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Produktmerkmale
- An Staus vorbei mit HD Traffic: online-gestützte Verkehrsinformationen, alle 2 Minuten aktualisiert, auf allen Straßen Deutschlands. Verlieren Sie keine Zeit mehr in Staus und kommen Sie entspannter an Ihr Ziel.
- Edles Design in Karbon-Optik und großes 11 cm Display für einen besseren Überblick und mehr Bedienkomfort.
- Mehr Sicherheit und Komfort bei der Autofahrt: mobil telefonieren dank Freisprecheinrichtung per Bluetooth® und Sprachsteuerung für einfache Bedienung mit beiden Händen am Steuer.
- Neueste Karte von Europa mit 45 Ländern inklusive Griechenland und Türkei.
- Lieferumfang: Navigationsgerät GO LIVE 820, USB-Autoladegerät, USB-Kabel, Dokumentation
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
TomTom GO LIVE 820 Navigationssystem (11 cm (4,3 Zoll) Touchscreen, die besten Verkehrsinfos mit HD Traffic, online-gestützte LIVE Services und Google™-Suche, Bluetooth®-Freisprechen & Sprachsteuerung, cleverer Fahrspur- & Parkassistent, IQ Routes, Text-to-Speech, sofort einsatzbereit, Europa 45)
Schlauer als die anderen: mit dem GO LIVE 820 sind Sie schneller am Ziel, während andere noch im Stau stehen. Fahren Sie mit dem GO LIVE 820 cleverer und bleiben dabei entspannter – dank der neuesten, bahnbrechenden TomTom LIVE-Technologien. So sind Sie mit den aktuellsten HD Traffic-Verkehrsinformationen stets und überall über das Straßengeschehen im Bilde und kommen schneller durch Staus.
Nutzen Sie Ihren GO LIVE 820 als Freisprecheinrichtung in Ihrem Auto und telefonieren Sie sicher mit beiden Händen am Steuer. Und dank der Steuerung über Sprachbefehle bleibt Ihr Blick auch bei der Routenplanung auf der Straße. Mit den neuesten technischen Innovationen, einem edlen Design in Karbon-Optik und cleveren Assistenten gelangen Sie sicher, schlau und schnell an jedes Ziel.
Alle Merkmale im Überblick
- Schlagen Sie den Stau mit HD Traffic, Deutschlands genaueste Verkehrsinformationen* - immer aktuell in Echtzeit!
- Noch mehr LIVE Services für bestens informiertes Fahren: spezialisierte Suchmöglichkeiten über TomTom Places & Gelbe Seiten, Google™, Expedia, TripAdvisor. Twittern Sie Ihr Fahrtziel. Radarkameras und Wetterdienst. (Erfordert kostenloses Update über MyTomTom – GO LIVE 820 einfach an den Computer anschließen und aktualisieren.)
- Telefonieren Sie sicher mit der Freisprecheinrichtung per Bluetooth®
- Spielendleichte Steuerung über Sprachbefehle
- Keine Abfahrt mehr verpassen dank Fahrspurassistent
- Keine Parkplatzsuche mehr dank praktischem Parkplatzassistent
- IQ Routes: die cleverste Route zu jeder Tageszeit
- Großes 11 cm Touchscreen-Display
- Edles Design in Karbon-Optik
- Integrierte Halterung – einfach, praktisch und immer mit dabei!
- Karten von Europa (45 Länder), inklusive Griechenland und Türkei
*Test 03/2010 TÜV SÜD Verkehrsinformationstechnologien im Auftrag von TomTom
TomTom LIVE Services – Schlauer, schneller und sicherer ans Ziel kommen
Schneller informiert, schneller orientiert: Die LIVE Services von TomTom bringen Sie schlauer, schneller und sicherer an Ihr Ziel. Und das nicht nur zu Hause, sondern mittlerweile in insgesamt 15 Ländern. Lästige Roaming-Gebühren fallen nicht an. So bewegen Sie sich mit den LIVE Services überall stressfrei.
Und mit Ihrem GO LIVE 820 profitieren Sie von diesen Services sogar 1 Jahr lang kostenlos!*
*Die TomTom LIVE Services können nach Ablauf des ersten Jahres einfach und ohne Vertragsbindung für nur 49,95 € um jeweils 12 Monate verlängert werden.
HD Traffic – Schlagkraft gegen den Stau
Die genauesten Verkehrsinformationen Deutschlands: Egal ob Stau, Baustelle oder Unfall – dank TomTom HD Traffic weiß Ihr GO LIVE 820, was Sie auf Ihrer Fahrtstrecke erwartet. Alle 2 Minuten informiert Sie HD Traffic über die Situation auf Ihrem Weg. Das ist bis zu 7 mal schneller und um bis zu 50% genauer als alle anderen Verkehrsdienste, wie beispielsweise TMC.
Und das auch auf weitaus mehr Straßen: 99,9% des gesamten deutschen Straßennetzes wird von HD Traffic abgedeckt! Egal ob auf Autobahnen, Landstraßen oder in der Stadt, sofort berechnet Ihr GO LIVE 820 bei Verkehrsstörungen schnellere Routenvorschlägen. So bleiben Sie schlauer als jeder Stau und kommen entspannter an.
Der TÜV SÜD urteilt über diese schlagkräftige Waffe gegen den Stau: "Deutschlands beste Verkehrsinformationen"*. Warum also noch Zeit im Stau verlieren?
*Test 03/2010 TÜV SÜD Verkehrsinformationstechnologien im Auftrag von TomTom
Erfahren Sie alles zu HD Traffic in unserem TomTom HD Traffic Special
Alle Merkmale im Überblick
TomTom Places, inklusive Gelbe Seiten 
Wo geht's zum nächsten Baumarkt? Wo zum nächsten Arzt? Und wo ist ein gutes griechisches Lokal? Dank TomTom Places und der umfassenden Einträge der Gelben Seiten finden Sie in jeder Stadt genau das, was Sie suchen. Und auch im Ausland hilft Ihnen TomTom Places weiter – und das mit Suchergebnissen in Ihrer eigenen Sprache. Einfacher geht eine lokale Suche nicht.
Expedia
Dank Expedia finden Sie in ganz Europa hervorragende Hotels zu den günstigen Expedia-Preisen. Hotel suchen, bei Expedia buchen – und gut schlafen.
TripAdvisor
TripAdvisor bietet Ihnen umfangreiche Informationen zu Hotels, Restaurants und Attratkionen mit tausenden von benutzergenierten Rezensionen, die Ihnen die Suche einfacher machen.
Twitter™
Teilen Sie Ihre Fahrten: lassen Sie jetzt Ihre Twitter™-Kontakte wissen, wohin Sie unterwegs sind. Und wann Sie dort ankommen werden. Praktisch für Geschäftstermine wie Familienbesuche.
Radarkameras – nie mehr blitzen lassen Sparen
Sie Geld und Punkte: auf Wunsch warnt Sie Ihr GO LIVE 820 vor stationären und auch aktuell gemeldeten, mobilen Geschwindigkeitskontrollen. Unfreiwillige Fotos und Bußgeldbescheide gehören damit der Vergangenheit an. (Die Warnung vor Radarkameras ist in der Schweiz, Dänemark und Irland gesetzlich nicht gestattet.)
