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Kundenrezensionen

31
4,7 von 5 Sternen
1 Liter CASTROL EDGE FST 10w-60
Größe: 1LÄndern
Preis:9,69 €+4,16 €Versandkosten
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 22. Juli 2014
Ich fahre das Öl in meinem Passat 1.8T. Also einem hochbelasteten Turbobenziner mit hohen Motortemperaturen. Daher habe ich das ÖL in der Viskosität 10W60 gewählt. (Große Hochtemperaturfestigkeit)

Im Laufe der Zeit hat sich gezeigt, dass der 1.8T Motor (besonders wenn er mal im Longlife Intervall gefahren wurde) Probleme mit der Bildung von Ölschlamm hat, der sich zunächst nur an sämtlichen Oberflächen absetzt. Sobald aber eine entsprechende Schicht vorhanden ist, kann er sich lösen und winzige Ölbohrungen und das SIeb der Ölpumpe verstopfen. Folgen sind ein rasselnder, klappernder Kettenspanner, tackernde Hydrostößel und eine schlechte Laufkultur.

Zudem neigt der Motor (wie alle Turbobenziner) zu Verkokungen in der Ölzulaufleitung des Turboladers. Langfristig ist ein defekter Turbo die Folge (sobald dieser in den Bereich der Mangelschmierung kommt).

Soweit die Theorie.

Als ich meinen Passat gekauft habe (123.000KM - Scheckheftgepflegt) hat dieser ebenfalls etwas gerasselt und die Hydrostößel haben leicht geklappert. Zudem lief der Motor ziemlich "hart". Klang fast wie ein Diesel. Dem Turbo ging es zum Glück gut (weder radiales, noch axiales Spiel der Turbowelle).

Da ich mit dem Castrol 10W60 gute Erfahrungen in meinen bisherigen Autos gemacht habe (und zudem jemanden kenne, der mit diesem Öl einen Mercedes seit mittlerweile über 500.000 !! KM fährt), habe ich wieder zu diesem gegriffen. Und das obwohl sich in den einschlägigen Passat Foren eine Mobil1 Fanbase gebildet hat, die zu Mobil1 5W50 rät.

Nach der Umstellung auf das Vollsynthetische 10W60 habe ich im Abstand von 2.000KM 3x einen Ölwechsel gemacht und zusätzlich zwischen den Ölwechseln noch 3x den Ölfilter (plus 1L Frischöl). Um den Ölschlamm hinauszuspülen. (Eine Motorspülung habe ich nicht angewand! Diese erschien mir zu gefährlich.)
Bei jedem Ölwechsel kam eine pechschwarze Sauce aus dem Motor (ein Zeichen, dass dieses Öl hochwertig ist, weil es den Dreck im Motor bindet und beim nächsten Wechsel hinausbefördert).

Und was soll ich sagen? Mittlerweile (KM 127.000) schnurrt der Motor seidenweich wie ein Kätzchen. Von dem Anfänglichen Rasseln des Kettenspanners und dem Klappern der Hydrostößel ist beinahe nichts mehr zu hören! Ich bin begeistert!
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 1. Juli 2012
Habe das Öl seit über einem Jahr in meinem MR2 W3 (Bj 2003 Fl) und kann nur sagen, dass ich sehr zufrieden bin - seit über 13000 km keinen Tropfen Öl nachgeleert. Schmierverhalten TOP Schmierfilm reisst auch bei extremen termischen Belastungen nicht ab.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
TOP 500 REZENSENTam 18. Februar 2014
Trotz der etwas merkwürdigen/verwirrenden Beschreibung mit Nummer und Bild des Edge Formula RS (10W-60) wurde der Nachfolger Edge FST geliefert.
Da kann man nicht meckern! Tolles Preis-Leistungsverhältnis da der Nachfolger FST ja eigentlich noch teurer als der Vorläufer Formula RS ist.

Alles bestens, gerne wieder.

