Nachdem mich die Reinigung meiner alten Friteuse barbarisch nervte, entschloß ich mich diese voll funktionstüchtig zu entsorgen.
Immer 2 kg Fett rein, immer Fett ausgießen, dabei jede Menge verschütten, ein Teil davon am Gerät herunter, in die Teilfuge hinein und daher auf ewig mit dem Gerät verbunden.
Das ist eine Sauerei gewesen und ewig Zeit gekostet.

Nach einigen Wochen wollte ich dann nicht mehr ohne Friteuse sein, und entschied mich trotz der zahlreichen kritischen Rezensionen dennoch für die DeLonghi F 28311

Das mit dem weniger Fett/Öl klang gut und das mit dem Ablass-Schlauch noch mehr!

Eigentlich hätte es die günstigere Friteuse ohne Fensterchen auch getan, aber die mit Fenster sah einfach ansprechender aus.
Na gut, durch das Fenster sieht man nicht viel.
Als kleiner Trick mag gelten, dass man die Scheibe von innen mit etwas Öl einreibt, um so die Tropfenbildung bei der Kondensation des Wassers zu vermindern!

Die Handhabung der DeLonghi ist denkbar einfach, wenngleich die Markierung für den Min/Max-Füllstand nur schwer zu erkennen ist.
Da täte der Ölwanne eine deutlicher Prägung der Striche sehr gut

Um den Fehler mit Fett (Überhitzung / Feststecken des Korbes) nicht zu machen verwende ich in der DeLonghi ganz normales Speiseöl.
In der Bedienungsanleitung, - ein dickes Ding mit gefühlten 999 Sprachen, steht drin, dass hochwertiges Walnußöl bessere Ergebnisse brächte.
Ich werde mich bei Gelegenheit mal durch die Öle frittieren.

Das Öl ist recht schnell heiß, wenngleich die Temperatur gemessen immer etwas (5°C) unter der am Stellrad eingestellten Temperatur verbleibt!

Bei Erstinbetriebnahme qualmt das Gerät kurz und stinkt erbärmlich, das gibt sich aber nach wenigen Minuten!

Der Rotationsmotor ist sehr leise, - auf einmal jedoch starke Geräusche!

Technisch nicht gänzlich unbeleckt war mir schnell klar, dass nicht der Motor, nicht das Getriebe, sondern die Durchführung des Antriebszapfens für den Frittierkorb der Übeltäter war.

Durch Wärmeausdehnung wird der Spalt so eng, dass das Ding schlicht und einfach klemmt.
Drehte sich der Nippel im Uhrzeigersinn, war es nicht so schlimm, gegen den Uhrzeigersinn hatte ich Angst, dass das Ding steckenbleibt.

Mit einer geeigneten Zange hatte ich daher zunächst versucht die Drehung zu unterstützen.
Als das erfolgreich war, habe ich die De Longhi einfach bei niedrigster Temperatur im Uhrzeigersinn 3 Stunden durchlaufen lassen. Je länger der Kasten lief, desto weniger Geräusche gab es, inzwischen ist das Ding leiser als ein Kühlschrank!
Sowas würde ich ehrlich gesagt bereits vom Werk erledigt erwarten, Die Passung von Zapfen und Lagerbuchse ist einfach nicht in Ordnung!
Läuft das Teil gegen den Uhrzeigersinn an, kann es aber auch heute noch zu geringen Geräuschen kommen!
Um den Motor andersherum anlaufen zu lassen einfach einmal, oder mehrfach ausschalten und wieder einschalten, irgendwann läuft der Motor in der gewünschten Richtung an!

Die Reinigung ist echt Klasse.
Ich lasse das Teil mit geöffnetem Deckel etwa 1,5 Stunden abkühlen, dann hat das Öl noch rund 40 °C und lässt sich prima durch den Ablaufschlauch entleeren.
Die Variante mit dem Kaffeefilter habe ich noch nicht genutzt, ich muß mir bei Gelegenheit mal einen Filterpapierhalter besorgen.

