- Gebundene Ausgabe: 239 Seiten
- Verlag: Delius Klasing; Auflage: 1., Aufl. (Oktober 2007)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3768819825
- ISBN-13: 978-3768819824
- Größe und/oder Gewicht: 24,4 x 21,4 x 2,4 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Dieser Band bietet eine spannende Zeitreise durch die Geschichte des Motorradbaus der Wanderer-Werke mit vielen technischen Hintergrundinformationen über die einzelnen Modelle. Durch die Einbettung der rein technischen Daten in die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Rahmenbedingungen der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg bis Ende der 1950er-Jahre ist das Buch eine leicht lesbare und interessante Lektüre. Ergänzt durch zeitgenössische Berichte begeisterter Konstrukteure und Kradfahrer, spürt man den Zeitgeist dieser Epoche.
Bei der Entwicklung des Motorradbaus war Wanderer führend: Nach dem Ersten Weltkrieg setzten die Wanderer-Werke mit dem achtventiligen V-Motor einen besonderen Meilenstein in der Geschichte der Motorräder - mit einer solchen Maschine gewann der langjährige Mitarbeiter der Wanderer-Werke Albert Schuster im Jahre 1924 in der Klasse über 500 ccm den Deutschen Straßen-Meistertitel.
Die fortschreitende Technisierung sowie die Entwicklung der Modelle wird anhand zeitgenössischer Berichte und einer Vielzahl von Abbildungen dargestellt und illustriert.
Die Ära der Motorfahrräder unter Verwendung von Einbaumotoren der Firmen Ilo und Sachs wird ergänzt durch unveröffentlichte Bilder von Prototypen und Wehrmachtsmodellen sowie die Pläne zur Herstellung eines eigenen Wanderer-Zweitaktmotors.
Sechs Jahrzehnte Motorradgeschichte werden hier durch zahlreiche, über lange Zeit zusammengetragene Fotos und Abbildungen anschaulich präsentiert - dieser Band genießt damit eine Alleinstellung.
Bei der Entwicklung des Motorradbaus war Wanderer führend: Nach dem Ersten Weltkrieg setzten die Wanderer-Werke mit dem achtventiligen V-Motor einen besonderen Meilenstein in der Geschichte der Motorräder - mit einer solchen Maschine gewann der langjährige Mitarbeiter der Wanderer-Werke Albert Schuster im Jahre 1924 in der Klasse über 500 ccm den Deutschen Straßen-Meistertitel.
Die fortschreitende Technisierung sowie die Entwicklung der Modelle wird anhand zeitgenössischer Berichte und einer Vielzahl von Abbildungen dargestellt und illustriert.
Die Ära der Motorfahrräder unter Verwendung von Einbaumotoren der Firmen Ilo und Sachs wird ergänzt durch unveröffentlichte Bilder von Prototypen und Wehrmachtsmodellen sowie die Pläne zur Herstellung eines eigenen Wanderer-Zweitaktmotors.
Sechs Jahrzehnte Motorradgeschichte werden hier durch zahlreiche, über lange Zeit zusammengetragene Fotos und Abbildungen anschaulich präsentiert - dieser Band genießt damit eine Alleinstellung.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von 1902 bis 1958 baute Wanderer Motorräder, Motorfahrräder und Mopeds - die Geschichte dieser Zweirädern erzählt dieses Buch.
Über 230 Seiten erstreckt sich die Geschichte vom Fahrradbau in Chemnitz bis zu den letzten Mopeds aus München. Für die Illustrationen haben die Herren von "Audi Tradition" - über den Weg der Auto Union gehört Wanderer ja heute zu Audi - ganz tief ins Archiv gegriffen und eine Vielzahl wunderbarer historischer Photos herausgeholt. Eine tabellarische Typenübersicht schließt das Buch ab.
Über 230 Seiten erstreckt sich die Geschichte vom Fahrradbau in Chemnitz bis zu den letzten Mopeds aus München. Für die Illustrationen haben die Herren von "Audi Tradition" - über den Weg der Auto Union gehört Wanderer ja heute zu Audi - ganz tief ins Archiv gegriffen und eine Vielzahl wunderbarer historischer Photos herausgeholt. Eine tabellarische Typenübersicht schließt das Buch ab.
3 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich habe das Buch "Wanderer Motorräder" von Axel Klug (und anderen) bereits sehnsüchtig erwartet, und ich muß sagen, daß das Buch meine (hohen) Erwartungen gar übertroffen hat. Die Autoren haben detailreich die Geschichte der Wanderer Fahrzeuge beschrieben, und sind dabei sehr feinfühlig auf den Kontext und den 'Zeitgeist' eingegangen. So bekommt der Leser nicht nur eine Fülle von Informationen zum Thema vermittelt, darüber hinaus gibt es auch ein paar - für mich besonders hilfreich - 'Nachhilfestunden' im Fach Geschichte. Dabei bleibt der Schreibstil immer interessant, an einigen Stellen fesselnd, und unterhaltsam. Dabei bleiben auch technische Details nicht unerwähnt, und gut ausbalanciert zu den anderen Informationen.
Das Bildmaterial ist dabei eine Klasse für sich, und ein weiterer Beweis für den Rechercheaufwand, der bei diesem Buch angewandt wurde. Eine Fülle von alten, mir bislang unbekannten Fotos, alten Zeitungsanzeigen und Briefen wird gezeigt.
Für mich als Liebhaber alter Motorräder ist dieses Buch ein echter Genuß, von der ersten bis zur letzten Seite, und eine besondere Freude.
Thomas Welzel
www.motoclub.de
Das Bildmaterial ist dabei eine Klasse für sich, und ein weiterer Beweis für den Rechercheaufwand, der bei diesem Buch angewandt wurde. Eine Fülle von alten, mir bislang unbekannten Fotos, alten Zeitungsanzeigen und Briefen wird gezeigt.
Für mich als Liebhaber alter Motorräder ist dieses Buch ein echter Genuß, von der ersten bis zur letzten Seite, und eine besondere Freude.
Thomas Welzel
www.motoclub.de
1 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Man merkt, dass der Autor viel Herzblut und Fleiss in dieses Buch gesteckt haben. Eine kurzweilige Zeitreise durch den Anfang des letzten Jahrhunderts mit tollen Fotos! Sehr empfehlenswert!
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