Kundenrezensionen

TomTom Via 135 Europe Traffic Navigationssystem (13 cm (5 Zoll) Touchscreen, Speak und GO, Freisprechen, Bluetooth, IQ Routes, TMC, Europa 45)

5 Sterne:		(91)
4 Sterne:		(36)
3 Sterne:		(27)
2 Sterne:		(18)
1 Sterne:		(22)

 

 

Ich habe in den letzten Monaten einige Navigationsgeräte getestet und auch zeitgleich zu dem Via 135 das TomTom Start 60 (6 Zoll).
So habe ich also einige Vergleichsmöglichkeiten.

Das Via 135 hat ein sehr flaches Gehäuse, frühere TomTom waren meist recht "dick".
Wie auch beim TomTom Start 60 scheint die Haltelösung vermeintlich innovativ, der Halter ist mit einem Kugelgelenk fest am Gehäuse angebracht.
Das Gerät hat einen Lagesensor und dreht die Displayanzeige um 180 Grad je nach Einbaulage.

Leider hat die ganze Sache auch einen Nachteil; man muss immer das gesamte System abmontieren bzw. kann das Navi nicht einfach mal aus dem Halter nehmen.
Sehr umständlich, wenn man das Navi nur temporär nutzt/braucht.
Auch das Ladekabel ist so sehr umständlich zu stecken.

Das 5 Zoll Display hat eine gute Abbildungsqualität und ist ausreichend groß.
Natürlich kein Vergleich zum 6 Zoll Display seines "Verwandten", wenn man denn beide Geräte vor sich hat.

Die Software und Bedienung des TomTom finde ich sehr gut und strukturiert.
Hier habe ich nichts auszusetzen.

Die Sprachsteuerung funktioniert recht gut, nicht perfekt aber andere Navi's sind da jetzt auch nicht unbedingt besser (z.B. Falk).

Die Bluetooth-Funktion (Verbindung mit dem Mobiltelefon) funktioniert super.
Mit meinem Nokia E72 läuft die Kommunikation perfekt.
Der integrierte Lautsprecher hat einen voluminösen und guten Klang.

Leider habe ich im Gebrauch dann genau das Gleiche wie beim TomTom Start 60 entdeckt und das stört mich wirklich.

Auch beim Via 135 dauert die Satellitenfindung unglaublich lange, so extrem habe ich das wirklich noch bei keinen anderen Geräten erlebt.
Ich habe eine Frontscheibenheizung (VW Sharan, neues Modell) und diese schirmt anscheinend tatsächlich etwas ab.
Wenn ich das Gerät unter freiem Himmel betreibe ist die Empfangsqualität deutlich besser.

Trotzdem sind hier andere Navis besser, ich konnte vor einigen Monaten 2 Falk (NEO 450 und PUR 550) und ein Navigon (92 Plus) testen.
Diese hatten allesamt keine großen Probleme mit meiner Frontscheibenheizung (die beste Empfangsqualität hatte hier Falk).

Beim Navigieren fällt auf, dass das Gerät etwas "hinterherhinkt".

Die schon genannten Falk und Navigon sind hier deutlich zeitnaher, fast in Echtzeit.
Es geht also definitiv besser!

Auch der Fahrspur-Assistent auf der Autobahn ist für mich unplausibel.
Optisch wird dieser zwar recht ansprechend dargestellt aber auch beim Via 135 ist mir aufgefallen, dass die Hinweise unlogisch sind.
Ein Beispiel; ich fahre auf der Autobahn und habe 100m vor mir eine Abfahrt auf eine andere Autobahn.
Das Navi sagt: "in 800m bleiben sie links!"
In 800m ist eine weitere Autobahnausfahrt!
Warum ignoriert das Navi die erste Autobahnausfahrt und weist nur auf die nächste Autobahnausfahrt hin, ich hätte doch schon bei der ersten Ausfahrt auch links bleiben müssen?
Navigon und Falk machen das besser bzw. logisch.

Fazit:

Leider überzeugt mich auch das TomTom Via 135 nicht sehr.
Definitiv kein schlechtes Navi aber leider mit einigen Schwächen.
Hierzu gehören primär der schwache Satellitenempfang und auch die zeitverzögerte Navigation muss nicht sein.
Auch das Befestigungssystem ist für meinen Geschmack zu umständlich, da ich ein mobiles Navi auch schnell mal demontieren möchte.

Meine Idealvorstellung; die Größe des TomTom Start 60 mit den Funktionen des Via 135 und das mit gutem (schnellem) Satellitenempfang.
Ohne zeitverzögerte Navigation und ein innovativer Halter, aus dem das Navi schnell mal herausgenommen werden kann.
Dafür gäbe es 5 Sterne von mir!

Nach wie vor bin ich Fan der TomTom-Navigationsgeräte. Und ich muss auch dem neuen Gerät grundsätzlich wieder attestieren, mich gut an die von mir gewünschten Orte zu navigieren.

Dem kleinen knallgrünen Karton liegt eine auffaltbare Anleitung bei, die hauptsächlich durch ihre Piktogramme die erste Inbetriebnahme erleichtert. Außerdem weist sie auf die TomTom-Homepageadresse hin, bei der man das Gerät registrieren muss, wenn man Updates bekommen oder an der MyTomTom-Community partizipieren will. Auf meinem iMac werden von der kostenlos herunterladbaren Software 45,2 MB beansprucht - danach erhielt ich auch schon für das via USB-Kabel (im Lieferumfang enthalten) mit dem iMac verbundene TomTom den Hinweis, dass es auf dem neuesten Stand ist. Verwirrenderweise wurde dann jedoch darauf hingewiesen, dass 26 neue Inhalte verfügbar sind. Unter anderem beispielsweise die neueste Kartenaktualisierung.

