Tonka 33836148 - XT Stunt Pro

Meine Erfahrungen nach -1- Tag:

Positiv:

Der Antrieb läßt sich gut dosieren.
Der Motor hat viel Kraft und sorgt für eine sehr schnelle Beschleunigung.
Da der Tonka von beiden Seiten befahren werden kann, ist ein "umkippen" unmöglich. Es geht immer weiter...
Die Endgeschwindigkeit ist für einen Elektoflitzer recht hoch.
Es ist genügend Kraft vorhanden, um auch größere Steigungen zu bewältigen oder um durch Sand zu fahren. (bei vollem Akku)

Und da beginnt das Übel:

Negativ:

Das Fahrzeug ist leider eine Fehlkonstruktion. (und der Werbefilm eine Frechheit)
Wenn man sich den Werbefilm anschaut, so kann man damit durch jegliches Gelände fahren...auch Sand.
Und da liegt das Problem. Der Tonka hat in seinem Plastikaufbau unzählige Öffnungen, durch die der Dreck (insbesondere Sand) eindringt.
Für eine vollständige Reinigung nach dem Spiel muss man das Gehäuse öffnen. (Jedenfalls, wenn man nicht nur auf der Strasse sondern auch im Gelände/Rasen gefahren ist)

Die Batterieabdeckung besteht leider nur aus zwei Verschraubungen. Hier fehlt ein Schiebeverschluss!
Die Metallgewinde für die Batteriedeckelverschraubung sind leider unzureichend in zwei Kunststoffbuchsen eingelassen. Bereits beim dritten Neueinlegen des Akkus, drückte sich beim zuschrauben eine Kunststoffbuchse mitsamt des Gewindes aus dem Gehäuse.

Der mitgelieferte Akku mit 1000 mAH ist leider für dieses Fahrzeug absolut unterdimensioniert. ( je nach Gelände / Fahrweise ca. 10 - 15 Minuten Fahrspass)
Das Fahrzeug hat leider keine Federung. Hier dämpfen nur die dicken Reifen. Da der Tonka eine recht hohe Geschwindigkeit erreicht, könnte es bei einem entsprechenden Zusammenstoß schon zu verbogenen Achsen kommen, was einem Totalschaden entsprechen dürfte.

Fazit:
Wir haben noch zwei 2300 mAH-Akkus und damit kann man locker über eine Stunde Spielspass erleben.
Für diesen Preis stimmt leider die Qualität nicht und zumindest ein 2000 mAH-Akku sollte im Lieferumfang enthalten sein.
Wer nur auf trockenen Strassen fährt und noch einmal ca. 20,- Euro für einen starken Akku investiert, der kann hier zugreifen. (Akku 2300 mAH gibt es für 19,99 Euro bei Conrad)
Da der Umtausch / die Rückgabe bei AMAZON unkompliziert ist, werde ich den Tonka wieder bestellen und beim nächsten "Schadensfall" einfach wieder zurücksenden/umtauschen. (Also bitte den Originalkarton aufbewahren ;-))

Update:
Auch das 2. Fahrzeug ist nun defekt. Reifen rutschen von den Felgen. Batteriefachverschraubung extrem schwergängig. > Rücklieferung

Hallo,

Ein etwa 600 Gramm schweres Fernsteuerauto mit Fernbedinung ohne sichtbare Antenne. Ca. 25 cm Lang, die Räder sind groß und so angebracht, dass man nicht weiss wo oben oder unten ist. Die eine Seit ist dunkelrot, die andere orange. Gewicht und Geschwindigkeit sind so groß, dass das Auto nur sehr bedingt für innen geeignet ist - oder es steht einfach nichts rum, das kaputt werden könnte!

