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Tuning-Tipps Teil 1. Grundlagen für das Tuning von frei ansaugenden 4-Takt-Motoren.
 
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Tuning-Tipps Teil 1. Grundlagen für das Tuning von frei ansaugenden 4-Takt-Motoren. [Taschenbuch]

Karl-Heinz Müller (Autor)
4.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (5 Kundenrezensionen)

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Produktinformation

  • Taschenbuch: 216 Seiten
  • Verlag: Dorfmeister, H.; Auflage: 1. Aufl. (August 2001)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3000082441
  • ISBN-13: 978-3000082443
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (5 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 133.687 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
67 von 69 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Der Wolf im Schafspelz 14. Mai 2002
Sieht man dieses Buch das erste mal und blättert durch, erinnert es mehr an ein Schulbuch. Keine reißerischen Fotos, aber genau darin liegt der Clou, sprich was wichtig ist für den Benutzer:eine Menge Formeln und Skizzen. Der positive Eindruck verstärkt sich wenn man mitdem Lesen beginnt. Irgendwann stellt man fest, dass beim Tuning alles logisch abläuft. Fragen über das Wie und Warum erledigen sich von selbst.Ich bekam einen Überblick der mir vorher in dieser Art fehlte. Die Ursache liegt wohl auch darin, dass der Autor gerade zur Strömung Informationen preisgibt, die man in dieser Form nur selten erhält. Inhaltlich geht es in dem Buch um Motorleistung und dessen Steigerung.Es ist alles ganz allgemein gehalten, mit jede Menge an Auslegungsformeln. Allerdings Vorsicht: Es ist keine ganz leichte Kost, eher für Leute mit Interresse und Ahnung von der Materie. Leute die nur den Luft- oder Ölfilter ab und an wechseln, aber ansonsten keine Kenntnisse über den Aufbau eines Motors haben, können sich die Kohle sparen (für den nächsten Luftfilter! :-)).
Meinung zusammengefasst: Ein Standardwerk, für alle Motoren -Tuner die mit Leib und Seele bei der Sache sind.
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Buch beschreibt in leicht verständlicher Weise, wie klassisches Motortuning jenseits der Steuergerätprogrammierung funktioniert. Es werden leicht benutzbare Überschlagsformeln angegeben, für die man nicht unbedingt gleich Ingenieur sein muss um deren Sinn zu erkennen. Der Aufbau folgt einer didatiktischen Logik, die es leicht macht einzelne Inhalte zu verstehen.
Das Buch ist sehr gut geeignet für alle Leute, die praktisches mechanisches Motortuning machen wollen, ohne gleich ein halbes Studium ablegen zu müssen und trotzdem Motoren verstehen wollen, um diese leistungfähiger zu machen. Ein Buch für den technisch interessierten Praktiker, der viel Freude beim Umsetzen der Inhalte haben wird.
Wer genau diesen Ansatz sucht, um z.B. historische Sportwagen oder Rennautos zu bauen wird daran viel Freude haben. Für Theoretiker, die mit CAD-Methoden und FEM-Berechnungen arbeiten wollen sind andere Bücher besser geeignet.

Meine Erwartung wurden voll erfüllt.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Motorenliebhaber 18. Januar 2010
Diese Buch biete eine solide Grundlage für Jeden der sich mit Motortuning befasst.Unkomplizert und fachlich sicher vermittelt der Autor ein gutes Wissen über Motorentuning,speziel VW-Motoren aber das Wissen lässt sich gut auch für jeden anderen Motor einsetzen.
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