Das TomTom selbst verfügt über ein vollkommen ausreichendes 5-Zoll-Display (mittleriweile gibt es ja auch größere Bildschirme), das durch seine Farbe und die Grafik gefällt. Beim Ersteinstellen wird die Landessprache und die Heimatadresse abgefragt - und komfortabel per Touchscreen eingetippt. Danach kann optional eine kurze Einführung ausgewählt werden. Ich mag die Darstellung und grafische Gestaltung bei TomTom sehr gerne - und habe mich zuletzt ziemlich mit einem Navigationsgerät der Marke TCM herumgeärgert. Auf dem Display sieht man neben der Wegführung auch noch Angaben zu Geschwindigkeit und Uhrzeit, Distanz zum Ziel und auch die vermutete Ankunftszeit wird angezeigt. Die dargestellte Karte lässt sich zoomen, die Lautstärke anpassen und per Fingerzeig wird die letzte Audio-Anweisung wiederholt. Auch für Linkshänder lässt sich das TomTom programmieren und somit leichter bedienen. Wird das TomTom ausgeschaltet, wird ein Piktogramm auf dem Display angezeigt, das vor potenziellem Diebstahl warnt und den Besitzer daran erinnert, das Navi entweder mit sich zu führen oder im Handschuhfach zu "verstecken".

Meiner Beobachtung nach bekommt das TomTom manchmal ziemlich lange kein GPS-Signal, beispielsweise, wenn ich eine Fahrt direkt an meinem Heimatort im Stadtzentrum beginne.

Insgesamt von mir solide vier Sterne und eine Kaufempfehlung. Den fünften Stern gibt es von mir, wenn die Software nicht mit widersprüchlichen Informationen gestaltet ist und die GPS-Signale verlässlicher empfangen werden.

Mit TomTom Navigationsgeräten ist es ja ein bisschen wie mit Apple-Produkten. Es gibt eine große Schar an Fans, die niemals nicht und auf gar keinen Fall ein Gerät einer anderen Firma kaufen würden. Auch ich finde die Trommel-Navis durchaus ansprechend, hatte bisher aber ein Produkt der Firma Becker genutzt, welches im ungefähr gleichen Preissegment rangiert. Man kann die beiden also durchaus in einigen Punkten vergleichen, nicht nur wegen des gleichgroßen Displays mit 5". Doch dazu am Schluss mehr.

Wie man es heutzutage vom Mixer bis hin zum Quantenbeschleuniger gewohnt ist, soll man das Gerät erstmal online registrieren. über die TomTom-Website lädt man sich die Software runter und erfährt über diese Sachen, wie die Aktualität der Software, oder ob man Zusatzinhalte downloaden kann. Will man übrigens neue Karten laden, kommt man um so eine Registrierung eh nicht herum. Es gibt im Internet viele negative Meinungen von langjährigen TomTom-Nutzern bezüglich dieser Software. Dazu kann ich als Frischling wenig sagen, der geneigte Käufer kann sich aber natürlich die bekannte Suchmaschine zu Nutze machen.

Zum Positiven:
Das Gehäuse des TomTom wirkt unaufdringlich und durch die leicht abgerundeten Kanten sehr stylisch. Für mich persönlich ist die Größe allemal ausreichend. Alles darüber empfinde ich als sehr störend für die nun mal notwendige Sicht, die durch ein Navi nicht eingeschränkt werden sollte. Nach anfänglich doch sehr langem booten kann man sich durch das ziemlich simpel gehaltene Menüoberfläche bewegen und erfreulich einfach die einzustellenden Punkte finden. Dieses Navi könnten auch Oma und Opa benutzen - sehr benutzerfreundlich.

Für sehr gut halte ich die automatische Display-Ausrichtung. So macht es keinen Unterschied, ob das Navi mal auf dem Kopf stehend angebracht wird. Der Bildschirm zeigt alles korrekt an. Gut für den Nacken ;) Ein nettes Feature, das erfreut.

Auch während der Fahrt bleibt dieser erst einmal Eindruck bestehen. Zusatzinfos werden schön dargestellt, ohne die Karte unübersichtlich zu gestalten. Die Farben wirken dabei sehr gut und die allgemeine Darstellung ist wirklich gelungen. Wie bei allen aktuellen Navis wird über TMC die aktuelle Verkehrslage ständig überprüft und gegebenenfalls bei Staus in Fahrtrichtung sofort eine Umfahrungsroute berechnet.

Zum Negativen:
Die Ganze Halterung ist nicht nur fummelig anzubringen, wirklich sicher wirkt sie auch nicht und das komplette Gerät inklusive Halterung muss man auch wieder abmachen, wenn man das Navi verstauen will. Da bringt mir die Warnung, das Gerät nicht im Auto zu vergessen auch nichts, wenn man jedes Mal wieder aufs Neue werkeln muss.

Teilweise werden Infos, wie zB kommende Ausfahrten, spät wiedergegeben. Dies kannte ich aber bereits vom Becker, doch zeigt das TomTom durchaus auch ab und zu fehlerhafte oder widersprüchliche Angaben zu Abzweigen oder Richtungswechseln oder scheint ganze Ausfahrten zu "vergessen". Das kommt zwar nicht immer vor, wenn es dann aber passiert, kann das in einer fremden Gegend sehr schnell zu Verwirrung führen.

GPS-Verbindungen, vor allem beim ersten Aufbau nach dem Gerätestart, brauchen sehr bis extrem lange. Das ist einfach nur schwach.

