| Hersteller | CTEK |
|---|---|
| Marke | CTEK |
| Model | Ladegerät |
| Artikelgewicht | 600 g |
| Produktabmessungen | 16.8 x 6.5 x 3.8 cm; 600 Gramm |
| Modellnummer | 56-305 |
| Artikelnummer/Seriennummer des Herstellers | 56-305 |
| OEM-Teilenummer | CTK56305 |
| Position | Links |
| Voltage | 1 Volt |
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CTEK MXS 5.0, Batterieladegerät 12V, Temperaturkompensation, Intelligentes Ladegerät Autobatterie, Ladegerät Auto Und Motorrad, Batteriepfleger Mit Rekonditionierungsmodus Und AGM-Option
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| Marke | CTEK |
| Artikelmaße L x B x H | 16.8 x 6.5 x 3.8 cm |
| Item Weight | 0.6 Kilogramm |
Info zu diesem Artikel
- Von der Firma, die das erste intelligente 12-V-Batterieladegerät entwickelt hat: Bewährte Spitzentechnologie, die von über 40 der renommiertesten Fahrzeughersteller der Welt verwendet wird.
- Rekonditionierungsmodus: Der RECOND-Modus stellt Batterien wieder her, die in einem schlechten Zustand oder tiefentladen sind.
- AGM-Modus: Spezielles Ladeprogramm für AGM-Batterien für eine schnellere Ladezeit und maximale Batterielebensdauer.
- Patentierte Entsulfatierungsfunktion: Ungenutzte Batterien verlieren ihre Leistung und ihre Lebensdauer wird durch Sulfatierung verkürzt. Das Pulsieren von Strom und Spannung entfernt sicher Sulfat von den Bleiplatten der Batterie und stellt den Batteriezustand wieder her.
- Eingebaute Temperaturkompensation: Die eingebaute automatische Ladespannungskompensation sorgt für die effizienteste Ladung bei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen.
- Patentierte Float/Pulse Wiederherstellung: Macht das Ladegerät ideal für die langfristige Batteriewartung.
- Connect and Forget: Schnelle, vollautomatische Ladeprogramme. Wählen Sie das Programm mit der Mode-Taste und überlassen Sie dem Ladegerät den Rest.
- Sicher und einfach zu bedienen: Spritzwasser- und staubdicht, kurzschlussfest und zum Schutz der Fahrzeugelektronik entwickelt. Funkenfreie, verpolungsgeschützte Klemmen.
- Schützt empfindliche Geräte: Im Gegensatz zu weniger anspruchsvollen Ladegeräten muss die Batterie nicht abgeklemmt werden. Alle CTEK-Ladegeräte wurden speziell entwickelt, damit sie elektronische Systeme nicht beschädigen, die Batterie nicht über- oder unterladen.
- 5 Jahre Garantie
Vergleichbares Produkt
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Produktbeschreibung des Herstellers
CTEK MXS 5.0
Vom Entwickler des intelligenten Batterieladegeräts
Bewährte Spitzentechnologie, die von über 40 der renommiertesten Fahrzeughersteller der Welt eingesetzt wird.
-
CTEK MXS 5.0
SCHNELLES UND EFFIZIENTES LADEN
Konditioniert und lädt Batterien in kürzester Zeit.
-
CTEK MXS 5.0
SICHERES LADEN
Funkengeschützt, mit Verpolungsschutz und elektronisch sicher.
-
CTEK MXS 5.0
ROBUST UND LANGLEBIG
Für den Außenbereich geeignet.
Stoßfest Spritzwasserbeständig Staubdicht
-
CTEK MXS 5.0
CONNECT & FORGET
Einfach an die Batterie anschließen – das Ladegerät erledigt den Rest.
