X-Plane 10 Flight Simulator - Global

Der neue Flugsimulator X-Plane 10 ist ein Traum.

Allerdings mit ein paar Mühen vorher.
1.) Die Installation der 8x Doppellayer-DVDs dauert eine Weile.
2.) Ist diese abgeschlossen kommt der erste Start.
Leider hatte Ich vergessen, meine Grafik- und Joystickeinstellungen von X-Plane 9 zu merken / aufzuschreiben.
3.) Es folgte also erstmal eine Weile Einstellungsarbeit.

Man will ja das beste herrausholen.

Glücklicherweise hatte Ich mir vor kurzem einen recht leistungsfähigen PC gekauft.
i7 2600k + GTX 580 + SSD Platte
D.h. Ich hab bei den Grafikeinstellungen erstmal alles auf Maximum eingestellt.
Die Grafik ist dann athemberaubend ruckelt aber über dicht bebautem Städten
wie Berlin, Paris oder LA. Hier ist etwas Feintuning angesagt, bis man das Optimum
aus Performance und Qualität erreicht hat.
Einige Einstellungen sind hier leistungsmindernder als andere.
Muß Ich aber noch zuende testen und kann noch kein abschließendes Urteil
zur optimalen Einstellung geben.

Auch die optimale Joystickbelegung ist etwas fummelig.
Habe einen Thrustmaster T-Flightstick X (sehr gut geeignet!!!)

Dann habe Ich noch meine riesige Flugzeugsammlung (aus X Plane 9, Forum, kostenlos)
eingebunden (einfach in den Aircraftordner kopieren).

Nun zum Simulator:

Die Grafik ist super. Sehr hohe Weitsicht.
Geniale Wolken
Wunderschöne dynamische Lichteffekte bei Dämmerung und in der Nacht.
Massig Verkehr auf den Straßen.
Schöne Reflektionen auf dem Wasser.
Korrekte Darstellung von Straßenverläufen.
Z.B. die Autobahn südlich von Hamburg oder die Kennedybrücke, ...

Negativ ist, daß es kaum Wahrzeichen gibt.
Z.B. sieht die Golden Gate Bridge sehr mau aus.
Wahrzeichen fehlen fast komplett.
Allerdings gibt es im neuen X Plane etwas mehr und etwas bessere Flughäfen.

Irre ist, wie viele Objekte gleichzeitig dargestellt werden.
Mio von Bäumen und Häuser bis zum Horizont (den passenden Rechner vorrausgesetzt).
X-Plane 10 skaliert besser und benötigt weniger Performance als z.B. der FSX.
Daher ist hier die Darstellung von sehr viel mehr Objekten möglich.

Ein kleiner Nachteil: Die Häuser in Deutschland sind halt auch Ami-Häuser.
Sprich es gibt keine länderspezifischen Hausarten.

Die Landtexturen sehen z.B. in den Bergen sehrr gut aus.
Allerdings kann die Texturqualität in gewissen Gebieten auch
varriieren.

Flugzeuge:
Der Sim bringt schon einige Flugzeuge mit.
Aus Foren kann man sich aber 100te neue kostenlos dazuladen.
Mein Lieblingsflufzeug ist ein dt. Tornado. :)
Hier herscht kein Mangel.
Viele X Plane 9 Flugzeuge funktionieren.

Allerdings ist die Qualität nicht aller Flugzeuge identisch.
Z.B. was das 3d-Cockpit anbelangt.

Zum Test bin Ich über Hamburg, Berlin, San Fransisco, Seatle
und die nördlichen Alpen geflogen.

Besonders die Alpen sehen wunderschön aus.

Immer noch z.T. etwas umständlich ist das Menü.
Z.B. die Weltkarte, wenn man über Sie sein Flugzeug positionieren will.

X-Plane 10 bietet wie der Vorgänger 100te von Einstellungen.
Das ist toll. Leider sind viele Einstellungen nicht optimal beschrieben.
Z.B. die Togglesteuerung bei Senkrechtstartern.
Hier muß man ausprobieren, bis man endlich die richtige Funktionen auf den Joystick gelegt hat.

Der wohl größte Nachteil zum Vorgänger:
Das Laden der Welt dauert länger da mehr Daten wie z.B. die Straßenführung
geladen werden müssen. Das kann je nach Rechner schon etwas nerven.

