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CTEK 56261 Schnellkontakt-Kabel M8

von CTEK
4.7 von 5 Sternen 35 Kundenrezensionen

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Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 10,4 x 9 x 2 cm
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 23 g
  • Modellnummer: 56-261
  • ASIN: B002OHN5NQ
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 21. Oktober 2010
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.7 von 5 Sternen 35 Kundenrezensionen
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 362 in Auto (Siehe Top 100 in Auto)
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Produktbeschreibungen

56261

56261 – Schnellkontaktkabel „Comfort Connect“ mit Ringkabelschuhen:

    • Ringkabelschuhe M8
    • 400 mm Kabel
    • Passend für folgende Geräte: XC 0.8, XS 0.8, MXS 3.6, Multi XS 4003, MXS 5.0, MXS 7.0, MXS 10, MXT 4.0;



Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

4.7 von 5 Sternen
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Top-Kundenrezensionen

Von von a.B. TOP 500 REZENSENTVINE-PRODUKTTESTER am 13. November 2010
Verifizierter Kauf
Mit dem Kauf des hervorragenden Ladegerätes CTEK MX4003 (siehe meine Rezension dazu) kam bei mir schnell der Wunsch auf, die Ladetechnik mit den Schnellverbindern zu vereinfachen. Dem o.g. Ladegerät lag ein M6-Kabel mit Ringkabelschuhen für 6mm Schrauben bei. Dieser dient dazu direkt an die Batterie angeschlossen zu werden, sodass das Ladegerät per Schnellverbinder einfach und schnell angeschlossen werden kann.
Das beiliegende M6-Kabel, wie auch das von mir zusätzlich gekaufte Adapterkabel (CTEK 56260) hat einen wasserdichten Verschluss und angeschweißte mit Knickschutz und großer +/- Kennzeichnung versehenen Ringanschlüssen.

Nicht jedoch das M8-Kabel (CTEK 56261), das mit gleicher Abbildung wie M6 angeboten wird.

Als erstes fällt auf, dass die orangefarbenen 3 Stiche auf dem Stecker nicht vorhanden sind.
Gravierender Unterschied ist aber der Verschluss, der die Wasserdichtigkeit sichern soll. Dieser fällt sofort wieder ab, steckt also nicht fest. Grund ist der technisch andere Aufbau im Vergleich zur M6-Ausführung.

Ferner sind die Ringanschlüsse nur "einfache " Quetschverbinder, also nicht angeschweißt und weisen keinen !! Knickschutz für das Kabel auf.

Der Ring ist außerdem mit etwa 1,5mm sehr schmal.

Unverständlicherweise ist die M8-Ausführung auch noch teurer.

Tipp: Wenn Sie technisch die Möglichkeit haben, reiben Sie den M6-Ring auf M8 auf. Der Außendurchmesser ist gleich wie M6.

Fazit im Vergleich zur M6-Ausführung:
-- schlecht verarbeitet
-- "einfache" Quetschverbinder
-- !! nicht wasserdicht / Kappe rutscht ab / andere technische Ausfühung
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Ich kann mich der Rezension von "von a.B." anschließen, allerdings möchte ich folgendes ergänzen:

Ich habe drei von den Kabeln mit M8 Öse bestellt. Zwei davon waren einwandfrei verarbeitet und entsprachen qualitativ exakt der M6 Variante, die auch dem Batterieladegerät Ctek Multi XS 4003 beiliegt. Das dritte Kabel war allerdings so schlecht verarbeitet, wie "von a.B." es beschrieben hat: der Verschlussdeckel hält nicht, die Ringkabelschuhe sehen aus wie selbst "drangebastelt" und haben keinen Knickschutz. Dieses Kabel habe ich zurückgeschickt, weil es qualitativ minderwertig ist und nicht dem sonstigen Qualitätsstandard von Ctek entspricht. Für diese Ausführung gibt es daher auch nur einen Punkt.

Ansonsten bleibt zu sagen, dass die Schnellkontaktkabel gerne etwas länger hätten sein dürfen. Sie entsprechen zwar der Beschreibung (40 cm), aber mir wären 1 m oder 1,5 bedeutend lieber gewesen. Bei Autos, bei denen die Batterie im Kofferraum oder unter Rücksitzbank sitzt, sind 40 cm sehr knapp bemessen.
1 Kommentar 22 Personen fanden diese Informationen hilfreich. War diese Rezension für Sie hilfreich? Ja Nein Feedback senden...
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Verifizierter Kauf
Ich benutze schon mehrere Jahre ein CTEK Multi XS 4003 Batterie-Ladegerät und habe dafür schon einen CTEK 56382 Comfort Indikator mit Ringkabelschuhen nachgekauft, um mich immer über den Ladezustand der etwas schwachen Batterie des Rasentraktors zu informieren.
Das schon im Lieferumfang befindliche Schnellkontakt-Kabel M6 hatte ich fest in meinen Volvo verbaut und konnte ihm damit immer schnell und einfach im Winter etwas Extra-Saft geben.

Nach Umstieg auf einen Mercedes war ich angenehm überrascht, dass genau die CTEK-Geräte hier empfohlen und umgelabelt auch von MB verkauft werden. So spart man sich den bei normalen Ladegeräten vorgeschriebenen Ausbau der Batterie vor dem Laden um das BSG (Batteriesteuergerät) nicht zu himmeln.

Hierfür nun der Kauf dieses Kabels mit M8 Ösen, um den empfohlenen Anschluss an Masse BSG und Pluspol der Batterie ohne Verrenkungen zu realisieren.

Dieses entspricht genau dem Original mit fest schließender Gummi-Abdeckung und Knickschutz an den Ösen. Anbei ein paar Bilder. Angenehm überrascht hat mich die Blisterverpackung, die einfach nur mit 5 Nasen einrastet und problemlos von Hand ohne Zuhilfenahme von Messer oder Schere und verletzungsfrei geöffnet werden kann. Warum können das andere Hersteller nicht?
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Verifizierter Kauf
Hab das Anschlusskabel gekauft um leichter das Ladegerät anzuschließen (nicht immer mit den Klemmen) und klar, wenn man auf die Ringgröße (es gibt auch 6er Ringösen) achtet dann passt auch alles. Ergo klare Kaufempfehlung um den Preis. Ich würds wieder kaufen...
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Verifizierter Kauf
Wenn man das Kabel an der Autobatterie montiert, dann hat man es später wesentlich leichter, wenn man das dazu passende Ladegerät von CTEK anschließen will. Vor allem dann, wenn die Batteriepole mit dicken, stark eingefetteten Klemmen belegt sind und man Probleme hat, die Ladezangen darauf anzusetzen, ohne dass diese zum Abrutschen neigen.
Nachdem es sich um ein Originalteil handelt, gibt es keine Probleme mit der Passgenauigkeit der Stecker. Allerdings ist der Preis von fast 10 Euro doch etwas teuer.
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Von Killer am 9. August 2016
Verifizierter Kauf
Das Kabel habe ich an die Starterbatterie meines W124 Cabrios Bj. 1995 angeschraubt. So kann ich jederzeit mein Ladegerät anstecken und die Starterbatterie über die Steckdose an meinem TG-Platz aufladen.
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