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The Mercedes-Benz 300SL Book Gebundene Ausgabe – 28. März 2012

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Produktinformation

Produktbeschreibungen

Pressestimmen

(…) die kurvenreichen Kraftfahrzeugkorsi treiben jedem Auto-Liebhaber die Schwarmesröte ins Gesicht (...) (Bild am Sonntag, 15.04.2012)

Wer sich nicht nur informieren, sondern vor allem an perfekt inzinierten Autos und Details ergötzen will, wird dieses großformatige 304-Seiten-Buch lieben (…) 60 Jahre SL in Staud-Bildern. Wer sich nicht nur informieren, sondern vor allem an perfekt inzinierten Autos und Details ergötzen will, wird dieses großformatige 304-Seiten-Buch lieben. In bekanntem Stil hat René Staud dem 300 SL sowie sämtlichen Ablegern und Nachfahren bis hin zum SLS und neuen SL ein Denkmal gesetzt. Eine Hommage an den SL. (auto motor und sport, D, Nr. 11, 03.05.2012)

Technik als Kunst (...) Prachts-Auto in einem Prachts-Band Stars wie Frank Sinatra fuhren ihn, Autofans lieben ihn den 300 SL. Wenn sich Fotograf René Staud dieses Themas annimmt und Autor Jürgen Lewandowski im Spiel ist, erwarten wir Hochklassiges und werden nicht enttäuscht: Prachts-Auto in einem Prachts-Band. (speedweek, D, A, CH, Nr. 21, 08.05.2012)

Über den Autor und weitere Mitwirkende

Photographer Rene Staud made a breakthrough with the development of his Magicflash lighting technology; this type of surface lighting helps him greatly in his ad photos for top-shelf automakers. Staud and his team continue to develop new ways to meet the highest demands of the industry in both creativity and service. He has amassed 35 years of experience in ad photography; and has literally built the image of many companies with his photos.

Paolo Tumminelli is a professor of design concept at the K ln International School of Design. He is a jury member of the Renault Traffic Design Awards and the Red Dot Design Award.


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Format: Gebundene Ausgabe
Es gibt viele Bücher über den Mercedes-Benz 300 SL, den wahrscheinlich legendärsten Wagen in der Geschichte der traditionsreichsten Autofabrik der Welt. Aber noch nie gab es einen Band dieser Dimension.

René Staud, der berühmte Automobilfotograf, hat diese Sportwagenikone in rund 230 Fotos in einer Art ausgeleuchtet, die ihresgleichen sucht. Das ist nicht die bloße Abbildung eines bildschönen Automobils, das ist die höchste Form fotografischer Kunst, wie wir sie schon von Stauds zahlreichen Mercedes-Kalendern kennen. Es ist nur schwer zu ermessen, welche Arbeit und welcher Aufwand hinter diesem gigantischen Bildband stecken. 300 SL Flügeltürer, 300 SL Roadster, 300 SL Prototyp und Rennsportwagen, 300 SLR Coupé (Uhlenhaut-Coupé), 300 SLR Roadster, 300 SLS, 300 SL Hardtop - das sind die Versionen, die vor unterschiedlichster Hintergrundgestaltung und aus immer wieder neuen und verblüffenden Perspektiven die ersten zwei Drittel dieses gewichtigen Buchs ausfüllen. Beeindruckend ist dabei der Kontrast zwischen unverfälschter und klarer Reproduktion der formalen Perfektion des Mercedes SL einerseits und dem künstlerischen Umgang mit Farb- und Lichteffekten teilweise surrealer Art andererseits. Dem Betrachter werden immer wieder überraschende Sichtweisen des Fahrzeugs sowohl in seiner Gesamtheit als auch seiner fotografisch raffiniert herausgearbeiteten Details vor Augen geführt. Das Spiel aus Lichtreflexen und Schatten, aus Farben und Kontrasten macht einen ganz besonderen Reiz der Fotografien aus.

