Kundenrezensionen

terrabikes Faltrad, 3 Gang, silber, 50,8 cm (20 Zoll), 84022

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sie basteln gerne? sie lesen anleitungen sowieso nicht? gut! dieses bike ist für sie!

der reihe nach:
die sache lässt sich schon bei der lieferung schlecht an: der bote weigert sich, das fahrrad drei etagen hoch zu tragen. bei näherer begutachtung muss ich ihm (ausnahmsweise) zustimmen: das teil wiegt locker so viel wie jedes "normale" fahrrad, und auch der karton ist fast so gross (ein faltrad könnte man doch gefaltet ausliefern? aber lassen wir das). das lockere mitnehmen in bus und bahn wird jedenfalls eine fitness-übung.

immerhin weitgehend vormontiert ist es. vorderes rad inkl. schutzblech, pedalen, sattel mit stütze sowie lenker warten jedoch noch auf ihren zusammenbau. und damit beginnt der spass dann: werkzeug wird keins mitgeliefert. in der anleitung steht auch nicht, welche man braucht. und man braucht so einiges: diverse maulschlüssel (hatte ich nicht in allen grössen, daher musste eine zange reichen), ein inbusschlüssel und kreuzschlitzschraubendreher in zwei grössen sowie natürlich eine luftpumpe (autoventile) müssen es schon sein. wohl dem, der dies alles parat hat. je nach handwerklicher begabung sowie persönlichem nervenkostüm sollte man noch 1-2 stunden zeit haben.

nächstes ärgernis: die anleitung - oder sollte ich "faltblatt" sagen? sagenhafte 13 arbeitsschritte werden auf knapp 3 a4-blättchen beschrieben und mit s/w-fotos miserabelster qualität illustriert - immerhin auf deutsch. häufig wird mir nicht klar, was genau gemeint ist, wobei die fotos eben leider zur unterstützung ausscheiden. da hilft nur grübeln und probieren.

beispiel lenkervorbau: der ist insgesamt klappbar, lässt sich aber nur als ganzes in der gabel drehen, so dass der lenker 90 grad zum vorderreifen steht. da muss man bei der montage also schon etwas mitdenken oder rumprobieren. offenbar muss der klappmechanismus 45 grad zur längsachse des bikes angebracht werden. leider schweigt die anleitung dazu und zeigt auch nicht, wie's richtig aussehen muss.

die verarbeitung ist zwar insgesamt ordentlich, allerdings mit traurigen ausnahmen. beispielsweise ist die arretierungsmutter des bremszugs am handgriff von so miserabler qualität, dass man sie nach möglichkeit nicht zu oft drehen sollte (1x muss man dies leider, um den vorderreifen einsetzen zu können). die sperrpuffer der schnellspanner sind teilweise aus plastik - wie lange die wohl halten? überhaupt: die kontermuttern der schnellspanner ziehen sich nicht von selbst fest, sondern drehen fleissig mit (da war er wieder, der wunsch nach einer 3. hand).

bei der beleuchtung dann wieder rückschläge: die rückleuchte ist batteriebetrieben. zwar kommt das ding mit batterien. zieht man jedoch die plastiksperre heraus, hat man das dichtgummi direkt mit in der hand. immerhin funktioniert das rücklicht - was man vom vorderlicht leider nicht sagen kann.

hat man die anleitung durchgearbeitet, springt einem wie blanker hohn der hinweis entgegen, das bike sei nicht für den strassenverkehr zugelassen. na danke!

fazit:
sicher muss man preis und leistung in relation setzen. dafür ist die verarbeitung einigermassen ok. die vielen mehr oder weniger kleinen mängel und ärgernisse sowie vor allem die fehlende strassenzulassung versauen aber den gesamteindruck, sodass das fahrrad über zwei sternchen nicht hinaus kommt.

nebenbei: eine tragetasche liegt leider nicht bei. um sich den kofferraum oder die hose nicht mit der fettigen kette zu versauen, muss man die noch extra nachkaufen.

positiv:
- insgesamt nicht schlecht verarbeitet,
- kommt recht nah an ein vollwertiges fahrrad heran,
- gute 3-gang-shimano-schaltung,
- rücktrittbremse (ich bin ein fan).

negativ:
- schwer,
- unterirdisch schlechte anleitung,
- zusammenbau langwierig und teilweise nur durch raten und probieren möglich,
- weder werkzeug noch werkzeugliste liegen bei,
- stellenweise teile miserabler qualität verbaut,
- vorderes licht defekt (das mag ein einzelfall sein),
- keine tragetasche mitgeliefert,
- keine stvo-zulassung!

ich habe den artikel zurück geschickt, da mir das klapprad viel zu gross ist. das ist ja fast ein normales fahrad nur ein bissel kleineren reifen. gut...wenn man es zusammenklappt nimmt es natürlich sehr viel weniger platz weg, aber es wiegt 17kg. ich suchte nach einem klapprad das sehr leicht ist und wirklich kaum platz weg nimmt. dies sind dann falträder mit 16 zoll ;-))

das fahrad allerding war der hit, wer ein fahrad sucht, das man auch noch zusammen klappen kann sollte es kaufen. extrem stabil, nix ist wackelig, es hat alles was man fürs fahren braucht auch laut stvzo.

Oppulente aber saubere Schweißnähte verraten mir als gefürchteten Hobbyschweißer, dass der professionelle Kollege aus Thailand einen guten Tag hatte. Dies mag Ästheten stören, stärkt aber mein Vertrauen in den recht solide wirkenden Rahmen. Das auf dem Bild sichtbare gebogene Rohr unter dem Sattel am Rahmen leistet hervorragende Dienste als Griff z.B. wenn man das Rad mal eine Treppe hoch tragen muss und keinen Bock hat, es hierfür zusammen zu klappen.

