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Ganze Arbeit (Gebundene Ausgabe)

von Magnus Mills (Autor), Katharina B�hmer (�bersetzer)

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Produktinformation

Gebundene Ausgabe: 150 Seiten
Verlag: Suhrkamp; Auflage: 1 (8. M�rz 2006)
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 3518417541
ISBN-13: 978-3518417546
Originaltitel: The Scheme For Full Employment
Gr��e und/oder Gewicht: 20 x 12,6 x 2,2 cm

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Produktbeschreibungen

Aus der Amazon.de-Redaktion

Magnus Mills' Die Herren der Zäune, 2000 erschienen, mutierte in der Zaunbaufirma seines Bruders klammheimlich zur "Firmenbibel", wie Schauspiel-Heavyweight Ottfried Fischer im Klappentext bekannt gibt. Groteske Arbeitswelten, Zwangscharaktere der absonderlichsten Art, für den Ex-Busfahrer Mills sind sie so etwas wie literarische Heimspiele. So auch sein jüngster Coup, genannt der PLAN! In einer genial-irrsinnigen ABM-Maßnahme lässt er eine Armada von UniVan-Lieferwagen kreuz und quer durch England rollen. Einziger Zweck dieser Endlos-Rally: Der Transport von UniVan-Ersatzteilen! Der Traum von Vollbeschäftigung? Eher ein Albtraum!

Was nach Satire klingt, ist nichts weniger als eine Horrorvision von Orwellschen Ausmaßen. Mills entwirft eine mausgraue Landkarte, durchzogen nur von den Linien der Zubringer- und Ringstraßen, an deren Ende die Laderampen der trostlosen UniVan-Depots liegen. Der Erzähler, ein (wie bei Mills üblich) namenloser Fahrer des UniVan 55, besitzt keinerlei Privatleben; Örtlichkeiten und Zeit bleiben vage, systematisch und grausam hat Mills jeglichen Beschreibungsimpuls getilgt. Und das Merkwürdige geschieht: Mehr und mehr wird man hineingezogen in diesen fremden, farblosen, überoptimierten Fahrerkosmos, wird selbst zur fahrenden Arbeitsameise in diesem tonlos gemurmelten Erzählstrom, der wie ein stetig kreisender Sinnlosigkeitsstrudel nur ein Ziel kennt: Vollbeschäftigung vorzugaukeln. Ganze Arbeit, Mr. Mills!

Doch wie anders, die Seifenblase dieser neoliberal schönen Arbeitswelt, abgesichert vom PLAN und seinem Acht-Stunden-Tag, beginnt sich zu überdehnen. Dank des störenden menschlichen Faktors schleichen sich Unregelmäßigkeiten ein. Beifahrer George gestattet sich die Freiheit, streng regulierte Dienstfahrten zur Auslieferung der eigenen Kuchenproduktion zu missbrauchen. Vorarbeiter manipulieren widerrechtlich Stechkarten, um den unmenschlichen und sinnentleerten Arbeitsalltag freizeitfreundlicher abzukürzen. Bald stehen sich die um ihren Job besorgten "Pauschaltagvertreter" und die um mehr Lebensqualität ringenden "Feierabendanhänger" unversöhnlich gegenüber. Der PLAN bekommt Risse. Was niemals vorgesehen war tritt ein: Streik!

Das diese überaus fremdartige Leseerfahrung nicht wie ein dröges Sozialexperiment, unerträglich vergrößert unter Mills' Lupe daherkommt, sondern im Gegenteil geradezu magische Anziehungskraft entwickelt, ist ein kleines Wunder -- und zeugt von Magnus Mills' erzählerischen Qualitäten. –Ravi Unger

Kurzbeschreibung

Magnus Mills begibt sich erneut in das Milieu, das er in Die Herren der Zäune in seiner ganzen alltäglichen Absurdität und Komik vorgeführt hat: die Arbeitswelt. Die Idee ist so einfach wie überzeugend: Ein Fuhrpark von Lieferwagen, sogenannten UniVans, wird von Angestellten permanent in Bewegung gehalten. Jeder hat seine Route, fährt täglich bestimmte Depots an, transportiert wichtige Güter – nämlich Ersatzteile für UniVans. Ein perfektes Perpetuum mobile, die Lösung für ein drängendes Problem unserer Zeit: Der Plan garantiert Vollbeschäftigung. Kann das gutgehen? Der Fahrer des UniVan 55 ist schon fünf Jahre dabei und kennt das System, die besten Routen, die Macken der UniVans und seiner Kollegen nur zu gut. Um die Zeit bis zum Dienstschluß herumzukriegen, muß so manche Stunde überbrückt werden, es entwickelt sich ein florierender Schwarzhandel mit Kuchen. Immer mehr Fahrer versuchen, früher nach Hause zu gehen, in der Arbeiterschaft beginnt es zu rumoren. Stimmen werden laut, die dem System das gleiche Schicksal vorhersagen wie »all den anderen gescheiterten Sozialexperimenten: dem öffentlichen Nahverkehr, dem Schulessen und den städtischen Orchestern«. Es kommt zum Streik, ausgerufen ausgerechnet von den Arbeitseifrigen, die für den Erhalt eines konsequenten Acht-Stunden-Tags kämpfen wollen, und die arbeitsmüderen Anhänger des »vorgezogenen Feierabends« müssen notgedrungen mitstreiken …

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10 von 13 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:

5.0 von 5 Sternen Mene Mene Tekel, 11. November 2006

Von	Wolfgang Haan "Redakteur hoeren-undlesen.de" - Alle meine Rezensionen ansehen (TOP 50 REVIEWER) (REAL NAME)

Markus Mills Ganze Arbeit Len Walker sah die Gefahr kommen, lange vor uns anderen allen. >> Das sieht alles sehr rosig aus, aber du wei�t doch, das kann auch sehr schnell wieder zu Ende sein>> Was hier so schnell zu Ende sein k�nnte, ist das Weiterbestehen des PLANS. Dieser f�hrte zur Vollbesch�ftigung und gilt als gr��te nationale Errungenschaft seit Erfindung von na ja seit Erfindung von was auch immer. Der Ich-Erz�hler in Magnus Mills Sozialsatire Ganze Arbeit ist als Fahrer beim PLAN besch�ftigt. Er f�hrt t�glich nach genau festgelegten Zeit- und Routenpl�nen eine Anzahl von Kisten zu den immer gleichen Depots. Doch die Fahrer sind findig, die Zeitpl�ne zu unterschreiten und h�ufig bereits fr�her mit den Fahrten fertig. Dann braucht man nur noch einen gutwilligen Oberaufseher, der die Stempelkarte abstempelt und man hat einen vorzeitigen Feierabend. Andere Fahrer parken stundenlang an versteckten Stellen, halten mit ebenfalls dort parkenden Kollegen ein Schw�tzchen. Nat�rlich ist dies alles strengstens verboten aber das interessiert nun wirklich niemanden, denn alle machen mit oder schauen weg. Wirklich alle? Der Revisor mit goldenem Dienstabzeichen Nesbitt geh�rt mit Sicherheit nicht zu den Bef�rwortern der Laxheit. Er duldet keinen Schlendrian und ahndet ihn streng. Ausgerechnet dieser l�dt sich zu einer Inspektionsfahrt bei unserem schreckensstarren Helden ein. Doch wider Erwarten geht alles gut bis Nesbitt dessen Stechkarte genauer unter die Lupe. Dort ist es fast immer der Oberaufsehen Gosling, der dem Erz�hler einen vorzeitigen Feierabend erm�glichte. Schon kurze Zeit sp�ter macht das Ger�cht die Runde, dass Gosling seines Postens enthoben und beurlaubt wurde wegen zu vieler Unterschriften auf einer Stechkarte. Damit ist diese lieb gewonnene Gewohnheit gestorben doch die Arbeiter sind fest entschlossen, das verlorene Terrain wieder aufzuholen. In der Folge leisten alle Beteiligten ganze Arbeit, was unser Erz�hler mit gro�en, verwunderten Augen wahrnimmt und kommentiert. Wie ein Schwamm saugt er zun�chst alle Eindr�cke, Meinungen und Ansichten auf, die ihm seine wechselnden Gespr�chspartner �bermitteln. Anf�nglich bespricht er sich noch mit seinem Beifahrer George. Doch als dieser Urlaub nimmt, bleiben ihm nur noch innere Monologe, um das Erfahrene zu reflektieren. Eine abschlie�ende Entscheidung trifft oder Meinung fasst er nie. Dies liegt gr��tenteils an seiner Naivit�t und Gutgl�ubigkeit sowie seinem mangelnden Vorstellungsverm�gen er kann sich nicht vorstellen, dass irgendjemand so dumm ist, seine pers�nlichen Interessen �ber das Allgemeinwohl zu stellen und dabei das Risiko eingeht, das gesamte Konstrukt zu zerst�ren. Auch Magnus Mills leistet in seinem aberwitzigen Roman ganze Arbeit. Bis auf die Kirche kommt keine gesellschaftlich relevante Gruppierung ungeschoren davon. Und auch die von vielen sozialkritischen Autoren gep�ppelte Arbeitnehmerschaft bekleckert sich nicht mit Ruhm. Eine einzige Gruppierung findet Gnade vor den Augen des Autors: Optimisten mit Eigeninitiative und der F�higkeit, Chancen zu erkennen und zu ergreifen. Stellvertretend hierf�r steht George, der Beifahrer des Erz�hlers: w�hrend seiner regul�ren Arbeitszeit liefert dieser von seiner Freundin gebackene Kuchen aus. Als der PLAN zusammenbricht, ergreift er die Chance, macht sich selbst�ndig und wird ein erfolgreicher Klein-Unternehmer. (C) Wolfgang Haan - www.hoeren-undlesen.de

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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:

4.0 von 5 Sternen Der Wert der Arbeit, 23. April 2007

Von	Thomas Liehr (Berlin) - Alle meine Rezensionen ansehen (TOP 100 REVIEWER) (REAL NAME)

Mills betreibt Reduktion bis zur Schmerzgrenze. In diesem Roman, der keiner ist, findet sich nichts, das nicht zwingend f�r dessen Funktionieren notwendig w�re. Die Frage, die sich stellt, lautet folgerichtig: Funktioniert er?

Der namenlose Held ist Fahrer eines UniVans, jenes Transportwagens, der aus rasch austauschbaren, im Baukastensystem gefertigten Einzelteilen besteht. �ber das Land verteilt befindet sich ein Netz von Depots, und zwischen diesen sind die Lieferwagenfahrer unterwegs, hunderte, tausende von ihnen. Sie tun nichts anderes als Ersatzteile f�r den UniVan von Depot zu Depot zu liefern. Das und nur das. Dieses System funktioniert seit drei�ig Jahren. Die Mitarbeiter werden exzellent bezahlt, einige Aufseher sind kulant und g�nnen vorzeitige Feierabende. Das wiederum wird von einigen nicht sehr gerne gesehen. Der Konflikt zwischen den Freunden des vorzeitigen Schlusses der sinnleeren Arbeit und den "Pauschaltagvertretern" spitzt sich zu.

Die Frage, die hinter all dem steht, lautet: Was ist Arbeit und was ist "nur" Besch�ftigung? Wenn sich der Mensch �ber seine Arbeit definiert, ist dann eine T�tigkeit, die keinen Zweck hat, au�er Menschen betriebsam zu halten, immer noch geeignet, dieser Definition gerecht zu werden? Die Frage wird zwar weder entschieden, noch (direkt) beantwortet, aber am Ende des spr�den, auf jeden Schn�rkel verzichtenden Buches sollte der geneigte Leser zumindest eine Idee davon haben. Und die Frage l��t sich nat�rlich ausdehnen. Das Extrembeispiel der sich selbst befruchtenden und f�r "Au�enstehende" nutzfreien Branche steht f�r viele Arten von Produkten und Dienstleistungen, begonnen bei "Busspurbetreuern", die es in den Achtzigern mal gab, bis hin zu Steuerberatern, die es immer noch gibt, und deren Rechnungen zumindest bis vor kurzer Zeit ausgerechnet von der Steuer absetzbar waren.

W�hrend Mills in seinen ersten beiden B�chern "Die Herren der Z�une" und "Indien kann warten" Charakterzeichnungen wenigstens andeutete, verzichtet er in "Ganze Arbeit" auf derlei v�llig; der Protagonist ist sogar noch unentschiedener und teilnahmsloser als die vielen, zuweilen schwer auseinanderzuhaltenden anderen Mitarbeiter des PLANS, wie das Arbeitsmodell hei�t. Wie angedeutet, wirkt das Buch deshalb spr�de, emotionslos und nicht gerade spannend. Die Idee mit all ihren Implikationen ist es aber durchaus, und als Satire �ber verschiedene Gesellschaftsmodelle funktioniert "Ganze Arbeit" auch. Nur eben nicht als Unterhaltungsroman. Das soll es aber, vermute ich mal, auch nicht sein.

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2 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:

5.0 von 5 Sternen Der ganz normale Arbeitsalltag, 13. August 2006

Von	Bergwerkzwerg (Meilen, Schweiz) - Alle meine Rezensionen ansehen

In diesem Roman beschreibt Magnus Mills Ph�nomene des Arbeitslebens, die wir alle Tag f�r Tag erleben:
Sinnloses Warten auf den Feierabend, obwohl es nichts mehr zu tun gibt. Stupide Arbeitsabl�ufe, weil es schon immer so gemacht wurde. Das Management, welches mehr mit sich gegenseitig besch�ftigt ist, als sich um den PLAN k�mmert. Die Menschen arrangieren sich sehr schnell mit den Vorgaben des PLANS und bauen sich ihre Privatbesch�ftigung drumherum auf, die ihnen mehr Erf�llung gibt.
Auch der "Arbeitsstreik" mit seinen verschiedenen Facetten (Streikbrecher, Unentschlossene, Aussenwelt) wird gl�nzend beschrieben.

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5.0 von 5 Sternen Ist der Mensch f�r Arbeit geschaffen?
Das kann Mills einfach wunderbar: Gro�e, fast philosophische Fragen mit dem repetitiven Einerlei und der charakterlichen Begrenztheit von Alltagsversagern verbinden und... Lesen Sie weiter...

Ver�ffentlicht am 27. Juli 2007 von Martin Duensing

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