Die Spracherkennung ist beinah nicht zu gebrauchen. Ist auch nur eine geringfügige Lautquelle außer der eigenen Stimme vorhanden (soll in einem Auto ja mal vorkommen, hab' ich gehört), bekommt das TomTom Probleme und versteht Befehle nur selten. Das ist wirklich schlecht und sollte in Zeiten, in denen Wert darauf gelegt wird auch ohne händisches Bedienen sein Ziel zu erreichen, eindeutig besser funktionieren.

Fazit:
Alles in Allem bin ich vom TomTom enttäuscht. Der erste sehr positive Eindruck wird durch die negativen Aspekte sehr ernüchtert. Das anfangs erwähnte Becker Ready 50 ist für mich im direkten Vergleich eindeutig besser, nicht nur durch den momentan günstigeren Anschaffungspreis, sondern auch bezüglich Karten, Routenplanung und Zuverlässigkeit. Da kann die hippere Aufmachung des TomTom auch nichts mehr rausreißen.

Somit ist das Via 135 Europe kein total schlechtes Navi, aber in der Nutzbarkeit sehr eingeschränkt und dem Preis leider nicht gerecht.

Ich habe das Navi jetzt fast 3 Monate ausgiebig getestet (fahre ca 30-40.000 km im Jahr) und kann nur sagen, 5 Sterne.

Nach anfänglichen Ärgernissen, welche das Kartenmaterial und die Geschwindigkeitsangaben betreffen, bin ich nun voll zufrieden. Es lag lediglich an einem vernünftigen Update und siehe da, alles funktioniert (90 Tage nach Kauf möglich).

DAS UPDATE IST EIN MUSS!!!

Ich kann nicht verstehen, dass einige User das Gerät ohne ein Update nutzen! Ohne das Update hätte ich dem Gerät höchstens 3 Sterne gegeben!

Nach dem Update und dem Einrichten der bluetooth Verbindung mit meinem Smartphone, "hakte" das Display permanent. Der Straßenverlauf wurde nicht mehr fließend dargestellt, was mich tatsächlich an meinem Ziel vorbei führte! ;-)
Nach einem Reset des Geräts (20 Sekunden den Startknopf gedrückt halten) funktioniert es wieder einwandfrei. :-)

Die Sprachsteuerung habe ich die letzte Zeit vernachlässigt, da es viel schneller geht, wenn ich meine Zieladresse manuell mit dem Finger eingebe. Na gut ------ sie ist wirklich verbesserungswürdig!

Ansonsten erhaltet Sie ein wirklich solides Navigationsgerät mit guter Zielführung und erstklassigem Kartenmaterial.
Das Freisprechen per bluetooth funktioniert sehr gut! Die Kontaktliste wird vom Tomtom heruntergeladen und steht danach auf dem Display voll zur Verfügung! Gewählt wird über das Tomtom (was man ja darf ;-) ! Das Telefon kann man zur Seite legen! ) und danach genießt man die Unterhaltung in wirklicher guter Sprachqualität! Einwandfrei!!!

Achja, auch die Verkehrsmeldungen sind relativ sinnvoll!!!
Was ich auch gut finde, dass das Display des Geräts automatisch in den Nacht- und Tagesmodus geschaltet wird! Echt super!

Das war's! Ich hoffe, dass ich Eure Kaufentscheidung positiv beeinflußt habe! :-)

Von mir 5 Sterne!!!

Das Tom Tom Via 135 Europe Traffic Navigationssystem ist optisch sehr ansprechend und die Displaygröße mit 5 Zoll ist ausreichend groß.

Die Spracheingabe ist sehr komfortabel, wenn sie funktioniert, eine Eingabe mit der Hand ist kaum noch nötig. Allerdings funktioniert diese nicht immer, höchstens in 40-50% der Fälle funktionierte sie bei mir auf Anhieb. Und dies auch nur dann, wenn das Auto noch steht, der Motor nicht läuft und die Geräuschkulisse noch gering ist. Dialekt sollte man bei der Eingabe lieber auch nicht sprechen. Damit erreicht man keine guten Ergebnisse.

Bluetooth funktioniert hervorragend. Sofort wurde auch mein altes Nokia Handy erkannt. Sprach- und Empfangsqualität sind für ein Navi sehr gut.

Ein weiterer Vorteil ist die relativ einfache und verständliche Bedienbarkeit des Navis. Damit kommt auch sofort jemand klar, der sich noch nie mit einem Navi auseinandergesetzt hat. Ich hatte vorher ein billiges Navi von Pearl NavGear, bei welchem das Kartenmaterial nicht mehr aktuell ist.

Besonders gut gefällt mir der ansprechende Aufbau von der Software. Man kann z.B. statt dem Richtungspfeil für sein Fahrzeug auch einen PKW darstellen lassen. Diesen PKW kann man sich auch noch aussuchen. Eine nette Spielerei.

Negativ, aber fast schon Standard ist, dass leider keine Gebrauchsanweisung auf Papier oder CD im Lieferumfang enthalten ist. Also nach dem Motto learning bei doing, gut dass ich vorher schon das andere Navi hatte, sonst hätte ich mir wesentlich schwerer getan. Es ist aber trotzdem recht einfach zu bedienen, jedoch bekommt man die Feinheiten nicht so schnell heraus.

Mir gefällt auch die Halterung fürs Navi nicht besonders gut. Diese sieht recht windig und labil aus. Aber bis jetzt kann ich wegen der Haltbarkeit/Lebensdauer der Halterung keine wirkliche Aussage machen. Das wird sich im Laufe der Zeit noch herausstellen. Diesen Punkt kann ich deswegen bisher nur neutral bewerten.