Die Erstmontage bedarf an Erfahrung im Fahrrad-Schrauben, besonders wenn man wie meine Wenigkeit viel Wert auf eine perfekt funktionierende Vorderradbremse legt.

Die notwendigen Werkzeuge zum Zusammenbau:
15er Schlüssel für Vorderrad- und Sattelschrauben,
13er Maulschlüssel für die Pedale
10er Schlüssel für Dynamojustierung
8er Schlüssel für Justierung des Zuges der Vorderradbremse
6er Imbus für die Lenkstangenbefestigung (wichtig!!!)

Das fest eingebaute LED-Rücklicht wird entgegen der Anleitung mit 2 AAA-Zellen betrieben (Micro-Zellen, Akkus gehen auch) und ist Grund für die fehlende Straßenzulassung, da es nicht über den Dynamo gespeist werden kann. Och joh. Zum Batteriewechsel wird es mit dem Rand einer Münze aufgehebelt.
Das dynamogetriebene Frontlicht ist tückisch: es hat einen nicht dokumentierten sehr gut verstecken SCHALTER (!!!) hinten über der Befestigung....bitte was soll das denn? Erst ein Ohmmeter und etwas Glück brachten mich auf seine Spur! Leider war auch der Dynamo defekt, aber bei Amazon ist sowas ja kein Problem.

Die Pedale lassen sich mit 2 Fingern entriegeln und einklappen, sind aber robust gleich starren Pedalen wie ich an einer Steigung feststellen durfte. Da war ich erst was bang... Für die Montage wurden netterweise Pedale als auch Pedalarme mit Rechts und Links beschriftet und in der Anleitung steht: "Rechts ist da wo die Kette ist" *grins* Jaja, die darf man nicht vertauschen, die drehen sich sonst von selber heraus....

Es liegt eine bebilderte Bauanleitung in Deutsch bei, welche eigentlich voll ausreichend war und auch die Einstellung des Gangschaltung erklärt.
Diese war gut montiert und bedurfte keinerlei Einstellungsarbeiten. Wer aber unbedingt die Schaltung zerlegen möchte, sollte für die Lektüre der zweiblättrigen Extra-Anleitung von Shimano vielleicht einen Migrationshintergrund haben: vorzugsweise einen englischen, französischen, spanischen oder chinesischen.... :-)

Testfahrt einmal hier ums Dorf:
Flachland, aber auch Schotterwege und schlechte Asphaltwege. Das muss es ab können! Das wird sein Lebensraum!

Ergebnis:
fährt einwandfrei ohne Klappern oder "Leben" im Rahmen ob der Faltbarkeit und man fühlt sich sicher; die Dreigangschaltung ist akzeptabel, die Reifen für diese Strecke auch. Seltsam fand ich, dass das Klickern der Hinterradnabe IMHO recht laut ist. Aber so hören einen die Leute rechtzeitig :-)

Zur Lieferung:
Gestern vormittags bestellt, heute geliefert. @Amazon, wie habt ihr das denn gemacht? Mein zeitgleich bestelltes Buch ist immer noch in der Post :-)))))
Wegen ein paar winzigen Lackschäden mach ich kein Fass auf, aber die Lackierung scheint generell recht empfindlich (dünn) zu sein!
Die Transportschutzkappen der Radnaben habe ich behalten: im zusammengeklappten Zustand schützen sie meinen Kofferraumboden vor Kratzern und beim Fahren stören sie nicht. Ein mitgeliefertes Klettpolster für die Lenkstange bewahrt den Rahmen im zusammengeklappten Zustand vor weiteren "Blötschen" im Lack. Ahaaa, da hat schon mal wer gemeckert? ;-)

Fazit:
Alltagstauglich; für die schlechte Beleuchtung und Lackierung gibt es aber einen Stern Abzug. Für den Preis trotzdem voll in Ordnung.

Vorher hatte ich ein "normales" großes Fahrrad, es aber fast nie benutzt (Mountainbike), da ich um gezogen bin und es für den Stadtverkehr überhaupt nicht geeignet war.
Das Gegenteil trifft auf das Terra Bike zu! Ich benutze es sehr oft um in der Stadt mal schnell Einkäufe zu machen und packe es auch gerne mal in den Kofferraum um abseits der Stadt eine gemütliche Runde zu drehen.
Das Klapprad ist kompakt und sehr gut verarbeitet. Einmal alles eingestellt und die schrauben festgezogen kann nichts schief gehen. Sehr stabil, aber man sollte eins beachten: es ist kein gefedertes Fahrrad für Crosstouren und hat lediglich "nur" drei Gänge ... ein Citybike eben. Also nicht zu empfehlen für Radfahrer, die auch mal über Stock und Stein fahren wollen und vor allem schnell fahren möchten!

ich fahre oft mit auto zur neu-donau in wien, dann mit meinem faltrad (terrabikes 3 gang faltrad, silber, 20 zoll, 84022) rundherum spazieren. es ist wunderbar, seit ich dieses rad habe, besonders fuer aeltere leute !
dr. wu

Das Produkt wurde leider mit zwei platten Reifen geliefert, wofür ich eine Gutschrift erhielt. Ansonsten ist das Fahrrad gut und leicht zu handhaben. Leider sind für Hinterrad und Gangschaltung Montage Instruktionen dabei, die in allen Sprachen nur nicht in Deutsch sind. Angeforderte Übersetzungen wurden nicht geliefert.