- Taschenbuch: 128 Seiten
- Verlag: Motorbuch; Auflage: 1 (2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613021056
- ISBN-13: 978-3613021051
- Größe und/oder Gewicht: 20,8 x 14,1 x 1,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.5 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (2 Kundenrezensionen)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Und läuft und läuft und läuft... Ein Konzern gibt Vollgas: Kaum ein Monat verstreicht, in dem die Wolfsburger kein neues Modell, keinen neuen Motor oder keine neue Karosserievariante vorstellen. Höchste Zeit also auch für uns, den Typenkompass gehörig zu überarbeiten: Mehr Modelle, mehr Farbe, neues Layout, aber bekannte Qualität. Und bestimmt heißt es dann auch wieder von diesem Typenkompass wie weiland von jenem Modell, mit dem die VW-Story begann: Und läuft und läuft und läuft...
Über den Autor
Joachim Kuch tritt nicht zum ersten Mal als Autor in Erscheinung: Im zarten Alter von 16 Jahren kam er zum ersten Mal mit Fahrzeugen der Marke Toyota in Berührung: an der Tankstelle, an der er sein (japanisches!) Mokick aufzutanken pflegte. Das prägte: Inzwischen besitzt er eines der größten Archive zum Thema und veröffentlichte zahlreiche Titel zu Themen der japanischen Motorindustrie.
Halwart Schrader, Jahrgang 1935, studierte Kunstgeschichte und war als Journalist im Hamburger John Jahr Verlag tätig. 1973 gründete er den Schrader Verlag. Er gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilhistorikern. Er schrieb, redigierte, und betreute als Herausgeber mehr als 300 Bücher. 1997 wurde er als vierter Deutscher in die erlauchte Guild of Motoring Writers aufgenommen. Im Motorbuch-Verlag sind zahlreiche Bücher von ihm erschienen. Für seine Arbeiten wurde Schrader von der Society of Automotive Historians im Jahres 2003 der »Award of Distinction« verliehen, und als einziger deutscher Automobilbuch-Autor erhielt er zweimal (2000 und 2005) die höchste Auszeichnung, den Cugnot-Preis.
Halwart Schrader, Jahrgang 1935, studierte Kunstgeschichte und war als Journalist im Hamburger John Jahr Verlag tätig. 1973 gründete er den Schrader Verlag. Er gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilhistorikern. Er schrieb, redigierte, und betreute als Herausgeber mehr als 300 Bücher. 1997 wurde er als vierter Deutscher in die erlauchte Guild of Motoring Writers aufgenommen. Im Motorbuch-Verlag sind zahlreiche Bücher von ihm erschienen. Für seine Arbeiten wurde Schrader von der Society of Automotive Historians im Jahres 2003 der »Award of Distinction« verliehen, und als einziger deutscher Automobilbuch-Autor erhielt er zweimal (2000 und 2005) die höchste Auszeichnung, den Cugnot-Preis.
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Die rasch wachsende Reihe "Typenkompass" aus dem Motorbuchverlag kann Zuwachs vermelden. Der Altmeister der deutschen Oldtimerliteratur hat, hier in Kooperation, hat wieder eines dieser praktischen, kleinen Büchlein vorgelegt.
Die Produkte des größten europäischen Automobilherstellers, alle VW Personenwagen von 1945 bis heute, füllen nicht ein, sondern zwei Bücher der Reihe.
Auf zweimal 126 Seiten werden alle Modelle vom Käfer bis zum New Beetle behandelt. Jedem Typ ist eine Seite mit Bild, Daten und kurzem Text gewidmet.
Die Produkte des größten europäischen Automobilherstellers, alle VW Personenwagen von 1945 bis heute, füllen nicht ein, sondern zwei Bücher der Reihe.
Auf zweimal 126 Seiten werden alle Modelle vom Käfer bis zum New Beetle behandelt. Jedem Typ ist eine Seite mit Bild, Daten und kurzem Text gewidmet.
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Es gibt in diesem Buch sehr kompakt gehaltene Informationen zu Ausstattung, Motorisierung, damaligen Preisen und der Geschichte vieler Käfer-Modelle und deren Umbauten, sowie dem Golf 1-4. Leider kommen der Karman-Ghia und der Scirocco 1+2 ein wenig zu kurz (Das haben diese Autos nun wirklich nicht verdient!). Die Jetta 1+2 und der Vento werden nochmal extra erwähnt, der Bora etwas ausführlicher. Auch der New Beetle wird ausführlich dargestellt.
Sicherlich ein interessantes Buch für Chonisten und sonstige interessierte Autofreunde. Allerdings hatte ich mir mehr Infos über den Scirocco erhofft...
Sicherlich ein interessantes Buch für Chonisten und sonstige interessierte Autofreunde. Allerdings hatte ich mir mehr Infos über den Scirocco erhofft...
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