Leider ist die Halterung nicht sehr bequem zu montieren. Den Saugnapf fest drücken und mit einer Schraube fest drehen und dann hoffen, dass er fest ist und nicht abfällt. Beim Lösen des Saugnapfs wieder das selbe Spiel (wegen Diebstahlsicherung). Es gibt leider keine Möglichkeit das Gerät vom Fuß/Sockel zu lösen.

Ein besonderer Hinweis wäre noch, dass das Navi nur für PKW geeignet ist. Für Wohnmobile ist es nicht zu gebrauchen. Es besteht keine Möglichkeit, die Breite, Höhe oder das Gewicht vom Fahrzeug einzugeben.

Selbst für Fußgänger ist es nicht unbedingt geeignet. Es gibt zwar noch die Möglichkeit, sich die Route als Fußgänger oder Radfahrer" berechnen zu lassen.
Mein Test als Fußgänger war allerdings niederschmetternd.
1 km hat mich das Navi zuviel herum gejagt und das für eine Strecke, die nur 250 Meter lang ist laut Fahrradtacho. Ich wollte mich von Zuhause zu einer Apotheke in der Nähe navigieren lassen. Als allererstes navigiert es mich in die falsche Richtung. Erst nach einem Umweg von ca. 700 Metern navigiert das Navi wieder richtig. Und das bei der Einstellung als Fußgänger die kürzeste Route".

Das Navi findet meiner Meinung nach nicht immer den optimalen Weg, aber meistens. Vor allem, wenn man als Ortskundiger durch die Stadt fährt und den optimalen Weg bereits kennt.

Was ich wirklich schade finde, ist, dass es das Karten Update nur innerhalb der ersten 90 Tage kostenlos gibt.
Die Software habe ich bis jetzt noch nicht installiert. Ich habe mich auch bis jetzt noch nicht im Internet registriert. Das Navi funktioniert auch so, ohne vorherige Registrierung.

Positiv bewerten kann ich den Lagesensor im Navi. Man kann es auf dem Armaturenbrett befestigen (es wird aber noch ein zusätzlicher Fuß dafür benötigt, der bei mir schon im Auto ist) oder um 180° gedreht an der Scheibe, wie normalerweise üblich. Das geht so einfach wie bei einem Smartphone.

Weniger gut finde ich die Dauer, bis das Navi einsatzbereit ist. Nach dem Einschalten braucht das Navi relativ lange, bis es alle Satelliten zur Navigation gefunden hat, im Gegensatz zu meinem alten Navi.

Fazit: Im Großen und Ganzen bewerte ich das Navi mit 3 Sternen, weil es eigentlich tut, was es soll: es bringt mich ans Ziel. Ob die Route nun optimal ist oder nicht, es funktioniert und das um einiges besser als mein altes Navi.

Das TomTom Via 135 zu beurteilen, fällt mir wirklich schwer.
Ich habe den Tom jetzt seit ein paar Tagen an Bord - und ich liebe ihn, ehrlich - ich fahre keine 100m mehr ohne den Tom. Aber seine Macken machen mir das Leben schwer und ich ärgere mich darüber sehr, denn die Nachteile an diesem Gerät sind einfach nur unnötig.

Fangen wir mit den positiven Aspekten an: Das Gerät ist kinderleicht zu bedienen und upzudaten, das Touchdisplay reagiert wunderbar, ein GPS-Signal war bisher immer sehr schnell gefunden und die Sprachsteuerung ist einfach nur klasse. Kein Gefummel mehr während der Fahrt - eine Berühung und schon schaltet das Gerät auf Spracheingabe um, die mich immer gut verstanden hat.
Zuverlässig und unaufdringlich (d.h. ohne zu viele, nervtötende Wiederholungen) lotst der Tom mich durch die Gegend, sodass jedes Ziel schnell gefunden ist.

Warum zum Geier dann nur drei Sterne?
Die Halterung ist im Gerät integriert, was bedeutet, dass das Navi (wenn man es nicht für Diebe leicht zugänglich im Auto lassen will) jedes Mal komplett von der Scheibe gelöst werden muss. Das Anbringen an die Scheibe ist leider ein sehr umständliches Gefummel und erfordert etwas Geschick. Das ist ärgerlich, weil es so einfach wäre, das Gerät von der Halterung ablösbar zu konstruieren, sodass die Halterung an der Scheibe verbleiben kann.
Die Steckerbuchse für das Stromkabel ist sehr schwer zugänglich, wenn das Gerät einmal angebracht ist. Dazu kommt eine sehr schwache Akkuleistung.

Aufgrund der ärgerlichen und vermeidbaren Minuspunkte im Handling leider nur drei Punkte für den Tom.

