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Thule BackPac 973, Heckklappen-Fahrradträger

von Thule
| 14 beantwortete Fragen

Unverb. Preisempf.: EUR 319,00
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  • 973002
  • Thule BackPac 973, Heckklappen-Fahrradträger

Thule Heckklappen-Fahrradträger
Für Autos ohne Anhängerkupplung ist oft ein Heckklappen-Träger die beste Lösung. Bei der Auswahl des Trägers und des passenden Zubehörs wird Ihnen der Thule Heckträger-Finder eine große Hilfe sein.

Hinweise und Aktionen


Wird oft zusammen gekauft

Thule BackPac 973, Heckklappen-Fahrradträger + Thule 567 Schloss für BackPac + Thule 973-18 Kit für BackPac
Preis für alle drei: EUR 275,16

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Produktinformation

  • Größe und/oder Gewicht: 102 x 75 x 15 cm ; 5 Kg
  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 15 Kg
  • Versand: Dieser Artikel wird, wenn er von Amazon verkauft und versandt wird, ggfs. auch außerhalb Deutschlands versandt. Näheres erfahren Sie im Bestellvorgang.
  • Modellnummer: TH9730
  • ASIN: B001CODQ2M
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 17. Juli 2008
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (61 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 962 in Auto (Siehe Top 100 in Auto)

Produktbeschreibungen

Produktbeschreibung

Thule BackPac Fahrradträger speziell für Vans und Kombis. Erhöhte Montage der Fahrräder am Heck des Fahrzeuges, damit weder Rückleuchten noch das Autokennzeichen verdeckt werden. Ein fahrzeugspezifisches Montagekit (seperat erhältlich) gewährleistet optimale Passgenauigkeit und stabilen Halt des Trägers am Fahrzeug. Basisversion 973 für 2 Fahrräder; mit Adapter 973-23 bzw. 973-24 kann der Träger auf 3 bzw. 4 Fahrräder erweitert werden. Passend für Fahrzeuge siehe Thule Guide. Befestigungs-Kit Für die perfekte Anpassung an verschiedenste Fahrzeugmodelle. Erhöhte Fahrradmontage Durch die erhöhte Fahrradmontage werden weder die Rücklichter noch das Autokennzeichen verdeckt. Dies ist Voraussetzung für die TÜV-Zulassung. Standardmäßig bei Thule BackPac und ClipOn High. Flexibler Rahmenhalter Für optimalen Halt des Fahrrades sowie Schutz des Fahrradrahmens durch Gummieinlagen. Geeignet auch für große Rahmendurchmesser bis 70mm. Standardmäßig bei Thule BackPac und Thule ClipOn High. Zusammenfaltbar Für ein einfaches Handling und eine platzsparende Aufbewahrung kann der Träger zusammengefaltet werden.

Produktbeschreibungen

Thule Backpac 973 für Heckklappe

Thule Backpac 973 Fahrrad-Heckklappenträger

  • max. Anzahl an Fahrrädern: 2
  • erweiterbar auf bis zu 4 Fahrräder
  • Rücklichter und Kennzeichen werden frei gehalten
  • Verarbeitung aus hochwertigen Materialien
  • für Rahmengrößen: 22-80 mm
  • spezielle Fahrradrahmenhalterungen ermöglichen unkompliziertes Aufladen
  • Fahrradrahmen werden durch gummierte Halterungen vor Kratzern geschützt
  • zusammenklappbar
  • Rad-Schnellspanner ermöglichen schnelles und bequemes Auf- und Abladen
  • Reifen mit Reifenbreiten von bis zu 2,5" können transportiert werden
  • Mit dem Thule One Key System kompatibel
Wichtiger Hinweis: Dieser Träger ist nicht universiell montierbar.

  • TÜV geprüft
  • Gewicht: 14 kg


Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

3.8 von 5 Sternen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen

78 von 78 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Wolfram aus Sachsen auf 10. November 2010
zunächst Lob an Amazon: Am Sonntag via Internet bestellt und am Dienstag darauf Ware unbeschädigt via Hermes-Versand geliefert. Sehr gut.
Zum Artikel:
In den bereits veröffentlichten Bewertungen liest man oft, von unvollständiger Lieferung des Artikels. Hier die Aufklärung dazu. Der Grundträger 973 ist ohne das zugehörige fahrzeugspezifische Kit (siehe thule.com) wertlos bzw. unvollständig. Das ist so auch in der Amazon-Prdouktbeschreibung (wenn auch ein wenig ungeschickt) und auch auf der Homepage des Herstellers vermerkt. Und wenn man eben nur den riesen Karton auspackt und mit dem Bild vergleicht, fehlen scheinbar die zwei oberen kurzen Rohrbögen. Nur: diese Rohrbögen sind eben Bestandteil des Kits. Beispiel VW Caddy life: Dort ist der Kit 973-18 erforderlich. Und in diesem Karton sind dann die scheinbar fehlenden kurzen Rohrbögen enthalten.

