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Verkehrsökonomie: Eine empirisch orientierte Einführung in die Verkehrswissenschaften
 
 
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Verkehrsökonomie: Eine empirisch orientierte Einführung in die Verkehrswissenschaften [Taschenbuch]

Hans Friedrich Eckey (Autor), Wilfried Stock (Autor)
5.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
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  • Einführung in die Verkehrswirtschaft von Sebastian Kummer Broschiert EUR 29,90

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Produktinformation

  • Taschenbuch: 409 Seiten
  • Verlag: Dr. Th. Gabler Verlag; Auflage: 2000 (12. Mai 2000)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3409114386
  • ISBN-13: 978-3409114387
  • Größe und/oder Gewicht: 24,2 x 17,2 x 2,4 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 861.688 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Wilfried Stock
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Hans-Friedrich Eckey
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Produktbeschreibungen

Pressestimmen

"Wer sich (...) schwerpunktmäßig mit Verkehrsfragen beschäftigt, dem sei diese Lektüre dringend ans Herz gelegt." (Studium. Nr. 67. November 2000)

Werbetext

Rüstzeug für die Verkehrspolitik
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Ein Kunde
Format:Taschenbuch
Die Autoren dieses Werkes legen Wert auf die weitgehende Ausblendung strukturpolitischer Einflüsse in das Verkehrsgeschehen und ermöglichen so eine freie Sicht auf die ökonomischen Grundlagen des Verkehrs. (Dies ist bei einer stark von politischen Ideologien geprägten Thematik wie dem Verkehrswesen eine rühmliche Ausnahme.)

Im Anschluss an die Erklärung grundlegender Begriffe im Verkehrswesen (verkehrsträgerübergreifend), werden die volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs und die Verkehrsökonometrie thematisiert. Die anschließende Diskussion über die Begründung von staatlichen Eingriffen in den Verkehrssektor macht m.E. dem nach brillantesten Teil des Buches aus. Durch eine generell kritische Haltung gegenüber öffentlichen Interventionen bleibt es dem Leser überlassen, sich beruhend auf einer fundierten Darlegung der marktökonomischen Fakten ein Bild über den Sinn (oder Unsinn) öffentlicher Einflussnahme im Verkehrssektor zu machen. Abgerundet wird das Bild durch die kritische Darlegung verkehrspolitischer Elemente und einen knapp gehaltenen Rückblick auf die vergangenen gut 50 Jahre Verkehrsgeschehen (incl. Bahnreform und Regionalisierung des ÖPNV).

Wer dieses Werk aufmerksam studiert, wird in verkehrswissenschaftliche Fragestellungen mehr als nur Antworten finden.

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