WAECO MWE-900-4PPS MagicWatch MWE 900 Einparkhilfe für PKW

Habe eine PDC Lösung zum nachträglichen Einbau gesucht und bin auf die MWE 900 gestossen. Einbau war recht einfach und auch vom zeitlichen Aufwand überschaubar. Der Rückfahrwarner arbeitet sehr zuverlässig und ist auch optisch 1A (von einem werksseitigen Einbau m.E. nicht zu unterscheiden, auf Grund der geringen Größe und Möglichkeit, die Sensoren von hinten (Stossstange) einzukleben).

Klare Kaufempfehlung!

Ich habe mitr das System bestellt, um es in einen Porsche 997 Carrera einzubauen.
Der Einbau hat gut geklappt, und das System arbeitet bisher zuverlässig.
Gut finde ich, dass die Sensoren wirklich flächenbündig mit der Stoßstange aussen abschließen.
Der mitgelieferte Bohrer erscheint mir etwas "grob" - aus diesem Grund habe ich einen Stufenbohrer zum bohren der Löcher für die Sensoren verwendet.

Die Anleitung könnte etwas verständlicher sein, hier müsste man noch ein bisschen nacharbeiten - deswegen einen Stern abgezogen.
Die direkte Waeco Hotline Erreichbarkeit ist etwas zeitaufwändig - ein Rückruf erfolgt aber am gleichen Tag.

Alles in allem kann ich dieses Produkt uneingeschränkt weiterempfehlen.

Ich habe den WAECO Magic Watch 900 in einen VW Touran (Bj. 2009) eingebaut und das Ergebnis überzeugt.

Das Set und die beigelegten Unterlagen sind einfach und mit ein wenig technischem Verstand absolut einfach zu handhaben - man sollte aber den Aufwand um das Ganze im Auto zu montieren nicht unterschätzen. Wer noch nie selbst an seinem Auto Hand angelegt hat, sollte besser die Finger davon lassen. Fahrzeug-spezifische Unterlagen wären hilfreich, gibt es aber leider nicht - eine Anfrage bei Waeco hat auf eine Telefon-Hotline verwiesen, aber auch hier gab es keine Unterlagen.

Ich habe für den Einbau komplett ca. 4 Stunden gebraucht - ich habe mir aber auch viel Zeit dabei gelassen.

Ein paar Hinweise an die, die überlegen, dieses System nachzurüsten:

1.) Ich habe die Sensoren erst einmal mit der passenden Wagenfarbe lackiert - sollte man immer vorher machen (am besten spätestens am Vortag). Die Sensoren stecken in einer Papp-Halterung, die für die Lackierung ideal geeignet ist.

2.) Demontage des Stoßfängers und der Innenverkleidung: Ohne Internet hätte ich an dieser Stelle aufgegeben. Die Demontage ist komplex, es finden sich aber für viele Fahrzeuge im Internet Unterlagen, wie was zu demontieren und wieder zu montieren ist - teilweise sogar in Youtube tolle Videos. Man sollte in dieser Form vorbereitet sein, da es sonst schnell irgendwann nicht mehr weiter geht. Beim Abnehmen des Stoßfängers und auch bei der anschließenden Montage sollte man schon zu zweit sein.

3.) Bohren der Löcher: Es kostet wirklich Überwindung, den Bohrer an der Stoßstange anzusetzen, denn ab hier gibt es kein Zurück mehr. Damit das Ganze auch wirklich gut aussieht, bin ich mit Notizblock und Zollstock losgezogen und habe einen an der Straße parkenden Touran "vermessen". Der mitgelieferte Bohrer funktioniert ordentlich, man sieht aber deutlich schon beim dritten Loch die nachlassende Wirkung, es entstehen hässliche Ränder, die sich aber mit einer Rundfeile und etwas Schleifpapier nacharbeiten lassen. Die Sensoren passen dann perfekt in die Löcher.

4.) Die Montage der Elektrik ist etwas fummelig. Die Innenverkleidung im Auto muss sinnvollerweise raus (Danke an Youtube), damit der kleine Lautsprecher für die Pieptöne, die ganze Kabelage und kleine Blackbox dann auch ordentlich versteckt werden kann. Mit dem Auto selbst müssen tatsächlich aber nur zwei Kabel verbunden werden. Einmal Masse ans Auto und dann einmal Strom, der von der Rückfahrleuchte abgezwackt wird. Die "kleine Herausforderung" hier ist: welches Kabel ist es denn .. :-( Eindeutige Hinweise im Internet habe ich nicht gefunden, ich habe mich dann über die Klemmen am Rücklicht auf das passende Kabel "durchgehangelt"). Was nicht mitgeliefert wird, ist die Klemme, die man braucht, um das Kabel hier mit dem Kabel der Rückfahrleuchte zu verbinden, die sollte man sich vorher noch besorgen.

Das System funktionert sehr genau und kann auch nachjustiert werden, war aber in meinem Fall nicht nötig. Optisch absolut gelungen, es sieht wirklich aus wie ab Werk während die "Original Volkswagen Nachrüstlösung" hier mit hässlichen Montageringen für die Sensoren nicht wirklich überzeugen kann.