Habe das Gerät wegen des test-Urteils der Stiftung Warentest für meine Frau zum Geburtstag gekauft. Das hätte ich bleiben lassen sollen. So eine Enttäuschung habe ich selten erlebt.
Inbetriebnahme und Update waren eine einzige Katastrophe. Die Tomtom Software behauptete, dass es vier Aktualisierungen gäbe, angezeigt wurden keine. Allerdings fand ich -zig Posts im Internet, die mir bewiesen, dass dies aus nicht nachvollziehbaren Gründen bei hunderten Usern ebenso ist. Weiter lässt sich nur ein Gerät pro email adresse registrieren, das hat aber keine bewandnis mehr für mich (siehe Ende des Postings). Ich habe dann alle Support Infos von Tomtom der Reihe nach abgearbeitet (Port geändert, Firewall-Einstellungen für den zweiten von Tomtom erzeugten Netzwerkadapter geprüft, dem Virenscanner eine Ausnahme begebracht, div Software auf Aktualität geprüft etc. etc.) Ebenso unzählige Male den Rechner bzw das Gerät rebootet. Keine explizite Maßnahme führte zum Erfolg. Erst nach löschen des Cache von Firefox hat es dann wahrscheinlich funktioniert. Ich kann es nicht nachvollziehen, denn nach dem Löschen ging es zunächst wieder nicht, erst nach einem weiteren reboot.
Diese ganzen Weißheiten gabs aber nicht vom Tomtom-Support, sonder das war Community-Leistung. Welche der Maßnahmen nun letztendlich funktioniert, bleibt im Dunkeln. Die Prozedur dauerte mehrere Stunden. Dann kamen die vier Updates zum Tragen plus einer 2,9 GB großen Karte. Ein normaler User ist bei solchen Problemem aufgeschmissen (ich mach IT-Support beruflich, ich weiß was ich tue!).

Dann die weitere Enttäuschung - die Aussagen "Dank des neuen TomTom Speak & Go steuern Sie Ihr Gerät einfach über Ihre Stimme" und "Problemloses Telefonieren unterwegs dank Freisprechfunktion" sind der reinste Hohn. "Einfach" und "Problemlos" wäre es lediglich, das Gerät aus dem Fenster zu werfen! Die Sprachsteuerung funktioniert nicht sehr zuverlässig und klappt nur dann, wenn explizite Befehle auswendig gekannt werden. Nennenswerte Varianten sind Fehlanzeige. Vorteil war nur, dass meine Frau einen Lachkrampf hatte als sie mir beim Einstellen und Ausprobieren zuhörte! Telefonieren unterwegs per Freisprechen kann man vergessen, denn eine sprachgesteuerte Annahme ist z.B. nicht vorgesehen, ebensowenig wie sprachgesteuertes Beenden. Auswahlen aus dem Telefonbuch per Name klappen beim Handy meiner Frau auch nicht, auch nicht bei meinem. Es klappt nur, sich modulo 5 Einträge durchs Telefonbuch mit fast hundert Einträgen zu blättern! Ein trauriger Witz.

Testfahrt - nächste Panne. Es braucht mehrere Minuten, um Satelliten zu finden. Währenddessen wähnt es den Kraftfahrer irgendwo im Gelände und navigiert ziemlich ins Blaue hinein. Das liegt aber nicht an den Satelliten sondern am Gerät. Ein parallel betriebenes uraltes Blaupunkt Navigationsgerät von 2003 (!) hat im Handumdrehen Satellitenempfang. Weiteres Problem - es schaltet nicht automatisch auf Nachtsicht um. Der Grund bleibt ungeklärt, weil ich es jetzt wegpacke und zurückgebe. Und "eigentlich" gehören dem Produktverantwortlichen bei Tomtom und der Stiftung Warentest so als Augleich für erlittene Unbill ein paar hinter die Löffel. Der test war wohl nicht besonders repräsentativ oder gekauft, wie ich auch vermute, dass viele positive Bewertungen hier gekauft sein könnten ...

Fazit: Einmal Tomtom und nie wieder. Ich bin geheilt. Navis gibts auch anderswo. Auf den test kann man eh pfeifen wie ich erleben musste.

Sommer 2011, im Auto und laut Navi nur noch 3 Minuten vom eingegebenen Ziel entfernt:
Das Navi spricht: "'Demnächst rechts halten"', wir befinden uns auf der rechten Fahrspur einer mehrspurigen Straße, auf der wir sowohl geradeaus fahren, als auch rechts abbiegen dürften. Kaum sind wir an der Stelle, an der wir abbiegen hätten können (und müssen) vorbei, vermeldet das Navi: "'Wenn möglich, bitte wenden!"'. Das Wenden war leider nicht möglich und kurze Zeit später hatte sich das Navi auch scheinbar wieder gefangen und schickte uns auf eine von ihm vermeintlich neu berechnete Strecke. Für uns wurde es eine fast einstündige Odyssee durch eine uns bis dahin unbekannte Stadt, die mit den kurz auf einander folgenden, von jeder Logik befreiten Anweisungen "In 100 Metern rechts halten" und "Jetzt links abbiegen" vor einem Parkhaus, weit von unserem Ziel entfernt, endete.

Wenn nicht noch ein freundlicher, ortskundiger Fahrradfahrer für uns den Scout gespielt hätte, wir hielten alles auf, indem wir ihm hinterher tuckerten, wären wir doch tatsächlich zum Ligaspieltag unseres Pétanqueverbandes zu spät gekommen.

Unser erstes Navigationssystem kauften wir uns, weil der Modellvorgänger meines großen Sohnes tadellos funktionierte und auch noch immer funktioniert. Leider war die soeben kurz geschilderte Situation nicht die Einzige, bei der uns unser Modell schmählich im Stich ließ, aber definitiv die Letzte.

Obwohl wir gern wieder ein neues Navigationssystem haben wollten, konnten wir uns bislang noch nicht wieder zu einem Kauf entscheiden. Gebranntes Kind scheut das Feuer. Bei größeren Fahrten borgten wir uns ' wenn möglich ' das Gerät meines Großen oder verließen uns ganz altmodisch auf Routenplaner und Autoatlas. Als mir nun kürzlich im Amazon Vine Newsletter das

TomTom Via 135 Europe Traffic Navigationssystem

zum Testen angeboten wurde und das Gerät sogar noch bestellbar war, nachdem ich mir die Produktinformationen durchgelesen hatte, griff ich zu.

