TomTom Urban Rider Europe

Eigentlich hab ich schon ein Navi für's Mopped gehabt und ist auch nicht so als ob ich auf'm dicken Geldsack sitze, aber diese Geschichte mit der "kurvenreiche Strecke" als Routenoption hat mir doch keine Ruhe gelassen - musst ich haben. Nach dem ersten Einschalten dann der erste Schock - keine kurvenreiche Strecke dabei! Also Tomtom Home installiert und Produktupdate gemacht und dann war's auch zu finden. Dann mehrmals auf Testfahrt gewesen - allerdings nur relativ kurze, ist zwar schön sonnig dieser Tage (Mitte Februar) aber doch auch bitter kalt - aber was mir der Tommi da so an Routen angeboten hat, fand ich doch sehr, sehr vielversprechend.
Bedienung ist alles recht schlüssig, auch ohne Anleitung, welche es nur als Download gibt. Das einzigste, was ich nicht gefunden hab, ist, wie man sich die Karte anzeigen lässt, ohne eine Route zu berechnen - manchmal will man ja einfach nur ein bisschen rumfahren und würde gern auf'm Navi sehen, wo man ist. Der Menü-Punkt "Karte rollen" zeigt zwar die aktuelle Position, aber bewegt sich nicht mit wenn man weiter fährt. Ich hab's dann etwas umständlich hinbekommen, indem ich eine Route hab berechnen lassen und dann auf "Route löschen" gedrückt, was ich mir in die Favoriten gelegt habe, dann springt er zurück auf die Kartenanzeige und bewegt sich auch mit.
Was ich hier in den Kritiken wegen den Kartenausschnitten gelesen habe, stimmt nicht ganz. Also erstmal muss man schon sagen, dass bei Tomtom Home schon reichlich Betaversions-Stimmung aufkommt - es ist teilweise schon etwas irreführend. Wenn man also seinen Tommi das erste Mal anschließt und eine neuere Kartenversion verfügbar ist, muss man sich leider einen Ausschnitt auswählen, komplette Euro-Karte ist zu groß. Bei mir hat's herunterladen gut geklappt und man wird auch darauf hingewiesen, dass man den Ausschnitt jederzeit wechseln kann. Ob das was kostet steht nicht da.
Wenn man danach den Ausschnitt wechseln will, muss man wieder auf "Karte hinzufügen", was ja eigentlich der Tomtom Karten-Shop ist. Und da steht dann ganz oben irgendwas Europakarte so-und-so für 69 Euro, dadrunter ist so ein Unterverzeichnisabzweig mit dem Namen des Ausschnitts, den man auf dem Gerät drauf hat und da drunter dann der Punkt "anderer Aussschnitt installieren" oder so ähnlich. Dass mit den 69 Euro schreckt zugegeben erstmal ab, aber wenn man auf "anderer Ausschnitt" klickt, gelangt man wieder zur Ausschnittsauswahl, ohne dass man was bezahlen muss. Ein Ausschnitt wird immer auf dem Tomtom installiert, aber auch parallel auf Festplatte gespeichert. Sollte man seinen Tommi auf einem anderen Computer anmelden, der den aktuellen Kartenausschnitt gar nicht hat, wird vor der Installation sogar der aktuelle Ausschnitt erstmal gesichert. Wenn man dann mehrere Kartenausschnitte auf dem Rechner hat, wirds langsam unübersichtlich: Für jeden vorhandenen Ausschnitt, egal ob auf dem Gerät oder auf der Festplatte zeigt Tomtom Home eine eigene Position in der Liste der verfügbaren Karten an und jede beginnt mit "Europa-Karte für 69 Euro", und dadrunter dann der Abzweig mit dem Namen des Ausschnitts - da hat der Herr Programmierer nicht so wirklich viel mitgedacht - dass man seine heruntergeladenen Karten auch nur im Shop findet und das da auch noch ein Preis beisteht - bedeutet aber nicht, dass man für den Wechsel was bezahlen muss. Ich weiß allerdings nicht, was passiert, wenn Tomtom eine neue Karten-Version auf die Server packt, ob man dann noch Ausschnitte von älteren Versionen laden darf? Deswegen dacht ich mir, besser alles runterladen, solange man es kann - waren so etwa 10 GB.
So generell ist das natürlich nicht schön, dass man ein Navi mit angeblich großer Europa-Karte kauft und dann nur Teile davon installieren kann, aber andererseits sind die Ausschnitte doch recht groß und auf fast allen ist Deutschland mit drauf. Also ich denk mir, die meisten werden unterwegs nicht wechseln müssen, wenn sie sich vorher den richtigen Ausschnitt draufspielen.
Dann ist da noch diese Halterung... Erstmal find ich diesen verchromten Schraubbügel für ein schwarzes Navi reichlich unansehnlich und dann geht diese blöde USB-Abdeckung im Halter nicht auf. Man kann also kein Ladekabel einstecken, denn man soll sich ja die 70 / 80 Euro teure Aktivhalterung nachkaufen. Also so richtig nachvollziehbar ist das für mich nicht und wenn man sich die zahllosen Kritiken überall im Netz durchliest, denk ich mal, hat sich Tomtom mit dieser wenig geistreichen Idee reichlich selber geschadet. Ich hab das Problem recht rabiat gelöst - hab aus dem Halter vorsichtig mit einem Dremel einen kleinen Streifen rausgeschnitten, bis die Klappe aufging. Ja klar gibt das'n Problem, wenn ich den Tommi mal reklamieren müsste - darf ich halt den Halter nicht mit einschicken. Aber nochmal einen neuen Halter kaufen wollt ich auch nicht einsehen, das Ding war so schon teuer genug. Und dass Feuchtigkeit ein Problem sein könnte, wenn die Klappe offen ist und ein USB-Kabel drinsteckt, kann ich mir echt nicht vorstellen. Ich hatte erst ein Becker Z 100 (nach einer Saison verkauft) und dann einen Nüvi 550 (funktioniert nach wie vor einwandfrei) und alle beide haben keine Touren-taugliche Akkukapazität, mit denen bin ich immer mit Ladekabel gefahren, bei jedem Wetter und keines von beiden ist mir "abgesoffen", dann wirds auch der Tomtom überstehen.
Was mir an den zwei erwähnten Navis allerdings besser gefällt ist, dass sie beide TMC haben - braucht man auf'm Lande eher weniger, aber ich fahr auch oft mit Karre zur Arbeit, da wärs schon recht praktisch gewesen. Hat der Tommi leider nicht.
Alles in allem bin ich aber bis jetzt schon sehr zufrieden mit dem Urban. Mit der Option "kurvenreiche Strecke" ist endlich ein Navi auf dem Markt, was nicht einfach stur von A nach B führt. Und das wird, hoff ich, reichlich Spaß machen.
...wünsche allseits gute Fahrt.

