Geleitwort von Dirk Raudies Vorwort des Autors I. Einleitung II. Historie Historische Entwicklungen der Fahrtechniken im Motorradrennsport III. Fahrtechniken heute 1. Fahrstil und Kurventechnik 2. Fahren auf der Geraden 3. Bremsen: wie, wann, wo? 4. Bremsen mit ABS 5. Überholen, Ausbremsen und Anbremsen 6. Fahrerhaltung auf dem Straßenmotorrad 7. Mit dem Tourenmotorrad unterwegs IV. Streckenanalyse 1. Fahrbahnprofile, Höhendifferenzen und Kurvenradien 2. Kurven, Ideallinie 3. Fahrbahn im Regen 4. Kurvenfallen im Verkehr 5. Optische Signale 6. Streckenanalyse 7. Mentales Training V. Möglichkeiten sinnvollen Trainings 1. Erfolgsfaktoren für die Vorbereitung auf ein Motorradrennen 2. Die wichtigsten permanenten Rennstrecken in Ost- und Westeuropa 3. Praktische Übungen 4. Moto Aktiv: Der Einstieg in den Motorradsport VI. Routine und Pannen 1. Ruhelage 90 Grad 2. Die richtige Bekleidung 3. Lizenz, Starterlaubnis und Checkliste

Seitenzahl der Print-Ausgabe

224 Seiten
Sprache

Deutsch
Herausgeber

Motorbuch Verlag
Erscheinungstermin

1. September 2008
ISBN-10

3613017377
ISBN-13

978-3613017375
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Prost, auf die Erben

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Harry Niemann
4
Taschenbuch
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Produktinformation

Herausgeber : Motorbuch Verlag; 2., Edition (1. September 2008)
Sprache : Deutsch
Gebundene Ausgabe : 224 Seiten
ISBN-10 : 3613017377
ISBN-13 : 978-3613017375

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7 Sternebewertungen

Produktbeschreibungen

Pressestimmen

"Was aussieht wie ein Rennfahrer-Lehrbuch ist auch für sportliche Straßenfahrer sehr empfehlenswert." (PS) "Die Theorie, die Dr. Harry Niemann in seinem Buch breit darbietet, ist im großen Ganzen von ihm selbst er-fahren worden - er war nämlich in den frühen 70ern ein, national zumindest, berühmter Rennfahrer, der es bis zur Teilnahme bei WM-Rennen brachte.
Eigene Erfahrung ist deswegen in seinem Buch reichlich vorhanden: "1974 bot sich mir beim Grand Prix von Spanien im Montjuich-Park die Gelegenheit, das Fahrkönnen von Giacomo Agostini zu bewundern, als er mich im Verlauf des 350 ccm-Rennens überrundete. Ich war so begeistert, dass ich beim Versuch, ihm zu folgen, meine defekte Vorderradbremse vergaß und mit blockierendem Hinterrad fast in die Strohballen gefahren wäre." Die eigene Erfahrung kommt also ganz direkt rüber, ohne Schminke - und das finde ich nicht nur verdammt ehrlich, sondern auch verdammt gut.(...)
"Der Kniff mit dem Knie" von Dr. Harry Niemann ist meiner Meinung nach ein Buch, dass derjenige unbedingt haben muss, der auch nur einen Funken Begeisterung in sich sp ürt für das, was Motorradfahren wirklich ausmacht - für Kurven nämlich, in möglichst unbegrenzter Anzahl. Und wer keine Rennen fährt oder mit seinem Knie den Asphalt nicht berühren möchte, der kann zumindest nachlesen, was in einem Rennfahrer vorgeht, dessen Knie über den Asphalt schrappt." (F.J. Schermer in Mo-Motorrad-Magazin)

Über den Autor und weitere Mitwirkende

Dr. Harry Niemann, Verkehrspädagoge, ehemaliger Motorradrennfahrer und Buchautor, ist bei DaimlerChrysler für das Konzernarchiv zuständig und konnte für diese Arbeit bislang unveröffentliche Quellen auswerten. Die Erstauflage dieses Titels war 1995 erschienen, jetzt folgt, aus gegebenem Anlass, die überarbeitete und aktualisierte Neuauflage.