Fazit:
Der im Moment wohl beste Flugsimulator, den es gibt mit einer traumhaften Grafik
(für einen weltumspannenden Flugsimulator) und vielen Optionen und Erweiterungs-
möglichkeiten.

Aber auch ein paar Kritikpunkte wie das immer noch etwas umständliche
Menü. Hier hätte Ich mir Tips zur optimalen Einstellung des Joysticks
und der Grafik gewünscht.
Z.B. das Eingeben eines Joysticktyps und die Auswahl einer Standard-Belegung.

Ich Beginne mit einer Warnung: Diese Rezension wird lang! ;)

Ich habe die bisherigen Rezensionen gelesen und wundere mich über einige "Schnellschüsse". Deshalb bin ich der Meinung, dass einige Aspekte etwas intensiver beleuchtet werden müssen, bevor man sich ein endügltiges Urteil über X Plane 10 bilden kann und sollte. Insbesondere werde ich darstellen, warum X Plane 10 meiner Meinung nach weniger ein "Spiel" als viel mehr eine recht realistische Flugsimulation ist, bei der insbesondere Einsteiger mit einer steilen und langanhaltenden Lernkurve rechnen sollten - sowohl bei der Steuerung und Erweiterung des Programms als auch beim Fliegen selbst.

Ich besitze die Global-Version von X Plane 10 seit dem Erscheinen und beschäftige mich fast täglich mit ihm. Ich stöbere regelmäßig im Internet nach Informationen über aktuelle Entwicklungen und Flugzeug- und Scenery-Addons. Ich denke, dass ich mir inzwischen einen guten Überblick verschafft habe, wie X Plane 10 aktuell einzuschätzen ist, für wen dies die richtige Flugsimulation sein könnte und was voraussichtlich in den nächsten Jahren an Verbesserungen zu erwarten ist.

Vielleicht noch ein paar Worte zu meinem Background, damit Interessierte einschätzen können, was mich an X Plane 10 motiviert. Seit meiner Jugend wollte ich Verkehrspilot von Verkehrsmaschinen werden. Die Anmut eines startenden Flugzeugs, die Komplexität des Fliegens (Flugsteuerung, Bordsysteme, Navigation, etc.) und natürlich auch die Freiheit über den Wolken fasziniert mich auch heute noch. Leider haben mir meine Augen einen Strich durch die Rechnung gemacht. Der Erwerb einer PPL (Private Pilotenlizens) für Kleinflugzeuge war mir bis heute zu teuer - insbesondere wenn man berücksichtigt, dass man ja auch nach Erwerb der Lizens mit ständigen hohen laufenden Kosten rechnen muss, um dann auch tatsächlich fliegen zu können. Statt dessen habe ich Mathematik, Informatik und Strömungstechnik studiert und "lebe" meine Faszination am PC aus. Das heißt aber NICHT, dass man Informatik studiert haben muss, um mit X Plane glücklich zu werden!!!

Seit dem guten alten MS Flight Simulator 2 habe ich fast jede Flugsimulation zumindest angetestet. Zuletzt flog ich mit der letzten Version des MSFS, wurde damit aber nie glücklich, da Microsoft bis zum Schluss einen schwerwiegenden Bug nicht behob, bei dem der Bildschirm nach dem Start stets nach 5-60 Minuten einfror. Diverse Internetforen sind voll von Leidensgenossen, die diesen Fehler auf ihren Systemen auch nicht beheben konnten. Dieser Aspekt muss bei all der harschen Kritik an X Plane 10 auch einmal klar genannt werden.

Nun aber zu X Plane 10! Ich bin erst mit Version 10 in X Plane eingestiegen, aber ich habe gelesen, dass der Flugsimulator ursprünglich weniger aus wirtschaftlichen als viel mehr aus idealistischen Gründen entstanden ist. Diese Tendenz ist meiner Meinung nach bis heute deutlich spürbar, obwohl mit Version 10 nun auch immer mehr die wirtschaftliche Vernunft und damit auch eine großartige Zukunftsperspektive bei Laminar Research eingekehrt ist, ohne die idealistischen Wurzeln aufzugeben. Was bedeutet dies für X Plane 10?