- Navi funktioniert insgesamt ganz gut, hat aber seine Schwächen: sehr gut ist, dass es sehr schnell eine neue Route sucht (und findet!), wenn man anders fährt als vorgegeben; in den Bergen hat es Probleme: auf der Hinfahrt nach Hochgurgl war in den Bergen plötzlich die Streckenführung zu Ende, obwohl das Gerät die Gesamtstrecke ja längst berechnet hatte - ich sollte mitten auf der Straße einfach umdrehen und zurückfahren - als ich das ignoriert habe, hat es sich aber wieder auf das Ziel eingestellt und weiternavigiert; in den Bergen wurde öfters der Positionspunkt auf dem Bildschirm neben der Straße angezeigt, obwohl ich mich natürlich auf der Straße befand;
Die Bildschirmeingabe ist zwar groß und auch mit Handschuhen machbar, aber manchmal sehr träge, z.B. wenn man den Bildausschnitt verkleinern will für einen größeren Überblick
Wenn man die berechnete Route aufruft, während das Navi nicht im Auto montiert ist und es anschließend erst einsteckt, funktioniert die Sprachausgabe nicht und lässt sich auch nicht wieder aktivieren solange man unterwegs ist.
- Karten-Update funktioniert im Prinzip gut über Internet; angeblich hat das Navi aber nicht genügend Speicherplatz, um die Updates aller angebotenen europäischen Länder zu speichern, weswegen ich nur Deutschland auf dem Navi updaten konnte. Wenn sich das bewahrheiten sollte, wäre das ziemlich ungut, hatte aber noch keine Zeit bzw. Gelegenheit, das genauer zu überprüfen.
- USB-Verbindungskabel zum PC funktioniert einwandfrei
- Verbindungskabel zur Motorrad-Batterie => großes Rätsel!!!?! Für dieses Kabel gibt es keine Schnittstelle am Navi (am Befestigungsteil auch nicht), d.h. man kann es nicht am Navi anschließen, obwohl auf der Verpackung steht, dass es für "Urban Rider" kompatibel ist und die bildliche Darstellung auf der Verpackung auch mit dem Inhalt übereinstimmt!?

