Erst dachte ich auch wie einige Vorredner, was haste denn da für einen Sch... gekauft,
weil ich als das Gerät kam, es absolut nicht geladen war, sondern das V.Meter absolut Null anzeigte.
Nach Studium der Anleitung, habe ich das Gerät die Vorgeschriebenen 20Std geladen, und dachte danach bei einer Anzeige von 13V
wäre das Teil völlig geladen.
Da ich es als Stromversorgung einer 9V 500MAh Bewungsmelder Alarmanlage in den Nachtstunden verwenden wollte, war ich enttäuscht, das das Gerät, nach ca.12 Std völlig leer war, und dem Signalhorn, nur ein müdes Krächzen zu entlocken war.
Das hat sich aber nach mehrmaligen Laden, von mehr als 20Std, da das Ladeteil, selbständig die Ladung bei erreichen der Spannung abschaltet, schlagartig geändert.
Fazit, von Ladezyklus zu Ladezyklus, wurde der Akku immer besser, so das ein Dauerbetrieb, bei Verbrauchsangaben, des Alarm
Anlagen Herstellers von 500MAh/Std( Es müssen aber weniger sein)jetzt von 100Std drinn sind, und danach nach 12 Ladestunden, jetzt auch gleich die volle Spannung von 14V,
am Voltmeter anliegen.
Fazit, die Erwartung, wofür ich das Gerät haben wollte, hat sich voll erfüllt.
Als Starthilfe, habe ich es noch nicht, da noch keine Gelegenheit da war getestet.
Mann sollte bei diesen Geräten, zwecks STARTHILFE, immer nur daran denken, NICHT wie sonnst üblich, die Masse, am Minus Pol, der Fahrzeug Batterie anklemmen, SONDERN an einem blanken Karrosserie oder Motor Teil anklemmen, und nach dem Einschalten ca. 1-2 Minuten, mit dem Startvorgang warten, dann sollte es auch mit 17AH möglich sein, einem Kleinen Diesel PKW wieder Leben einzuhauchen