Anschließend mit warmem Wasser ausspülen und danach mit einem Spül-Lappen, danach Küchentuch, auswischen und fertig ist die Reinigung.
Der Filterkorb halt normal im Spülwasser...

Den Deckel kann man aus seiner Halterung herausklipsen und problemlos spülen.
Das Herausnehmen und Hereinsetzen ist etwas fummelig.
Der mitgelieferte Filter soll Gerüche und Fett abhalten aus der Friteuse herauszudampfen, - na ja, das Ding ist eher Makulatur, Fett wird zurückgehalten, Gerüche gar nicht
Zudem ist der Filter so dünn, dass er nichtmal von der Abdeckung gescheit festgeklemmt ist.
Da muß ich mir mal was einfallen lassen.

Was ich nicht so ganz toll finde ist der Stöpsel um Ablauf-Schlauch.
Das Ding löst sich vielfach schon beim Herausziehen des Schlauches aus seinem Aufbewahrungsfach heraus, sodaß man aufpassen muß, dass man kein warmes Öl über die Finger bekommt!

Das Öffnen des Deckels geht leicht, man sollte jedoch wegen der Federkraft mit einer zweiten Hand abbremsen, sonst fliegt er unkontrolliert hoch, -aber das halte ich für selbstverständlich!

Das Frittierergebnis ist gut!
Man darf aber nicht vergessen, dass man mit 1,2 Liter Öl nicht genauso viel Frittiergut verarbeiten kann, wie mit einem großen Gerät.
Für meinen, überwiegend, Single-Haushalt ist das Teil absolut ausreichend.
Ich hatte bisher lediglich 5 Einsätze,
Einmal eine großzügige Tiefkühlpommes mit 4 Fischstäbchen, - ganz problemlos!
Einmal 2 Stück Backcamenbert,
mal ein Schnitzel
Zwischendurch mal panierte und auch unpanierte Brokkoli und Zwiebeln
Selbstgemachte Pommes mit dicken und auch mit dünnen Kartoffelstäbchen.

An die Bearbeitungszeiten muß man sich herantasten.

Etwas zuviel Frittieröl sorgt dafür, dass man den Korbboden, wenn man den Korb hochklappt noch im Öl hängen hat, das Abtropfen wird so nichts und die untere Frittiergutschicht saugt sich mit Öl voll.

Alles in Allem ein ordentliches Gerät mit deutlichen Schwächen in der Verarbeitung, gerade im Bereich Frittierkorbantrieb, die man mit etwas Geduld recht gut beherrschen kann.

Mal sehen was die Zeit jetzt bringt, sollte es Veränderungen geben werde ich es zu gegebener Zeit kundtun!

Gruß

Det

...der Fuß.
Anlieferung zügig
Die Verarbeitung ist ausreichend ordentlich, Verstellung der Höhe leicht.
Alles einwandfrei, so habe ich mir das vorgestellt.

Da war es wieder, das "eigentlich"
Denn eigentlich sollten bei einem Frequenzband von 45 -22000 Hz schon ein ordentlicher Klang herauskommen.

Ich habe die Kenwood KFC-E1064C als Hecklautsprecher in einen Twingo I geschraubt.
Sie sollten einfach nur das gute Klangbild der Pioneer von vorne auffüllen, sprich Musik von überall her, aber unaufdringlich.

Klar, der Einbauort in den Adaptern auf der Seitenverkleidung ist alles andere als optimal, und von einem 100er Lautsprecher darf man keine Wunder erwarten, aber das hier ist armseelig.
Ein leises Gekrächze ohne jegliches Volumen.
Falsch gepolt hab ich noch gedacht, aber das war wohl nichts, da kommt einfach nichts raus.
Ich hatte zuvor Aufbaulautsprecher von 1985 in den hinteren Fußraum gelegt, Miniteile, auch nicht so doll, so klein wie sie sind, aber mal ehrlich schlechter als die Kenwood sind sie nicht.

