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Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107 [Taschenbuch]

Dieter Korp (Autor)
2.7 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (11 Kundenrezensionen)
Preis: EUR 24,90 kostenlose Lieferung. Siehe Details.
  Alle Preisangaben inkl. MwSt.
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Lieferung bis Donnerstag, 20. Juni: Wählen Sie an der Kasse Morning-Express. Siehe Details.

Kurzbeschreibung

Erscheinungstermin: 28. November 2008
In diesem Band (Nr. 263) werden alle Modelle ab Baujahr 2005 behandelt. Benziner 1,0 Liter, 50 kW/68 PS Diesel 1,4 Liter, 40 kW/54 PS Aus dem Inhalt: Modellvorstellung Wagenpflege Werkzeuge Motoren Schmiersystem Kühlsystem Kraftstoffversorgung Einspritzung und Zündung Abgasanlage Kraftübertragung Fahrwerk Bremsanlage Fahrzeugelektronik Innenraum Karosserie Technische Daten

Hinweise und Aktionen

  • Paul Pietsch Verlage
    Paul Pietsch Verlage
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Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107 + Bosch 3397018913 Wischblatt Aerotwin Nachrüstungsset AR650S - Länge: 650
Preis für beide: EUR 41,98

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Produktinformation

  • Taschenbuch: 240 Seiten
  • Verlag: bucheli; Auflage: 1 (28. November 2008)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3613028905
  • ISBN-13: 978-3613028906
  • Größe und/oder Gewicht: 26,4 x 19,8 x 1,6 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 2.7 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (11 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 143.871 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)

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Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen
14 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
2.0 von 5 Sternen Nur für Laien! 19. April 2009
Von schrauber65
Jenny hat Recht! Dieses Buch ist vor allem etwas für Laien. Als alter Ciroen AX-Schrauber stand für mich der Herausgeber Dieter Korp bisher stets als Garant für detailgetreue und zuverlässige Insiderinformationen. Doch dieser Band ist derart oberflächlich, dass der Name Dieter Korp auf dem Umschlag fast einer Irreführung gleicht. Warum?

Die Autoren nehmen einen nicht mehr mit in das Innere des Motors, es gibt keinen Schaltplan mehr, es werden weder die Funktionsweisen vom Vergaser noch von Einspritzpumpen mehr erklärt, und auch ein Zahnriemenwechsel wurde zur Sache für die Werkstatt. Stattdessen ergehen sich die Autoren seitenweise in Informationen, die eher in die Bedienungsanleitung gehören: Welche Mittelchen waschen, polieren und konservieren am besten? Wofür nimmt man eher einen Schwamm oder ein fusselfreies Tuch? Fast anmaßend ist das Kapitel, das einem "Schrauber" erklärt, wie man "richtig" schraubt, oder wie eine Werkstatt sinnvoll ausgerüstet sein müsste. Und wer den Empfehlungen im Umgang mit der Werkstatt folgt, fühlt sich zwischen "Sachmangelhaftung" und "Kulanzantrag" eherin einem Buch für Hobbyjuristen.

Auch wenn sich das reich und bunt bebilderte Buch auf seinen 215 Seiten vielfach in Banalitäten verliert, lohnt sich die Anschaffung für den erfahrenen Schrauber doch auf eine Art. Immerhin gibt es wertvolle Fingerzeige, wie die eleganten, aber doch oft aus Kunststoff bestehenden Verblendungen des Kleinwagens möglichst ohne Brüche demontiert werden können.

Wer einem C1 einmal unter die Haube gesehen hat, der erkennt sofort, dass die technische Raffinesse der Konstrukteure keinen Platz mehr für einen Drehmomentschlüssel gelassen hat.... Lesen Sie weiter... ›
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5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
1.0 von 5 Sternen Totaler FLOP !!! 26. Mai 2012
Von Alex
Von Amazon bestätigter Kauf
Früher waren die Bücher besser muss ich sagen, wollte eine Wasserpumpe tauschen steht überhaupt nichts drin !!!
Nur Pflege Brems.., Ölwechsel. Also wenn es darüber hinaus geht kann man das Buch vergessen!!!
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10 von 11 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
2.0 von 5 Sternen Schade! Die aelteren Fahrzeugbuecher waren besser 6. März 2010
Von Simon Becker
Hallo zusammen!

Ich hatte mit diesem Buch bisher drei Buecher aus dieser Reihe. Eines war fuer meinen VW Golf II, das zweite fuer das Auto meines Vaters, den Astra G (BJ 99) und dieses hier.

