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Atera 022685 Fahrradträger Strada Sport M 3 - Kupplungsträger

4.4 von 5 Sternen 119 Kundenrezensionen
| 70 beantwortete Fragen

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  • "Effizienter" Heckträger aus Stahl für 3 Fahrräder oder 2 E-Bikes, erweiterbar bis 4 Fahrräder
  • maximale Zuladung 60 kg, für alle Fahrradgrößen und Reifengrößen
  • Für Rahmendurchmesser von 25 80 mm, Fahrradschienenabstand 180 mm, Eigengewicht 16,5 kg
  • Inklusive Fahrrad-Diebstahlsicherung und Träger-Diebstahlsicherung
  • Integrierte Beleuchtungsanlage mit Leuchtenschutz, 13-poliger Steckeranschluss , EU Betriebserlaubnis
Versand in Originalverpackung:
Die Verpackung des Artikels verrät was sich darin befindet und kann nicht verdeckt werden.

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Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 100 x 20 x 72 cm ; 17 Kg
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 19 Kg
  • Versand: Dieser Artikel wird, wenn er von Amazon verkauft und versandt wird, ggfs. auch außerhalb Deutschlands versandt. Näheres erfahren Sie im Bestellvorgang.
  • Modellnummer: 022685
  • ASIN: B005F2YPO0
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 30. April 2009
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.4 von 5 Sternen 119 Kundenrezensionen
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 103 in Auto (Siehe Top 100 in Auto)
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Produktbeschreibungen

Atera Fahrradträger Strada Sport M 3 - Kupplungsträger



Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

Top-Kundenrezensionen

Dieser Heckträger ist hervorragend. Leicht,robust, schickes Design und durchdachtes Konzept. Ich war am überlegen ob es ein Thule 909 oder der Atera Sport werden sollte. Mein Freund hat sich für den Thule und ich mich für den Atera entschieden. Jetzt mal ehrlich. Qualitativ gibt es wohl keine signifikanten Unterschiede. Somit geben eher Kleinigkeiten den Ausschlag für die Wahl. Was dafür sprach, ist die konstruktiv ansprechende und leichte Ausführung. Auch die Montage und die Handhabung ist perfekt. Ebenso die sehr kompakten Abmessungen. Und dann noch "Made in Germany" sprechen für aus meiner Sicht klar für den Träger. Ein Tipp meinerseits zum Schluss: Die Spannbänder für das dritte Rad sind in Richtung Heckleuchten montiert. Beim Spannen kann das Band an das Rücklicht stoßen. Dies kann eigentlich einfachst dadurch behoben werden, indem man den linken und rechten Halter gegeneinander tauscht und schon ist der Träger 100% perfekt für jeden Einsatz.
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<Simple Montage> <schnell Montage> <qualitativ Hochwertig> <fester Sitz auf AHK> <Eigengewicht i.O.> <leicht Abklappbar> <leicht erweiterbar> genau so stellte ich mir einen Fahrradträger vor...

Simple Erstmontage ==> 9 min. (hab mitgestoppt) / Anleitung braucht man nicht wirklich / Mit Benutzung der logischen aufgebauten Anleitung sollte es wirklich kein "unlösbares" Problem mit der Montage geben PS: Hab selber auch 2 linke Hände :-)
- abnehmbare AHK am Fahrzeug montieren (bei mir Audi A5), wenn Euer Fahrzeug eine hat, ansonsten gleich nächsten Schritt
- Träger auf AHK setzen, klemmen und absperren
- Überprüfung der Klemmung über integrierten Kontrollstift
- Bügel aufklappen
- Nummernschild montieren
- Leuchtenabstand einstellen
- an Fahrzeugsteckdose anschließen
- Radschalen einstellen
- 2 MTB Räder befestigen (Scott Genius LT20)
- Ein bisschen wackeln am Träger… Auto wackelt mit, passt
- Leuchtentest

voila und fertig!!!

Schnelle Folgemontage ==> ca. 3-4 min. inkl. 2 Räder, wobei die Montage der Räder am längsten dauert, da man schaut, dass man keine Kratzer vom zweiten Fahrrad in den Rahmen bekommt, also ich zumindest!