Neben dem Gerät mit dem 13 cm großen Touchscreen Display mit automatischer Ausrichtung und der integrierten Halterung, wurden noch ein USB Ladekabel für zu Hause und ein Kabel mit Adapter für den Zigarettenanzünder im Auto geliefert. In der beiliegenden ausfaltbaren Bedienanleitung waren die ersten Schritte in für Jeden verständlichen Bildern erklärt.

Das Display empfinde ich als ausreichend groß. Die Bedienung mittels Touchscreen ist kinderleicht. Während der Fahrt bekomme ich auf neben dem Streckenverlauf noch Infos zur gerade zulässigen Höchstgeschwindigkeit, meiner derzeitigen Geschwindigkeit, Ankunftszeit und Entfernung zum Ziel.

Die integrierte Halterung ist für uns optimal, da wir manchmal auch mit dem Auto meines Sohnes (das auf mich zugelassen ist) oder mit dem Betriebsauto meines Guten unterwegs sind. Hin und wieder ist es früher passiert, dass sich die Halterung des Navis noch in genau dem Auto befand, welches gerade nicht verfügbar war. Hat man das An- und Abmontieren der integrierten Halterung mit Saugknopf und Schraubrädchen erst mal raus, geht es problemlos. Bislang scheint sie mir auch sehr stabil.

Mit der ungewohnten Lage der Buchse am Gerät für die Stecker von USB Ladekabel und Autokabel hatte ich erst kleine Schwierigkeiten. Hat jedoch man das "Wie" erst einmal intus, klappt es perfekt und hat meiner Meinung nach den Vorteil, dass man den Stecker nicht unbemerkt durch eine unbedachte Bewegung ziehen kann. Ist mir kürzlich im Auto eines Bekannten passiert und sein Navi hatte dann auf einmal keinen Saft mehr.

Software und Support

Als großes Plus für TomTom Navigationsgeräte empfinde ich die 90-tägige Garantie für den Start mit der aktuellsten Kartenversion und die täglich kostenlos zur Verfügung gestellten Kartenaktualisierungen.

So schloss ich mein neues TomTom Navigationssystem auch als erstes an meinen Laptop an. Die Gerätesoftware installierte sich automatisch und ich rief im Netz den in der Bedienungsanleitung angegebenen Link der Herstellerseite auf und registrierte mich. Danach lud ich mir die Supportanwendung runter und installierte diese auf meinem Rechner. Mein Gerät wurde sofort erkannt und ich bekam den Vorschlag für ein Update auf die aktuellste Kartenversion für mein Via 135 und ein weiteres Update für Kartenaktualisierungen.

Dann schluckte ich erst mal ganz schwer. Zu Beginn des Downloads, zeigte es mir eine geschätzte Dauer des Vorgangs von mehr als 5 Stunden an. Solange wollte ich eigentlich nicht am Rechner sitzen. Aber gut, letztendlich kann der die Daten auch ohne mich herunterladen. So ließ ich das Ganze laufen und erledigte in der Zwischenzeit ein paar lästige, aber nötige Hausarbeiten. Außerdem war die doch sehr große Datenmenge dann doch schon nach ca. 45 Minuten heruntergeladen und installiert.

Wenn ich meinen Laptop anschalte, öffnet es mir automatisch meinen TomTom Account. Dort sehe ich, auch wenn mein Navi nicht angeschlossen ist, ob es Aktualisierungen gibt. Täglich wird mir seitdem eine neue Kartenaktualisierung angeboten. Wenn ich die Datei nicht downloade, ist sie am nächsten Tag ein bisschen größer. Diese "kleinen" Downloads und Installationen dauern jetzt nur noch 12 ' 15 Sekunden. Einmal wurde der Download abgebrochen, das lag aber nicht an MyTomTom oder dem Navi, sondern an einer plötzlichen Unterbrechung der Internetverbindung, wahrscheinlich durch meinen Anbieter verursacht. Kurze Zeit später, als die Internetverbindung wieder stand, wiederholte ich den Vorgang und es funktionierte wieder tadellos.

Spielerische Tests

Da wir uns mit dem Navi etwas vertraut machen wollten, probierten wir zu Hause gleich mal ein paar Sachen aus. Dabei stellten wir übereinstimmend fest, dass das TomTom Via 135 tatsächlich, wie vom Hersteller versprochen, ganz intuitiv bedienbar ist. Den größten Spaß hatten wir, als wir unserem Navi seine Stimme gaben. Neben den tatsächlich hochdeutsch sprechenden Stimmen von Yannick, Lisa und Werner und diversen anderen die englisch, türkisch oder polnisch reden und die man alle per Test erst mal anhören kann, gibt es noch die von Agata. Diese spricht deutsch mit polnischem Akzent. Die Stimme von Agata gefiel uns eigentlich am besten, sie klingt echt niedlich. Trotzdem votierte ich dagegen, dass sie dauerhaft im Auto mit uns spricht. Da sie bei den Entfernungsangaben die Zahlen polnisch sagt, ist mir das während der Fahrt ein zu großer Ablenkungsfaktor. Und da es sich hier um mein Testgerät handelt, entschied ich dann, dass es erst mal Yannick ist, der uns zukünftig durch den Verkehr leiten darf.

