Dieses Buch (eine Vorauflage) war eines meiner ersten deutschen Bücher über das Fliegen in meiner Bibliothek. Ich habe es hauptsächlich gekauft, um Fachbegriffe, die ich aus meiner englischen Literatur kenne, auf Deutsch im Kontext zu lesen. Recht viel schlauer war ich danach nicht.
Ich halte das Buch für ein Schulbuch schlicht ungeeignet. Unverzichtbare Grundlagen werden viel zu knapp behandelt, sowohl was die Aerodynamik und Flugphysik als auch die Navigation und Wetterkunde betrifft. Andererseits werden Themen (z.B. Schall) behandelt, die dem angehenden Piloten herzlich wenig helfen.
Ein nicht unerheblicher Teil des Buches ist dem Abdruck von Gesetzen und einem Auszug des Fragenkatalogs gewidmet. Ebenfalls wenig hilfreich für angehende Piloten, denn nicht alle sind Rechtsanwälte und können ein Gesetz interpretieren. Erklärungen zum Hintergrund oder zum Sinn einer Regelung? Fehlanzeige.
Fast überall vermisse ich zur Darstellung des Stoffes die Vermittlung von zum Verständnis notwendigem Hintergrundwissen. Somit ist das Buch meines Erachtens nicht einmal geeignet, im Theorieunterricht behandelte Themen nachträglich aufzuarbeiten, geschweige denn zu vertiefen.
Beispiel Platzrunde: es wird in vielen Worten erklärt, daß es eine gebe, in der Regel links, und daß man sie ggf. bei der Flugleitung erfragen könne. Welchen Sinn sie hat, bleibt dem Leser verborgen.
Wozu dann ein Lehrbuch? Da kann man gleich aus dem Fragenkatalog lernen, auch wenn das aus den oben erwähnten Gründen ebensowenig eine gute Methode ist. Viel weniger Ahnung vom Fliegen als nach der Lektüre dieses Buchs hat man dann aber auch nicht.
Daher nur 2 Sterne. Zum 2. Stern hat noch der Umstand beigetragen, daß es sich (wie vom Nymphenburger Verlag gewohnt) um ein sehr hochwertig gearbeitetes Buch handelt.