Hab mir die vergleichbaren Thule-Modelle auch angeschaut, finde aber, dass der ATERA von der Verarbeitung wirklich identisch ist. Weiter ist dieser vom Eigengewicht um ein paar Kilo leichter. Die Radbefestigungen finde ich persönlich auch besser, der Thule hat zwar bei manchen Modellen auch die Rasterfunktion für die Reifen, aber bei der Rahmenbefestigung nur die Klämmen. Der ATERA umschließt den Rahmen komplett inkl.
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Verifizierter Kauf
Der Atera Fahrradträger wurde innerhalb von drei Tagen geliefert. Leider waren wir nicht anwesend und fanden vom Transporteur eine Nachricht, dass wir das Paket an einer Anlieferungsstelle abholen sollten. Auf telefonische Anfrage wurde der Träger dann aber an eine andere Adresse geliefert, die tagsüber besetzt war.
Der Träger selbst war sicher verpackt. Mit ca. 17 kg ist das Gewicht noch erträglich, eine Person kann den Träger alleine montieren.
Die Montage ist relativ einfach. Beim Auf- und Absetzen des Trägers auf die Kupplung muss der Träger in einem bestimmten Winkel aufgesetzt werden. Wenn man diese Technik verstanden hat, ist der Rest relativ einfach. Die 3 Fahrräder konnten mit den Halterungen sehr gut befestigt werden. Durch die vielen Schrauben sind die Halterungen sehr flexibel einstellbar. Hilfreich ist auch eine 'Ratschenfunktion' der Befestigungen, mit der man die Räder fixieren kann.
Auf den bisher vorgenommenen beiden Fahrten (insgesamt ca. 700 km auf Autobahn und Landstraße) gab es keinerlei Probleme, der Träger saß sicher auf der Kupplung. Allerdings musste auch keine Extremsituation gemeistert werden.
Der Abklappmechanismus funktioniert problemlos und ist sehr praktisch beim Beladen des Kofferraums. Wenn man den Träger abnimmt, kann er so zusammengelegt werden, dass er in den Kofferraum (z. B. Ford Focus) passt.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf und kann den Träger weiter empfehlen.
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Verifizierter Kauf
Der Träger ist leicht, kann von 1 Person getragen werden und auch auf der AHK montiert werden. Zu zweit gehts allerdings wesentlich leichter. Er sitzt fast automatisch richtig und waagrecht, da er sich nach aufstecken zusätzlich am Hals der AHK abstützt. Mit dem grossen Handhebel klemmen und fertig. Bei meinem Exemplar hakte das Absperrschloss und ich musste am kleinen Blockierknopf mit zwei Fingern ziehen um den Schlüssel drehen zu können.

Die Montage der Bikes (Mountainbikes, Fullies, Scheibenbremsen) war einfach und schnell, dank Schnellspanneinrichtungen an den Felgen und den Rahmenfixierungen.

Rahmenfixierungen: ein bisschen zu kurz und sie haben nach meinem Geschmack seitlich ein bisschen zuviel Spiel. Erst durch strammes Fixieren der Felgen wird ein ordentliches, stabiles Paket draus. Die Verzahnung der Plastikriemen der Schnellspannung macht den Eindruck als würde sie bereits verschleissen. Die Rahmenspannriemen sind durch einen aufgesteckten Gummipuffer ergänzt, der Lackkratzer am Bikerahmen verhindern soll. Für moderne MTBs mit dicken Rahmen sind die zu kurz ausgefallen ==> Abkleben der Rahmen an den passenden Stellen ist empfohlen. Auch andere neuralgische Punkte an den Achsen, Bremszylindern, Gabel- und Rahmenrohren müssen gegen Scheuern von Bike zu Bike abgeklebt werden.

Abklappmechnismus: Genial einfach. Bei holpriger Fahrt wackelt der ganze Träger mit den Bikes ein bisschen, da mit dem Abklappgelenk eine zusätzliche Stelle mit Spiel eingeführt wurde. Das ist aber meines Erachtens kein Grund zur Besorgnis.

Empfehlenswert mit ein paar kleinen Verbesserungsmöglichkeiten. 4 Sterne.
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