Kundenrezensionen

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3 Sterne		30%
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1 Stern		15%

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Spitzenbewertungen aus Deutschland

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Amazon Customer

der kniff mit dem Knie

Rezension aus Deutschland vom 16. Dezember 2015

Verifizierter Kauf

Schnell und unkompliziert Zustand top ist zwar eine ältere Ausgabe aber ganz lehrreiche nur zu empfehlen auch wenn man nicht auf der Strecke fährt

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Nützlich

Und wie geht es jetzt?

Rezension aus Deutschland vom 5. Juli 2002

Verifizierter Kauf

Wer sich darauf gefreut hat, endlich zu erfahren wie es denn nun mit dem Hang-Off funktioniert, wird ziemlich enttäuscht - nix is mit Kniff und Knie.
Vorbereitungen zur Rennsaison, Abstimmung des Motorrades - was hat das mit dem Titel zu tun.
Hmmh, Thema verfehlt - setzen sechs.

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22 Personen fanden diese Informationen hilfreich

Nützlich

Sonnenblume

irreführender Titel

Rezension aus Deutschland vom 12. April 2010

Das Buch und der Klappentext versprechen das Erlernen genau dieses Fahrstiles.
Dabei hätte es ausgereicht kurz und prägnant zu erwähnen,dass der Fahrstil nicht für den Alltagsgebrauch auf der Straße umsetzbar ist. Dabei sollte es dann aber auch bleiben.

Das Buch tritt sich tot, ist langweilig und der Autor schreibt nur um den heißen Brei. Die Bilder sind teils hilfreich, meistens bringen Sie aber nix (könnten auch aus einem Buch über Veteranenrennen stammen).
Der Weg und die Umsetzung zu diesem Fahrstil sind unzureichend beschrieben.

Im weiteren geht das Buch auf Renntraining, Abstimmung der Maschine, usw. ein, was sich im Hinblick auf den Titel allerdings eher eine Themenverfehlung darstellt.

Das Buch kann man sich wirklich sparen.

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Nützlich

TheSinner

Auf den ersten Blick...

Rezension aus Deutschland vom 2. Januar 2007

...wirkt das Buch etwas altbacken, was zum Teil auch an den vielen Schwarzweißfotographien und den Zeichnungen im HB-Männchen-Stil liegen mag. Nichtsdestotrotz hat sich jedoch an der Aktualität des Inhalts nichts geändert, da damals in den Siebzigern und Achtzigern genau dieselben Fahrfehler gemacht wurden, wie sie auch heute noch passieren. Behutsam führt der Autor sowohl den Motorrad-Fahranfänger, den Wiedereinsteiger und auch den Gelegenheitsaufzünder in die Materie des sportlichen Motorradfahrens ein, gibt Tipps (Ja, auch das Hanging-Off wird ausführlich behandelt) und gibt Hilfestellungen en masse, damit man sich als Renn-Neuling nicht sofort auf "dem Kringel" überfordert fühlt. Ich persönlich empfinde dieses gelungene Buch als eine sinnvolle Ergänzung zu Bernt Spiegels "Die obere Hälfte des Motorrads"

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2 Personen fanden diese Informationen hilfreich

Nützlich

Michael Kellermann

Inhalt passt nicht zum Titel

Rezension aus Deutschland vom 3. November 2007

Ich habe das Buch vor einiger Zeit gekauft und gelesen. Obwohl ich mich immer wieder selber gefragt habe, warum ich mir das zumute. Für einen "normalen" Motorradfahrer der sich nicht um die Abstimmung seines Motorrades für ein Rennen kümmern muss ist es fast völlig nutzlos! Für meine Fahrtechnik konnte ich keine Verbesserung aus dem Buch ziehen
Es ist eins von sehr, sehr wenigen Fachbüchern die ich nie wieder in die Hand genommen habe...

"Der richtige Dreh 1+2 - von Keith Code" ist wesentlich informativer und spannender geschrieben.

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