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Produktmerkmale
- 12 Volt
- Vorkonfektionierter Kabelsatz mit Schaltrelais und zwei Universal-Schaltern (zum Einbau in das Amaturenbrett oder in der Sitzverkleidung)
- Eine Heizstufe mit 45 Watt Dauerleistung
- Integrierter Temperaturwächter
- Für Sitze mit abnehmbarem Bezug
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
WAECO MagicComfort MSH50
Nachrüstbare Einbau-Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz, 12 Volt
Nachrüstbare Einbau-Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz, 12 Volt
Produktbeschreibungen
Nachrüstbare Einbau-Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz.
- Vorkonfektionierter Kabelsatz mit Schaltrelais und zwei Universal-Schaltern
- Komplettsatz für zwei Sitze
- Heizelemente aus extrem flexiblen, beschichteten Leitungen
- Zwei Heizstufen:
Stufe I = angenehme Dauerwärme (44 W)
Stufe II = schnelles Aufheizen (90 W) - Integrierter Temperaturwächter
- Für Sitze mit abnehmbarem Bezug
Lieferumfang:
- 4 Heizelemente
- vorkonfektionierter Kabelsatz mit Relais und 2 Universal-Schaltern
- Montagematerial
- Einbauanleitung
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
21 von 21 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
ich hatte mir diese Elemente eingebaut, da ich nur gutes gehört habe. allerdings kann ich diese Heizung nur bedingt empfehlen bzw. war ich immer meine Audi Sitzheizung gewohnt und habe diese als Vergleichsgrundlage verwendet. Ich hatte mit einer Aufwärmzeit vom 2-3 Minuten gerechnet, sodass die Heizung nach dem Auto frei kratzen etc. schön warm ist. Da man aber erst nach guten 20 Minuten eine angemessene Wärme spüren kann, ist diese Heizung für Kurzstrecken völlig wertlos - wohlgemerkt warm, nicht heiß.
Sinn und Zweck einer Sitzheizung ist meiner Meinung Heizleistung bereitzustellen, bevor das Auto durch die normale Heizung aufgewärmt ist.
Auch finde ich die Bezeichnung irreführend. Pro Heizmatte liegen laut Begleitheft lediglich 25Watt an - zu wenig für eine Heizung.
Ich bin nun auf eine PTC carbon heat umgestiegen und begeistert. nach maximal 2 Minuten ist, entgegen der Waeco, der Sitz richtig heiß.
Fazit: zu höhe Aufwärmzeit und damit nur bedingt zu empfehlen.
Sinn und Zweck einer Sitzheizung ist meiner Meinung Heizleistung bereitzustellen, bevor das Auto durch die normale Heizung aufgewärmt ist.
Auch finde ich die Bezeichnung irreführend. Pro Heizmatte liegen laut Begleitheft lediglich 25Watt an - zu wenig für eine Heizung.
Ich bin nun auf eine PTC carbon heat umgestiegen und begeistert. nach maximal 2 Minuten ist, entgegen der Waeco, der Sitz richtig heiß.
Fazit: zu höhe Aufwärmzeit und damit nur bedingt zu empfehlen.
8 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich hatte mir, ebenfalls wie mein Vorredner, diese Sitzheizung gekauft, da ich auch nur Gutes von "Ihr" gehört und gelesen hatte. Zudem ist sie von Waeco, also auch kein No-Name Produkt.
Der Einbau erwies sich nicht als allzu schwierig aber doch zeitintensiv. Die Verarbeitung der Matten und der zugehörigen Schalter und des Kabelbaumes kann man als gut bezeichnen.
Leider erweist sich die Sitzheizung im Betrieb als nicht alltagstauglich, da sie bei mir erst nach ca. 17 Minuten (Stoffsitze) eine leicht fühlbare Wärme abgibt. Da ich im täglichen Gebrauch meines Wagens nie länger als ~20 Minuten pro Fahrt im Auto sitze, entbehrt diese Sitzheizung jeglicher Logik.
Ich kannte bis jetzt nur ab Werk verbaute Sitzheizungen in meinen früheren Autos und aktuell die Sitzheizung in unserem Zweitwagen. Dort ist und war immer nach ca. 2-3 Minuten eine deutlich fühlbare Wärme zu spüren. So viel Wärme, dass der Begriff Sitzheizung auch Sinn macht.
Im Endeffekt habe ich Dich Sitzheizungsmatten wieder ausgebaut und Matten aus Carbonfaser verbaut.
Falls Sie nicht mindestens eine halbe Stunde pro Fahrt im Auto sitzen und 15 Minuten auf die Wärme warten können, ist die Sitzheizung von Waeco empfehlenswert, für alle anderen Interessierten kann ich nur vom Kauf abraten!
Der Einbau erwies sich nicht als allzu schwierig aber doch zeitintensiv. Die Verarbeitung der Matten und der zugehörigen Schalter und des Kabelbaumes kann man als gut bezeichnen.