Spracherkennung

Dann testeten wir die Eingabe der Ziele mittels Spracherkennung Speak & Go. Unser Navi kennt über 1000 Befehle, die auch auf dem Navi zum Nachlesen abgespeichert sind. Da der Hauptverwendungszweck bei uns schon die Navigation sein wird, legten wir den Schwerpunkt vor allem auf Ziele, sprich Adressen. Dabei waren einfache Straßennamen, aber auch verzwickte. Es klappte bei den langen und verzwickten in Verbindung mit Hausnummer und Stadt nicht immer, dass es die Straßennamen auf Anhieb richtig erkannte, die Trefferquote war aber mit ca. 95% doch schon recht gut.

Sagte ich dann nur Straßenname und Ort, war eine 100%ige Trefferquote zu verzeichnen und die Hausnummer wurde im Nachhinein abgefragt und auch 100%ig richtig erkannt. Irgendwie habe ich aber für mich das Gefühl, dass ich beim Eintippen von Zielen wesentlich schneller bin. Die männlichen Mitglieder meines Haushaltes, die das Navi mitbenutzen dürfen, sehen das für sich allerdings anders. Meine Männer sind von der Spracherkennung regelrecht begeistert und wissen gar nicht, was ich habe. Sie tippen halt nicht so gern wie ich.

Wenn ich mein Handy per Bluetooth mit dem Navi verbinde, fungiert mein TomTom Via 135 als Freisprecheinrichtung. Sprach- und Empfangsqualität haben mich sehr positiv überrascht. Aber auch hier habe ich für mich festgestellt, dass ich, wieder gegensätzlich zu den Ansichten meiner Männer, den Vorgang des Anrufens mittels Tippen aufs Display wesentlich schneller hinbekomme, als mit den Sprachbefehlen. Liegt vielleicht daran, dass ich lieber mit Menschen spreche, als mit Geräten.

GPS-Empfang

In unserer Wohnung findet das Via 135 kein GPS-Signal, auf dem Balkon oder im Auto dauerte es aber bislang max. eine Minute bis das Signal da war. Dabei ist mir jedoch aufgefallen, dass das Navi länger braucht das Signal zu finden, wenn ich vorher in der Wohnung damit rumgespielt habe. Habe ich die Spielereien in Bereichen mit GPS-Empfang durchgeführt, ist das Signal fast umgehend da.

Navigation

Die erste große Fahrt war eine uns bekannte Strecke, für die wir eigentlich kein Navigationsgerät gebraucht hätten. Seit mittlerweile 13 Jahren fahren wir jedes Jahr auf ein Festival. Allerdings schien sie mir zum Testen, gerade weil wir sie kennen, sehr geeignet. Als ich das Ziel eingegeben hatte(hier übrigens keine direkte Adresse mit Hausnummer sondern eine Straßenkreuzung), wollte mir das Navi die mittels IQ-Routes berechnete, kürzeste Strecke anbieten. Diese funktioniert sicher auch an allen anderen Tagen des Jahres als die Schnellste, nicht jedoch am Anreisetag zum Festival. Seit vier Jahren fahren wir daher eine um einige Kilometer weitere, aber wesentlich entspanntere Strecke, an der wir auch gleich an der richtigen Seite der Stadt in der Nähe unseres Zeltplatzes rauskommen und damit den Stau vor und in der Stadt umgehen.

So gab ich das Ziel noch mal neu ein, unter der Maßgabe, dass ich über einen bestimmten Ort fahren möchte und die Route war in Windeseile berechnet. Da ich das aber schon vor unserem Haus tat, wir dann erst noch zur Bank mussten und uns mit 4 weiteren Fahrzeugen, mit denen wir in Kolonne fuhren, an einem Treffpunkt verabredet hatten, der nicht direkt auf der Route lag, gaben wir Yannick noch vor dem Fahrtantritt ordentlich Arbeit. Sicher hätten wir die Bank und den Treffpunkt auch als Ziele über die wir fahren wollen eingeben können, aber für mich war es wesentlich interessanter, wie schnell unser neues Navi bei so außerplanmäßigen Aktionen reagiert. Das Ergebnis gefiel mir gut. Innerhalb von Sekunden hatte es jeweils nach dem Falsch-Abbiegen die Route neu berechnet. Und als wir dann endlich auf dem richtigen Kurs waren, führte es uns ohne unvorhergesehene Zwischenfälle ans Ziel.

Unsere zweite große Fahrt ging 14 Tage später an eine uns bislang unbekannte Adresse in Berlin. Hier nutzten wir die mittels IQ-Routes vorgeschlagene Strecke und kamen dank des Navis problemlos bis vor die Haustür. Auf der Rückfahrt, die ebenso problemlos verlief, stellte ich dann erfreut fest, dass sich das Display während der Dämmerung automatisch auf Nachtfarben umstellte.

Bei einigen kleinen Fahrten innerhalb der Stadt nutzte ich das Navi auch, konnte aber als Ortskundige nur feststellen, dass es mich genauso lotste, wie ich sowieso gefahren wäre. Im Normalfall nutzen wir das Navi aber nur auf längeren Strecken in andere Städte. Im Moment auch nur innerhalb Deutschlands, obwohl wir jetzt über das Kartenmaterial von 45 europäischen Ländern verfügen.

Wie der im Autokabel integrierte TMC-Verkehrsinfo-Empfänger funktioniert, habe ich noch nicht ganz begriffen. Bislang hatten wir aber auf unseren Fahrten mit dem Navi auch das große Glück, auf keinerlei unvorhergesehene Behinderungen zu treffen.

