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Synopsis
Fully revised this book takes the reader through the various modifications that can be made to a two-stroke engine and its components to give maximum useable power output and mechanical reliability. All areas of engine operation are explained and analysed, from air and fuel, through carburation, ignition, cylinders, porting, reed and rotary valves and exhaust systems to cooling and lubrication, dyno tuning and gearing. It includes new material on the latest advances in porting, reed valves, exhaust valve digital controls, carburettor design, engine cooling techniques and synthetic lubricants.
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Einleitungssatz
Mechanically, the two-stroke engine is very simple, and unfortunately on too many occasions this apparent simplicity has fooled would-be tuners into believing that this type of power unit is easy to modify. Lesen Sie die erste Seite Ausgewählte Seiten ansehen
Buchdeckel | Copyright | Inhaltsverzeichnis | Auszug | Stichwortverzeichnis | Rückseite
Mechanically, the two-stroke engine is very simple, and unfortunately on too many occasions this apparent simplicity has fooled would-be tuners into believing that this type of power unit is easy to modify. Lesen Sie die erste Seite Ausgewählte Seiten ansehen
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von ivea
Format:Gebundene Ausgabe
Das in englisch verfasste Werk des Australiers Graham Bell, zeigt ein Praxis-Wissen auf was seines Gleichen sucht. An dieses Werk kommt näherungsweise auch kein Rieck oder schon gar kein Bacon (Rieck 2) dran. Er bietet nicht nur die wichtige Theorie, sondern füllt sie auch mit Beispielen aus der Praxis, sodass einem die Zusammenhänge sehr deutlich werden.
Das Werk könnte man nur noch mit einer perfekten Übersetzung ins deutsche steigern. Für den Nutzen ist es sehr wichtig, dass man jeden Satz auch wirklich versteht. Daher empfehle ich es zu studieren, indem man nur dann weiter liest, wenn einem der Abschnitt zuvor auch klar geworden ist. Dies dauert länger, hat aber sonst keinen Sinn.
Rieck, Bell oder Bacon. Keiner vermag eine Anleitung für ein 0815 Tuning eines 2T Motors zu erstellen, wie auch? Es bedarf stets der eigenen Interpretation und vor allem den ausführlichen eigenen Untersuchungen dazu.
Bell ist für Leute, die bereits sich mit dem 2T Motor befasst haben weit vorne.
Das Werk könnte man nur noch mit einer perfekten Übersetzung ins deutsche steigern. Für den Nutzen ist es sehr wichtig, dass man jeden Satz auch wirklich versteht. Daher empfehle ich es zu studieren, indem man nur dann weiter liest, wenn einem der Abschnitt zuvor auch klar geworden ist. Dies dauert länger, hat aber sonst keinen Sinn.
Rieck, Bell oder Bacon. Keiner vermag eine Anleitung für ein 0815 Tuning eines 2T Motors zu erstellen, wie auch? Es bedarf stets der eigenen Interpretation und vor allem den ausführlichen eigenen Untersuchungen dazu.
Bell ist für Leute, die bereits sich mit dem 2T Motor befasst haben weit vorne.
Von Freitag Benjamin
Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon bestätigter Kauf
Hallo Zweitaktfans
Also ich habe bereits viele Zweitaktbücher auch in Italienischer Srache.Ich will niemand verarschen oder Werbung machen.
Dieses Buch hat es verdient gekauft zu werden.Es stehen viele neue Sachen die in den anderen Büchern verschwiegen wird.
Es wird extrem auf Leistungsausbeute und Haltbarkeit gezielt. Dieses Buch ist der Hammer unbedingt muss jeder Zweitaktfreak dass buch Haben aber auch anfänger da es sehr einfach geschrieben ist.Es ist leider in Englisch aber würde mann das Buch übersetzen würde das Buch einige wichtige Details verlieren die nur in English so genau beschrieben werden.
