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Das Becker Traffic Assist Z 200 überzeugt bis ins kleinste Detail. Noch schnellere Routenberechnung mit SiRf InstantFix II™, aktuellste Verkehrsinformationen und Staumeldungen dank TMC Pro* und die Möglichkeit der Offroad Navigation bringen Sie europaweit auf dem schnellsten und sichersten Weg ans Ziel. Wählen Sie zwischen 2D oder 3D Karten-, Split-Screen- oder Turn-by-Turn-Anzeige und lassen Sie sich vorab Ihre Route als Liste anzeigen.
PIN EINGABE
Das Gerät verfügt über einen Diebstahlschutz via PIN Eingabe. Die PIN-Nummer ist frei wählbar und kann im Menü aktiviert werden. War das Navigationssystem ausgeschaltet, wird danach die festgelegte PIN-Nummer zur Inbetriebnahme abgefragt.
SPLIT-SCREEN
Bei der Split-Screen Darstellung wird auf der rechten Displayseite die Karte dargestellt, auf der linken die Fahrtrichtung und die nächsten beiden Abbiegemöglichkeiten als vergrößerte Pfeildarstellung. Zusätzlich werden Fahrzeit, Entfernung, Ankunftszeit, Geschwindigkeit und Höhenmeter angegeben.
SIRF INSTANTFIX II
SiRf InstantFix II™ berechnet das Verhalten und die Position der zur Verfügung stehenden GPS-Satelliten bis zu drei Tage im Voraus und sorgt so für noch schnellere Positionsbestimmung beim Start der Routenberechnung.
BLUETOOTH® WIRELESS TECHNOLOGY
Die Bluetooth®-Schnittstelle ermöglicht den Anschluss von Bluetooth®-fähigen Mobiltelefonen. Telefonnummern und Adressdaten können direkt über das Touch-Screen-Display eingegeben oder aus dem Telefonbuch ausgewählt werden.
REALITY VIEW
Fast 4.000 Richtungsanzeigen auf europäischen Autobahnen werden wirklichkeitsgetreu auf dem hochauflösenden Display eingeblendet. Diese übersichtliche Darstellung erleichtert die Orientierung und weist rechtzeitig auf bevorstehende Spurwechsel und Autobahnkreuze hin.
3D LANDMARKS
Für zusätzliche räumliche Orientierung unterwegs sorgen 3D Landmarks. Charakteristische Wahrzeichen, wie beispielsweise markante Gebäude, werden dreidimensional angezeigt.
TMC PRO
TMC Pro ermöglicht eine zeitnahe und optimierte Anzeige von Verkehrs- und Staumeldungen innerhalb Deutschlands. Dabei wird der aktuelle Verkehrsfluss automatisch über Sensoren erfasst und übertragen, in einer Datenzentrale überprüft und an das Navigationssystem weitergeleitet.
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