Wie die Überschrift schon ausdrückt, würde ich X Plane 10 nicht als "Spiel" im eigentlichen Sinne bezeichnen. Wer erwartet, dass er/sie die Software installiert, startet und von der ersten Minute an "Spaß" beim Fliegen hat, ist vermutlich enttäuscht. X Plane 10 kommt komplex, umfangreich und leider in der User-Führung etwas spartanisch daher. Die mitgelieferten Inhalte sind auf das Wesentliche reduziert und der eine oder andere - Bug tritt noch auf. Nichtsdestoweniger kann X Plane 10 aber von Anfang an begeistern, wenn man mit der richtigen Einstellung herangeht.

Dies bedeutet im Einzelnen Folgendes:

STABILITÄT / LEISTUNG / BUGS:

Ein Softwareentwickler würde wohl sagen, dass X Plane 10 lediglich ein "Milestone", also das Erreichen eines wesentlichen Zwischenziels in der stetigen Entwicklung des Flugsimulators ist. Die schlechte Nachricht ist also die, dass X Plane 10 nicht wirklich "fertig" ist. Die gute Nachricht ist jedoch auch die, dass der Flugsimulator ständig hoch engagiert weiterentwickelt wird. Dies geschieht zudem sehr transparent (Entwickler-Blog und Dikussionen mit der Community) und vielverstrechend für die Zukunft. So ist z.B. in Kürze eine 64-Bit Version geplant, auch wird kontinuierlich an einer optimalen Performance des leistungsfressenden Programms gearbeitet.

In der aktuellen Version 10.05rc1 läuft X Plane 10 bei guten Grafikeinstellungen (HDR, extreme Texturqualität, etc.) auf meinem System (Windows 64, 4 GB RAM, AMD PhenomII X4 955, ATI Radeon HD 5850) bei mir bei ca. 20 FPS durchaus zufriedenstellend. Allerdings musste ich mich erst einmal in die verschiedenen Grafikoptionen und damit verbundenen Tuningtipps, die im beigefügten Manual enthalten sind, einarbeiten und ein wenig herumexperimentieren. Bei falschen Grafikeinstellungen, kann man sein System mit dem gesamten Potential der X Plane-Grafik sehr leicht in die Knie zwingen.

Wesentliche Bugs, die meine Freude nachhaltig trüben würden, sind mir bisher nicht begegnet. Manchmal fehlt beim Starten von X Plane der Sound, was sich jedoch leicht durch einen Neustart des Programms beheben lässt. Gestern traten bei mir beim Flug mit der mitgelieferten 747 extrem Ruckler auf, dies aber auch NUR gestern mit der 747, und ich weiß noch nicht zuverlässig, ob es an der 747 liegt. Ansonsten läuft der Simulator recht flüssig und problemlos.

GRAFIK:

Die Welt ist standardmäßig nahezu komplett mit guten Höhendaten und ordentlichen Grundtexturen abgedeckt. Durch die Nutzung der OpenstreetMap-Community-Daten werden in vielen Gebieten der Welt zudem Straßen, Wasserwege, Hochspannungsleitungen und anderes realitätsnah positioniert. Dieser Ansatz ist im Bereich des Flugsimulatoren innovativ und setzt wie in vielen anderen Aspekten auch auf das Engagement einer regen Community. Fehlen solche Objekte in X Plane, so müssen sie halt durch die Community in OpenstreetMaps ergänzt werden.

Die Flugplätze sind nach meiner Einschätzung weltweit in einer rudimentären Form vorhanden (Landebahn, andere betonierte Rollflächen), müssen aber größtenteils auch erst noch durch Addons ausgebaut werden. Dies spiegelt offenbar die Philosophie von Laminar Research wider, etwas lieber erst einmal ganz wegzulassen, wenn es nicht möglichst originalgetreu dargestellt werden kann. Der Aufwand für eine einzige Entwicklungsfirma, die ganze Welt in Abermillionen von Objekten zu modellieren, dürfte wohl einfach zu groß sein, und "getrickst" werden soll eben nicht. Lediglich der Großraum rund um Seattle (USA) ist als eine Art Demogebiet vollständig ausgebaut.