Wetter – egal ob Regen oder Sonnenschein...
...Sie wissen nun was Sie auf den Straßen und an Ihrem Zielort erwartet. Brauchen Sie Regenschirm oder Sonnencreme? Ihr GO LIVE 820 verrät es Ihnen. Aktuell und auch 5 Tage im Voraus.
Die weiteren Merkmale Ihres TomTom GO LIVE 820
Karte von Europa (45 Länder)
In ganz Europa unterwegs sein: egal ob zu Hause, im hohen Norden, im tiefen Süden, an der Atlantikküste, in den Bergen, in Griechenland oder auch in der Türkei – auf Ihren TomTom GO LIVE 820 ist Verlass! Ausführliche grafische Details, IQ Routes Geschwindigkeitsprofile und umfangreiche Point-of-Interest-Einträge (Telefonnummern, Öffnungszeiten, etc.) sind für Sie in 45 europäischen Ländern verfügbar: Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Irland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Malta, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Spanien, Türkei, Vatikanstadt, Großbritannien, Bulgarien, Kroatien, Lettland, Litauen, Polen, Russische Föderation, Slowenien, Slowakei, Tschechien, Ungarn, Albanien, Bosnien-Herzegowina, Mazedonien, Moldau, Montenegro, Rumänien, Serbien, Ukraine, Weißrussland.
Immer die cleverste Route – mit TomTom IQ Routes
Jeder Autofahrer kennt das: zur Rush Hour ist einfach mehr los auf den Straßen. Wer sich da auskennt, nimmt den Geheimtipp, der Zeit part. Und genauso funktioniert TomTom IQ Routes: Ihr GO LIVE 820 weiß genau, zu welcher Uhrzeit und zu welchem Wochentag auf einer Straße besonders viel los ist – und kennt daher die schnellere Alternative. So fahren Sie immer auf der cleversten Route.
Freisprecheinrichtung per Bluetooth®
Entspannt und sicher mobil telefonieren. Auch während der Autofahrt. Verbinden Sie Ihr Mobiltelefon einach per Bluetooth® mit der praktischen Freisprecheinrichtung Ihres GO LIVE 820.
Sprachsteuerung
Ihr GO LIVE 820 gehorcht auf's Wort: mit mehr als 100 Sprachbefehlen geben Sie Adressen ein, planen und ändern Ihre Route oder bedienen die Freisprecheinrichtung. Ihre Hände bleiben dabei am Lenkrad und Ihr Blick auf der Straße.
Fahrspurassistent
Nie mehr falsch abbiegen: Ihr GO LIVE 820 zeigt Ihnen rechtzeitig an Kreuzungen und Abfahrten an, auf welcher Spur Sie sich einordnen müssen. Praktisch, einfach und noch genauer an Ihr Ziel.
Parkassistent
Lassen Sie sich an Ihrem Zielort oder unterwegs direkt zum nächsten Parkhaus oder öffentlichen Parkplatz führen. Lästiges Parkplatzsuchen entfällt. Und Sie gelangen noch entspannter ans Ziel.
Gesprochene Straßennamen – klare Ansagen für mehr Sicherheit
Je mehr Informationen Sie am Steuer hören, umso weniger müssen Sie den Blick von der Straße abwenden. Daher liest Ihnen Ihr GO LIVE 820 dank der "Text-to-Speech"-Technologie Straßennamen und alle für Sie wichtigen Navigationsanweisungen vor. Und das erhöht Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer.
Anzeige für alternative Routen
Der Verkehr läuft nicht mehr so flüssig wie er sollte? Kein Problem! Ihr GO LIVE 820 bietet Ihnen sofort und automatisch Alternativrouten an, aus denen Sie wählen können, um schnell an Ihr Ziel zu gelangen.
Integrierte Halterung und automatische Displayausrichtung
Egal wo Sie Ihr Navi in Ihrem Auto anbringen möchten – der GO LIVE 820 richtet sich nach Ihnen! Und dank der handlichen, integrierten Halterung ist diese auch überall mit dabei. Die optimale Lösung, wenn Sie zum Beispiel von einem Auto ins nächste wechseln.
Garantie für die neueste Kartenversion
Kaufen Sie mit TomTom immer die neueste Karte! Laden Sie sich einfach bis zu 90 Tagen nach der Erstnutzung Ihres GO LIVE 820 über eine Internetverbindung die neueste Kartenversion herunter. Kostenlos. So gehen Sie sicher, bei Kauf auch immer die neueste Karte zu erhalten.
Einfacher Zugriff auf häufige Ziele
Ziele, die Sie häufig ansteuern, erreichen Sie noch schneller: dank des Schnellstartmenüs wählen Sie mit wenigen Klicks Ihr Ziel aus und können sich noch flotter auf den Weg machen.
Hilfe!-Menü – rettende Informationen
Sie brauchen einen Arzt. Die nächste Apotheke. Oder den Pannendienst. Für diese Situationen liefert Ihnen Ihr GO LIVE 820 alle wichtigen Kontake auf Knopfdruck. Über die Funktion "Wo bin ich?" können Sie Notfalldiensten auch sofort Ihren genauen Standort nenne. Und Erste Hilfe-Anleitungen zeigen das richtige Verhalten am Unfallort bis zum Eintreffen der Rettungsdienste.
Sofort einsatzbereit
TomTom GO LIVE 820 auspacken, anschalten, losfahren. So einfach geht das! Ohne lästige Installation führt Sie Ihr GO LIVE 820 bereits gleich nach Erhalt kinderleicht und sicher an Ihr Ziel.
Produktbeschreibungen
Die Modellreihe GO LIVE 800 sagt Ihnen genau, was Sie
unterwegs erwartet. Entspannen Sie sich und genießen Sie
die Fahrt. Mit TomTom HD Traffic lassen Sie jeden Stau schnell
hinter sich. Sie werden auf Wunsch vor Radarkameras gewarnt,
erhalten Informationen mittels lokaler Suche mit GoogleÖ und
den aktuellen Wetterbericht. Die Modellreihe TomTom GO LIVE
800 lässt sich über Sprachbefehle steuern. Praktisch, wenn Sie
Adressen eingeben oder über die Freisprechanlage telefonieren.
