Der Träger wird bei uns als 3er-Träger an einem Peugeot Partner 3 genutzt. Daher beziehen sich meine Erfahrungen bezgl. der Montage und Bedienbarkeit am Fahrzeug nur darauf. Zum Träger selbst ist das Meiste ja sowieso schon geschrieben worden.
Der Zusammenbau war in 2h erledigt (der Junior hat "mitgeholfen"). Etwas Vorstellungskraft wie es am Ende aussehen soll ist hilfreich, aber das macht man ja nur einmal.
Das Gewicht ist ca. 2-3kg höher als bei Uebler, Thule und Co. Es macht sich beim Herumtragen und Montieren schon bemerkbar, dafür ist der Träger sehr stabil gebaut. Eine zierlich Person sollte das zumindest vorher einmal testen.
Anbau und Anschluß an der werkseitig montierten AHK beim Partner kein Problem. Die Parksensoren (werkseitig montiert) werden automatisch deaktiviert.
Probleme am Peugeot Partner 3:
- Träger bei voll beladenem Kofferaum nicht mehr voll abklappbar -> da hängt der Partner einfach zu tief (evtl. helfen hier die stärkeren Federn von Musketier)
- im unbeladenen Zustand muß zum öffnen der Heckklappe der senkrechte Bügel für die Fahrradhalter um 1 Raste nach hinten geklappt werden (scheint aber mehrere Fahrzeuge zu treffen, denn ich habe schon einige Träger an Autos gesehen wo dieser Bügel nicht ganz senkrecht stand. Es kann so gefahren werden. Die Stabilität ist gleich, was wir auf einer Urlaubsfahrt getestet haben)
- die Pedale des ersten Raden verhintert trotz aller Bemühungen das öffnen der sehr tiefen Heckklappe (abschrauben oder Auto vorher beladen und Nötiges durch die Heckscheibe ein-/ausladen)
Diese Mängel kann ich dem Träger aber nicht anlassten und sie waren absehbar. Aus einschlägigen Foren war die ungeschickte Kombination aus tiefer AHK und langer Heckklappe bekannt.
Das abklappen über die Kurbel funktioniert (untern den eben beschriebenen Einschränkungen) gut, wenngleich es bei teureren Trägern komfortabler gelöst ist.
Ein echtes Manko ist die Befestigung der Klauenarme für die Fahrradrahmen am Bügel. Diese werden draufgeschoben wozu der Bügel abgenommen werden muß. Daher kann die Reihenfolge nicht einfach geändert werden was die Flexibilität einschränkt. Hat man einmal die Position jedes Rades festgelgt und lädt jedes Mal genau so, passt es aber. Ich hätte mir eine Klemmvorrichtung gewünscht.
Die Klauen selbst greifen zuverlässig an den Rahmen aller unserer Räder (egal ob Rund- oder Ovalrohr oder Kinderrad). Einen Oversize-Rahmen haben wir nicht. Bei Damenrad-Rahmen empfiehlt sich aber ein Adapter (z.B. http://www.amazon.de/Thule-TH9820-Rahmenadapter-982-Zubehör/dp/B001CODQ3Q) um flexibler bei der Anordnung zu sein.
Der Träger sitzt auch mit 3 Fahrrädern beladen sehr gut auf der AHK. Egal ob kurvenreiche Landstraße oder Seitenwind bei 150 km/h auf der BAB - wir hatten nie ein kritisches Erlebnis.
Schön ist die Abschließbarkeit nahezu aller Drehknebel - Diebstalhemmung - also auch des Befestigungshebels auf der AHK. Komischer Weise sind aber nur 2 von 3 Rahmenklauen mit einem Schloß versehen. Auch gut. Da alle untereinander austauschbar sind, ist jetzt halt der innerste nicht abschließbar. Da kommt eh keiner ran wenn voll geladen wurde und ein einzelnes Rad kommt ins Auto.
Die Kaufentscheidung war ganz klar durch den Preis und die Möglichkeit auf 4 Räder aufzurüsten beeinflußt. Der Träger hat unsere Erwartungen mit leichten Abstrichen erfüllt - daher 4 Sterne.
| Hersteller | MFT Transport Sytem GmbH |
|---|---|
| Marke | MFT |
| Modell | 8200/BL |
| Artikelgewicht | 21,9 Kilograms |
| Verpackungsabmessungen | 90 x 54 x 23,5 cm; 21,93 Kilogramm |
| Modellnummer | 8200/bl |
| Artikelnummer/Seriennummer des Herstellers | 8200/bl |
