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Hinweise und Aktionen
Produktmerkmale
Details
ModellT12506
AntriebKonv. Antrieb mit digitaler Schnittstelle
SpurweiteN - 1:160
MaterialKunststoff (Hauptsächlich)
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Minitrix Elektrolokomotive in Doppeltraktion BR 155
Vorbild:
Baureihe BR 155 der Deutschen Bahn AG, Achsfolge Co’Co’, Baujahr ab 1974. Einsatz: Schwere Güterzüge.
Modell:
Epoche V, eine Lok angetrieben: mit digitaler Schnittstelle, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen und Lichtwechsel. Eine Lok nicht angetrieben, mit Beleuchtung. Lokomotiven mit unterschiedlich starker Alterung. Gesamtlänge 245 mm.
Von der Baureihe 250 entstanden bei der LEW Hennigsdorf zwischen 1977 und 1984 insgesamt 270 Maschinen für die Deutsche Reichsbahn. Die äußerst stabilen Lokomotiven bewährten sich auf allen stark frequentierten Strecken der DR und bildeten bald das Rückgrat des schweren Güterzugverkehrs. Wegen ihres Aussehens nannte man sie auch „Roter Container“. Nach der Wende konnte die Baureihe 250 – nun als BR 155 – auch im Westen überzeugen. Stationiert im Bw Nürnberg 2 kam sie besonders auf der Frankenwaldbahn häufiger zum Einsatz.
Vorbild:
Baureihe BR 155 der Deutschen Bahn AG, Achsfolge Co’Co’, Baujahr ab 1974. Einsatz: Schwere Güterzüge.
Modell:
Epoche V, eine Lok angetrieben: mit digitaler Schnittstelle, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen und Lichtwechsel. Eine Lok nicht angetrieben, mit Beleuchtung. Lokomotiven mit unterschiedlich starker Alterung. Gesamtlänge 245 mm.
Von der Baureihe 250 entstanden bei der LEW Hennigsdorf zwischen 1977 und 1984 insgesamt 270 Maschinen für die Deutsche Reichsbahn. Die äußerst stabilen Lokomotiven bewährten sich auf allen stark frequentierten Strecken der DR und bildeten bald das Rückgrat des schweren Güterzugverkehrs. Wegen ihres Aussehens nannte man sie auch „Roter Container“. Nach der Wende konnte die Baureihe 250 – nun als BR 155 – auch im Westen überzeugen. Stationiert im Bw Nürnberg 2 kam sie besonders auf der Frankenwaldbahn häufiger zum Einsatz.
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