Den zweiten Stern bekommen die Lautsprecher für die ordentliche Verpackung und das vollständige Zubehör.

Schade :-(

Update 01.02.2013
Inzwischen braucht man die Teile nicht mal mehr mit Bass belasetn, einer ist nur noch am Kratzen, dahe noch ein Stern weg und damit nur noch einer

Ich bekam mein Becker Ready 50 mit 19 Ländern zu Weihnachten, nachdem ich schon lange gesucht hatte und mich immer gegen die eigentlich vollkommen unnötige Ausgabe gewehrt hatte.

Die Optik ist ok, die Halterung wirkt weniger stabil als sie ist, der USB-Stecker ist durch seine Position unterhalb des Gerätes eher störend, da ich die Navis, um Vibrationen auszuschließen immer gerne auf dem Armaturenbrett ablege"
Prinzipbedingt sollte man so einen Stecker wohl kaum regelmäßig ein- und ausstöpseln können.

Das Klicksystem in der Halterung ist einfach und einhändig zu bedienen.

Der Rote Zurückknopf ist einerseits praktisch, andererseits hätte ich mir diesen auf dem Touchscreen gewünscht, da er doch vergleichsweise fest gedrückt werden muß und dafür ist die Halterung dann doch zu schwach, das ganze Navi bewegt sich.
Na gut, meist braucht man das währen der Fahrt nicht, aber zum Abbrechen einer Navigation, oder der Veränderung der Beleuchtungseinstellung brauche ich das schon mal.
Gerade bei Dunkelheit wäre eine Schaltfläche auf dem Bildschirm einfach praktischer

Ansonsten ist die Bedienung echt intuitiv, die Kurzanleitung kann man getrost verlieren, man kommt auch so zurecht.
Im Netz gibt es eine vollständige Bedienungsanleitung zum Download, allzu viele neue Erkenntnisse bietet sie nicht.

Mies ist der Content-Manager!
Man braucht ihm, um das aktuelle Kartenupdate zu installieren und um seine Daten zu sichern, falls man mal Mist baut und sein Navi softwaremäßig abschießt.

Der download ging sehr schnell (DSL 6000) Die Installation ging überhaupt nicht.
Ich musste zunächst gefühlte 5436 Meldungen der firewall bestätigen, um dann festzustellen, dass auch der Virenscanner (Avira) noch umgestellt werden muß (verhinderte Autostartfunktion muß aktiviert werden).

Dann bekam ich letztlich eine Bedienoberfläche, die vor Artefakten der vorhergehenden Klickereien nur so strotze.
Die Bedienungsanleitung zum Content-Manager, die es auch zum Download bei Becker gibt, passt nicht mehr zur Software-Version.
Die Beschreibung der Funktionen ist unterirdisch (Wenn man wissen will, was eine Funktion eigentlich bedeutet ist man verraten und verkauft).

Die Datensicherung der Daten vom Navi in eine Datei auf dem Rechner ging recht zügig.
Das Kartenupdate ließ sich auf den Rechner herunterladen und von dort auf das Navi spielen, alles zusammen incl. fluchen etwa 1 Stunde.

Mit Kartenupdate war dann auch der neue Kreisel, der erst seit Sommer 2012 fertiggestellt wurde auf dem Navi, also recht aktuell, Klasse!

Die Kartendarstellung ist ok, wenn auch nicht Klasse, die Route könnte etwas deutlicher dargestellt sein.
Die Anzeigen von Geschwindigkeit und Ankunftszeit, oder was immer man will, könnte für meine Augen etwas größer sein.
Die 3D Darstellung ist Geschmackssache , - ich mag sie nicht, aber das geht mir bei allen NaviŽs so.
Die Abbildung der Geländeprofile ist nicht so dolle, wirken eher billig, solche Gebäude in der Kreuzungsansicht hatte ich noch nicht.

