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So wird's gemacht. Pflegen - warten - reparieren: So wird's gemacht, Bd.67, BMW 5er-Reihe, Limousine von 9/87 bis 7/95, Touring von 9/91 bis 1/96. Pflegen, warten, reparieren
 
 
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So wird's gemacht. Pflegen - warten - reparieren: So wird's gemacht, Bd.67, BMW 5er-Reihe, Limousine von 9/87 bis 7/95, Touring von 9/91 bis 1/96. Pflegen, warten, reparieren [Taschenbuch]

Hans-Rüdiger Etzold
3.6 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (7 Kundenrezensionen)
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Produktinformation

  • Taschenbuch: 260 Seiten
  • Verlag: Delius Klasing Verlag; Auflage: 10., Aufl. (1. Januar 2002)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3768806510
  • ISBN-13: 978-3768806510
  • Größe und/oder Gewicht: 26 x 19,5 x 2,2 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.6 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (7 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 95.192 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

Mehr über den Autor

Hans-Rüdiger Etzold
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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

BMW 5er REIHE (Typ E34) Limousine von 9/87 bis 7/95 Touring von 9/91 bis 1/96 Benziner 518i 1,8 l / 83 kW (113 PS) M40 01/93-08/94- 518i 1,8 l / 85 kW (115 PS) M43 09/94-01/96- 520i 2,0 l / 95 kW (129 PS) M20 09/87-04/90- 520i 2,0 l / 110 kW (150 PS) M50 05/90-01/96- 525i 2,5 l / 125 kW (170 PS) M20 09/87-04/90- 525i 2,5 l / 141 kW (192 PS) M50 05/90-01/96- 530i 3,0 l / 138 kW (188 PS) M30 09/87-08/90- 535i 3,5 l / 155 kW (211 PS) M30 09/87-08/92- Diesel 524td 2,4 l / 85 kW (115 PS) M21 09/87-08/90- 525td 2,5 l / 85 kW (115 PS) M51 04/93-01/96- 525tds 2,5 l / 105 kW (143 PS) M51 09/90-01/96-


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Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen
17 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Grosse Sachen wie Motor- und Getriebeausbau werden ausführlich beschrieben. Das, was den Alltagsfahrer etwas mehr interessieren dürfte, (laut diverser Foren z.B. Heizungs- und Elektronikprobleme) ist ewas sehr flüchtig abgehakt. Der "Tricks-und-Kniffe"-Faktor ist zu gering.
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18 von 19 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Egal, ob man aus dieser Reihe das Buch für den Golf, den Passat, den Dreier oder den Fünfer liest, es steht immer dasselbe drin. Auf die typischen Macken im Alter wird nicht eingegangen, etliche Themen sind komplett ausgespart. Viele Arbeiten sind nur mit Profiwerkzeug und Hebebühne zu erledigen, also nichts für den echten "Bastler". Außerdem sind die Achtzylindermotoren (530i und 540i) sowie der M5 ignoriert worden, obwohl diese Fahrzeuge mehr und mehr in bastlerfreudige Hände gelangen.
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3 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von cb
Format:Taschenbuch
Ich habe mehrmals bei verschiedenen Fahrzeugen versucht, nach Anleitungen aus diesen Büchern etwas zu reparieren oder zu tauschen. Dabei kam immer wieder das gleiche Problem zum Vorschein: Die Anleitungen sind nicht durchdacht aufgeschrieben und dadurch lückenhaft. Die Bilder sind so schlecht ausgeleuchtet, dass man oftmals das Notwendige nicht erkennt. Für einen Kfz-Mechaniker mag das langen (aber der sollte es nicht brauchen), für einen Hobbyschrauber aber sind diese Bücher kein Gewinn.
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