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Ungewöhnliche Motoren Gebundene Ausgabe – 1. April 2010

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Der Author versucht das vielfältige Gebiet sytematisch zu beleuchten. Das ist ihm im Wesentlichen auch gut gelungen, auch wenn dennoch leider Lücken bleiben:

x) Der Schwerpunkt liegt auf Groß-, Flugzeug- und Stationärmotoren, während Rennmotoren, mit ihren oft ungewöhnlichen Details, praktisch nicht betrachtet werden.

x) Die Kraftstoffe, die Hütten in seinen "schnellen Motoren" ein umfangreiches Kapitel wert waren, wurden in Relation nur gestreift. Z.B. werden chemische Kompressoren ausschließlich am Beispiel von N2O im Flugmotoreinsatz erörtert.

x) Die vielen interessanten und wirklich ungewöhnlichen Apfelbeck-Motore (bzw. Weichsler) mit (nicht nur) ihrem Radial-Diametral-Kopf werden mit keiner Silbe erwähnt.

x) Variable Ventilsteuerungen (-Steuerzeiten) - obwohl heute schon im Serienmotorenbau zuhause - sind nicht zu finden.

x) Aktuelle (Rand-)Entwicklungen, wie z.B. die schrägen Australier mit ihrer six-stroke-engine - einem zweitakteratig schlitzgesteuerten Viertakter - werden nicht beleuchtet.

x) Bis zu dreimal auftauchende, exakt gleiche Zeichnungen (sogar auf gegenüberliegenden Doppelseiten!) zeugen nicht von einem liebevollen Layout!

Trotzdem ist das Buch mehr als lesenswert und zeigt Motore, die sonst nirgends zu sehen sind. => kaufenswert.
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Wenn etwas uns mechanisch antreibt, dann sind es Motoren.
Hochinteressant und selbst für Praktiker absolut lesenswert.
Erstaunlich wieviele gute Ideen begraben werden mussten.
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Sehr gutes Buch, Ich habe die neu Auflage gekauft. Das einzige was ich an der neu Auflage zu bemängeln habe ist, dass di der zeitigen Neuentwicklungen nicht berücksichtigt.
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Das Buch ist eine echte Seltenheit, sehr detailiert und interessant. Dieses Buch ist ein Muss für Alle die Interesse für die Geschichte der Verbrennungsmotoren haben!
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