Der Spurassistent nutzt keine realen Bilder, sondern künstliche Grafiken.
Die Dinger sind nett, erscheinen aber beinahe zu kurz, die Darstellung lässt sich aber abschalten.
Dann bietet Ready noch Schilderanzeigen an, die verwirren mich eher, da sie einen großen Teil des Bildschirms einnehmen.

Die Ansagen der Sprecher sind immer rechtzeitig und kommen im Fernverkehr oft genug.
Wenn der Sprecher sagt jetzt", dann sind es meist noch so rund 30-50 Meter bis man wirklich abbiegen kann.
Manchmal sind die Ansagen etwas unklar, da die Aussprache halt einfach vom Computer gelesen wird und nicht von einem denkenden Menschen.
Ich habe als Sprecher den Mann Deutsch mit Ansage der Straßennamen" gewählt, weil dieser akustisch am Besten durchkommt.

Letztlich sollte man sich auch bei diesem Navi besser an die grafische Darstellung halten, bzw. diese immer wieder im Auge behalten, denn manchmal fehlt ein links" oder rechts"-Abbiegehinweis, gerade an Autobahnausfahrten wenn man schon von der Autobahn herunter ist.

Ich bin bisher nur auf meinen Hausstrecken im Rhein-Main-Gebiet unterwegs gewesen.
Die Zielführung passte gut, bei einer Adresse gab er an, das Ziel liegt auf der rechten Seite" es gab aber in Wirklichkeit nur eine linke Seite.
Kein Beinbruch wie ich meine.

Ready50 bietet nicht nur kürzeste oder schnellste Strecke an, sondern auch einfachste Strecke.
Das ist echt praktisch, weil man damit endlich mal nicht durch irgendwelche Wohngebiete geschleust wird, sondern schön die Umgehungsstraßen fahren kann.
Gerade in fremden Gegenden empfinde ich das als Vorteil.
Kennt man natürlich eine vernünftige Strecke bereits, dann darf man sich nicht wundern, wenn Ready50 einen einfacheren" Weg anzeigt.

Wenn man vom angezeigten Weg abweicht erfolgt die Neuberechnung immer dann sehr schnell, wenn es nicht zu viele Alternativen gibt, um doch wieder auf den alten Weg zurückzukommen. Sprich innerorts kann man schon durchaus 100 m weiter sein, bevor Ready50 wieder einen Weg anzeigt.
Allerdings wir auf der Karte auch weiterhin die aktuelle Position angezeigt, sodaß man nicht verlorengeht!

Die TMC-Funktion funktioniert, manchmal etwas zu gut, je nach Sender, den sich der Kasten schnappt ist der TMC-Speicher gut gefüllt, auch mit Meldungen, die nichts mit meiner Route zu tun haben, noch nicht einmal ansatzweise, das zu lesen ist eher was für Beifahrer.

Die Meldung das es Störungen gibt und was man dann tun will verschwindet leider recht schnell automatisch.
Nicht immer kann man im Verkehr mal eben schnell stehen bleiben, um sich durch diverse Tasten zu schaffen, und noch ernstzunehmende Umfahrungen herauszufinden.
Vielleicht brauche ich dafür noch etwas Übung!

Die Sache mit dem Situation Scan" ist eine pfiffige Angelegenheit.
Schnell wird man zur Benzintränke, oder zum Futtertempel geleitet, wenn man will!
Die Funktion Parkplatzsuche in der Nähe eines Ziels ist wirklich Klasse.

Die Fußgängernavigation habe ich noch nicht probieren können.

Irgendwelche teueren Pakete werde ich wohl nicht kaufen, den auch ein 24-monatiges Kartenupdate für 25 Euro, hmm na ja, das Ready50 EU19 hat halt in einer Aktion bei ATU jetzt auch nur 110 Euro gekostet.