Die generelle Philosphie, die hinter der gesamten Grafik des X Plane 10 steht, ist aus meiner Sicht mutig und richtig. Alle Objekte in der Realität werden möglichst auch als Objekte in X Plane 10 dargestellt. Es werden also nicht einfach Satellitenbilder als Textur ("Bildtapete") auf den boden geklebt, um in größerer Entfernung den Eindruck zu erwecken, es handle sich hierbei um reale Objekte (Häuser, Bäume, Büsche, etc.). Auch die sehr realistisch wirkenden Wolken werden durch eine Vielzahl von unterschiedlich großen "Wolkenfetzen" erzeugt und nicht etwa durch das Bild einer Wolkenwand in der Ferne. Dieser Ansatz ist aus Sicht der Informatik im Sinne des Realismus der optimale, führt aber eben auch zu hohen Leistungsanforderungen an das PC-System bei all den einzelnen Objekten. Nur so lassen sich aber teils extrem realistische Effekte wie zum Beispiel das Global lighting, bei dem der Weg der Lichtstrahlen berechnet wird, realisieren. Und das Potential dieses Konzepts ist gigantisch - die richtige Performance vorausgesetzt. Interessierte haben sich sicherlich schon von diversen Beispiel-Bildern oder Videos davon überzeugen lassen.

Leider ging die Entwicklung dieses Grundkonzepts aber offenbar bisher auf Kosten einiger wünschenswerter Grafik-Features. So fehlen zum Beispiel noch Landschaftstexturen, die sich den Jahreszeiten anpassen. Viele Standardsobjekte, wie z.B. die Häuser, die entlang der exakt dargestellten Straßenzüge platziert werden, sind bisher etwas eintönig und an die USA angepasst. Auch Städte kommen bei niedriger oder mittlerer Grafikeinstellung noch nicht zur Geltung. Diese Lücken dürften aber in der nächsten Zeit durch Freeware- und Payware-Entwickler oder durch Laminar Research selbst gefüllt werden.

REALISMUS:

In Puncto Flugphysik darf sich Laminar Research, was ja übrigens sowieso eher nach einem Forschungsunternehmen im Bereich der Strömungstechnik klingt, definitiv am ehesten das Prädikat "as real as it gets" auf die Fahnen schreiben. Die Reaktionen des jeweiligen Flugzeugs auf Steuerbefehle, Lageänderungen oder äußere Einflüsse geschieht durch eine Echtzeitberechnung der tatsächlichen Flugphysik. Strömungstechniker wenden bei neuen Flugzeugtypen vor dem Windkanalversuch vom Prinzip her die selben Rechenverfahren an, wenn auch natürlich viel viel komplexer. In X Plane 10 funktioniert dieser faszinierende Ansatz aber wirklich gut. Realitätsnahe Wingflex-Effekte (Elastische Verformungen der Tragflächen wie in real) sind so plausibel simulierbar. Lesen Sie weiter... ›

Ich bin schon seit Dezember mit X-Plane 10 unterwegs, die Software hatte ich direkt in den USA zum Release von Laminar Research geordert.

Gleich vorweg, die Installation der Software nimmt mehr als eine Stunde in Anspruch, im Anschluss befinden sich rund 80GB Daten auf der Festplatte, welche durch Zusatzsoftware schnell anwachsen kann. So ist meine Installation mittlerweile rund 100GB groß und wird sich bestimmt noch verdoppeln wenn ich alles von X-Plane 9 übertragen habe, soweit möglich.
X-Plane 10 ist Offen konzipiert, somit werden die acht Dual Layer DVDs kompatibel zu Linux, Windows und Mac OS X ausgeliefert. Optimiert wurde die Software für Mehrkernprozessoren und mittlere Rechenleistung, die Software ist auch auf älteren PCs und Macs flüssig lauffähig, wenn auch mit ein paar grafischen Abstrichen.

Die Verwendung von OpenStreetMap ist wirklich gelungen umgesetzt, die Texturvielfalt und Dichte ist im Vergleich zu X-Plane 9 um ein vielfaches gewachsen. Auch sind die Straßenverläufe nun sehr viel realitätsnäher und ermöglichen nun sogar das Navigieren auf Sichtflug anhand von Landschaftsmerkmalen und Straßenverläufen.
Es müssen immer noch Einschränkungen hinsichtlich der Detailtreue hingenommen werden, jedoch wird es in mittler Zeit Software geben die dort Abhilfe schafft. Ich denke da an Projekte wie OpenScenery X oder kommerzielle Anbieter.
Hier der Vergleich zu FSX: X-Plane 10 zieht mit der neusten Version an FSX vorbei und legt vor!

