Warum sie oben bleiben: Ein Flugbegleiter für Passagiere. Vom Start bis zur Landung (insel taschenbuch) [Taschenbuch]

Über sechs Millionen Einzelteile verfügt ein ausgewachsenes Langstreckenflugzeug, und damit die auch hübsch beieinander bleiben, sind Wartung, Checks und Kontrollen angesagt. Immer und immer wieder. Und was für den einen Routine, eröffnet sich für den anderen als spannendes Hinter-die-Kulissen-Schauen. Jürgen Heermann, Flugingenieur bei der Lufthansa und auch nach Jahren noch hochgradig fasziniert von diesen "fliegenden, gepolsterten Sitzen", schafft in elegantem Looping die Kurve von sachlicher Information hin zu atmosphärischer Schilderung der Fliegerei. Ein Flugzeug ist "mit einem schlanken Champagnerglas vergleichbar, das, richtig behandelt, einem herrlichen Zweck dient." Na denn, fertig zum Start?

Gerade der "passiert für die einen viel zu schnell und ist für die anderen hoffentlich bald vorbei". Was Flugangst bedeutet, das kann ein alter Hase gut nachfühlen, gerade in Situationen, wenn der Vogel "kurz, aber zackig schneller abwärts sinkt, als Gegenstände fallen können". So hat man selbst beim Lesen hin und wieder das Gefühl, sich doch besser anzuschnallen. Aber keine Bange, da ist ein Profi am Werk, und nach mancherlei Erklärung schwinden auch Angst und Unbehagen. Und wer das allzu Technische denn doch lieber en Detail erst gar nicht wissen will, darf beruhigt ein Kapitel überspringen.

"Take off!" heißt es zweimal in dem kleinen Insel-Taschenbuch, das sich, handlich, übersichtlich, in gut lesbarem Format auch für Economy-Class-Sitze eignet. Ob auf einem innerdeutschen Flug aus der Perspektive eines Fluggastes oder auf dem Langstreckenflug von Atlanta nach Frankfurt, Heermanns Erklärungen sind verständlich und bedürfen keiner zusätzlichen Physikstunde. An das 71 Meter lange Flugzeug, 400 Passagiere, 30 Tonnen Fracht und 200 000 Liter Benzin denke er nicht beim Start, schreibt er, nur an alle Bedienelemente. Dann kommt er, der Start, immer wieder neu und einzigartig, das kann kein Autopilot, das ist Teamwork, denn keiner entscheidet allein. Fazit: Mit dieser Crew möchte man gerne über die Wolken steigen. --Barbara Wegmann

Mit anschaulichen Beispielen aus der Praxis erklärt Jürgen Heermann auch dem technisch nicht versierten Leser die komplexe Welt der Fliegerei.

Fliegen ist ein alter Menschheitstraum.

Und auch wenn er schon lange Wirklichkeit geworden ist, ist es doch selbst für die meisten Vielflieger immer noch wie ein Wunder, daß diese Riesenmaschinen elegant in die Luft steigen und »oben bleiben«.

Auch für Jürgen Heermann hat die Fliegerei trotz seiner langjährigen Tätigkeit als Flugingenieur bei der Lufthansa noch nichts von ihrer Faszination eingebüßt. Und das merkt man seinem lebendig geschriebenen technischen Flugbegleiter an. Mit viel Witz und in einer sehr verständlichen Sprache erklärt der eingefleischte Techniker alles, was von der Ankunft am Flughafen bis zum Aufsetzen der Maschine auf der Landebahn passiert. Selbst bei den schwierigsten technischen Details kommt er ohne Zeichnungen und Diagramme aus; mit anschaulichen Beispielen aus dem Alltag schafft er es, auch dem technisch nicht vorgebildeten Leser komplizierte Sachverhalte wie die Klimatisierung der Kabine oder die Funktionsweise der Triebwerke zu erklären.

Vielleicht kann dieses intensive Kennenlernen des Verkehrsmittels Flugzeug bei dem einen oder anderen sogar eine eventuell vorhandene Flugangst etwas mildern. -- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.

Jürgen Heermann wurde 1944 in Finsterwalde geboren. Er flog als Flugingenieur auf verschiedenen Mittel- und Langstreckenflugzeugen, war als Ausbilder und als Sachverständiger tätig. Er verfaßte verschiedene Publikationen über das Fliegen, hält Vorträge und gibt Seminare.