Aber der Band beschränkt sich nicht ausschließlich auf den klassischen 300 SL, wenngleich der natürlich den Kerngehalt dieses bibliophilen Kunstwerks ausmacht.
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Von Dr. R. Manthey #1 HALL OF FAME REZENSENTTOP 50 REZENSENT am 16. Juli 2012
Format: Gebundene Ausgabe
Fast jeder hat es schon einmal gesehen und bewundert, dieses 300 SL Coupe (W 198 l) mit seinen Flügeltüren. 1954 bis 1957 in kleinen Serien auf Wunsch des US-Importeurs Max Hoffman gebaut und in die Staaten exportiert, begann mit ihm der Mythos dieses Traumautos.

Während man 1954 gerade 29.000 DM dafür hinblättern musste - eine Summe, für die man heute noch nicht einmal einen vernünftigen Kleinwagen bekommt - bezahlten Liebhaber 2009 bereits 400.000 Dollar für ein verrostetes Wrack diesen Typs. Allerdings war dieses Fahrzeug auch 1954 etwas ganz Besonderes. Mal abgesehen von seinen futuristischen Flügeltüren, hatte es eine für damalige Verhältnisse sensationelle Motorisierung. Der aus dem Rennsport abgeleitete 215 PS starke Reihensechszylinder brachte es immerhin auf 250 km/h.

Und von den 29 Modellen mit einer Alu-Karosserie erzielte eines 2012 bei einer Versteigerung 4,62 Millionen Dollar. Kein Wunder also, dass diesem Grundtyp fast ein Drittel dieses wunderbaren Bildbandes gewidmet ist.

Wie bei diesem Verlag üblich, wurde der sparsame und zurückhaltende Text in fünf Sprachen verfasst. Diesmal jedoch neben Englisch, Deutsch und Französisch auch in Russisch und Chinesisch. Ökonomische Machtverschiebungen deuten sich also auch in solchen Bildbänden an, genau so, wie sie mit den ehemaligen Preisen dieser zeitlosen Traumautos die Geldentwertung demonstrieren.

Das großformatige Buch lebt vor allem von seinen Bildern. Nach und nach werden die einzelnen Weiterentwicklungen des ursprünglichen W 194 aus dem Jahre 1953 über die verschiedenen SL-Typen bis zum R 231 des Jahres 2012 vorgestellt.
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Format: Gebundene Ausgabe
Nachdem ich erstmals Anfang der 1970er Jahre in diesem ausgeliehenen, atemberaubenden 300 SL Coupé sitzen und damit auch fahren durfte, hatte ich auf ewig mein Herz an diese Modellreihe verloren. Dieses sensationelle Fahrzeug ist der Weltöffentlichkeit erstmals auf der International Motor Sports Show in New York am 6.2.1954 vorgestellt worden und kostete den Wahnsinnspreis von DM 29.000,00. Zugegeben: Ein Fahrzeug dieser Modellpalette als Eigentümer zu besitzen, blieb auch für den bisherigen Rest meines Lebens ein ewiger Traum, was mich aber nie daran hinderte, die 300 SL Serie in meinen Träumen zu hegen.
Nachdem über lange Jahre hinweg die Fans des *Flügeltürers* sich immer wieder auf einen aktualisierten legitimen Nachfolger des 1954er Modells freuen durften, kam es 2009 zur vorläufig letzten Präsentation dieser Form des SLS in einer AMG-Version.
Der Mythos Mercdes-Benz SL ist jedoch lebendiger denn je, und der Fotograf René Staud widmet sich bereits seit Jahrzehnten dieser Baureihe. Staud ist einer, der wie kein Zweiter, Automobile in Szene zu setzen in der Lage ist. Er schießt die ersten Bilder für bald jeden neuen Aston Martin, setzt Audi ins rechte Licht und wenn Mercedes ein neues Modell kreiert, dauert es gar nicht lange, bis ein solches Teil von ihm abgelichtet wird, lange bevor es auf einer Messe zu sehen ist.
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