Comparison Table
MXS 5.0 | MXS 7.0 | MXS 10 | POWERSPORT | CT5 TIME TO GO | CS FREE | MXS 3.8 | |
|
Kompatibel mit kleinen Batteri
| ✔ | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ | ✔ | ✔ |
|
Kompatibel mit AGM-Batterien:
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
|
REKONDITIONIERUNGSMODUS:
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
|
VERSORGUNGSMODUS:
| ✘ | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ | ✘ | ✘ |
|
Countdown-Anzeige:
| ✘ | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ | ✘ |
|
Adaptive Boost:
| ✘ | ✘ | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
|
Tragbares Laden:
| ✘ | ✘ | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
|
Wartungsprogramm:
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
|
Batterietyp:
| Blei-Säure | Blei-Säure | Blei-Säure | Blei-Säure, Lithium-Ionen | Blei-Säure | Blei-Säure, Lithium-Ionen | Blei-Säure |
|
Ladestrom:
| 5 A | 7,2 A | 10A | 2,3 A | 5A | 20 A / 5 A | 3,8 A |
|
Batteriekapazität:
| 1,2 bis 160 Ah | 14 bis 225Ah | 20 bis 300 Ah | 5 bis 25 Ah | 20 bis 160 Ah | 10 bis 130 Ah | 1,2 bis 130 Ah |
Muss man das Ladegerät abklemmen, sobald die Batterie vollständig geladen ist?
Keineswegs. Sobald in der oberen Reihe die grüne Leuchte aufleuchtet, ist die Batterie vollständig geladen und das Ladegerät kann dann über Monate hinweg angeschlossen bleiben.
Kann man mit diesem Gerät auch Lithium-Ionen-Batterien laden?
Nein. Für Lithium-Ionen-Batterien (LiFePO₄) ist ein spezielles Ladegerät erforderlich. Eine sehr gute Wahl ist das CTEK LITHIUM XS.
Kann man über auch über einen 12-V-Ausgang des Fahrzeugs laden?
Ja. Das ist möglich, doch der Ausgang muss auch bei ausgeschalteter Zündung Strom führen. Erforderlich dafür ist ein CONNECT CIG PLUG oder ein INDICATOR CIG PLUG.
An meinem Ladegerät leuchtet eine rote Leuchte. Ist es defekt?
Das rote Ausrufezeichen (!) weist auf ein Batterieproblem hin. Die Klemmen können vertauscht angeschlossen worden sein, während des Ladevorgangs können zu viele Verbraucher aktiv sein, oder die Batterie könnte defekt sein.
Wie oft soll man Batterien laden?
Sobald man weiß, dass das Fahrzeug eine Woche oder länger nicht benutzt wird, wird das Laden empfohlen. Die Fahrzeugelektronik verbraucht nämlich auch i abgestelltem Zustand Energie.Damit alsodas Fahrzeug sicher wider anspringt ausreichend oft laden!
Produktinformationen
Technische Details
Zusätzliche Produktinformationen
| ASIN | B00DEID79G |
|---|---|
| Durchschnittliche Kundenbewertung |
4,8 von 5 Sternen |
| Amazon Bestseller-Rang | Nr. 21 in Auto & Motorrad (Siehe Top 100 in Auto & Motorrad) Nr. 1 in Ladegeräte für Autobatterien |
| Im Angebot von Amazon.de seit | 17. Juni 2013 |
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Spitzenbewertungen aus Deutschland
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bei der 2. Ausführung Bild 2 ist die China Ausführung, hier ist das 220 Volt Anschlusskabel absolut billig und starr. (auch brüchig nach einiger Zeit). Zudem kann das CTEK unverhältnismäßig warm werden.
Nach ca. 2,5 Jahren fängt bei mir der "Mode" Button an, nicht mehr sauber zu reagieren. (Microschalter).
Dies findet man auch in div. Rezensionen und im Netz.
Ebenfalls gibt es Probleme so andere Rezensionen mit der 5 Jahresgarantie, die können wohl nur Händler beim Hersteller einlösen. Amazon ist nach 2 Jahren aus der Sache aus und vor!