2 der drei Buecher waren ziemlich geil und informativ Beide beschrieben zum Beispiel, wie man eine Kupplung tauscht oder eine Zylinderkopfdichtung. Beim Astra war bereits viel elektronisch, und die Kupplung war hydraulisch. Kropp beschrieb sogar einen Weg, wie man die Bremskreise entlueftet. Das dritte, naemlich das ueber den C1 ist deutlich geschmaelert. Ich muss einem Vorredner recht geben, wenn er sagt, dass er sich in Rechtsfragen verliert. Was ein Sachmangel ist, kann man in Kommentaren zum BGB und im BGB selbst gut nachlesen, in diesem Buch ist dieses Kapitel fehl am Platze. yet another Rechtsgrundlagenaufdroeseln? Muss nicht sein.

Oben beschriebene Sachen unter anderem werden nicht beschrieben, sondern es wird ausschliesslich an die (Vertrags-)Werkstatt verwiesen. Bei dem Bremskreis kann ichs nachvollziehen, allerdings, dafuer, nur darauf hinzuweisen, dass es ratsam waere nach den ersten 25000 KM das Getriebeoel zu tauschen und wie man den Getriebeoelstand prueft, wird nicht beschrieben, wie man das Oel tatsaechlich tauscht, wo die Oelablasschraube ist usw. Auch beim Tauschen der Kopfdichtung verstehe ich das Nichtvorhanden einer Anleitung nicht, denn auch Werkstaetten haben nur Werkzeug, Mecha(tro)niker und keine Zauberer. Herr Kopp, Sie haben meiner Auffassung nach gewaltig nachgelassen! Auch Informationen darueber, wie man den Steuerriemen austauscht bzw. warum man das offensichtlich nicht muss (vielleicht Steuerkette? Oder wie die Nockenwelle sonst betrieben wird) wird nicht eingegangen.... Lesen Sie weiter... ›
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13 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
1.0 von 5 Sternen Das Geld nicht wert 20. Mai 2009
Von waerner magge
Hallo,
ich habe das Buch gekauft weil ich kleine Reparaturen selber durchführen wollte. Leider ist das Buch dadür nicht geignet, es enthält noch nicht einmal Schaltpläne der Fahrzeuge.Statt dessen wird nur Allgemeines (wie wasche ich ein Auto,- Autopolieren,- Reifenwechsel) sowie die Firemengeschichte erklärt. Was soll das??? Im Grunde ist das Buch nur eine mit Fotos überarbeitete Version, der original Bedienungsanleitung. Wobei in diesem Buch einige Themen der Original-Anleitung (Klimaanlage,Werksradio,....) völlig fehlen! Auch gibt der Autor des Buches einige "Tips" die zumindest fragwürdig sind.Es ist mir ein völliges Rätsel, warum der Autor bei jeder Gelegenheit Hohlraumwachs nacharbeiten will(ob das mit der Rostgarantie vereinbar ist?).Alles in Allem gibt es zur Bewertung einen Stern,aber nur weil einige der Fotos für dem Laien brauchbar sind.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
2.0 von 5 Sternen Sehr schwach ! Kein Vergleich zu den "alten Büchern" !!! 4. Juni 2011
Von Bodensee107
Habe schon für meinen Golf 4 ein Buch aus dieser Serie gehabt, dort war alles drin was das schrauberherz begehrt. Leider ist dieses Buch ganz das Gegenteil und nur für absolute Laien geeignet !

Schade
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
2.0 von 5 Sternen Etwas enttäuschend 23. Januar 2010
Von Bernd
Ich hatte schon mehrere Autos und immer entsprechende Bücher. Daher war ich diesmal etwas enttäuscht. Es ist viel zu viel allgemeines Geschwafel. Über den Motor, Kupplung, Getriebe ist fast gar nichts beschrieben. Wie kontrolliert man das Ventielspiel? Ein Schaltplan fehlt völlig. Es sind nur allereinfachste Arbeiten beschrieben. Der Rest ist wohl Standard und wird in anderen Büchern ebenfalls verwendet. Wie kommt es sonst dass von Nachrüstung einer Sportbremsanlage mit Sechskolbenbremssätteln geschrieben wird bei einem Auto mit max. 68PS.
Wer nur mal die Türverkleidung oder die Leuchtmittel austauschen will ist das Buch eine Hilfe.
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