> Highlights:
- 1 Jahr inklusive: HD Traffic® und LIVE Services
- 11 cm / 4,3 Zoll Display
- Freisprechen per Bluetooth®
- Sprachsteuerung (über 100 Sprachbefehle)
- Schnelle Routenberechnung
- IQ Route®
- Integrierte Halterung und automatische Displayausrichtung
- LIVE Services:
HD Traffic®, lokale Suche mit GoogleTM, Wetter, Radarkameras (auf Wunsch)
- Fahrspurassistent
- Parkassistent
- Map Share®
- Garantie für die neueste Kartenversion
- Gesprochene Straßennamen
- Hilfe!-Menü für Notfälle
> Navigationseigenschaften
- Gerätekategorie: Portables Navigationssystem
- HD-Traffic
- Kartenanbieter: TeleAtlas
- Autonavigation
- Fahrspurassistent: Ja
- Text to Speech
- Reale 3D Karte
- LIVE-Service
- Standard POI
- Trackaufzeichnung
- Tages- + Uhrzeitabhängige Navigation
- Alternative Routenvorschläge
- Tag/Nachtdarstellung
- Routenplaner
> Kartenmaterial
- Kartenanbieter: Teleatlas
- Kartenmaterial: West- und Osteuropa
- Latest Map Garantie: Ja
> Display
- Displaytechnologie: TFT
- Beleuchtetes Display
- Farbdisplay
- Touchscreen
- Bilddiagonale: 11 cm
- 4,3 - Display
> Länderspezifikation
- Albanien
- Andorra
- Belgien
- Bosnien-Herzegowina
- Bulgarien
- Dänemark
- Deutschland
- Estland
- Fi
unterwegs erwartet. Entspannen Sie sich und genießen Sie
die Fahrt. Mit TomTom HD Traffic lassen Sie jeden Stau schnell
hinter sich. Sie werden auf Wunsch vor Radarkameras gewarnt,
erhalten Informationen mittels lokaler Suche mit GoogleÖ und
den aktuellen Wetterbericht. Die Modellreihe TomTom GO LIVE
800 lässt sich über Sprachbefehle steuern. Praktisch, wenn Sie
Adressen eingeben oder über die Freisprechanlage telefonieren.
> Highlights:
- 1 Jahr inklusive: HD Traffic® und LIVE Services
- 11 cm / 4,3 Zoll Display
- Freisprechen per Bluetooth®
- Sprachsteuerung (über 100 Sprachbefehle)
- Schnelle Routenberechnung
- IQ Route®
- Integrierte Halterung und automatische Displayausrichtung
- LIVE Services:
HD Traffic®, lokale Suche mit GoogleTM, Wetter, Radarkameras (auf Wunsch)
- Fahrspurassistent
- Parkassistent
- Map Share®
- Garantie für die neueste Kartenversion
- Gesprochene Straßennamen
- Hilfe!-Menü für Notfälle
> Navigationseigenschaften
- Gerätekategorie: Portables Navigationssystem
- HD-Traffic
- Kartenanbieter: TeleAtlas
- Autonavigation
- Fahrspurassistent: Ja
- Text to Speech
- Reale 3D Karte
- LIVE-Service
- Standard POI
- Trackaufzeichnung
- Tages- + Uhrzeitabhängige Navigation
- Alternative Routenvorschläge
- Tag/Nachtdarstellung
- Routenplaner
> Kartenmaterial
- Kartenanbieter: Teleatlas
- Kartenmaterial: West- und Osteuropa
- Latest Map Garantie: Ja
> Display
- Displaytechnologie: TFT
- Beleuchtetes Display
- Farbdisplay
- Touchscreen
- Bilddiagonale: 11 cm
- 4,3 - Display
> Länderspezifikation
- Albanien
- Andorra
- Belgien
- Bosnien-Herzegowina
- Bulgarien
- Dänemark
- Deutschland
- Estland
- Fi
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
76 von 79 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Größe:5 Zoll
... eine Firma namens TomTom, die stellte die besten Navigationsgeräte her, die man kaufen konnte. Gute Verarbeitung, beste Navigation, zuverlässig, kinderleicht bedienbar, mit vielen Merkmalen die die Konkurrenz nicht hatte. Es gabe eine prima funktionierende PC-Software namens TomTomHome, mit der konnte man seine Geräte auf den neuesten Stand bringen, dies und das dazukaufen und sah immer genau, was auf dem Gerät so alles drauf war. Na gut, die Karten waren von TeleAtlas und daher an vielen Stellen etwas seltsam, aber man kann halt nicht alles haben.
Ja, so war das damals mit meinem TomTom 510. Doch dann kamen die Manager und dachten, dass es Zeit wäre, den ganz großen Wurf zu landen. Die Firma TeleAtlas wurde für einen absurd hohen Betrag gekauft und als sich das Geschäft mit den Karten nicht so entwickelte, wie geplant, lief einiges aus dem Ruder. All die schönen kleinen Dinge, die TomTom besser machten, wurden gestrichen: Es gibt keinen Lichtsensor mehr, sondern die Tag-Nacht-Umschaltung ist uhrzeitgesteuert, wie bei den anderen Navis. Es gibt den Kompass nicht mehr, der einem zeigte, wo das Ziel in der Luftlinie zu finden ist, so wie bei den anderen Navis. Klein, aber fein... Adé ihr netten Helferlein.
Ja und dann wollten die TomTomer ganz modern werden und sagten: "Weg mit dem PC-Programm TomTomHome! Lasst uns moderner werden. Lasst uns eine Software schaffen, die über eine Browser-Oberfläche gesteuert wird. Das ist cool!" Das taten sie dann auch. Sie gaben ihr auch einen coolen Namen: "MyTomTom". "MyIrgendwas" ist ja immer gut. Nur... nach fast einem Jahr kann diese Software immer noch nicht mehr, als die Navigations-Software und die Karten auf dem neuesten Stand halten. Sonst kann sie nichts. Die versprochenen Warnungen vor stationären Geschwindigkeitsblitzern werden nicht auf das Gerät geladen, egal, was man versucht. Und leider ist es völlig unmöglich zu sehen, was denn auf dem Navi eigentlich genau drauf ist. Bei anderen Navis kann man das. Der Support ist freundlich, aber hilflos.
Da gibt es MapShare, mit dem man Kartenfehler an TomTom schicken kann, damit man sie mit anderen Nutzern teilen und TeleAtlas sie gleich ignorieren kann... Das ... funktioniert leider auch nicht. Die Korrekturen bleiben auf dem Gerät und MyTomTom kann sie weder zu TomTom hochladen, noch von dort welche holen...
Und vor lauter Modernisierung haben die Leute bei TomTom die Darstellung der Navigation auf ihrem Gerät vergessen. Die sieht immer noch fast genauso aus, wie damals auf dem guten alten 510er. Da sind andere Navis schon deutlich weiter und besser.
Auch der Fahrspurassistent ist ziemlich altbacken. Er ist auch etwas scheu und zeigt sich nur bei Abfahrten. Bei andere Navis zeigt er sich an jeder Stelle, an der man eine Richtungswahl auf der Autobahn hat, also auch bei Autobahnkreuzen, wenn's einfach geradeaus geht. Das traut sich dieser hier nicht. Außerdem ist er statisch. Bei anderen Navis zeigt sich der Assistent dynamisch und ist dadurch deutlich hilfreicher als dieser Geselle.
Aber da sind ja noch die Live-Dienste: Also, da haben die Leute von TomTom richtig, richtig gut gearbeitet. Ein Sahnestückchen. Die Verkehrssituation wird richtig gut angezeigt... Wenn er funktioniert... Was bei mir während einer Woche 3 Mal für ca. je eine Stunde nicht der Fall war... Die Google-Suche funktioniert gut, aber die mobilen Radarwarnungen kommen genausowenig auf das Gerät, wie die festen Blitzer und niemand weiß warum...
Beim 825er wollten sie noch was anders machen, als sonst und montierten die Halterung fest an das Gerät. So kann man sie nie vergessen, aber das Navi ist dadurch sehr, sehr dick und klobig und kann nicht mehr einfach so eingesteckt werden. Ach ja, eine Tasche war beim 510er auch dabei, beim 825er muss man sie extra kaufen, wie bei der Konkurrenz.
