- Taschenbuch: 128 Seiten
- Verlag: Motorbuch Verlag (September 2002)
- ISBN-10: 3613022672
- ISBN-13: 978-3613022676
- Größe und/oder Gewicht: 20,8 x 14,1 x 0,9 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 5.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.263.755 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Kopier-Papier
Am Anfang stand die Kopie: Die erste Yamaha, die YA1 von 1955, war ein erstklassiges DKW-RT-Plagiat, das so gut gelungen war, dass die Modellpalette rasch ausgeweitet werden konnte. Auch im Rennsport heimste das Unternehmen, das bald hinter Honda zur unumstrittenen Nummer zwei aufstieg, zahlreiche Erfolge ein. Der Durchbruch in Deutschland kam Ende der 60er Jahre; in den 70ern umfasste die Modellpalette schnatternde Zweitakter der RD-Typen, die urige XS 650 im klassischen Stil britischer Bigbikes, die SR 500, das Kultmobil der Kickstart-Fraktion, die XT-Enduros, standesgemäße Untersätze für Sahara-Durchquerungen, die TR 1-Tourer, die man erst schätzte, als es sie nicht mehr gab, die XJ-Reihenvierzylinder, die dicken XS-Drei- und Vierzylinder und andere mehr, wie dieser neue Typenkompass beweist. Kopiert wird übrigens schon längst nicht mehr.
Über den Autor
Joachim Kuch, Jahrgang 1961, ist Experte in Sachen japanischer Auto- und Motorradgeschichte und hat zahlreiche Bücher darüber veröffentlicht. Mit dieser Neuerscheinung setzt der Stammautor unseres Verlags die erfolgreiche Reihe Typenkompass fort.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
wie nicht anders zu erwarten eine sehr gute Dokumentation aus diesem Verlag. Sehr hilfreich für alle Motor-, Auto-, und Motorradverückte !
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