Fernbedienung
Bei freier Sicht bei uns ca. 15m Reichweite für die Fernbedienung. Ein hebel für rechts/links, einer für schnell/langsam. Die langsamste Geschwindigkeit ist schon recht schnell, "feinfühliges" Fahren klappt nicht. Der Rechts/links trim (kalibrierung, dass das Auto ohne zu lenken gerade aus fährt) wird am Fahrzeug eingestellt, nicht an der Fernbedienung. Die Fernbedinung braucht 3 AA Batterien und verträgt auch 1,2V Akkus. Batterien liegen bei. Das Batteriefach ist zugeschraubt.
Die Fernbedienung hat 4 Speicher für "Stunds", das sind maximal 4 aufeinanderfolgende Kommandos. Beim Abspielen gespeicherter "Stunds" muss der "Abspielbutton" permanent gedrückt werden.

Das Fahrzeug
Ist Robust, man kann mit voller Geschwindigkeit gegen eine Mauer fahren ohne, dass das Fahrzeug beschädigt wird. Die Räder stehen vor und federn in der Regel den Zusammenstoß ab. Das Kunststoffkörper ist nicht bruchsicher. Eine Kollision mit einer Mauerecke gegen das Chassi möchte ich lieber nicht ausprobieren.
Auch im Fahrzeug wird der Akku durch aufschrauben der Abdeckung eingelegt. Hier muss man gleich zwei Schrauben losdrehen. Man braucht einen normalen Schraubendreher, typische "bits" sind zu dick.
Die Beschleunigung ist richtig gut, die Geschwindigkeit der steuer-Servos (links/rechts) gefällt mir aber nicht. Es dauert schon etwas, bis die Räder richtig einschlagen. Bis dahin kann das Auto bei hoher Geschwindigkeit schon sehr weit gefahren sein.

Der Akku - der wesentliche Schwachpunkt:
Für den Akku gibts ein dicken Punkt abzug. Der Akku ist ein Nickel-Metall Hydrit Acku mit 9,6V und 1000mAH. Es ist nicht zu übersehen, dass es sich dabei um 8 "normale" 1,2V Akkus größe "AA" handelt, die in einem Pack zusammengelötet sind. Für "AA" Ackus ist 1000mAH schon extrem wenig. Der Acku kann nicht im Fahrzeug geladen werden, sondern muss ausgebaut (schrauben) werden und an ein Steckernetzteil geladen werden. Soweit für mich erkennbar handelt es sich dabei um ein "Primitivladegerät" ohne besondere Ladesteuerung. Die Beschreibung sagt, dass das Ladegerät nach 5 Stunden vom Acku getrennt werden MUSS, es scheint also kein Überladeschutz vorhanden zu sein. Der Acku/das Ladegerät ist nicht schnelladefähig. Es dauert 4 Stunden, bis der Acku voll ist (das ist bei 1000mAH schon extrem schwach).
Der Akku ist daher mit Sicherheit einer der Schwachpunkte vom Auto. Wenn man ihn zu lange am Ladegerät läßt (Überladung) und das Fahrzeug nutzt bis es keinen "Mucks" mehr macht (Tiefentladung) kann man schon nach wenigen Ladezyklen ggf. seine Freude daran verlieren. Ich denke das ist nur bedingt Kindertauglich.

Fazit:
Das Auto macht viel Spaß, man merkt aber deutlich, dass Acku/Servos (links/rechts Steuerung) deutlich gespaart wurde. Bei längerer Nutzung ist ein Zweitacku und ein professionelles Ladegerät sicherlich sinnvoll. Für innen ist es nichts außer es gibt einen sicheren Keller.
Und achtung bei Schenken. Nach dem Auspacken muss erst der Ackus laden (4 Stunden)

Mangar

...auch für Erwachsene, heute haben Papa, Sohn und Onkel das Teil erstmalig gefahren, die Erwachsenen Männer und der Junior haben sich regelrecht um die Fernbedienung gerissen. Erstaunlich wie robust der Tonka ist und mit welchem Drehmoment der Elektromotor das Fahrzeugs ausgestattet ist. Auf festen Pflasterbelag machen gerade die Loopings Superspass, aber auch auf losem Belag sind die Bremsspuren sehenswert. Mit dem Tonka kommt man durch jedes Gelände. Wir freunen uns schon auf die ersten vereisten Flächen im Winter. Also absolute Kaufempfehlung für groß und klein ...!