Leider erweist sich die Sitzheizung im Betrieb als nicht alltagstauglich, da sie bei mir erst nach ca. 17 Minuten (Stoffsitze) eine leicht fühlbare Wärme abgibt. Da ich im täglichen Gebrauch meines Wagens nie länger als ~20 Minuten pro Fahrt im Auto sitze, entbehrt diese Sitzheizung jeglicher Logik.
Ich kannte bis jetzt nur ab Werk verbaute Sitzheizungen in meinen früheren Autos und aktuell die Sitzheizung in unserem Zweitwagen. Dort ist und war immer nach ca. 2-3 Minuten eine deutlich fühlbare Wärme zu spüren. So viel Wärme, dass der Begriff Sitzheizung auch Sinn macht.
Im Endeffekt habe ich Dich Sitzheizungsmatten wieder ausgebaut und Matten aus Carbonfaser verbaut.
Falls Sie nicht mindestens eine halbe Stunde pro Fahrt im Auto sitzen und 15 Minuten auf die Wärme warten können, ist die Sitzheizung von Waeco empfehlenswert, für alle anderen Interessierten kann ich nur vom Kauf abraten!
6 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Kürzlich habe ich die MSH-50 von Waeco in einen Dacia Sandero eingebaut. Zur Montage der Heizmatten müssen die Sitze aus dem Auto ausgebaut werden. Bei einem Primitivauto wie dem Sandero kein Problem, bei neueren Fahrzeugen mit Sitzbelegungserkennung oder gar Seitenairbag im Sitz würde ich bereits die Demontage der Sitze nicht durchführen.
Einbau:
Die Heizmatten selber müssen unter den Original-Sitzbezügen verbaut werden. Die Demontage der Sitzbezüge erfordert etwas handwerkliches Geschick. Weiterhin fällt auf, dass die Heizmatte für die Rückenlehne vergleichsweise kurz ist und in der Heizmatte für die Sitzfläche der Durchbruch nicht zur Befestigung des Sitzbezuges passt. Mit einer Haushaltsschere mußte ein weiterer Schnitt zwischen den gut erkennbaren Heizdrähten angebracht werden. Alternative: Die Heizmatten einfach auf die Sitze kleben und anschließend unter Schonbezügen verstecken.
el. Anschluss:
Geliefert wird mit einem vorkonfektionierten Kabelsatz, der an die Klemmen 30 (Dauerplus); 31 (Masse) und 15/51 (Zündungsplus) anzuschließen ist. Viel Spaß beim Auffinden der entsprechenden Kabel in einem aktuellen Fahrzeug.
Der Dacia Sandero ist zum Glück für den Einbau einer Sitzheizung vorbereitet: Unter den Sitzen liegen bereits Kabel, welche bei Zündung ein Spannung führen. Im Sicherungskasten sind bereits Sicherungen für die ab Werk blind endenden Kabel vorhanden. Den vorkonfektionierten Kabelsatz habe ich um Relais und Sicherungen gekürzt und den Schalter der Sitzheizung an die Vorbereitung angeschlossen. Standardmäßig wird ein Umschalter für die beiden Heizstufen geliefert. Zum Einbau muss im Armaturenbrett ein 20 mm großes Loch gebohrt werden. Gegen Aufpreis gibts als Zubehör ein stufenlos regelbares Poti. Zusätzlich zum mitgelieferten Material sollte man noch ein paar Kabelbinder parat haben: Diese leisten gute Dienste bei der Montage des Sitzbezuges und der Verlegung der Verkabelung.
Funktion:
Selbst in Stufe 2 ist die Heizleistung durch die eigentlich dünnen Stoffbezüge des Sandero mir zu gering. Durch einen Lederbezug ist die Heizung vermutlich gar nicht zu spüren.
Fazit:
Keine Weiterempfehlung: Installationsaufwand und Preis stehen in keinem Verhältnis zur gebotenen Heizleistung.
Einbau:
Die Heizmatten selber müssen unter den Original-Sitzbezügen verbaut werden. Die Demontage der Sitzbezüge erfordert etwas handwerkliches Geschick. Weiterhin fällt auf, dass die Heizmatte für die Rückenlehne vergleichsweise kurz ist und in der Heizmatte für die Sitzfläche der Durchbruch nicht zur Befestigung des Sitzbezuges passt. Mit einer Haushaltsschere mußte ein weiterer Schnitt zwischen den gut erkennbaren Heizdrähten angebracht werden. Alternative: Die Heizmatten einfach auf die Sitze kleben und anschließend unter Schonbezügen verstecken.
el. Anschluss:
Geliefert wird mit einem vorkonfektionierten Kabelsatz, der an die Klemmen 30 (Dauerplus); 31 (Masse) und 15/51 (Zündungsplus) anzuschließen ist. Viel Spaß beim Auffinden der entsprechenden Kabel in einem aktuellen Fahrzeug.