Ja wer vermeintlich spart kauft oft 2 mal ! (Leider.. meint man , man hat ein super Produkt gekauft, dabei gibt es 2 unterschiedliche Ausführungen)
Rezension aus Deutschland vom 5. Januar 2019
bei der 2. Ausführung Bild 2 ist die China Ausführung, hier ist das 220 Volt Anschlusskabel absolut billig und starr. (auch brüchig nach einiger Zeit). Zudem kann das CTEK unverhältnismäßig warm werden.
Nach ca. 2,5 Jahren fängt bei mir der "Mode" Button an, nicht mehr sauber zu reagieren. (Microschalter).
Dies findet man auch in div. Rezensionen und im Netz.
Ebenfalls gibt es Probleme so andere Rezensionen mit der 5 Jahresgarantie, die können wohl nur Händler beim Hersteller einlösen. Amazon ist nach 2 Jahren aus der Sache aus und vor!
Ja wer vermeintlich spart kauft oft 2 mal ! (Leider.. meint man , man hat ein super Produkt gekauft, dabei gibt es 2 unterschiedliche Ausführungen)
Ich rate nur jedem einmal nach „ctek mode button failure“ zu googeln. Mehr ist dazu nicht zu sagen. Der geht scheinbar massenhaft kaputt und damit ist das Gerät hinüber. Trotzdem „Testsieger“ etc. Schockierend was heutzutage produziert und dann gepusht und sogar gelobt wird. (gekaufte Rezensionen!?) Bin schockiert und auch enttäuscht.
Nur leider war genau das die Schwachstelle bei mir. Beim zweiten Ladevorgang blieb danach die Mod-Taste im Recond-Modus hängen. Es war kein Umschalten auf den Normalmodus mehr möglich. Das Gerät lädt zwar noch aber nur noch mit dem einen Modus. Aus diesem Grund habe ich das Gerät zurück geschickt und Ersatz angefordert.
Spitzenrezensionen aus anderen Ländern
Sono un fai da te con esperienze passate anche da elettricista e Vi invito a fare ATTENZIONE!!
Descrivo la mia esperienza in parte negativa.
Ottimo caricabatterie nel sistema di ricarica che, a mio giudizio, è ineccepibile ma la sezione del cavo in uscita che va alla giunzione irreversibile è al limite di sopportazione del carico se continuo oltre i 4,5 Ampere.
La spinetta irreversibile (quella illustrata al centro nella seconda foto) è bellissima, protetta con oringe ma la sua fusione nasconde un probabile penoso allacciamento del cavo ai pin (terminali di contatto interni) che può creare eccessivo riscaldamento e rischio di incendio se vicino vi è carta o altro materiale infiammabile. In queste condizioni nel migliore dei casi si interrompe il cavo all'interno della spinetta e sembra che il caricabatterie non funzioni mentre si tratta solo dell'interruzione citata.
Uso questi caricabatterie (ne ho 3) assiduamente da oltre 4 anni per auto e per la roulotte in campeggio ove soggiorno da pensionato per vari mesi consecutivi ogni anno.
Interno ed esterno (veranda, gazebo, ecc.) ho tutto a LED 12 volt alimentati da batteria piombo acido per auto piazzata nel gavone caravan.
Attivo questo CTEC da 5A solo a tarda sera quando le luci LED restano accese ancora poco per un assorbimento totale max di 5,5 Amp e per recuperare la carica persa durante l'uso quotidiano di alcune ore. La mattina la batteria raggiunge sempre la carica completa.
Per controllo visivo tengo un Amperometro analogico in uscita e, per le prime 2 ore circa, l'erogazione si mantiene sopra i 4,5 Amp, poi scende gradualmente fino alla carica di mantenimento.