Ach ja, die IQRoutes sind den TomTomern auch gut gelungen und ich vermisse sie manchmal auf meinem jetzigen Navigon-Navi. Na ja, man kann nicht alles haben.
Früher gab es auch eine gut funktionierende Bluetooth-Anbindung. Auch die haben die Leute bei TomTom jetzt der Konkurrenz angenähert. Beim Abbruch eines Verbindungsaufbaus stürzte der Bluetooth-Dienst komplett ab und war nicht mehr zur Zusammenarbeit zu bewegen, bis ich einen Reset durchführte. Beim 510er ist mir das nie passiert. Auch da nähern sich die TomTomer der Konkurrenz.
Es war ein Mal eine tolle Firma für Navigationsgeräte, die war ihrer Konkurrenz weit voraus. Dann lief irgendetwas schief und sie nahmen alles weg, was ihre Geräte besser gemacht hatte. Na ja, nicht alles, der HDTraffic-Dienst und die IQRoutes sind ihnen geblieben. Aber die Konkurrenz holt auch da auf. Bald werden die genauso gut sein. Warum sie das bestens funktionierende TomTomHome wegwarfen und stattdessen MyTomTom nahmen, das auch nach fast einem Jahr fast nichts kann, wird wohl für immer das Geheimnis von TomTom bleiben.
Und so ist für mich nichts mehr geblieben, was dieses Gerät den anderen voranstellte. Ich habe es zurückgeschickt und ein Navigon 70 plus live gekauft. Mit dem bin ich sehr zufrieden. Das hat zwar kein Bluetooth, aber das macht nichts, denn das kann Navigon überhaupt nicht. Aber das ist eine andere Geschichte.
Ja, so war das damals mit meinem TomTom 510. Doch dann kamen die Manager und dachten, dass es Zeit wäre, den ganz großen Wurf zu landen. Die Firma TeleAtlas wurde für einen absurd hohen Betrag gekauft und als sich das Geschäft mit den Karten nicht so entwickelte, wie geplant, lief einiges aus dem Ruder. All die schönen kleinen Dinge, die TomTom besser machten, wurden gestrichen: Es gibt keinen Lichtsensor mehr, sondern die Tag-Nacht-Umschaltung ist uhrzeitgesteuert, wie bei den anderen Navis. Es gibt den Kompass nicht mehr, der einem zeigte, wo das Ziel in der Luftlinie zu finden ist, so wie bei den anderen Navis. Klein, aber fein... Adé ihr netten Helferlein.
Ja und dann wollten die TomTomer ganz modern werden und sagten: "Weg mit dem PC-Programm TomTomHome! Lasst uns moderner werden. Lasst uns eine Software schaffen, die über eine Browser-Oberfläche gesteuert wird. Das ist cool!" Das taten sie dann auch. Sie gaben ihr auch einen coolen Namen: "MyTomTom". "MyIrgendwas" ist ja immer gut. Nur... nach fast einem Jahr kann diese Software immer noch nicht mehr, als die Navigations-Software und die Karten auf dem neuesten Stand halten. Sonst kann sie nichts. Die versprochenen Warnungen vor stationären Geschwindigkeitsblitzern werden nicht auf das Gerät geladen, egal, was man versucht. Und leider ist es völlig unmöglich zu sehen, was denn auf dem Navi eigentlich genau drauf ist. Bei anderen Navis kann man das. Der Support ist freundlich, aber hilflos.
Da gibt es MapShare, mit dem man Kartenfehler an TomTom schicken kann, damit man sie mit anderen Nutzern teilen und TeleAtlas sie gleich ignorieren kann... Das ... funktioniert leider auch nicht. Die Korrekturen bleiben auf dem Gerät und MyTomTom kann sie weder zu TomTom hochladen, noch von dort welche holen...
Und vor lauter Modernisierung haben die Leute bei TomTom die Darstellung der Navigation auf ihrem Gerät vergessen. Die sieht immer noch fast genauso aus, wie damals auf dem guten alten 510er. Da sind andere Navis schon deutlich weiter und besser.
Auch der Fahrspurassistent ist ziemlich altbacken. Er ist auch etwas scheu und zeigt sich nur bei Abfahrten. Bei andere Navis zeigt er sich an jeder Stelle, an der man eine Richtungswahl auf der Autobahn hat, also auch bei Autobahnkreuzen, wenn's einfach geradeaus geht. Das traut sich dieser hier nicht. Außerdem ist er statisch. Bei anderen Navis zeigt sich der Assistent dynamisch und ist dadurch deutlich hilfreicher als dieser Geselle.
Aber da sind ja noch die Live-Dienste: Also, da haben die Leute von TomTom richtig, richtig gut gearbeitet. Ein Sahnestückchen. Die Verkehrssituation wird richtig gut angezeigt... Wenn er funktioniert... Was bei mir während einer Woche 3 Mal für ca. je eine Stunde nicht der Fall war... Die Google-Suche funktioniert gut, aber die mobilen Radarwarnungen kommen genausowenig auf das Gerät, wie die festen Blitzer und niemand weiß warum...
Beim 825er wollten sie noch was anders machen, als sonst und montierten die Halterung fest an das Gerät. So kann man sie nie vergessen, aber das Navi ist dadurch sehr, sehr dick und klobig und kann nicht mehr einfach so eingesteckt werden. Ach ja, eine Tasche war beim 510er auch dabei, beim 825er muss man sie extra kaufen, wie bei der Konkurrenz.
Ach ja, die IQRoutes sind den TomTomern auch gut gelungen und ich vermisse sie manchmal auf meinem jetzigen Navigon-Navi. Na ja, man kann nicht alles haben.
Früher gab es auch eine gut funktionierende Bluetooth-Anbindung. Auch die haben die Leute bei TomTom jetzt der Konkurrenz angenähert. Beim Abbruch eines Verbindungsaufbaus stürzte der Bluetooth-Dienst komplett ab und war nicht mehr zur Zusammenarbeit zu bewegen, bis ich einen Reset durchführte. Beim 510er ist mir das nie passiert. Auch da nähern sich die TomTomer der Konkurrenz.
Es war ein Mal eine tolle Firma für Navigationsgeräte, die war ihrer Konkurrenz weit voraus. Dann lief irgendetwas schief und sie nahmen alles weg, was ihre Geräte besser gemacht hatte. Na ja, nicht alles, der HDTraffic-Dienst und die IQRoutes sind ihnen geblieben. Aber die Konkurrenz holt auch da auf. Bald werden die genauso gut sein. Warum sie das bestens funktionierende TomTomHome wegwarfen und stattdessen MyTomTom nahmen, das auch nach fast einem Jahr fast nichts kann, wird wohl für immer das Geheimnis von TomTom bleiben.
Und so ist für mich nichts mehr geblieben, was dieses Gerät den anderen voranstellte. Ich habe es zurückgeschickt und ein Navigon 70 plus live gekauft. Mit dem bin ich sehr zufrieden. Das hat zwar kein Bluetooth, aber das macht nichts, denn das kann Navigon überhaupt nicht. Aber das ist eine andere Geschichte.
74 von 80 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Größe:5 Zoll|Amazon Vine™ Rezension
(Was ist das?)