Alles in Allem ein ausgewogenes Gerät, dass ohne Schnickschnack wie Sprachsteuerung Bluetooth und DVBT auskommt und schlicht nur macht was es soll, den Fahrer zu einem Ziel leiten.

Update 11.06.2013

Nach einigen Einsätzen mehr bin ich noch immer prinzipiell zufrieden, wenngleich es bei der Streckenwahl manchmal etwas merkwürdig zugeht.
Bestimmte Straßen werden generell ignoriert, obwohl es keine Einschränkungen nach StVo gibt !?!?
Da wird man sowohl bei kürzester, schnellster, als auch bei einfachster Strecke durch eine Stadt mit Ampel geschickt, obwohl es eindeutig bessere , kürzere und schnellere Wege gibt.
Interessant auch, daß ich auf dem Weg von 65549 Limburg nach Kassel über die B3 via Marburg geschickt worden wäre, auf dem Rückweg jedoch über die Autobahn bis Gießen!
Die EInstellung "einfachste Route" war in beiden Fällen identisch!
Aber letztlich wäre und bin ich auch mit Navi ans Ziel gekommen, also Funktion erfüllt.

Was allerdings wirklich übel ist, ist der Kontrast des Displays!
Jetzt, wo wir endlich wieder einmal sonnige Tage erleben kann ich bei Sonneneinstrahlung
manchmal kaum erkennen, was auf dem Bildschirm angezeigt wird.
Inzwischen habe ich die Ansicht von weiß auf schwarz umgestellt (das ist so ein bisschen wie Nachtdarstellung), wodurch ich wenigstens etwas erkennen kann.
Etwas mehr Kontrast hätte dem Display wirklich gutgetan!

Ich kann mich hier meinem Vorrezensenten nur anschließen.
Die Farbe ist schon arg lila, wie gut, daß die Garage einen ordentlichen Fundus an Farben bietet.
Befestigungsmaterial fehlt vollständig und eine Bohrschablone wäre wirklich hilfreich.

Die Befestigungsaugen für Lautsprecher und Befestigung im Fahrzeug sind angespritze, durchgängige Röhren, die leider keine Verbindung zur Wand des Adapters haben.
Ich fürchte daher, daß die Dinger bald ausreißen werden.
Na ja mal sehen.

Positiv:
Versand und Verpackung waren Klasse

Fazit: Nicht optimal, aber das habe ich vorher gewußt!

Auf der Suche nach anderen als den quakenden originalen Lautsprechen meines Twingo von 2002 stolperte ich letztlich über die Pioneer TS-Q 131
Die haben laut Beschreibung ein ungeheuer weites Frequenzspektrum.
Das sollte doch kräftige Bässe und brillante Höhen bescheren.

Das ist ja mal ein Ding.
Die Teile kamen an, sahen gut aus, waren in der Originalverpackung ohne Zusatzschutz versandt worden, was hier kein Problem war.
Das Set war vollständig, incl. Befestigungsscharuben und einer hervorragenden Einbauanleitung.
Eigentlich wäre die hier unnötig gewesen, einfach alten Lautsprecher aus der Tür raus und den Pioneer rein, alle 4 Teile zusammen in 10 Minuten, incl. Garage aufschließen!

Die Hochtöner passten gerade so rein, aber es klemmt nichts, einfach perfekt.

Übrigens, entgegen anderslautender Darstellungen im Netz sind die Frequenzweichen integriert, jedes Teil hat sichtbar eine Spule und einen Kondesator verbaut.

Das Klangerlebnis war schon zu Beginn nicht übel.
Der Bass ist kräftig, er schnarzt nicht und hat richtig Druck, jedenfalls für einen 130er Lautsprecher!