Der Dacia Sandero ist zum Glück für den Einbau einer Sitzheizung vorbereitet: Unter den Sitzen liegen bereits Kabel, welche bei Zündung ein Spannung führen. Im Sicherungskasten sind bereits Sicherungen für die ab Werk blind endenden Kabel vorhanden. Den vorkonfektionierten Kabelsatz habe ich um Relais und Sicherungen gekürzt und den Schalter der Sitzheizung an die Vorbereitung angeschlossen. Standardmäßig wird ein Umschalter für die beiden Heizstufen geliefert. Zum Einbau muss im Armaturenbrett ein 20 mm großes Loch gebohrt werden. Gegen Aufpreis gibts als Zubehör ein stufenlos regelbares Poti. Zusätzlich zum mitgelieferten Material sollte man noch ein paar Kabelbinder parat haben: Diese leisten gute Dienste bei der Montage des Sitzbezuges und der Verlegung der Verkabelung.
Funktion:
Selbst in Stufe 2 ist die Heizleistung durch die eigentlich dünnen Stoffbezüge des Sandero mir zu gering. Durch einen Lederbezug ist die Heizung vermutlich gar nicht zu spüren.
Fazit:
Keine Weiterempfehlung: Installationsaufwand und Preis stehen in keinem Verhältnis zur gebotenen Heizleistung.
Die neuesten Kundenrezensionen
Super Nachrüstset, Sitzheizung Waeco MSH-50
Ich habe die Sitzheizung in knapp 6h (inkl. Waschen der Sitzbezüge und ohne vorkenntnisse) eingebaut. Funktioniert super, leider ist die 1. Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von A.Wildner veröffentlicht
Erfahrungsbericht
Mit dem Kaauf dieser Waeco Sitzheizung bin ich sehr zufrieden.
Ich habe mir im Dezember eine passgenaue Lederaustattung für meinen VW Golf V gekauft. Lesen Sie weiter...
Ich habe mir im Dezember eine passgenaue Lederaustattung für meinen VW Golf V gekauft. Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von Christoph veröffentlicht
Funktion gut, Preis-Leistung top
Ich habe die Heizung in meinen Ford Focus eingebaut.
Kurz gesagt: Die mitgelieferte Anleitung war für mich ausreichend,da ich schon einige Erfahrung habe. Lesen Sie weiter...
Kurz gesagt: Die mitgelieferte Anleitung war für mich ausreichend,da ich schon einige Erfahrung habe. Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von Jens Kolb veröffentlicht
hipp hipp hurra! Lob der mordenen Technik
OK, zugegebenermaßen ist eine Sitzheizung nicht gerade ein Produkt der modernen Technik. Ganz im Gegenteil: Eigentlich ist es ein längst bewährter technischer... Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von J. Frieß veröffentlicht
Sitzheizung-Waeco MSH-50 für`s Auto
Die Sitzheizung ist sehr gut und funktioniert einwandfrei.Für mich war es einfach die Sitzheizung einzubauen,da ich eine Handwerker bin. Lesen Sie weiter...
Vor 5 Monaten von Helmut Keßler veröffentlicht
Gut aber mit Modifikationen
Ich habe die Sitzheizung für das Auto meiner Frau und Sie nutz diese sehr viel! aber so uneingeschränkt kann ich Sie nicht empfehlen. Lesen Sie weiter...
Vor 19 Monaten von pinky veröffentlicht
schön warm
Also ich weiß garnicht was es an diesem Produkt auszusetzen gibt.
Entgegen der Beschreibung haben diese Matten zwei Heizkreise, nachzulesen auf der Waeco-Homepage... Lesen Sie weiter...
Entgegen der Beschreibung haben diese Matten zwei Heizkreise, nachzulesen auf der Waeco-Homepage... Lesen Sie weiter...
Vor 20 Monaten von Begeisterter veröffentlicht
Funktioniert super, Einbau naja.
Habe diesen Nachrüstsatz in einen Kia Sorento mit Volleder eingebaut.
Das einbauen der Matten hat ca 4,5h gedauert und man sollte schon etwas Ahnung von Sitzbezügen... Lesen Sie weiter...
Das einbauen der Matten hat ca 4,5h gedauert und man sollte schon etwas Ahnung von Sitzbezügen... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 3. März 2010 von M. Allmer
Gute preiswerte Sitzheizung zum Nachrüsten
Habe eine Sitzheizung un einen Opel Astra H, und eine in einen Golf IV eingebaut. Die MSH 50 ist eine preiswerte und gute Nachrüstung. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 2. Januar 2010 von Walter Wenzel
Schön warm ;)
Die Sitzheizung ist sehr gut , sie ließ sich eigentlich gut verbauen,sie brauch vielleicht ein bisschen lang zum warm werden ist aber top ! Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 10. Dezember 2009 von Ina Hofmann
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