Eines der jüngsten Kinder aus der TomTom Navi-Familie ist das GO LIVE 825. Gemeinhin werden Kinder erst dann in die Welt entlassen, wenn sie erwachsen sind. Dieses Navigationsgerät aber pubertiert noch kräftig vor sich hin. Sein unfertiger Charakter offenbart sich bereits im Lieferumfang.
Es ist leider inzwischen üblich, technischen Geräten keine Handbücher mehr beizulegen. Die Firma TOMTOM macht da keine Ausnahme und so findet sich nur ein Faltblatt im Karton. Zum Starten reicht das: Auspacken, an die Scheibe kleben, verkabeln, losnavigieren. Intuition ersetzt Dokumentation. So nutzt man aber nur einen Bruchteil der Funktionen. Will der Käufer mehr, braucht er dann doch eine Anleitung. Die Suche danach verlangt Geduld: Installiert man - wie im Faltblatt angezeigt - die Software "My TomTom", stößt man auf den ersehnten Link zum Benutzerhandbuch. Der führt jedoch ins Leere: "Page not found" (Stand: 19.06.2011). Ebenso auch der Link auf eine Liste der kompatiblen Handys, mit denen das Navi eine Bluetooth-Verbindung eingehen kann.
Fahndet man auf der Homepage nach dem Handbuch, stößt man auf das "VIA-Handbuch", das eigentlich für eine andere Produktlinie geschrieben wurde. Im Augenblick ist das GO LIVE 825 guten Gewissens nur denjenigen zu empfehlen, die von einem Vorläufermodell desselben Herstellers auf das GO LIVE 825 umsteigen und sich nicht in die Funktionsvielfalt und Bedienung völlig neu einarbeiten müssen. Hier schlampt der Hersteller. Neben dem hochwertigen, professionellen Gerät wirkt die Dokumentation desselben geradezu dilettantisch (Stand der Dinge: 19. Juni 2011).
Auch in anderer Hinsicht ist das Navi noch in den Flegeljahren: ein SD-Slot ist vorhanden, wird aber noch gar nicht vom Betriebssystem unterstützt. Im Sommer 2011 soll - laut Homepage - ein Update folgen, das den Slot einbindet.
Offenbar gelangt hier ein nicht ganz ausentwickeltes Gerät in den Handel. Die Entwicklungskosten sind anscheinend so hoch, dass sie schon während der Entwicklung wieder reinkommen müssen.
Und es gibt noch eine Baustelle: Der Hersteller bietet (noch) keine passende Tasche an. Lediglich eine Universaltasche, die zusammen mit einem Ladegerät vertrieben wird, findet sich bislang im Shop. Das Gerät hat keinen herkömmlichen Halter mehr; auf der Rückseite befindet sich ein großer Saugnapf an einem Kugelgelenk. Eine Drehung am Knopf des Saugnapfs erzeugt einen Unterdruck und das Navi klebt an der Scheibe. Dieser Mechanismus ist fest mit dem Navi verbunden, was dazu führt, dass das sehr schlanke Gehäuse mit angeklapptem Befestigungsmechanismus wieder ganz schön unförmig wird. Meine Navi-Tasche (eines Fremdherstellers) in 5-Zoll-Standardgröße ist für das GO LIVE 825 zu schmal.
Der 5-Zöller ist auch mit großen Fingern zu bedienen, allerdings ist es eher ein Drückscreen als ein Touchscreen. Die Darstellung ist sehr übersichtlich, kontrastreich und zumeist auch bei hellem Sonnenlicht immer noch erkennbar. In den Tiefen des Einstellungsmenüs kann man die Aufteilung des Bildschirms beeinflussen, wobei die Darstellung aber immer schön eingängig bleibt. Die Computerstimmen sind klar verständlich und sie sind auch laut genug. Zieldaten lassen sich über eine virtuelle Tastatur recht schnell erfassen. Das Gerät rechnet sehr flott, die Karten sind - soweit ich das feststellen kann - hinreichend genau.
Die Sprach-Bedienung ist - wie bei Pubertierenden üblich - etwas kritisch. Man muss sich die Kurzbefehle schon wie Vokabeln aneignen, sonst bleibt das Bedienen per Sprache ein frustiges Erlebnis, weil das Gerät die gesprochenen Worte oftmals nicht richtig interpretiert.
Die Besonderheit des Navis wird nirgendwo erklärt, weder auf seiner Packung noch im beigelegten Faltblättchen: Das Navi hat ein integriertes Funkmodem mit einer SIM-Karte, welche das Gerät mit den herstellereigenen Internetdiensten verbindet. Aktuelle Verkehrsdaten werden so in die Routenberechnung mit einbezogen und sollen auf diese Weise sicherstellen, dass der TOMTOM nutzende Autofahrer den anderen die entscheidende Nasenlänge voraus ist. Sperrungen, Stauinformationen und andere Störungen werden häufiger aktualisiert als bei üblichen Diensten. Insbesondere Vielfahrer werden davon profitieren. Ganz toll ist der Zugriff auf den Google-Dienst, der eine Stichwortsuche erlaubt. In Sekunden kann man ermitteln, wo die nächste Apotheke, der nächste Arzt, das nächste Restaurant ist.
Der Live-Wetterdienst zeigte sich in meiner Testphase etwas quengelig. Über fünf Tage gab es keinen Zugriff auf aktuelle Wetterdaten. Meine diesbezügliche Email-Anfrage beim Support-Service wurde innerhalb der vom Support angestrebten maximal zweitägigen Bearbeitungsphase mit der automatischen Antwort beschieden, man nehme sich meiner Nachfrage an. Immerhin funktioniert der Dienst jetzt wieder. Im ersten Jahr sind die Service-Dienste im Kaufpreis inbegriffen, danach kosten sie jedes Jahr 50 Euro. Ein Ausfall über mehrere Tage - insbesondere zur Reisezeit - wäre dann sehr ärgerlich.
TomTom will noch genauer ermitteln, was Autofahrer wünschen. Deswegen sammeln die GO LIVE-Geräte unentwegt Nutzungsdaten und stellen sie zu einer Statistik zusammen, die - sobald das Gerät an den heimischen Computer angeschlossen wird - an TomTom übermittelt werden. Letzteres lässt sich unterbinden, wenn man in einem Pop-up-Menü die Zustimmung verweigert. Ziel der Datensammelei soll sein, Geräte und Service-Dienste zu optimieren. Im April 2011 aber landeten diese Bewegungsdaten bei der niederländischen Polizei. Die studierte die Bewegungsprofile mit Kennerblick und platziert nun ihre Radaranlagen genau dort, wo holländische TomTom-Nutzer gerne mal zu schnell unterwegs waren. Da wenden sich die ermittelten Daten gegen die eigene Nutzergemeinde. TomTom entschuldigt sich bei den Autofahrern (!) und gibt sich auf seiner Website betroffen: 'Wir wollen mal sehen, wie wir diese Art der Datennutzung unterbinden können'.
TomTom verdient demnach zweimal: einmal durch den Verkauf des Gerätes und dann noch einmal durch den Verkauf der durch die Nutzer generierten Daten. Wer das Navi benutzt, sollte sich darüber im Klaren sein, dass er stillschweigend dem TOMTOM-Netzwerk beitritt.
