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Driving on the Edge: The Art and Science of Race Driving (Englisch) Gebundene Ausgabe – 1. Oktober 2011

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Produktinformation

Produktbeschreibungen

Über den Autor und weitere Mitwirkende

Michael Krumm is a championship-winning driver in both single-seater and sports and GT cars.

Pedro Martínez de la Rosa is a Formula One driver who has participated in 87 Grands Prix, debuting on 7 March 1999, becoming one of very few drivers to score a point at his first race. He has scored a total of 35 championship points, which includes a podium finish at the 2006 Hungarian Grand Prix.


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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Just like a nicely balanced car is more pleasant to handle than one with a bad setup, a pleasantly styled book with select, well balanced and presented content beats more verbose or less picturesque competitors. Micheal Krumm's introduction to the art of driving on the edge is such a perfectly balanced book, where content and its presentation, writing style and choice of pictures and graphs, and a sense for the use of real life stories as opposed to dry theory only, blend together to form a highly readable and informative book. A book you might want to turn to if you are a novice or a near novice to the craft of motor-racing.

Michael Krumm's concise account encompasses the material which is present in all comparable introductions such as Skip Barber's magisterial Going Faster!: Mastering the Art of Race Driving: The Skip Barber Racing School or the more handy Speed Secrets: Professional Race Driving Techniques by Ross Bentley. Where Krumm's book shines is in the conciseness of the presentation and the graphical quality of the book, which perhaps betrays some of his acquired taste for Japanese understatement and orderliness. Added values lies in small details like the inclusion of (fairly simple) graphs from telemetry software which try to prove his points of view (and at the same time serve as introduction to the reading of such graphs which today are indispensable tools just as screwdrivers). Or the helpful comparison of tires in different states of wear.

The author makes much of his own theory how turns should be driven fast.
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Format: Gebundene Ausgabe
Das ist eines der wenigen Fachbücher zum Thema Schnellfahren, das substantiell Neues beiträgt. Wirklich empfehlenswert für alle, die mehr oder weniger häufig auf der Rennstrecke unterwegs sind und noch nicht genau wissen, warum die ein oder andere Zehntel liegenbleibt. Es wird u.a. anschaulich erklärt, warum die "klassische" Fahrweise auf der Rennstrecke oft die falsche für bestimmte Fahrzeuge/Streckenabschnitte ist. Genau da setzt der Autor an und zeichnet anhand von echten Daten nach, was aktueller Stand der Erkenntnis ist.
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Ich glaube, über dieses Buch ist das Meiste gesagt. Bleibt die Frage, warum es diese "Bibel" nicht längst in einer deutschen Übersetzung gibt. Man hat das Gefühl, in Fahrtechnik-"Geheimnisse" eingeweiht zu werden. Dazu ist es sehr klar und anschaulich geschrieben. Irre interessant, auch für die, die einfach "nur" Hintergründe für schnelle Zeiten erfahren wollen, ohne regelmäßig selbst auf Rennstrecken an den letzten Tausendsteln zu feilen. Dazu wird mit "Mythen" oder veralteten und angestaubten Fahrtechniken aufgeräumt - und zwar so, dass es jeder nachvollziehen kann. Wie einer der Vorredner schreibt, hat man hier erstmals seit Langem das Gefühl, etwas essentiell Neues über das Thema zu erfahren. Man hat irgendwie das Gefühl, "hier packt einer aus". In jedem Fall uneingeschränkt 5 Sterne.
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Format: Gebundene Ausgabe
Die vielen Jahre in Japan sind dem Autor des Buches anzumerken, im positiven Sinne. Eine derartige Detailversessenheit, wie sie Krumm offenbar zu eigen ist, würde man sonst wohl eher von Chefentwicklern der dortigen Automobilkonzerne erwarten. Dennoch handelt es sich bei seinem Buch keineswegs um eine trockene Ansammlung von Messwerten, es wird auch nicht ausgiebig über das vermeintlich perfekte Setup orakelt.

Der Autor geht auf direkte Art ganz elementare Themen an und liefert stichhaltige Beweise für seine Theorien. Dabei bleibt nicht aus, dass er dem ein oder anderen Berufskollegen zwangsläufig den Spiegel vorhält, jedoch immer höchst sachlich und respektvoll. Doch genau darum geht es. Für denjenigen, der keine Angst davor hat sich selbst und die eigenen Fähigkeiten zu hinterfragen, ist das Buch eine willkommene Möglichkeit den persönlichen Horizont zu erweitern.

Für die Veröffentlichung seiner Erfahrungen kann man ihm eigentlich nicht genug danken, ist die Verbreitung des eigenen Wissens, gerade in diesem Sport, doch eine absolute Seltenheit. Womit wir wieder bei der japanischen Mentalität wären. Den aufgerufenen Preis kann man nur als Zeichen von Zurückhaltung und Bescheidenheit werten, ein echtes Geschenk ist das Buch ohnehin. Arigato Michael San
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Was soll man groß sagen? Dieses Buch ist ein Muss für jeden der sich für Sport- oder Rennfahren interessiert. Es ist dabei egal ob man Novize, Fortgeschrittener oder Profi ist. Jeder wird in dem Buch noch ein paar Hunderstel finden können.
Das Buch ist super gut geschrieben, es liest sich einfach weg und trotzdem ist der Text einprägsam. Zusätzlich sind die Behauptungen, wie schon mehrfach anderswo erwähnt, mit entsprechenden Grafiken (z. B. Telemetriedaten) belegt.

Ich bin überzeugt, dass es zur Zeit kein besseres Buch auf dem Markt gibt, das liegt u. a. auch daran, dass eigentlich keiner seine letzten Geheimnisse preis geben will. Michael Krumm hat es getan und das ist einfach Spitze!
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