Was mich jedoch hin- und herreißt sind die Hochtöner.
Für meine Ohren bilden die wirklich extreme Höhen ab.
Ich habe am Radio bereits jede Menge Höhen herausgenommen, bei vielen Titeln jedoch kommt dieses Blechding bei den Schlagzeugen, oder auch die Geigen schon heftig durch, sodaß ich beinahe überlege die originalen Hochtöner, die bei weitem nicht so doll sind, wieder zurückzurüsten.

Alles in allem jedoch eine eindeutige Empfehlung, gerade wenn man bedenkt, daß der Twingo mit seiner Geräuschkulisse ohnehin nie ein Konzertsaal werden wird!

Ich verwende LecWec schon seit Jahren immer wieder in den unterschiedlichsten Fahrzeugen.

Immer wieder wurde der Ölverlust durch Tropföl deutlich weniger, ein 40 Jahre altes Getriebe habe ich sogar für weiter 180.000 km dicht bekommen.

Jetzt ist es in einem Twingo-Getriebe gelandet, das an der Schaltwelle seinen üblichen Ölverlust hat.
Wieder hat LecWec den Ölverlust gebremst.

Wird jedoch der Verschleiß zu groß, dann nützt auich eine frisch aufgequollene Dichtung nichts mehr.
Korkdichtungen kann LecWec nicht reparieren, aber die gibt es ja ohnehin nur noch in Oldtimern.

Empfehlung

Vor gut einem Jahr erstanden wir auf einem Sonntagsmarkt Microfaser-Bambus-Tücher
Unglaublich wie leicht das Fensterputzen und Abtrocken damit fiel!

Hier nun habe ich zum selben Preis deutlich mehr Ware bekommen.
Auch hier ist es faszinierend wie leicht sich Teller und Gläser abtrocknen lassen.
Wo die guten Leinentücher schon lange klatschnaß sind, trocknet man hiermit noch immer wunderbar trocken.
Die kleinen Tücher habe ich ins Auto gesteckt, mal eine beschlagene Scheibe, mal ein verschmutzter Außenspiegel, ein Wisch und es gibt wieder klare Sicht, Fettfinger auf der Scheibe lassen sich ohne Spülmittel leicht entfernen.

Sicher werden die Microfasertücher niemals so lange halten wie die guten, alten Leinentücher, aber derzeit sind sie einfach eine Empfehlung wert!

Aufgrund der recht vielen positiven Rezensionen habe auch ich das Teil gekauft.
Kompliment an den Verkäufer "okluge"
Lieferung schnell und professionell.

Der 5.1 Soundkasten passt wirklich bestens zum Laptop (die Dinger heißen heute wohl Notebook), der seit 2 Jahren den dicken PC ersetzt.
einfach anstöpseln, beiliegende Software installiert (Windows 7), die alten Logitech-Lautsprecher angestöpselt, und NICHTS !
Zu fluchen angefangen, und dann bemerkt, daß die Lautsprecher garnicht eingeschaltet waren.
Über mich selbst amüsiert und einen hervorragenden Sound genossen.
Da sich die Soundbox kaum von der alten Soundkarte aus dem PC unterscheidet war auch die Bedienung des Treibers selbsterklärend.

Wenn auch der Content Manager meines neuen Becker Navis noch so einfach zu installieren gewesen wäre...
- aber das ist eine ganz andere Geschichte.

Ich verwende Ballistol seit rund 30 Jahren für die unterschiedlichsten Bereiche.
Holzpflege, - es bekommt einen herrlichen seidenmatten Glanz zurück, gleichzeitig wird es inprägniert
Lederpflege, - Ballistol reinigt und macht wieder geschmeidig (auch Autoleder)
Schutz vor Türschloßvereisung und Schloßschmierung
Konservierung eingelagerter Metall-Auto-Ersatzteile
Türscharniere und vieles was sonst noch so einen Tropfen Öl braucht

Einziger Nachteil:
Das Zeug stinkt erbärmlich, aber das ändert sich nach dem Lüften sehr schnell,
Na und vielleicht noch, daß sich die Dosen oft nicht restentleeren lassen.