Über die Möglichkeiten und Verwertbarkeiten des erhobenen Datenmaterials sollte der Hersteller die Navi-Käufer in einer anständigen Dokumentation informieren, auch wenn die Statistiken - laut TomTom - anonym sind. Wer weiß, was eine clevere Auswertung der Daten noch so alles hergibt. Für paranoide Naturen ist dieses Gerät jedenfalls nicht zu empfehlen.
Das GO LIVE 825 ist ein luxuriöses Navi mit tollen Features, es hat aber noch Entwicklungsbedarf. Es behält einige seiner Geheimnisse für sich, weil es lausig dokumentiert ist. Das pubertierende Navi bekommt drei Sternchen, das erwachsene hätte fünf bekommen.
Es ist leider inzwischen üblich, technischen Geräten keine Handbücher mehr beizulegen. Die Firma TOMTOM macht da keine Ausnahme und so findet sich nur ein Faltblatt im Karton. Zum Starten reicht das: Auspacken, an die Scheibe kleben, verkabeln, losnavigieren. Intuition ersetzt Dokumentation. So nutzt man aber nur einen Bruchteil der Funktionen. Will der Käufer mehr, braucht er dann doch eine Anleitung. Die Suche danach verlangt Geduld: Installiert man - wie im Faltblatt angezeigt - die Software "My TomTom", stößt man auf den ersehnten Link zum Benutzerhandbuch. Der führt jedoch ins Leere: "Page not found" (Stand: 19.06.2011). Ebenso auch der Link auf eine Liste der kompatiblen Handys, mit denen das Navi eine Bluetooth-Verbindung eingehen kann.
Fahndet man auf der Homepage nach dem Handbuch, stößt man auf das "VIA-Handbuch", das eigentlich für eine andere Produktlinie geschrieben wurde. Im Augenblick ist das GO LIVE 825 guten Gewissens nur denjenigen zu empfehlen, die von einem Vorläufermodell desselben Herstellers auf das GO LIVE 825 umsteigen und sich nicht in die Funktionsvielfalt und Bedienung völlig neu einarbeiten müssen. Hier schlampt der Hersteller. Neben dem hochwertigen, professionellen Gerät wirkt die Dokumentation desselben geradezu dilettantisch (Stand der Dinge: 19. Juni 2011).
Auch in anderer Hinsicht ist das Navi noch in den Flegeljahren: ein SD-Slot ist vorhanden, wird aber noch gar nicht vom Betriebssystem unterstützt. Im Sommer 2011 soll - laut Homepage - ein Update folgen, das den Slot einbindet.
Offenbar gelangt hier ein nicht ganz ausentwickeltes Gerät in den Handel. Die Entwicklungskosten sind anscheinend so hoch, dass sie schon während der Entwicklung wieder reinkommen müssen.
Und es gibt noch eine Baustelle: Der Hersteller bietet (noch) keine passende Tasche an. Lediglich eine Universaltasche, die zusammen mit einem Ladegerät vertrieben wird, findet sich bislang im Shop. Das Gerät hat keinen herkömmlichen Halter mehr; auf der Rückseite befindet sich ein großer Saugnapf an einem Kugelgelenk. Eine Drehung am Knopf des Saugnapfs erzeugt einen Unterdruck und das Navi klebt an der Scheibe. Dieser Mechanismus ist fest mit dem Navi verbunden, was dazu führt, dass das sehr schlanke Gehäuse mit angeklapptem Befestigungsmechanismus wieder ganz schön unförmig wird. Meine Navi-Tasche (eines Fremdherstellers) in 5-Zoll-Standardgröße ist für das GO LIVE 825 zu schmal.
Der 5-Zöller ist auch mit großen Fingern zu bedienen, allerdings ist es eher ein Drückscreen als ein Touchscreen. Die Darstellung ist sehr übersichtlich, kontrastreich und zumeist auch bei hellem Sonnenlicht immer noch erkennbar. In den Tiefen des Einstellungsmenüs kann man die Aufteilung des Bildschirms beeinflussen, wobei die Darstellung aber immer schön eingängig bleibt. Die Computerstimmen sind klar verständlich und sie sind auch laut genug. Zieldaten lassen sich über eine virtuelle Tastatur recht schnell erfassen. Das Gerät rechnet sehr flott, die Karten sind - soweit ich das feststellen kann - hinreichend genau.
Die Sprach-Bedienung ist - wie bei Pubertierenden üblich - etwas kritisch. Man muss sich die Kurzbefehle schon wie Vokabeln aneignen, sonst bleibt das Bedienen per Sprache ein frustiges Erlebnis, weil das Gerät die gesprochenen Worte oftmals nicht richtig interpretiert.
Die Besonderheit des Navis wird nirgendwo erklärt, weder auf seiner Packung noch im beigelegten Faltblättchen: Das Navi hat ein integriertes Funkmodem mit einer SIM-Karte, welche das Gerät mit den herstellereigenen Internetdiensten verbindet. Aktuelle Verkehrsdaten werden so in die Routenberechnung mit einbezogen und sollen auf diese Weise sicherstellen, dass der TOMTOM nutzende Autofahrer den anderen die entscheidende Nasenlänge voraus ist. Sperrungen, Stauinformationen und andere Störungen werden häufiger aktualisiert als bei üblichen Diensten. Insbesondere Vielfahrer werden davon profitieren. Ganz toll ist der Zugriff auf den Google-Dienst, der eine Stichwortsuche erlaubt. In Sekunden kann man ermitteln, wo die nächste Apotheke, der nächste Arzt, das nächste Restaurant ist.
Der Live-Wetterdienst zeigte sich in meiner Testphase etwas quengelig. Über fünf Tage gab es keinen Zugriff auf aktuelle Wetterdaten. Meine diesbezügliche Email-Anfrage beim Support-Service wurde innerhalb der vom Support angestrebten maximal zweitägigen Bearbeitungsphase mit der automatischen Antwort beschieden, man nehme sich meiner Nachfrage an. Immerhin funktioniert der Dienst jetzt wieder. Im ersten Jahr sind die Service-Dienste im Kaufpreis inbegriffen, danach kosten sie jedes Jahr 50 Euro. Ein Ausfall über mehrere Tage - insbesondere zur Reisezeit - wäre dann sehr ärgerlich.
TomTom will noch genauer ermitteln, was Autofahrer wünschen. Deswegen sammeln die GO LIVE-Geräte unentwegt Nutzungsdaten und stellen sie zu einer Statistik zusammen, die - sobald das Gerät an den heimischen Computer angeschlossen wird - an TomTom übermittelt werden. Letzteres lässt sich unterbinden, wenn man in einem Pop-up-Menü die Zustimmung verweigert. Ziel der Datensammelei soll sein, Geräte und Service-Dienste zu optimieren. Im April 2011 aber landeten diese Bewegungsdaten bei der niederländischen Polizei. Die studierte die Bewegungsprofile mit Kennerblick und platziert nun ihre Radaranlagen genau dort, wo holländische TomTom-Nutzer gerne mal zu schnell unterwegs waren. Da wenden sich die ermittelten Daten gegen die eigene Nutzergemeinde. TomTom entschuldigt sich bei den Autofahrern (!) und gibt sich auf seiner Website betroffen: 'Wir wollen mal sehen, wie wir diese Art der Datennutzung unterbinden können'.
