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Walking the High Line (Englisch) Gebundene Ausgabe – 17. August 2009


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Über den Autor und weitere Mitwirkende

A major figure in the photography world, Joel Sternfeld was born in New York City in 1944. He has received numerous awards including two Guggenheim fellowships, a Prix de Rome and the Citibank Photography Award. Sternfeld’s books published by Steidl include American Prospects (2003), Sweet Earth (2006), Oxbow Archive (2008) and First Pictures (2011).

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Amazon.com: 4 Rezensionen
6 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
This Book Helped to Save the High Line 10. Oktober 2013
Von Sam Yahm - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe
Before the High Line became world famous well loved park, it was an abandoned railroad viaduct on the West Side of Manhattan. Joel Sternfeld's book captured what 20+ years of neglect will do to a rail line, showing how nature takes over. This book was shown to fundraisers to display what a magical place the High Line was. Without this book, the High Line we know and love might not have existed. A great snapshot of history.
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Excellent book - must have for high line fan 19. Juli 2014
Von cteno4 - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Excellent look at what started the vision of the high line project. Wonderful photography of what was there and you can see what influence these pictures had on the eventual landscape design of the wild urban strip.
3 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Not what I expected. 10. August 2013
Von Daniela Hadad - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
I didn't read what this book was about and I though it was from the highline as it is now. Not before. But it has great pictures. Overall a great book.
1 von 16 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
The HighLine "before" 17. August 2013
Von James H. - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
So disappointed that 99% of this book is prior to the HighLine that exists now. Not even 1 photo of the completed project. Lots of history but nothing that showcases the outcome.
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