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Produktmerkmale
- Zentralverriegelung Universal zum Nachrüsten inkl. Anleitung
- Mit Funkfernbedienung und Blinkeransteuerung (Design der Fernbedienungen / Sender können abweichen!!!)
- Inhalt: 2 Handsender, Steuergerät, 4 Stellmotoren, Kabelsatz, Befestigungsmaterial
- Stromversorgung 12V Gleichstrom / 20mA, Frequenz 433,92 MHZ
- Norm: DIN EN 55015, Richtlinie 2004/108/EG
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Universal verwendbar. Zum Nachrüsten für alle möglichen Fahrzeugtypen
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Kundenrezensionen
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Für den Einbau hatte ich zwei Vormittage benötigt. Wie bereits beschrieben, wäre es mit einer Einbauanleitung schneller gegangen.
Mal sehen wie lange die Anlage funktioniert.
Schlecht fand ich, dass eine andere Funkfernbedienung geliefert wurde als in der Artikelbeschreibung dargestellt.
Mal sehen wie lange die Anlage funktioniert.
Schlecht fand ich, dass eine andere Funkfernbedienung geliefert wurde als in der Artikelbeschreibung dargestellt.
für die laien:
ihr möchtet sicher günstig an eine zv für euren gebrauchten kommen???
nun das erwartet euch:
- abbau der kompletten innenverkleidung eurer türen und vll auch überall sonst wo die kabel für die zv durchlaufen sollen
- bohren von befestigungslöchern in das blech eurer tür unter der innenverkleidung um eure stellmotoren zubefestigen.
- evt. aufbohren eurer kabeldurchführung an eurer autotür um die neuen kabel zu verlegen
- durchführen und anklemmen von einem kabel an die batterie für euren strom
- mehr oder weniger zeit je nach dem wie schnell ihr euer auto auseinandernehmen könnt
- einen heckklappenverschluss selber bauen in der zv ist nämlich keiner dabei
- hupe und licht auf keinen fall selber anschließen das ist etwas für die profis ihr könnt an eurem auto viel kaputtmachen wenn ihr die falsche sicherung erwischt.
- internetrecherche für euer auto und wie man am besten die zv in euer modell einbaut
DER EINBAU IST FÜR LAIEN KEIN PROBLEM
das anschließen ist ausreichend beschrieben
für profis:
zv macht einen soliden eindruck,mit 2 funkern,montage komplettsatz,meine zv hat 1 jahr überlebt kaufe mir nun eine neue da wohl die platine des steuergerätes keine hitze verträgt.
ihr möchtet sicher günstig an eine zv für euren gebrauchten kommen???
nun das erwartet euch:
- abbau der kompletten innenverkleidung eurer türen und vll auch überall sonst wo die kabel für die zv durchlaufen sollen
- bohren von befestigungslöchern in das blech eurer tür unter der innenverkleidung um eure stellmotoren zubefestigen.
- evt. aufbohren eurer kabeldurchführung an eurer autotür um die neuen kabel zu verlegen
- durchführen und anklemmen von einem kabel an die batterie für euren strom
- mehr oder weniger zeit je nach dem wie schnell ihr euer auto auseinandernehmen könnt
- einen heckklappenverschluss selber bauen in der zv ist nämlich keiner dabei
- hupe und licht auf keinen fall selber anschließen das ist etwas für die profis ihr könnt an eurem auto viel kaputtmachen wenn ihr die falsche sicherung erwischt.
- internetrecherche für euer auto und wie man am besten die zv in euer modell einbaut
DER EINBAU IST FÜR LAIEN KEIN PROBLEM
das anschließen ist ausreichend beschrieben
für profis:
zv macht einen soliden eindruck,mit 2 funkern,montage komplettsatz,meine zv hat 1 jahr überlebt kaufe mir nun eine neue da wohl die platine des steuergerätes keine hitze verträgt.
5 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Sehr schwerer Einbau ohne Anleitung
Als Laie habe ich ca. 100 Stunden zum Einbau benötigt.
Nun wäre es sicherlich innerhalb von 25h möglich - größtes Problem ist das Fehlen einer Einbauanleitung
Als Laie habe ich ca. 100 Stunden zum Einbau benötigt.
Nun wäre es sicherlich innerhalb von 25h möglich - größtes Problem ist das Fehlen einer Einbauanleitung
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