Fahrspurassistent

Der Fahrspurassistent meines neuen TomTom Via 135 begeistert mich regelrecht. In meiner Heimatstadt weiß ich ja, in welche Spur ich mich einordnen muss, um die gewünschte Strecke zu nehmen. Aber fremden Städten oder auch auf der Autobahn ist es mir schon häufig passiert (auch noch mit dem wieder abgelegten ersten Navi), dass ich nicht rechtzeitig auf die richtige Spur gefahren bin und dadurch entweder auf die Gunst anderer Autofahrer beim kurzfristigen Spurwechsel angewiesen war oder lange Umwege in Kauf nehmen musste. Vom Via 135 werde ich sowohl akustisch, als auch grafisch auf die richtige Spur hingewiesen.

Der Parkassistent wies uns am Ziel der ersten großen Fahrt auf freie Parkplätze hin, ansonsten habe ich mich noch nicht weiter damit befasst. Den in Deutschland verbotene Radarwarndienst, den ich auf Wunsch installieren lassen könnte, lasse ich vorsichtshalber auch unangetastet.

Resümee

Alles in allem bin ich mit dem TomTom Via 135 Europe Traffic Navigationssystem sehr zufrieden. Bislang hat es mich nicht in die Irre geleitet, die getesteten Funktionen laufen einwandfrei und dass ich persönlich mich mit der Sprachsteuerung nicht so anfreunden kann, liegt definitiv nur an mir. Die kinderleichte Bedienbarkeit, die kostenlosen Kartenaktualisierungen und den Fahrspurassistenten finde ich richtig Klasse. Hätte ich mir das Gerät selbst gekauft, hätte ich in etwa die Preiskategorie gewählt, wie es derzeit bei Amazon angeboten wird. Da ich für das Navi, mit dem wir vorher so viel Ärger hatten, nicht weniger bezahlt habe, finde ich hier das Preis-Leistungs-Verhältnis natürlich richtig gut. Von mir daher 5 Sterne, eine Kaufempfehlung.

Das TomTom Via 135 Europe Traffic Navigationssystem (13 cm (5 Zoll) Touchscreen, Speak und GO, Freisprechen, Bluetooth, IQ Routes, TMC, Europa 45) hatte ich gekauft, um - außer von A nach B zu finden - durch TMC, Community Map Updates und Bluetooth Internetverbindung über das Handy Staus und Baustellen effektiv zu umfahren.
Leider funktioniert keins davon so wie es sollte:

- Die Funktion zur Bluetooth Internetverbindung gibt es auf diesem Gerät überhaupt nicht, obwohl man die entsprechende Software auf der TomTom Homepage kaufen kann (wurde mir erstattet).
- Community Map Updates gibt es zwar, aber nur selten und wenig hilfreich.
- Das TMC System scheint nur jede 73. Staumeldung zu empfangen.

Im Berliner Innenstadtverkehr lotst einen das TomTom Via 135 jedenfalls immer wieder in massive Staus und/oder an (teilweise seit Jahren existierenden) Riesenbaustellen vorbei, als hätte es von Verkehrsmeldungen noch nie etwas gehört. Da ist Radio hören hilfreicher.
Im Großen und ganzen kann dieses Gerät nichts, was ein ordentliches Smartphone mit GPS nicht auch kann. Vielleicht sogar eher weniger.
Nur zu empfehlen für Menschen, die in extrem verkehrsarmen Regionen wohnen oder kein Android oder iOS auf ihrem Telefon haben und gerne mal im Stau stehen.

Seit ein paar Tagen habe ich nun das Via 135, das seinen Vorgänger G0720 nach mehr als 5 Jahren ablösen mußte. Nachdem ich das Gerät geladen hatte und ein Konto bei TOMTOM.com erstellt hatte, erfolgte die erstmalige Aktualisierung der gesamten Software (2,9 GB Karte Europa, 55,2 MB Programmsoftware sowie QuickGPS etc.) Dauer: ca. 2 Stunden (leider...).
Installation verlief ohne Probleme - alles völlig automatisch.
Dann der erste Test... Suche nach Satelitten ... ganze 15 Sekunden und TomTom Via 135 hatte die nötigen vier Satekitten gefunden. Hier verstehe ich leider andere Rezensionen zu einem langen Suchen nach Satelitten überhaupt nicht - QuickGPS ist hier ein verlässlicher Helfer!
Auch die Spracherkennung für die erste Navigation klappte auf Anhieb - Strasse Hausnummer und Stadt wurden ohne Probleme sofort vom TOMTOM korrekt angezeigt. Gegenüber dem Vorgängermodell sind die Untermenues bekannt, jetzt aber deutlich aufgeräumter. Die Sprache beim Navigieren ist für mich sehr deutlich und unmißverständlich.
Die Verknüpfung mit meinem Mobiltelefonen erfolgte ohne Probleme inkl Übertragen der Telefonbücher (HTC HD2 Z// HTC WILDFIRE S) und dauerte für beide Geräte ganze 3 Minuten - Top! Klangqualität eines Probeanrufes während einer Stadtfahrt: Gut verständlich! Nett: TOMTOM zeigt neben dem Namen des Telefons auch die Akkurestanzeige des Mobiltelefones im Display an...
Mit der Free Lifetime Maps Option spare ich auch noch die Folgekosten von bislang 39,95 EUR pro Jahr.
Sollte dieses Navi genauso lange (5 Jahre) und zuverlässig funktionieren, so ist dieses quasi ein Navi für Umsonst (5 x 39,95 => 199,75 EUR für Kartenupdates eingespart und dabei 183 EUR bezahlt)
Also zusammengefasst:
Deutlich mehr Funktion und Service als beim Go720 bei deutlich reduzierten Kosten- was will man mehr!
Für mich ist und bleibt TOMTOM die Nummer eins!