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Zwischenstadt: Zwischen Ort und Welt, Raum und Zeit, Stadt und Land (Bauwelt Fundamente)
 
 
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Zwischenstadt: Zwischen Ort und Welt, Raum und Zeit, Stadt und Land (Bauwelt Fundamente) [Taschenbuch]

Thomas Sieverts (Autor)
4.5 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (4 Kundenrezensionen)
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  Alle Preisangaben inkl. MwSt.
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Zwischenstadt: Zwischen Ort und Welt, Raum und Zeit, Stadt und Land (Bauwelt Fundamente) + Bauwelt Fundamente, Bd.16, Das Bild der Stadt + Der Städtebau nach seinen künstlerischen Grundsätzen.: Vermehrt um 'Grossstadtgrün'
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Produktinformation

  • Taschenbuch: 191 Seiten
  • Verlag: Birkhäuser Verlag; Auflage: 3., verb. und um ein Nachw. erg. A. (3. Mai 2000)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3764363932
  • ISBN-13: 978-3764363932
  • Größe und/oder Gewicht: 18,9 x 13,9 x 1,7 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.5 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (4 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 205.085 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Thomas Sieverts
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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Denken und Handeln der Planer konzentrieren sich heute oft immer noch auf Probleme unserer Alt- und Kernstädte. Dabei ist Verlustangst eine vorrangige Motivation. Sie gilt der "Europäischen" Stadt. Deren Figur aber ist umso eher zu verwahren, je mutiger sie als besonderer Teil eines steter Wandlung unterworfenen Stadwesens gesehen wird, das kein "Bild" mehr abgibt.

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
5 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
stadtlandschaft 16. Dezember 2002
Format:Taschenbuch
Mit der Definition Zwischenstadt versucht Sieverts zum einen, die durch Industrie und Zersiedelung "verstädterte Landschaft" (oder "verlandschaftlichte Stadt") außerhalb der traditionellen Stadtkerne zu beschreiben und zu charakterisieren, zum anderen führt er einen neuen Begriff ein, um Planer in diesem Bereich handlungsfähig zu machen, denn mit der Definition und der Handhabung des tradierten Stadtbildes der europäischen Stadt wird man in der künftigen Planung nicht mehr zurecht kommen. Die Zwischenstadt rückt in die Diskussion, bleibt nicht länger ein "Überbleibsel" des Industriezeitalters.
Zu welchen Qualitäten eine intensive Beschäftigung mit diesen Bereichen führen kann, zeigt das Beispiel der IBA Emscher-Park sehr deutlich. Durch Umnutzung und Neudefinition werden aus Industriebrachen Industrielandschaften, aus Stahlruinen Landmarken und aus grauen Zwischenzonen (er)-lebenswerte Anziehungspunkte.
Das Standardwerk des aktuellen Städtebaus.
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Ein Kunde
Format:Taschenbuch
ich habe bei tom sieverts an der tu-darmstadt städtebau studiert und dieses buch gilt seit seiner erscheinung als kleine städtebaubibel unter den studenten. sieverts zeigt gut vereinfacht, wie kompliziert und sensibel das thema städtebau sich global verändert hat und wie man selbst als professor für städtebau von traditionellen sichtweisen abschied nehmen muß, um der stadt der 'dritten moderne' eine entwicklungschance zu geben.
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Ein Kunde
Format:Taschenbuch
Die Zwischenstadt, das ist die Weder-Stadt-noch-Land-Zone in der heutzutage immer mehr Menschen leben und leben wollen. Trotzdem ist diese Zone schlecht angesehen, vorallem bei Architekten und Planern. Die Verstellung des Blicks durch den Mythos der alten Stadt: Das Fehlen einer eigenständigen Identität, bei ihren Bewohnern sowie auf dem Feld der Politik, macht einen 'neuen Blick' auf die Zwischenstadt nötig. Das ist Sieverts Motivation zu diesem Buch. Er beschreibt die Sehnsüchte der Zeitgenossen wie die Veränderungen der Landschaften unserer Zeit. Eine Umkehrung: Die offene Landschaft ist zur Binnenfigur innerhalb des 'Hintergrunds' einer Siedlungsfläche geworden. Wer hätte gedacht, dass heute besonders beliebte Landschaften das Ergebnis grosser und gewaltsamer Eingriffe sind. Eine Vorstellung, noch ohne Bild: ein neuer Typ von Kulturlandschaft als bewohnte Landschaft - gegen die Trennung von Natur und Kultur. Gleichzeitiges Leben in der (globalisierten) Welt der Technik und Wirtschaft und der (ortsbezogenen) Welt der kulturellen Identität und Nachbarschaft - Die Simultanität des heutigen Alltags. Die Autoabhängigkeit der Zwischenstadt schliesst Kinder, Alte und Behinderte weitgehend aus, jedoch scheint der heute übliche ÖPNV keine Alternative zum Auto sein zu können. Sieverts sucht eine mögliche Veränderung in der Zwischenstadt aufzuzeigen, über unzählige kleine Schritte, verstanden als kulturelle Aufgabe und er versucht eine Beschreibung und Benennung des Ortes, um den es hier geht. (Dies ist eine Amazon.de an der Uni-Studentenrezension.)
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