Thomar 604100 ThoMar AirDry-Set

Ich hatte die Nase voll davon, daß jeden Morgen auf der Fahrt zur Arbeit im Herbst und Winter derselbe Tanz losgeht: Sämtliche Scheiben beschlagen, ständig die Frontscheibe nachreiben, die Heckscheibe ist eh blind...
Weil die Fahrt bloß 15 Minuten dauert, kommt die altersschwache Heizung erst dann richtig in Gang, wenn die Fahrt schon fast zu Ende ist.

Das Auto ist ein alter Opel Corsa, der leider ohne Garage auskommen muss.
Gestern Abend habe ich einen der beiden abgesteppten Packs in 3 Teile zerschnitten, 2 davon auf's Armaturenbrett gelegt und eins auf die Hutablage.
Heute morgen waren sämtliche Scheiben absolut klar und trocken.

Ich war vor dem Kauf skeptisch, vor allem wegen der ein oder anderen Negativ-Rezension zu dem Produkt.
Es ist mir ein Rätsel, weshalb die Entfeuchtung bei manchen nicht so funktioniert, wie sie es eigentlich sollte...
Eine mögliche Ursache dafür wäre eine Undichtigkeit irgendwo im Karosseriebereich, durch die verstärkt Feuchtigkeit in's Wageninnere dringt. Da kann man natürlich entfeuchten, so viel man will - wenn immer wieder kräftig Nachschub kommt, nützt das gar nix.

Ich bin jedenfalls von dem Produkt begeistert. Auch meine Frau findet's klasse!
Wenn es sich den ganzen Winter über so gut bewährt, und es dadurch auch keine von innen angeeisten Scheiben gibt, bekommt das AirDry-Set von Thomar von mir sogar glatt noch einen Zusatzstern!

DAS EINZIGE (kleine) MANKO:
Es wäre besser gewesen, die Unterseite der Päckchen - die sehr glatt ist - mit einer gummierten und rutschhemmenden Beschichtung zu versehen. So könnte man sie besser im Cockpit vor der Scheibe plazieren, ohne daß sie beim Fahren wegrutschen.
Die mitgelieferten Klettstreifchen sind einfach zu klein und unpraktisch.

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NACHTRAG am 29. November 2010:

Auf Anfrage beim Hersteller Thomar, woran es liegen kann, daß die Entfeuchtung bei manchen nicht wie erwartet funktioniert (oder auch, daß die Pads zu sehr stauben), erhielt ich heute folgende Mail:

"Sehr geehrter Herr Rothgerber,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Die unterschiedliche Wirkung im PKW ist auf die unterschiedliche Temperatur und Luftfeuchtigkeit in den einzelnen PKW zurück zu führen.
Der Air Dry nimmt ca. 60 % (0,6 kg) seines Eigengewichts an Feuchtigkeit auf und macht dies relativ
gleichmäßig über einen längeren Zeitraum.

Wenn der PKW nun sehr viel Feuchtigkeit enthält (dazu zählen auch die feuchten Textilien), kann der
Air Dry zu langsam sein oder die Feuchtigkeitsmenge überschreitet seine Aufnahmemöglichkeit.

Eigentlich ist es ganz einfach erklärt: Kommt mehr Feuchtigkeit als er aufnehmen kann, reicht die Aufnahmekapazität nicht aus.
Er ist aber so dimensioniert, dass bei einem "normalen" PKW mit üblicher Nutzung (Ruhephase über Nacht) die Feuchtigkeit spürbar reduziert wird. Übrigens gibt es mittlerweile Wettbewerbsprodukte, die wesentlich weniger aufnehmen und sich ebenfalls Autoentfeuchter nennen. Bei einem unabhängigem Institut wurde in einem Test ermittelt, dass ein Konkurrenzprodukt mit einem Gewicht von 1kg nur 0,0225 kg Feuchtigkeit
aufgenommen hat. So ein Produkt ist natürlich wirkungslos.

Entscheidend ist also die Aufnahmekapazität.

Das "stauben" sollte natürlich nicht sein. Da aber ein natürliches Tongranulat verwendet wird, ist es denkbar, dass die Körnungsgröße schwankt.
Ein zwischenzeitlich höherer "Staubanteil" kann daher passieren, sollte jedoch vermieden werden. Kritische Chargen sortieren wir vorsorglich aus. Immer lassen sich betroffenen Produkte aber nicht aussortieren.

Sichtbar wird ein höherer Staubanteil aber fast nur durch den Einzelversand mit dem Paketdienst. Das Produkt kommt dann gut durchgeschüttelt beim Kunden an.
Der Staub wir bei der ersten Feuchtigkeitsaufnahme gebunden und tritt dann nicht mehr auf. Zudem ist
er ungefährlich. Trotzdem ist es natürlich nicht gut, wenn Staub austritt.

Wir hoffen, Ihnen geholfen zu haben und stehen für Rückfragen gern zur
Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Martin Möller"

MEIN TIP: Am besten erstmal ausprobieren, o h n e die Dinger gleich zu zerschneiden, und vielleicht nicht ganz zu sehr enttäuscht sein, falls es nicht genau so funktioniert, wie es erwartet/erhofft wurde.

Eins vorweg - dieses Produkt funtkioniert! Autos mit Klimaanlage brauchen sowas aber nicht.

Allerdings sollte man sich vorher im klaren sein, wie es funktioniert, damit man hinterher nicht enttäuscht wird.

Die Fenster im Auto beschlagen meistens deswegen, weil die Scheibe deutlich kälter als die Luft im Auto ist. Je feuchter die Luft ist, desto mehr Wasser kondensiert an den Scheiben.

Steige ich also in das Auto, am besten mit regenfeuchter Kleidung (es reicht aber auch schon der eigene warme Atem), dann bringe ich zusätzliche Feuchtigkeit in das Auto, die an die Luft abgegeben wird. Die Luftfeuchtigkeit steigt also an. Normalerweise mache ich dann noch die Heizung an, sodass sich die Luft im Auto erwärmt. Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte Luft! Da die Scheiben aber nun viel kälter sind als die Luft, kühlt die Luft an der Scheibe ab und gibt das Wasser, was es durch den Temperaturabfall nicht mehr halten kann, an der Scheibe ab in Form von winzig kleinen Wassertropfen - die Scheibe beschlägt.
Dies passiert auch, wenn wir das (warme) Auto abstellen. