie, welche der Händler als Neubatterie im Produktsortiment führt, ist dieser laut Gesetz verpflichtet die Batterie zurückzunehmen und den Pfandbetrag zu erstatten. Der Ort der Batterierückgabe wird nach schriftlicher oder elektronischer Kontaktaufnahme mitgeteilt und richtet sich nach dem Verkäufer. Das Versenden der Altbatterien per Post ist aufgrund der Gefahrengutverordnung nicht zulässig. Gern können Sie Ihre Altbatterie an vielen Wertstoffhöfen kostenfrei abgegeben. Bei Vorlage eines Entsorgungsnachweises (elektronisch oder schriftlich und nicht älter als zwei Wochen) wird das Pfand ebenfalls erstattet.
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| Preis | 27,99 € | 29,90 € | 40,26 € | 27,90 € | 31,90 € |
| Verkauft von | Heavy-Tuned | Batterie-Industrie-Germany | Amazon.de | SIGA Batterien | Batterie-Industrie-Germany |
Produktinformation
Größe:8Ah - kompatibel mit YT9B-BS- Verpackungsabmessungen : 16.2 x 11.4 x 7.8 cm; 3.08 Kilogramm
- Im Angebot von Amazon.de seit : 28. Juni 2016
- Hersteller : IONI
- ASIN : B01HNFBW2Y
- Modellnummer : 4251212418305
-
Amazon Bestseller-Rang:
Nr. 127 in Auto & Motorrad (Siehe Top 100 in Auto & Motorrad)
- Nr. 4 in Motorradbatterien
- Kundenrezensionen:
Produktbeschreibungen
Produktbeschreibung
Dank neuester AGM-Technologie (Glasvliestechnik) sind die IONI-Batterien absolut wartungsfrei und bieten die höchste Qualitätsstufe in der kleinen Ampere-Klasse. Durch ständig optimierte Prozesse in der Herstellung werden die IONI Batterien anders als oft üblich mehrfach gesättigt und getränkt (AGM, Blei-Vlies), wodurch sie weitaus mehr Energie haben und halten was sie versprechen! Man merkt den Unterschied meist schon alleine beim Gewicht der Batterie! Die Abkürzung AGM steht für Absorbent Glass Mat, was übersetzt in etwa Blei-Vlies bedeutet. Bei diesem Verfahren wird ein Glasfaservlies mit Schwefelsäure gesättigt. Anders als bei üblichen Säurebatterien gibt es keine Flüssigkeit mehr in der Batterie, die beispielsweise bei einem Unfall auslaufen könnte. Diese neuartige Bauform bringt viele Vorteile mit! Durch einen recht geringen Innenwiderstand der AGM-Batterien ist die Selbstentladung erfreulich gering - die Akkus behalten also auch bei längerem Stillstand genügend Kapazität für den nächsten Startvorgang. Gerade Zweiräder, welche über die kalte Jahreszeit nicht bewegt werden, bieten sich für den Einsatz der AGM-Batterien an! Ein AGM-Akku ist unempfindlicher gegen Tiefentladung. Bei kalten Temperaturen liefert er durchaus eine gute Kapazität, was bei normalen Blei-Säure-Akkus nicht zwingend der Fall ist. Durch diese Eigenschaften haben AGM-Batterien auch eine höhere Lebensdauer. Sollte die Batterie dennoch mal nachgeladen werden müssen, darf man dieses nur mit einem speziellen Batterie-Ladegerät für Motorradbatterien machen, da der Ladestrom bei geschlossenen Batterien sehr gering sein muss.
Rechtliche Hinweise
Fahrzeugbatterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie sind zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewährleistet werden kann. Sie können Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben. Beim Verkauf von Fahrzeugbatterien gelten die folgenden Besonderheiten: Der Verkäufer ist gem. § 10 BattG verpflichtet, gegenüber Endnutzern ein Pfand in Höhe von 7,50 EUR einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verkäufer keine gebrauchte Fahrzeugbatterie zurückgibt oder ein unterschriebener / gestempelter Entsorgungsnachweis, (nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Es wird keine Pfandmarke ausgegeben! Bei Rückgabe der alten Starterbatterie, welche der Händler als Neubatterie im Produktsortiment führt, ist dieser laut Gesetz verpflichtet die Batterie zurückzunehmen und den Pfandbetrag zu erstatten. Der Ort der Batterierückgabe wird nach schriftlicher oder elektronischer Kontaktaufnahme mitgeteilt und richtet sich nach dem Verkäufer. Das Versenden der Altbatterien per Post ist aufgrund der Gefahrengutverordnung nicht zulässig. Gern können Sie Ihre Altbatterie an vielen Wertstoffhöfen kostenfrei abgegeben. Bei Vorlage eines Entsorgungsnachweises (elektronisch oder schriftlich und nicht älter als zwei Wochen) wird das Pfand ebenfalls erstattet.
Produktbeschreibung des Herstellers
IONI AGM Batterie 12V 8Ah IT9B-BS
Modellspezifische Angaben:
- IT9B-BS
- 12V 8Ah
- L x B x H: 150mm x 69mm x 105mm
- Startstrom bei 0°C = 280A
- Kälteprüfstrom bei -18°C = 115A
- Vergleichsnummern: YT9B-4, 509902008A514, M6013, GT9B-4, 50815, GEL508015011, GEL12-9B-4, GT9B-BS
Absolut wartungsfrei und direkt einbaufertig
Dank neuester AGM-Technologie (Glasvliestechnik) sind die IONI-Batterien absolut wartungsfrei und bieten die höchste Qualitätsstufe in der kleinen Ampere-Klasse.
Vorgeladen
Wir liefern euch die Batterien komplett gefüllt, versiegelt und fertig geladen, sodass ihr diese nur noch in euer Fahrzeug einbauen müsst! Mehr Startkraft, gleiche Größe!
Produkthighlights
- Erhöhte Startkraft
- Absolut wartungsfrei
- Direkt einbaufertig
- Neueste AGM-Technologie
- Vorgeladen
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|---|---|---|
Höhere LebensdauerGerade Zweiräder, welche über die kalte Jahreszeit nicht bewegt werden, bieten sich für den Einsatz der AGM-Batterien an! Ein AGM-Akku ist unempfindlicher gegen Tiefentladung. Bei kalten Temperaturen liefert er durchaus eine gute Kapazität, was bei normalen Blei-Säure-Akkus nicht zwingend der Fall ist. Durch diese Eigenschaften haben AGM-Batterien auch eine höhere Lebensdauer. |
Erhöhte Startkraft, Gerine SelbstentladungDie Abkürzung AGM steht für Absorbent Glass Mat, was übersetzt in etwa Blei-Vlies bedeutet. Bei diesem Verfahren wird ein Glasfaservlies mit Schwefelsäure gesättigt. Anders als bei üblichen Säurebatterien gibt es keine Flüssigkeit mehr in der Batterie, die beispielsweise bei einem Unfall auslaufen könnte. Diese neuartige Bauform bringt viele Vorteile mit! Durch einen recht geringen Innenwiderstand der AGM-Batterien ist die Selbstentladung erfreulich gering – die Akkus behalten also auch bei längerem Stillstand genügend Kapazität für den nächsten Startvorgang |
Absolut Wartungsfrei, Versiegelt und EinbaufertigDank neuester AGM-Technologie (Glasvliestechnik) sind die IONI-Batterien absolut wartungsfrei und bieten die höchste Qualitätsstufe in der kleinen Ampere-Klasse. Durch ständig optimierte Prozesse in der Herstellung werden die IONI Batterien anders als oft üblich mehrfach gesättigt und getränkt (AGM, Blei-Vlies), wodurch sie weitaus mehr Energie haben und halten was sie versprechen! Man merkt den Unterschied meist schon alleine beim Gewicht der Batterie! |
Wichtige Information!
Fahrzeugbatterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie sind zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewährleistet werden kann. Sie können Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben. Beim Verkauf von Fahrzeugbatterien gelten die folgenden Besonderheiten: Der Verkäufer ist gem. § 10 BattG verpflichtet, gegenüber Endnutzern ein Pfand in Höhe von 7,50 EUR einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verkäufer keine gebrauchte Fahrzeugbatterie zurückgibt oder ein unterschriebener / gestempelter Entsorgungsnachweis, (nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. {X}Es wird keine Pfandmarke ausgegeben! Bei Rückgabe der alten Starterbatterie an die Heavy - Tuned GmbH, welche wir als Neubatterie bei uns im Produktsortiment haben, sind wir laut Gesetz verpflichtet diese unentgeltlich zurückzunehmen und den Pfandbetrag zu erstatten. Der Ort der Batterierückgabe lautet: Heavy - Tuned GmbH, Seilschlagstr. 6 in 31311 Uetze / Hänigsen. Das Versenden der Altbatterien per Post ist aufgrund der Gefahrengutverordnung NICHT zulässig. Gern können Sie Ihre Altbatterie an vielen Wertstoffhöfen kostenfrei abgegeben. Bei Vorlage eines Entsorgungsnachweises (elektronisch oder schriftlich und nicht älter als zwei Wochen) erstatten wir das Pfand ebenfalls.
Kundenrezensionen
Spitzenbewertungen aus Deutschland
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Wer also eine gute Batterie für einen günstigen Preis benötigt, ist mit dieser marke gut beraten.
Von Samuel Buchhaus am 17. Januar 2021
Wer also eine gute Batterie für einen günstigen Preis benötigt, ist mit dieser marke gut beraten.
Musste sie mit einem Ladegerät aufladen.
Wurde über Winter eingelagert. Regelmäßig Spannung wurde kontrolliert und ggf. geladen.
Jetzt ist sie defekt... Schade eigentlich
Ich habe die Batterie für meine Kawasaki geholt.
Die Batterie hat super in das Batteriefach meines Motorrades gepasst.
Mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial,bestehend aus zwei Schrauben und Muttern konnte ich die Batterie sicher und fest einbauen.
Im Karton der Batterie befindet sich ebenso auch eine Anleitung.
Das Motorrad sprang auch sofort an, ohne irgendwelche Probleme.
Top!!! So wünsche ich mir das.
Die Original Batterie kostet über 80 Euro,hier kann aber das "günstigere" Model ohne Probleme mithalten und macht genauso einen tollen Job.
Nur zu empfehlen!!!!
Leider ist es so das die 5Ah bei weitem nicht gehalten werden!
Nach Prüfung mit einem Abnehmer und der Leistungsabnahme von 18 Watt
konnte eine maximale Leistung von 3.8 Ah ermittelt werden!
Wenn ich einen 5Ah Akku kaufe erwarte ich mir minidestens 4.7-4.8 Ah.
Daher von mir keine Kaufempfehlung!
Die Batterie wiegt 2,9 kg.
Leider kann man bei Batterien erst später oder wenn sie kaputt ist mehr über sie sagen.
Die Batterie gibt aktuell eine Spannung von 12 V ,so wie angegeben, aus und hat laut Verpackung eine Kapazität von 8 Ah wie zuvor schon auf den Bildern der Anzeige und der Produktbeschreibung sichtbar, wobei ich nicht weiß warum im Titel 9 Ah stehen.
Falls die Batterie Probleme macht oder schnell kaputt geht aktualisiere ich meine Bewertung. Bis dahin 5 Sterne da ich nichts anderes Erwartet habe.
ALso zweimal Schrott.
Auch der Versand und die Lieferung waren Problemlos und super schnell.
Fazit : Würde ich aktuell wieder kaufen
Spitzenrezensionen aus anderen Ländern
Ha una tecnologia chiamata AGM, che non prevede celle di litio ma ad acido..
E' in tutto e per tutto una batteria piombo-acido, con una struttura a celle interne sigillate, che contengono comunque acido e piombo. Essendo sigillate, l'evaporazione gassosa della reazione piombo-acido, resta all'interno, e durante la fase di riposo, viene riassorbita dal liquido...da qui una migliore durata nel tempo della carica.
Detto questo, per adesso tutto alla grande.
Ovviamente il giudizio vero si vedrà tra qualche mese...quando il motorino avrà passato l'inverno e sarà tornata la primavera...vedremo cosa succederà al momento della messa in moto.
Purtroppo il mio Liberty non ha il calcio per la messa in moto, perciò, se la batteria non funziona più che bene...non va in moto...specialmente nelle stagioni fredde e con l'uso saltuario che ne faccio io.
Per adesso posso dire che, in questi giorni di ottobre, con le temperature ballerine, la batteria tradizionale è morta come succede tutti gli anni, questa, ha funzionato allo spunto molto molto bene.