Bedauerlicherweise fehlt in der Tat die Montageanleitung im großen thule-973-Karton. ABER: Diese liegt dem fahrzeugspezifischem kit bei (in meinem Fall thule 973-18). Ein wenig verwirrend ist das. Es gilt: Beide Kartons auspacken und alles auf einen großen Tisch ausbreiten (Decke drunter, sonst schimpft die Mama). Junge gelenkige Leute nutzen einfach den Fußboden zur Montage. Dumm, wenn die beiden Kartons (thule 973 und kit 973-18) nicht gleichzeitig geliefert werden. Dann steht man ein wenig ratlos da. Also: tapfer warten, bis beide Kartons da sind.
Der thule-Träger ist sehr ordentlich verarbeitet und macht einen hochwertigen Eindruck. Zur Montage am Fahrzeug sind zwingend zwei Leute nötig, ansonsten gibt es Kratzer und Beulen am Auto. Außerdem sollte man ordentliches Werkzeug verwenden.
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27 von 27 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Andreas auf 6. Oktober 2010
Habe diesen Heckträger an einem Golf 4 befestigt und direkt für einen Urlaub mit zwei Rädern am Meer verwendet. Bin ca. 1200 km und mit 120-130 km/h auf der Autobahn gefahren. Mit dem richtigen Kit, das zusätzlich für das entsprechende Fahrzeug erworben werden muss, ist der Einbau bei präziser Beachtung der Anleitung unproblematisch. Etwas handwerkliches Geschick sollte man allerdings schon mitbringen. Wenn der Träger montiert ist, dann ist das Auf- und Abnehmen der Räder vollkommen unkompliziert und dauert nur ein paar Minuten. Das Auf- und Abnehmen des Trägers an sich sollte allerdings zu Zweit bewerkstelligt werden. Der Träger hat keine Lackschäden verursacht. Ist mir schleierhaft wofür man da noch eine kostspielige Anhängerkupplung brauch. Es wackelt und rappelt nichts. Denke der Träger ist absolut empfehlenswert.
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19 von 19 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Schlaucher auf 1. Juli 2011
Man gehe auf die Thule Website, bemühe den Konfigurator, gebe die Fahrzeugdaten ein und erhält die für sein Fahrzeug möglichen Optionen (dort steht auch, welchen Adapter man benötigt...). Der BackPack und der Adapter trafen zwei Werktage später ein (ökologisch vernünftig und zweckmäßig verpackt, also keine Verpackungsorgie mit unterschiedlichsten Materialien). Die Montageanleitung ist eindeutig für alle Fahrzeugmodelle beschrieben und wird durch klare Zeichnungen unterstützt. Ein wenig Konzentration und gutes Werkzeug (das kann man tatsächlich entweder weglassen oder eben verbessern, eine Frage der Kosten...) vorausgesetzt, kann man den Träger in weniger als einer Stunde zusammenbauen.
Die Haltezungen sind mit Kunststoff überzogen, so dass es keine Kratzer im Lack geben kann. Vielleicht hat Thule hier auf vorherige Kritik reagiert und diesen Mangel abgestellt. Gut so.
Tatsächlich sollte man den Träger mit zwei Personen am Fahrzeug befestigen, allein schon um einen möglichen Aufprall auf die Heckscheibe zu vermeiden. Die Fahrräder lassen sich leicht auf die Schienen setzen und befestigen. Die Haltearme können sowohl in der Höhe, als auch seitlich am oberen Trägerrohr verschoben werden, so dass eigentlich alle Fahrradtypen (auch Damenräder ohne Querstange) problemlos gesichert werden können. Auch kann der Heckwischer mit diesem Träger nicht kollidieren, da es genügend Platz zwischen Rahmen und Heckscheibe gibt.
Alles in Allem ein durchdachtes System, welches ich nur mit "sehr gut" beurteilen kann.
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6 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Buchverschlinger auf 21. Juli 2011
Der Thule Backpac 973 ist, wie schon in anderen Rezensionen beschrieben, nur mit dem fahrzeugspezifischem Montagekit zusammenbaubar. Die Anleitung liegt dem Kit bei und ist verständlich, wenn man Bildergeschichten mag.
Der Zusammenbau ließ sich von mir (Frau) alleine bewerkstelligen, nur für die Endmontage am Fahrzeug braucht man Hilfe, da sonst die Gefahr von Lackkratzern groß ist.

Die Fahrräder sind schnell verstaut und gut gesichert, Autobahnfahrten und auch Fahrten auf Feldwegen waren kein Problem. Ist der Backpac erst einmal festgeschraubt, lässt er sich - wie anderswo bemängelt- nicht einfach runterreißen. Allerdings verstauen wir ihn bei längerem Parken lieber im Kofferraum, er soll ja noch gute Dienste leisten.

Für mein Empfinden ist der Träger eine gute Alternative für alle, deren Auto keine Anhängerkupplung hat.
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