Bestellung machte für mich auch Sinn, da ich in der Nähe von Buxtehude wohne und deshalb das Altöl im Ladengeschäft direkt vorbeibringen kann und somit auch keine Rücksendekosten entstehen...
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5 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 19. März 2012
Hallo liebe Amazon-Gemeinde,

ich fahre seit längerer Zeit das Motoröl Castrol EDGE FORMULA RS 10w60. Hatte nie Probleme damit, ganz im Gegenteil, das ist ein Super Öl!
Allerdings sollte man die Augen offen halten... ich habe leider nicht das Formula RS erhalten, sondern nur das "normale" EDGE!! Da die Behälter bis auf den Schriftzug "Formula RS" fast komlett identisch sind ist mir das leider erst nach dem Ölwechsel aufgefallen -> SCHLECHT!!!! Wenn so ein Öl bereits im Motor ist, erschwert sich ein Umtausch natürlich gravierend ;)Prinzipiell hat bei diesem Anbieter alles gepasst, Preis ist günstig, Versand ging recht schnell, Ware war gut verpackt, etc. Aber das bringt einem natürlich nichts, wenn das falsche Produkt geschickt wird (und diese dann auch noch fast identisch aussehen, aber nicht sind): Deswegen (leider) nur zwei Sterne!

WICHTIG!!!!
_________________________

EDIT: Bekommt doch 5 Sterne. Ich habe mit dem Anbieter Kontakt aufgenommen! Ich wurde sehr freundlich darauf hingewiesen, dass dies der Nachfolger des Öls, welches ich eigentlich wollte, ist und dass das andere nicht mehr produziert wird. ALSO IST HIER ALLES IN ORDNUNG :) PERFEKTER PREIS, VERSAND, VERPACKUNG, WARE, EINFACH ALLES :)
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7 von 9 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 22. Mai 2012
Ich habe es in meinen A6 1,8T gekippt und bin voll zufrieden.

Das Audi Longlife Öl hat mir fast den Motor zerstört. Dadurch das es so Dünn ist wurde die letzten Jahre immer ein bißchen Öl im Motor verbrannt und das hat den ganzen Motor versaut. Die Reparatur belief sich auf ca. 2500€. Ziemlich ärgerlich.

Das Catrol Öl habe ich als 3. Öl getestet.

1. Longlife Öl von Audi = zu dünn und nicht für den 1,8T Motor geeingnet.

2. Voll Syn. 5W40 von Fuchs Titan = Öldruck hat bei 95 Grad nachgelassen und die Warnlampe ging an. Durch den Schaden wurden evtl auch die Lagerschalen an der Kurbelwelle beschädigt. Wenn das Öl heiß wird ist es dünner und dann geht an den Schalen der Öldruck verloren.

3. Castrol 10W60 = Selbst bei 95 Grad ist der Öldruck voll da !!!!!!
Der Wagen läuft deutlich ruhiger und sehr geschmeidig.

Tolles Öl auch für einen 1,8T Motor. Ist ja auch für BMW M Motoren geeignet :-)
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 23. Januar 2014
Hatte das Problem, dass mein Audi S4 mit Liquid Moly 0W-40 bei Drehzahlen über 5000 UpM sehr viel Öl verbraucht hat (>1l/1000km). Mit diesem Öl ist der Verbrauch deutlich gesunken (<250ml/1000km).
Hab damals das dünnflüssige Öl eingesetzt, damit die Hydrostössel nach dem Start nicht kurz klappern. Aber auch die sind weiterhin ruhig.
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 13. April 2013
Ich benutze das Castrol Edge FST 10w60 in meinem Alfa Romeo 156 2.0 JTS. Der Motor läuft und läuft ohne Probleme. Das Öl hat genau die richtige Konsistenz.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Öl. Die Lieferung kam von "Die Oelquelle" und wurde schnell geliefert.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 7. Juni 2012
Zum Produkt gibt's ja nicht viel zu sagen, schmiert und läuft wie's gehört.
Den Preis find ich sehr gut da ich für 1. Liter fast die Hälfte von denen 5 bezahlt hab.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 23. November 2012
Produkt ist Extraklasse! Versand und Termin promt.
Schade,daß es dieses Öl - wie gehabt nicht mehr in Visc.5W-60 gibt.
Ich verwende es im Alfa Spider 3,2Lt.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.
am 12. Februar 2014
Die Ware kam recht schnell, funktioniert einwandfrei wie beschrieben. Ich habe bisher nichts negatives feststellen können. Ich kann Sie nur weiter empfehlen
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