Kundenrezensionen

Berliner U-Bahn-Linien: U5: Von Ost nach West

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Die Berliner U-Bahn-Linie 5 (U5) beginnt am Alexanderplatz, dem historischen Zentrum der Stadt, mit seiner wechselvollen Geschichte. Sie endet in Hönow am östlichen Stadtrand zwischen DDR-Plattenbauten. Der Autor dieses Buches nimmt seine Leser mit auf die Reise entlang dieser Achse und erklärt dabei die die Entstehungsgeschichte jedes Bahnhofs, jedes Streckenkilometers. Sein Buch liest sich, wie ein großes "Wie es wurde, was es ist" der U5.

Die Bautechnik, die Betriebstechnik und die Architektur der Bahnhöfe werden detailliert beschrieben und mit vielen Fotos, Plänen und anderen historischen Dokumenten greifbar gemacht.

So erschließt sich der Verlauf der Strecke von den gefeierten Sakralbauten rund um den Verkehrsknotenpunkt Alexanderplatz bis hin zu den ans provisorische grenzenden, pragmatischen Streckenabschnitten in den Neubau-Wohnstätten der ehemaligen Hauptstdt der DDR.

Der hochwertige Druck, die reiche Bebilderung und Illustration, die detaillierte und nüchterne Beschreibung der Planungen, der jeweiligen historischen Rahmenbedingungen und der schließlich verwirklichten Bauten machen das Buch zu einem Genuss für jeden Interessierten und zu einen Standardwerk der Berliner Nahverkehrsgeschichte.

Nur Leser, die nur an einem Teilbereich dieser ganzheitlichen Beschreibung interessiert sind, werden wegen des journalistischen Schreibstils etwas suchen müssen, um ihre gewünschten Informationen zu finden.

Dieses Buch ist ein interessanter Ausflug in die Berliner Unterwelt. Viele Fotos machen das Buch sehr ansprechend und nimmt den Leser regelrecht mit auf eine Zeitreise der U5. Die Darstellung der U5 von Ost nach West verleiht dem Buch einen historischen Wert. Es stellt damit eine wahre Zeitreise in die Berliner Geschichte dar! Das Buch ist sowohl für U-Bahn Liebhaber als auch für Nicht-Berliner lesenswert. Im Buch wird sehr sachkundig und verständlich von der Geschichte, Technik und den Bahnhöfen der U5 berichtet. Die Inhalte sind sehr gut recherchiert. Durch die Abwechslung von Texten und Bildern in dem Buch, wird der Leser sehr lebhaft durch die Kapitel geführt. Ich habe nun eine sehr gute Vorstellung zu den Hintergründen der U5 in Berlin erhalten.

Inhaltlich ein tolles Buch - einmalige, so bisher nicht veröffentliche Aufnahmen, Grafiken und Streckenpläne finden sich im Werk. Es könnte dem Leser viel Spaß bereiten, tut es aber nicht: Leider hat sich der Autor entschlossen, das Seitenformat so zu verkleinern, dass man nur noch mit Mühe etwas lesen oder erkennen kann. Das ist eine Zumutung (ich bin Vierzig und brauche keine Brille) und scheint dem Wunsch des Autors geschuldet zu sein, Geld für den Druck eines größeren Format zu sparen: Auf Din A4 würden die Inhalte sehr gut lesbar zur Geltung kommen. So verpufft der erste gute Eindruck vollkommen, weil man von den vielen Zeichnungen und Grafiken wirklich nichts mehr erkennt. Tipp an den Autor: das nächste Mal zu einem "richtigen" Verlag gehen; ich bin sicher, viele Leser hätten auch 5 oder 10 Euro mehr bezahlt, wenn das Buch "lesbar" geworden wäre - so ist es nutzlos und eine Frechhheit.