Detailtreue der Maschinen ist dem Hobbypiloten ebenso wichtig wie realistisches Flugverhalten, hier habt ihrs. Wer kennt noch die mittelmäßigen Softwarebeigaben ... Nun gibt es mehr Details und 3D Cockpits (wichtig für die die Software eher ernsthafter nutzen). In dem X-Plane Forum gibt es tausende von Luftfahrzeugen welche alle mit der Version 10 kompatibel sind, hinsichtlich der Qualität würde ich nicht unterhalb der Version 9,40 suchen. Aber auch Payware ist vorhanden, hier die Boeing 787, als Freeware die Boeing 737 vom gleichnamigen x737 Project und die B-17 von xpfr.org.

Wer nun denkt: Einfaches Spiel irrt. Vor dem ersten Fliegen sollte man sich mit den Einstellungen und Tastaturbelegungen vertraut machen, manche Maschinen erfordern ein exakte Startabfolge und um die Tastenkombination auswendig zu können ... Nicht möglich es sind einfach zu viele. Für einzelne Maschinen möglich, für die Masse nicht.
X-Plane ist keine Software zum herumspielen, sie richtet sich an Hobbypiloten die mit den Maschinen umgehen können und auch etwas von avionischer Navigation verstehen. Wesentlich wichtiger als in FSX ist das Wissen um Dinge wie Aerodynamik, Flugverhalten, Flugtechniken und Navigation (wer bei Worten wie ILS oder VOR abschaltet sollte diese Software nicht kaufen oder sich ernsthaft mit solchen Begriffen auseinandersetzen).

Die Einstellungen sind vielfältig und bieten alles was man sich wünscht, für den Anfänger mit einem 3D Joystick oder den professionellen Hobbypiloten mit einem kompletten Heimcockpit. TrackIr wird von Haus aus unterstützt, ebenso mehrere Bildschirme, externe Anzeigen wie der künstliche Horizont, Kompass, ILS bis hin zu externen Funkgeräten. Die Palette an Möglichkeiten ist schier unendlich.

Der Realismus ist auch im neuesten Teil unerreicht, ich bin immer noch begeistert wie Laminar Research das fliegen und das Flugverhalten echter Maschinen in X-Plane möglich macht. So wird das fliegen bei Sturm und schlechter Sicht zu einer schweißtreibenden Arbeit und erfordert viel fliegerisches können, wer jedoch stunden geübt hat wird auch diese Herausforderungen meistern und die Maschine sicher landen.

Meine Hardware setzt sich aus diversen Komponenten zusammen, die Headunit quasi bildet ein MacPro 8-Core mit 16GB Arbeitsspeicher und einer ATI HD 5870. Als Eingabegeräte stehen mir Komponenten der Saitek Pro Flight Reihe zur Verfügung so auch meine neueste Errungenschaft ein Thrustmaster Hotas Warthog System (eine sehr sehr gute Investition für den Jet Piloten).
Hiermit ist ruckelfreies Spielen möglich, X-Plane ist nun etwas hungriger nach Ressourcen als die Vorgängerversion, jedoch noch genügsamer als FSX.

Fazit:
Wer wirklichem Fliegen ein ganzes Stück näher kommen will, das nötige Know How mitbringt oder engagiert den Umgang mit X-Plane erlernen möchte für den bietet diese Software ungeahnte Möglichkeiten des Fliegens in den eigenen vier Wänden.
Hinzu kommen tausende von Freeware Maschinen, Scenerien, PlugIns, Missionen ... Wer es darauf anlegt kann selbst mit einer virtuellen Fluglinie in die Lüfte aufsteigen, diverse Projekte realisieren weltweiten virtuellen Flugverkehr mit allem was dazu gehört.
Eine klare Kaufempfehlung!

Zusatz 02.03.2012:
Ich habe den Übeltäter der Rechner langsam macht "enttarnt". Im Menüpunkt "Darstellung" gibt es die Auswahl über die Dichte und Anzahl der Wolken, ist der Wahlregler auf über 20% geschoben knickt in meinem MacBook Pro 13" die Graka ein. Meine Einstellungen sind weitesgehend auf Hoch und die Wolken bei 18%. Dieses Problem hatte ich schon bei der Demo, habe es aber erst jetzt auf dem MacBook überprüfen können.
Der MacPro zeigt auf höchsten Einstellungen, auch im Formationsflug, keine Schwächen.