VDO Fahrradcomputer A8

Die negativen Erfahrungen mit dem VDO A8, wie sie hier teilweise beschrieben werden, kann ich bisher nicht bestätigen.
Ich verwende meinen (einen) VDO A8 an zwei verschiedenen Rädern, natürlich mit gleicher Reifengröße: einmal mit der Originalhalterung, die mitgeliefert wurde und einmal mit einer zusätzlichen VDO Universalhalterung, die ich einzeln dazu gekauft habe.
An beiden Rädern funktioniert der VDO A8 einwandfrei und obwohl der Fahrradcomputer fast täglich an- und abgenommen wird, halten die Kabelbinder und die Lenkerhalterung immer noch problemlos. Ich bin bis jetzt schon über 2.000 km damit gefahren, wobei auch schon mehrere Fahrten bei Dauerregen und bei Temperaturen deutlich unter Null Grad Celsius dabei waren. Auch unter diesen Bedingungen hat sich der VDO A8 als wetterfest erwiesen.
Einen vermeintlichen Nachteil hatte ich anfangs festgestellt:
Ab und zu hat der Computer eine fehlerhafte Maximalgeschwindigkeit angezeigt und zwar einen völlig unrealistischen Wert von jeweils deutlich über 100 km/h. Die Ursache kannte ich nicht, allerdings trat das Problem nur bei einem der beiden Räder auf. Inzwischen habe ich herausgefunden, dass die Ursache im zu geringen (!) Abstand des Speichenmagneten zum Sensor an der Fahrradgabel lag. So erhielt der Computer unmittelbar nach dem Losfahren einen fehlerhaften Impuls und speicherte damit eine unsinnig hohe Maximalgeschwindigkeit.
Ein zu großer Abstand zwischen Magnet und Sensor führt natürlich dazu, dass der Computer nicht funktioniert; dass ein zu geringer Abstand auch zu Fehlfunktionen führen kann, war mir neu.
Inzwischen habe den Abstand also etwas vergrößert und seit dem funktioniert der Computer nun an beiden Rädern einwandfrei.
Update der Rezension vom 02.01.2012:
Nach knapp 1 Jahr Betrieb kam es zweimal zu kurzen Aussetzern im Display, zum Glück ohne dass die gespeicherten Daten der Tour dabei gelöscht wurden. Da die Batterie laut Bedienungsanleitung eine Lebensdauer von ca. 1 Jahr hat, hatte ich hier die Ursache vermutet und eine neue Batterie eingesetzt. Ergebnis: seit dem wieder keine Probleme. Die vorher bereits gefahrene Gesamtfahrstrecke lässt sich ja nach dem Batteriewechsel auch wieder auf den alten Wert einstellen.
Die neue (zweite) Batterie hat dann aber gerade mal ein gutes halbes Jahr gehalten, wobei sich ihr Ende wieder durch ein kurzzeitig verblassendes und auch mal ganz verschwindendes Display während dem Betrieb angekündigt hatte. Leider hatte ich beim zweiten mal nicht schon wieder an ein Ende der Batterie geglaubt, und dann während der nächsten Tour prompt einen "Totalausfall". Man sollte die oben genannten Ausfälle also ernst nehmen und die Batterie so schnell wie möglich wechseln, bevor sie endgültig leer ist. Zum Glück hatte ich die Gesamtkilometer auch noch woanders erfasst und konnte den Stand wieder herstellen.
Immerhin funktioniert der VDO A8 aber auch jetzt - mit der 3. Batterie seit dem Kauf - wieder einwandfrei, und dass, obwohl er inzwischen auch schon ein paar mal versehentlich beim Abnehmen vom Lenker auf den Steinboden gefallen ist.
Fazit: Immer noch keine Probleme mit dem VDO A8 nach nun aktuell 10.241 km. (Aha - die Gesamtkilometeranzeige ist fünfstellig und springt nicht bei 9999 km wieder auf 0 km um. Damit hatte ich gar nicht gerechnet.)
Ich habe deshalb die Bewertung mal von vier auf fünf Sterne verbessert, denn besser als "rundum zufrieden" kann man ja mit einem Radcomputer nicht sein.

Ich habe mir den VDO A8 gekauft, weil man Radladen nur VDO führte und er der Günstigste mit Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeits war.

Er hat alle Funktionen die wirklich wichtig sind.

Installation ging problemlos.
Die Kabelbinder finde ich nicht wirklich schlimm aber ohne Werkzeug anbringen ist schon komfortabeler.
Bei der Haltbarkeit habe ich keine Bedenken. Ich hab schon schwerere Sachen mit Kabelbinder fixiert.

Der Speichenmagnet wirkte auf mich auch etwas labrig beim anbringen, bisher hält er aber.
Eine Ausführung die solider ist fände ich aber trotzdem besser.
1 Stern Abzug

Funktionen
Er tut was er soll: Kilometer und Geschwindigkeit anzeigen.
Alles ok!

ABER
Bei einer längeren Tour sprangen bei km263 auf einmal meine Kilometeranzeige auf Null.
Tja das Gerät kann nur eine Fahrzeit von max. 10h verarbeiten.
Wäre ja auch OK wenn nur die Fahrzeit wieder bei Null anfängt.
Stattdessen wird der Ganze Trip genullt.
Die ausgewiesenen 999km für einen Trip erreicht man wohl nur wenn man das Teil an ein Motorad baut.

Ok ist wohl ein seltenes Problem, aber die Konkurrenz kann durch die Bank 24h pro Trip verarbeiten.
Daher hier auch 1 Stern Abzug

Wer mit obigen Sachen leben kann bekommt einen guten RadComputer.

Ich vergebe insgesamt 3 Sternen.
Ich war am Überlegen ob die Wertung zu hart ist.
Aber über 'It's OK' komm ich nicht hinaus, weil ich das Teil halt nicht 'like'.

Ich werde auf ein Sigma BC1008 oder BC1609 umsteigen diese können 9999km und 999:59h pro Trip verarbeiten.
Der Speichenmagnet ist bei Sigma auch besser(Schiebe-Quetsch-verbindung).

Einfacher Reset der Tour-Daten über Tastendruck (restliche Daten werden nicht gelöscht).
Sehr gut ablesbar.
Speichenclip ist leichter als die Schraublösung und hält an normalen Speichen auch.
Sehr gute Bedienungs- und Montageanleitung.