Habe mir das Paket mit Autohalterung und der umfangreichen Europa Karte gekauft, da ich sowohl in den Pyrenäen, den Alpen und in Skandinavien unterwegs bin (halt was des Mopedherz begehrt). Die zusätzliche Kfz Halterung überzeugte meine Frau und auch für mich ist der doppelte Nutzen willkommen.
Die ersten Schritte bei der Bedienung gestalteten sich schwierig. Verwöhnt durch iPod und iPhone funktioniert der Touchscreen eher träge und zappelig. Daten eingeben war für mich nur mit ständiger Korrektur möglich. Einige Tasten liegen so in der Ecke des Displayrahmens, dass man diese kaum mit einem durchschnittlichen Zeigefinger treffen kann. Geschweige den mit Mopedhandschuhen.

Bis dahin war aber die Navigationswelt in Ordnung. Navigation von Tarifa bis Geiranger, von Messina bis Jon O' Groats in meiner Hand. VIER Sterne so weit.

Dann kam der Anschluss an den Rechner. Zunächst ein Konto bei TomTom erstellen, ist ja heutzutage normal...
Der angepriesene, kostenlose Kartenupdate bietet sich sofort automatisch an. Sogar mit einer viel besseren Kartendetails als bisher...
Dafür soll man aber entscheiden, welche Teile von Europa aufgespielt werden sollen. Diverse Varianten stehen zur Verfügung. Aber meine für 100¤ mehr gekaufte Karte wird beschnitten. Nix mit von Tarifa bis Geiranger. Teilweise fehlt auch Italien (verdammt großer Teil der Alpen oder?) oder sogar Deutschland!

Also bezahlt man hier 100¤ mehr für die Kfz Halterung und bekommt nach einem Update im Prinzip den Kartenumfang des entsprechenden kleineren, 100¤ günstigeren Pakets. Das ist eine freche Mogelpackung!

Dieses Update ist MITNICHTEN KOSTENLOS es kostet 100¤ und halb Europa! Danke TomTom.
Wie Teuer kann es seinen, einen größeren Speicher in ein so aktuelles Gerät ein zu bauen? Acht GB hochgeschwindigkeits SDs bekommt man für unter 20¤!

Habe das Gerät am selben Tag zurückgegeben! Und selbst nach einer Nacht drüber schlafen kommt keine gelassenere Rezession raus als diese.

Ich fahre weite mit "analogen" Karten. Die Habe ich von Tarifa bis Kirkenes und man kann so schön drauf kommentieren und malen.

TomTom IQ Routes Urban Rider Europe Motorrad-Navigationssystem (8,9 cm (3,5 Zoll) Display, Fahrspurassistent) inkl. Car Mounting Kit
TomTom IQ Routes Urban Rider Central Europe Motorrad-Navigationssystem (8,9 cm (3,5 Zoll) Display, Fahrspurassistent) mattschwarz
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