TomTom verdient demnach zweimal: einmal durch den Verkauf des Gerätes und dann noch einmal durch den Verkauf der durch die Nutzer generierten Daten. Wer das Navi benutzt, sollte sich darüber im Klaren sein, dass er stillschweigend dem TOMTOM-Netzwerk beitritt.
Über die Möglichkeiten und Verwertbarkeiten des erhobenen Datenmaterials sollte der Hersteller die Navi-Käufer in einer anständigen Dokumentation informieren, auch wenn die Statistiken - laut TomTom - anonym sind. Wer weiß, was eine clevere Auswertung der Daten noch so alles hergibt. Für paranoide Naturen ist dieses Gerät jedenfalls nicht zu empfehlen.
Das GO LIVE 825 ist ein luxuriöses Navi mit tollen Features, es hat aber noch Entwicklungsbedarf. Es behält einige seiner Geheimnisse für sich, weil es lausig dokumentiert ist. Das pubertierende Navi bekommt drei Sternchen, das erwachsene hätte fünf bekommen.
20 von 21 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Größe:5 Zoll|Amazon Vine™ Rezension
(Was ist das?)
Das TomTom GO LIVE 825 ist ein Auto-Navigationsgerät der gehobenen Kategorie, das unter anderem Zugriff auf den LIVE-Informationsdienst des Herstellers TomTom bietet. Der sehr guten Ausstattung und Verarbeitung stehen nur einige kleinere Defizite gegenüber.
Auftritt, Befestigung und Bedienung
Das GO LIVE 825 kommt in einem kompakten Karton, der neben dem Gerät und dem obligatorischen Auto-Stromadapter nur eine Kurzanleitung enthält.
Das Gerät selbst wirkt sehr solide und ist hervorragend verarbeitet. Gegenüber meinem fünf Jahre alten Navigon wirkt der Bildschirm riesig. Zudem fällt das veränderte Befestigungskonzept auf: Das neue TomTom hat eine fest verbundene Saugnapf-Halterung, die sich per Kugelgelenk in Position drehen bzw. für den Transport dicht an das Gehäuse heranklappen lässt. Das bedeutet allerdings auch, dass bei jedem Befestigen oder Abnehmen der Saugnapf strapaziert wird. Bisher hatte ich noch keine Probleme, aber es ist absehbar, dass man den Saugnapf des Öfteren wird reinigen müssen, damit er stabilen Halt bietet. Das Befestigen an sich geht gut. Etwas gewöhnungsbedürftig finde ich nur den größeren Betrachtungsabstand, da das Display durch die Art der Halterung nun dichter an der Windschutzscheibe sitzt.
Durch den großen Bildschirm und die großen Schaltflächen der Software klappt die Bedienung per Finger sehr gut. Ein Stift liegt nicht bei, wird aber auch nicht benötigt. Die Oberfläche ist ansprechend gestaltet und weitestgehend selbsterklärend. Ein Handbuch wird also normalerweise ebenfalls nicht benötigt.
Das Update von Software und Kartenmaterial erfolgt am PC über die etwas hakelige Webseite von TomTom. Ich habe mehrere Anläufe gebraucht, bis das Update auf den aktuellen Stand erfolgreich durchgelaufen war. Immerhin hat es letztendlich geklappt.
Routenberechnung und Nutzung
Das GO LIVE 825 findet die GPS-Satelliten in den meisten Situationen recht zügig. Die berechneten Routen sind nach meiner bisherigen Erfahrung zwar nicht immer optimal, jedoch immer zumindest akzeptabel.
Die Darstellung der Route und weiterer Informationen am Bildschirm ist übersichtlich. Den zuschaltbaren Spurassistenten finde ich ebenfalls hilfreich. Negativ fällt dagegen auf, dass die Ansagen oft einen Tick zu spät kommen und nicht immer optimal verständlich formuliert sind. Im Zweifel hilft ein Blick auf die Darstellung am Bildschirm. An die Eigenheiten der Formulierung gewöhnt man sich aber rasch, und diese Einschränkung gilt auch für die Geräte anderer Hersteller. Merkwürdig ist allerdings, dass der TomTom auf Autobahnen die Nummern der Ausfahrten angibt - sie sind in der Beschilderung vor Ort nicht durchgängig erkennbar und ihre Angabe damit von geringem Nutzen.
Am rechten Bildschirmrand werden die live bezogenen Informationen angezeigt, insbesondere Lage und Auswirkungen aktuell zu erwartender Störungen auf der Strecke. Die HD-Traffic-Funktion erweist sich als sehr nützlich. Sie hat es mir bereits einmal erspart, in einen verheerend langen Stau auf der A5 zu geraten, der erst kurz zuvor entstanden war. Während der Stau sich ausweitete, hat das Gerät mehrfach selbständig weitere Routenänderungen vorgeschlagen, um den Stau weiter zu umfahren. Sehr angenehm.
Natürlich muss man damit rechnen, dass auch mal eine Information nicht mehr ganz aktuell ist und man einen unnötigen Umweg nimmt. Ich bin aber sicher, dass man im Mittel mit dieser Unterstützung im wahrsten Sinne des Wortes besser fährt. Zudem finde ich es stressreduzierend, mir während der Fahrt keinerlei Gedanken über Verkehrsstörungen und deren Umfahrung machen zu müssen. Mit dem als unzuverlässig geltenden, veralteten TMC habe ich zwar keine eigenen Erfahrungen gemacht. Den LIVE-Service, auch wenn er (noch?) nicht perfekt ist, möchte ich aber nicht mehr missen.
Ansonsten ist mir positiv aufgefallen, dass die Vorhersagen von Fahrt- bzw. Ankunftszeiten recht präzise sind. Der TomTom zieht zu deren Berechnung nicht nur Art und Länge der Straßen, sondern auch Tageszeit und aktuelle Verkehrsinformationen heran.
Übrigens sollte man, wenn die Unterstützung durch die Navi wichtig ist, das GO LIVE 825 tunlichst am Stromanschluss lassen. Bei leerem Akku schaltet sich das Gerät nämlich praktisch ohne Vorwarnung ab. Das kann, wenn es an einer schwierigen Stelle passiert, unangenehm werden.
Fazit
Mit dem TomTom GO LIVE 825 bin ich insgesamt zufrieden. Im Endeffekt navigiert man damit sicher und bequem. Die aktuellen Informationen aus dem LIVE-Dienst stellen einen echten Mehrwert dar, auf den ich nur ungern wieder verzichten würde.
Aufgrund der oben genannten kleineren Mängel reicht es aus meiner Sicht nicht ganz zur Höchstnote. Trotzdem kann ich das Gerät weiterempfehlen und gebe gerne vier Sterne ****.
Auftritt, Befestigung und Bedienung
Das GO LIVE 825 kommt in einem kompakten Karton, der neben dem Gerät und dem obligatorischen Auto-Stromadapter nur eine Kurzanleitung enthält.