Auch wenn es in Englisch ist habe ich alles verstanden und so liest man das Buch öfter genauer um es auch besser zu verstehen.Aber das was das Buch hergibt ist einzigartig.Ich habe es sogar ausprobiert.Ein Tipp der im Buch steht auf meinem Zweitaktmotor anzuwenden besitze eine Aprilia Rs 250 96. Habe den Tipp angewendet und siehe da 2 Ps mehr leistung laut Dyno Prüfstand. Mannnnnnnnn Leuuuuuuute kauft euch das Buch wass soll ich noch sagen ihr müsst es kaufen es ist der Hammer.Das Buch ist der Hammer ich kann es nur weiterempfehlen wenn ihr tag und nacht beim schrauben seid keine richtigen Antworten auf eure Fragen erhaltet. Kauft euch das Buch es geht wie der Hammer das sehe ich jeden Tag auf meiner Aprilia. Immer wenn ich damit fahre erinnere ich mich an dieses Shöne und Interessante Buch.Es hat es verdient gekauft zu werden.
Mann Leute kauft dieses Buch!!!!! Empfehle es 10000 prozent weiter.Wem das Buch nicht gefällt oder Negativ Bewertet der hat echt keine Ahnung von Zweitaktmotoren und ich fahre seit 13 Jahre zweitaktmotoräder.
Also viel Spaß mit dem Buch.
Also ich habe bereits viele Zweitaktbücher auch in Italienischer Srache.Ich will niemand verarschen oder Werbung machen.
Dieses Buch hat es verdient gekauft zu werden.Es stehen viele neue Sachen die in den anderen Büchern verschwiegen wird.
Es wird extrem auf Leistungsausbeute und Haltbarkeit gezielt. Dieses Buch ist der Hammer unbedingt muss jeder Zweitaktfreak dass buch Haben aber auch anfänger da es sehr einfach geschrieben ist.Es ist leider in Englisch aber würde mann das Buch übersetzen würde das Buch einige wichtige Details verlieren die nur in English so genau beschrieben werden.
Auch wenn es in Englisch ist habe ich alles verstanden und so liest man das Buch öfter genauer um es auch besser zu verstehen.Aber das was das Buch hergibt ist einzigartig.Ich habe es sogar ausprobiert.Ein Tipp der im Buch steht auf meinem Zweitaktmotor anzuwenden besitze eine Aprilia Rs 250 96. Habe den Tipp angewendet und siehe da 2 Ps mehr leistung laut Dyno Prüfstand. Mannnnnnnnn Leuuuuuuute kauft euch das Buch wass soll ich noch sagen ihr müsst es kaufen es ist der Hammer.Das Buch ist der Hammer ich kann es nur weiterempfehlen wenn ihr tag und nacht beim schrauben seid keine richtigen Antworten auf eure Fragen erhaltet. Kauft euch das Buch es geht wie der Hammer das sehe ich jeden Tag auf meiner Aprilia. Immer wenn ich damit fahre erinnere ich mich an dieses Shöne und Interessante Buch.Es hat es verdient gekauft zu werden.
Mann Leute kauft dieses Buch!!!!! Empfehle es 10000 prozent weiter.Wem das Buch nicht gefällt oder Negativ Bewertet der hat echt keine Ahnung von Zweitaktmotoren und ich fahre seit 13 Jahre zweitaktmotoräder.
Also viel Spaß mit dem Buch.
Von Martin Bansemer
Format:Gebundene Ausgabe|Von Amazon bestätigter Kauf
Habe alles gelesen, was es zu dem Thema gibt. Aber dieses Buch schlägt sie alle. Extrem praxisnah und leicht verständlich. Wer mit 2-Takt-Motoren Rennen fahren will, braucht dieses Buch unbedingt.
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4.6 von 5 Sternen
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5.0 von 5 Sternen
Absolutes Wissen der Sonderklasse
Grundlagen,Theorie und Praxistipps der Spitzenklasse.Schade,daß etwas Vergleichbares in Deutsch nicht aufzutreiben ist. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 4. Juni 2009 von M. Neumann
5.0 von 5 Sternen
gut erklärt
Sehr gut beschrieben von der Funktion, bis über Tuningmöglichkeiten und deren Grenzen über Berechnung von Zylinder, Zylinderkopf, Vergasern und Auspuff! Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 3. Februar 2009 von Michael Graf
5.0 von 5 Sternen
the best "how to" book I own
A Graham Bell Gives you what you're paying for; his expertise, advise, and experience. He provides results of his own experiments, formulas, and rules of thumb. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 10. Mai 2000 von Mark Holden
4.0 von 5 Sternen
overall good book
a good book but designed for people that already have experience in tuning and porting motors. but even though some of it was over my head, still very useful knowledge from a... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 23. April 2000 von Elaina Monteiro
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