- Solarpanel mit Lade-LED
- Extralanges Anschlusskabel: ca. 240 cm
- Zuverlässiger Entladeschutz
- Anschluss über Zigarettenanzünder oder direkt über Batterie-Klemmen
- Je 1 Kabeladapter für 12 V-Anschluss und Batterieklemmen
Produktmerkmale
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Schluss mit Startproblemen: Ihre Auto-Batterie bleibt in Topform!
Beugen Sie der Batterie-Entladung vor - mit reiner Sonnenenergie!
Gibt der Batterie zurück, was sie nach und nach verliert! Vor allem bei langen Standzeiten oder sehr kalter Witterung geben Batterien immer mehr an Leistung ab.
Damit ist jetzt Schluss! Schließen Sie das Solarpanel einfach am Zigarettenanzünder an und platzieren Sie es in der Sonne (z.B. auf der Ablage). Ein sanfter Ladestrom hält Ihre Batterie ab sofort "bei bester Laune".
Wahlweise lässt sich der Solarschutz auch direkt an der Batterie anklemmen. Für alle 12 V-Batterien - auch im Lkw, Caravan, Wohnwagen oder Boot.
Nicht geeignet zum Aufladen leerer Batterien.
Maximale Lade-Stromstärke: 85 mA
Maße Solarpanel: ca. 340 x 118 x 14 mm
Inklusive deutschem Handbuch, Kabeladaptern und Fixiermaterial
Beugen Sie der Batterie-Entladung vor - mit reiner Sonnenenergie!
Gibt der Batterie zurück, was sie nach und nach verliert! Vor allem bei langen Standzeiten oder sehr kalter Witterung geben Batterien immer mehr an Leistung ab.
Damit ist jetzt Schluss! Schließen Sie das Solarpanel einfach am Zigarettenanzünder an und platzieren Sie es in der Sonne (z.B. auf der Ablage). Ein sanfter Ladestrom hält Ihre Batterie ab sofort "bei bester Laune".
Wahlweise lässt sich der Solarschutz auch direkt an der Batterie anklemmen. Für alle 12 V-Batterien - auch im Lkw, Caravan, Wohnwagen oder Boot.
Nicht geeignet zum Aufladen leerer Batterien.
Maximale Lade-Stromstärke: 85 mA
Maße Solarpanel: ca. 340 x 118 x 14 mm
Inklusive deutschem Handbuch, Kabeladaptern und Fixiermaterial
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Kundenrezensionen
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45 von 50 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Teil bringt gar nichts.
Die 85mA angeblicher Strom werden (wenn überhaupt) nur bei knallender Sonne und DIREKTER Ausrichtung des Panels erzeugt.
Mein Auto braucht 64mA bei ausgeschaltetem Motor. Das liefert das Teil aber gar nicht, wenn das Panel normal auf der Rückablage liegt. Da kommen schon nur noch maximal 25mA raus. Und bei bewölktem Himmel bringt es grade noch 3-5mA. Das entlastet die Starter-Batterie also bei normalem deutschen Wetter überhaupt nicht.
Der Einsatz von so nem Solarpanel ist reine Augenwischerei. Die Ausgabe kann man sich sparen.
Die 85mA angeblicher Strom werden (wenn überhaupt) nur bei knallender Sonne und DIREKTER Ausrichtung des Panels erzeugt.
Mein Auto braucht 64mA bei ausgeschaltetem Motor. Das liefert das Teil aber gar nicht, wenn das Panel normal auf der Rückablage liegt. Da kommen schon nur noch maximal 25mA raus. Und bei bewölktem Himmel bringt es grade noch 3-5mA. Das entlastet die Starter-Batterie also bei normalem deutschen Wetter überhaupt nicht.
Der Einsatz von so nem Solarpanel ist reine Augenwischerei. Die Ausgabe kann man sich sparen.
3 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Nach dem 2-3 Tage stehen hat mein PKW leichte Probleme mit starten gehabt. Solar-Batterieschutz angeschlossen und keine Unterschid gemerkt.Wie wurde in anderen Rezensione geschrieben: der Kauf kann man sich sparen.
Von Amazon bestätigter Kauf
Umdenken
eine schon altersschwache Batterie am Leben halten, kann das Solarpanel natürlich auch nicht mehr lange
zumal diese im Winter ja nochmals auf unter 40% ihrer Leistung abfällt
aber die Lebensdauer einer noch guten Batterie dauerhaft verlängern und somit Kosten sparen
oder
"der kleine Geheimtipp" wenn man einen Powerpack hat (eine Zusatzstartbatterie meist mit Luftpumpe),
dessen Batteriespannung erhalten, da eine Batterie nie tiefentladen werden darf (unter 10,4Volt)
und man hat bei Bedarf immer eine geladene Stromreserve für Unterwegs, im Garten oder fürs Campen dabei
an die man mit einem Adapter auch mal zeitweise einen 220V Verbraucher wie ein Notebook anschließen
oder ein Handy aufladen kann, usw.
eine schon altersschwache Batterie am Leben halten, kann das Solarpanel natürlich auch nicht mehr lange
zumal diese im Winter ja nochmals auf unter 40% ihrer Leistung abfällt
aber die Lebensdauer einer noch guten Batterie dauerhaft verlängern und somit Kosten sparen
oder
"der kleine Geheimtipp" wenn man einen Powerpack hat (eine Zusatzstartbatterie meist mit Luftpumpe),
dessen Batteriespannung erhalten, da eine Batterie nie tiefentladen werden darf (unter 10,4Volt)
und man hat bei Bedarf immer eine geladene Stromreserve für Unterwegs, im Garten oder fürs Campen dabei
an die man mit einem Adapter auch mal zeitweise einen 220V Verbraucher wie ein Notebook anschließen
oder ein Handy aufladen kann, usw.
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