Circa 2 anni orsono (poco prima della data della mia recensione originale) ho visto degli strani guizzi dell'indice amperometrico, ho mosso il cavo e ho notato falsi contatti. Toccando il cavo in uscita era tiepido, tipico di una scarsa sezione interna ... MA la spinetta irreversibile era DA USTIONE e prossima alla fusione.
Tagliata di netto e bipassata con classiche banane maschio/femmina tutto è tornato normale. Il cavo si intiepidisce ancora ma entro limiti accettabili e non necessita sostituirlo. Per farlo durare a lungo meglio evitare curve troppo strette specie vicino al corpo caricabatterie.
Ho provato anche gli altri 2 CTEK MXS 5.0 e il riscaldamento cavo e spina persiste, quindi ho adeguato anche quelli.
Per le auto in box nel sotterraneo non ho notato surriscaldamenti poiché la temperatura ambiente non supera mai i 20° e d'inverno si arriva a temperature da frigorifero, ma d'estate in campeggio con più di 30° preferisco affiancare al corpo caricabatterie una piccola ventola di raffreddamento anche se non strettamente necessaria.
Conclusione:
sistema di ricarica e mantenimento ineccepibile da 5 stelle piene ++,
Cavo in ingresso = OK,
Cavo in uscita = sezione appena sufficiente,
Spinetta irreversibile = meglio bypassarla o sostituirla,
Cavo terminale dopo spina = OK.
3 stelle solo per la spina irreversibile inadeguata e per il cavo uscente dal c.batt di sezione appena sufficiente, per il resto ... tanto di cappello, sono pienamente soddisfatto.
*** NOTA extra IMPORTANTE:
questo CTEK MXS 5.0 è ottimo per batterie al piombo acido normali o AGM.
NON è invece compatibile con le litio LiFePO4 spesso usate sui camper, barche, su piccoli impianti fotovoltaici o ultimamente anche sulle moto.
Per le litio LiFePO4 (che uso anch'io per applicazioni personali) consiglio il modello CTEK CT5 Powersport (in Amazon con ASIN B07PSVG5KR). Ne ho provati prima altri più economici ma Vi assicuro che il CT5 è molto più affidabile pur avendo solo 2,3 Amp di erogazione massimi, salutari per non stressare le batterie, oppure il CTEK Lithium XS da 5 Amp, specifico solo per LiFePO4 (ASIN B00D5T086Y), nel caso abbiate necessità di ricarica più rapida.
--------
Non finirò mai di ringraziare i dipendenti di Amazon che anche di Sabato pomeriggio sono riusciti a trovare una soluzione immediata ed efficace al problema. A loro oltre alla mia stima vanno sempre e comunque 5 stelle….belle grandi.
CTEK ITALIA PURTROPPO NON ESSENDO UN PRODOTTO ACQUISTATO DA NOI NON POSSIAMO RICONOSCERLE GARANZIA
SI RIVOLGA ALLA CTEK IN SVEZIA , CHIAMO DI NUOVO AMAZON AMAZON CHIAMA LA CTEK FORNITRICE CHE È LA STESSA IN ITALIA E GLI NEGA LA GARANZIA DICENDO CHE DEVO SCRIVERE IN SVEZIA.....ORA MI ATTIVERÒ SOLO COME FATTORE DI PRINCIPIO DI RISPOSTA AD UN LEGALE.....NON MI INTERESSA CHE LA CIFRA SIA SUOERIORE ALLA SPESA DI POTERLO RIAQUISTARE MA BENSÌ MI PIACCIONO LE COSE CORRETTE, DIMENTICAVO..,,,,MAI PIÙ CTEK
Le reconditionnement des batteries profondément déchargées est donc une PUBLICITÉ MENSONGÈRE.
Ajout : Renvoi en réparation car impossible de changer le mode de chargement au bout de 2 ans et demi ....
Résultat : Réception d'un chargeur tout neuf qui fonctionne ... jusqu'à quand ?
merci pour vos précisions que j'espère rapide.
j'attends toujours votre réponse.