Das Gerät selbst wirkt sehr solide und ist hervorragend verarbeitet. Gegenüber meinem fünf Jahre alten Navigon wirkt der Bildschirm riesig. Zudem fällt das veränderte Befestigungskonzept auf: Das neue TomTom hat eine fest verbundene Saugnapf-Halterung, die sich per Kugelgelenk in Position drehen bzw. für den Transport dicht an das Gehäuse heranklappen lässt. Das bedeutet allerdings auch, dass bei jedem Befestigen oder Abnehmen der Saugnapf strapaziert wird. Bisher hatte ich noch keine Probleme, aber es ist absehbar, dass man den Saugnapf des Öfteren wird reinigen müssen, damit er stabilen Halt bietet. Das Befestigen an sich geht gut. Etwas gewöhnungsbedürftig finde ich nur den größeren Betrachtungsabstand, da das Display durch die Art der Halterung nun dichter an der Windschutzscheibe sitzt.
Durch den großen Bildschirm und die großen Schaltflächen der Software klappt die Bedienung per Finger sehr gut. Ein Stift liegt nicht bei, wird aber auch nicht benötigt. Die Oberfläche ist ansprechend gestaltet und weitestgehend selbsterklärend. Ein Handbuch wird also normalerweise ebenfalls nicht benötigt.
Das Update von Software und Kartenmaterial erfolgt am PC über die etwas hakelige Webseite von TomTom. Ich habe mehrere Anläufe gebraucht, bis das Update auf den aktuellen Stand erfolgreich durchgelaufen war. Immerhin hat es letztendlich geklappt.
Routenberechnung und Nutzung
Das GO LIVE 825 findet die GPS-Satelliten in den meisten Situationen recht zügig. Die berechneten Routen sind nach meiner bisherigen Erfahrung zwar nicht immer optimal, jedoch immer zumindest akzeptabel.
Die Darstellung der Route und weiterer Informationen am Bildschirm ist übersichtlich. Den zuschaltbaren Spurassistenten finde ich ebenfalls hilfreich. Negativ fällt dagegen auf, dass die Ansagen oft einen Tick zu spät kommen und nicht immer optimal verständlich formuliert sind. Im Zweifel hilft ein Blick auf die Darstellung am Bildschirm. An die Eigenheiten der Formulierung gewöhnt man sich aber rasch, und diese Einschränkung gilt auch für die Geräte anderer Hersteller. Merkwürdig ist allerdings, dass der TomTom auf Autobahnen die Nummern der Ausfahrten angibt - sie sind in der Beschilderung vor Ort nicht durchgängig erkennbar und ihre Angabe damit von geringem Nutzen.
Am rechten Bildschirmrand werden die live bezogenen Informationen angezeigt, insbesondere Lage und Auswirkungen aktuell zu erwartender Störungen auf der Strecke. Die HD-Traffic-Funktion erweist sich als sehr nützlich. Sie hat es mir bereits einmal erspart, in einen verheerend langen Stau auf der A5 zu geraten, der erst kurz zuvor entstanden war. Während der Stau sich ausweitete, hat das Gerät mehrfach selbständig weitere Routenänderungen vorgeschlagen, um den Stau weiter zu umfahren. Sehr angenehm.
Natürlich muss man damit rechnen, dass auch mal eine Information nicht mehr ganz aktuell ist und man einen unnötigen Umweg nimmt. Ich bin aber sicher, dass man im Mittel mit dieser Unterstützung im wahrsten Sinne des Wortes besser fährt. Zudem finde ich es stressreduzierend, mir während der Fahrt keinerlei Gedanken über Verkehrsstörungen und deren Umfahrung machen zu müssen. Mit dem als unzuverlässig geltenden, veralteten TMC habe ich zwar keine eigenen Erfahrungen gemacht. Den LIVE-Service, auch wenn er (noch?) nicht perfekt ist, möchte ich aber nicht mehr missen.
Ansonsten ist mir positiv aufgefallen, dass die Vorhersagen von Fahrt- bzw. Ankunftszeiten recht präzise sind. Der TomTom zieht zu deren Berechnung nicht nur Art und Länge der Straßen, sondern auch Tageszeit und aktuelle Verkehrsinformationen heran.
Übrigens sollte man, wenn die Unterstützung durch die Navi wichtig ist, das GO LIVE 825 tunlichst am Stromanschluss lassen. Bei leerem Akku schaltet sich das Gerät nämlich praktisch ohne Vorwarnung ab. Das kann, wenn es an einer schwierigen Stelle passiert, unangenehm werden.
Fazit
Mit dem TomTom GO LIVE 825 bin ich insgesamt zufrieden. Im Endeffekt navigiert man damit sicher und bequem. Die aktuellen Informationen aus dem LIVE-Dienst stellen einen echten Mehrwert dar, auf den ich nur ungern wieder verzichten würde.
Aufgrund der oben genannten kleineren Mängel reicht es aus meiner Sicht nicht ganz zur Höchstnote. Trotzdem kann ich das Gerät weiterempfehlen und gebe gerne vier Sterne ****.
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empfehlenswerte Navigation mit leichten Mängeln in der...
Die Vorrichtung zum Anbringen an der Scheibe könnte geschickter sein. Man muss zum entfernen jedesmal den Saugnapf lösen. Funktional ist das Gerät einwandfrei. Lesen Sie weiter...
Vor 18 Tagen von Chris veröffentlicht
Finger weg von TomTom! Nur für Tüftler, nicht für...
Da ich mit einem TOMTOM Go 700, sehr zufrieden war dachte ich naiverweise, dass es nach 5 Jahren sich nicht mehr lohnt, ein teures Kartenupdate zu machen, sonden dass ein neues... Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von Rudi veröffentlicht
Navi, aber das wars dann auch
Na, große Freude beim Empfang der Lieferung. Im Freundeskreis geprotzt, was das Navi alles kann. Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von Holzfreak veröffentlicht
Für den Preis zu schwach
Das Gerät erfüllt die Basisanforderungen an ein Navigationssystem. Die Stauwarnung funktioniert auch ziemlich zuverlässig. Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von Durlacher veröffentlicht
Software zum Davonlaufen
Seit 6 Jahren besitze ich ein TomTom One. Das Ding war einfach perfekt und zuverlässig. Statt einer neuen Karte habe ich mir gestern das Live 820 gekauft. Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von Odi veröffentlicht
Spitzennavigation
Es ist mir ein dringendes Bedürfnis, einige der vielen Missverständnisse über dieses Navi aufklären zu helfen. Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von Elliot veröffentlicht
Einfach nur enttäuschend
Bei der ersten Fahrt an einem Wochenende musste ich dreimal an Autobahnkreuzen die Autobahn wechseln. Ich bekam dreimal falsche bzw. missverständliche Anweisungen. Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von Ernst veröffentlicht
Zickt rum
Zuerst war ich von dem Gerät angetan. Leider fehlt jedoch eine Schutzfolie und eine Tasche. Machte also wenig Spaß, da Lieferumfang beschränkt auf das... Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von Dong66 veröffentlicht
Nie wieder TOMTOM
TOMTOM hat beim Kauf dieses Artikels ein 3 Jahre kostenloses Update versprochen.
Obwohl ich alle geforderten Unterlagen übersandt und bereits mehrmals angemahnt habe,... Lesen Sie weiter...
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Vor 2 Monaten von Werner T. veröffentlicht
TomTom 820
Das Produkt Tom Tom 820 ist zu empfhelen. Sehr informatief und aktuel und Preis Leistung ist auch oky. Das Gerät ist optisch klein aber trotzdem übersichtlich.
Vor 2 Monaten von balu 1940 veröffentlicht
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