Der Fahrradträger G2 920 sollte es schließlich sein. Es geistern noch ältere wie der 902 in Verkaufsstellen herum, fast zum selben Preis; auch solche mit Knebelschraube zum Feststellen wie den 940. Doch bzgl. Preis/Funktion gefiel mir der G2 920 am besten. Positives: relativ leicht, die Leuchten sind etwas besser geschützt als erwartet, das Abklappen klappt und vor allem: Tragen und Festhalten auch.
Aber Sie interessieren sich für Kritisches: Bitte! Das die eine der zwei Klemmschrauben zum Fahrradrahmen nicht über ein Schloss verfügt, soll vermutlich zum Kauf eines Thule-Schlosssatzes motivieren. Das ist knausrig, aber zu verschmerzen, weil nicht unbedingt nötig. Etwas knifflig ist die Erstmontage des Trägers auf der Kupplungskugel: Ich kriegte zunächst 10 min lang den Klemmhebel nicht herunter! In der Anweisung wird ein Bizeps gefordert und der Hinweis "40kg" gegeben. Bizeps habe ich, kriegte aber Angst, den Hebel mit 25kg-Druck abzubrechen. 40kg ist dann wohl eher die Tragfähigkeit. Lösung: langsam die waagerechte schwarze metallische Handschraube herausdrehen (die, die zur Kupplungskugel führt) und in Abständen das Festklemmen testen. Irgendwann geht der Hebel herunter, mit einer Druckkraft von höchstens 8kg. Dabei macht übrigens, entgegen der Anweisung, NICHTS "Klick"!
Weitere winzige Kritiken: Das Kabel kann noch einen Kabelbinder vertragen und verklemmt sich evtl. nach dem Abkippen beim Schließen. Und leider ist, wenn der Träger 920 verstaut werden soll, der montierte "zu-"geklappte Bügel leider so hoch, dass er aus dem Karton guckt. Im Kofferraum ist mir das Gerät zu monströs. Wer mit demselben Schlüssel Dachträger (2x), Skihalter (2x) und Fahrradträger (3x) verschließen will, braucht dann noch 7 Zylinderschlösser = One Key System Thule 588 (8 Stck.) für ca. 40 EUR. Insgesamt bewerte ich den Fahrradträger Thule G2 920 erfreut mit 5 Punkten.