- Gebundene Ausgabe
- Verlag: Delius Klasing (2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3768813037
- ISBN-13: 978-3768813037
- Größe und/oder Gewicht: 24,2 x 17,6 x 2,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (2 Kundenrezensionen)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.116.908 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
ein typisches Arved Fuchs-Buch, nicht nur spannend zu lesen, sondern auch lehrreich und informativ.
Arved Fuchs legt nicht Wert auf Abenteuer oder Rekorde um jeden Preis, aber er weiß, daß er kontrollierte Risiken oder vielleicht manchmal auch ein bißchen mehr, eingehen muß, um zu erreichen, was er sich vorgenommen hat.
Besonders gefällt mir an Arved Fuchs, daß er sich in seinen Büchern nicht darauf beschränkt, das Seglerische tagebuchartig darzustellen, sondern, daß er auch ausführlich eingeht auf das, was am Rande des Weges liegt - geografisch und menschlich.
Die Nord-West-Passage scheint mir seglerisch und navigatorisch anspruchsvoller und vom Wetter her unwägbarer zu sein, als die Nord-Ost-Passage. Ein gute Leistung, die er da vollbracht hat. Umso unverständlicher, daß Arved Fuchs beharrlich seine Tätigkeit mit "Expeditionsleiter" angibt, und die Bezeichnung "Abenteurer" nicht hören will. Dabei ist Abenteurer im positiven Sinn ohne Zweifel die bessere Bezeichnung.
Arved Fuchs legt nicht Wert auf Abenteuer oder Rekorde um jeden Preis, aber er weiß, daß er kontrollierte Risiken oder vielleicht manchmal auch ein bißchen mehr, eingehen muß, um zu erreichen, was er sich vorgenommen hat.
Besonders gefällt mir an Arved Fuchs, daß er sich in seinen Büchern nicht darauf beschränkt, das Seglerische tagebuchartig darzustellen, sondern, daß er auch ausführlich eingeht auf das, was am Rande des Weges liegt - geografisch und menschlich.
Die Nord-West-Passage scheint mir seglerisch und navigatorisch anspruchsvoller und vom Wetter her unwägbarer zu sein, als die Nord-Ost-Passage. Ein gute Leistung, die er da vollbracht hat. Umso unverständlicher, daß Arved Fuchs beharrlich seine Tätigkeit mit "Expeditionsleiter" angibt, und die Bezeichnung "Abenteurer" nicht hören will. Dabei ist Abenteurer im positiven Sinn ohne Zweifel die bessere Bezeichnung.
4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
In den Jahren 1991 bis 1993 versuchte Arved Fuchs im Rahmen der ICESAIL-Expeditionen den Nordpol mit dem motorisierten Segelschiff "Dagmar Aen" durch die berüchtigtesten Seewege zwischen der Arktis und Kanada bzw. Russland zu umrunden. Einen Teil dieser Strecke, auf dem auch die jahrhundertelang gesuchte Nordwest-Passage durchfahren wurde, beschreibt dieses faszinierende und mit tollen Fotos ausgestattete Buch. Fuchs versteht es, mit seinen Erzählungen den Leser gleichsam mitzunehmen und auch für die Menschen zu begeistern, die ihm und seiner Crew auf der Reise in Russland, Kanada, Grönland oder Alaska begegnen. Einzig der manchmal etwas gewollt wirkende Seglerjargon (der sich Uneingeweihten nur durch Hinzuziehen des immerhin vorhandenen Glossars erschließt) und einige Redigierfehler (zum Beispiel falsche Monatsangaben in dem Teil, der die Passage von Thule nach Resolute behandelt) schmälern den Genuss dieses Buches ein wenig.
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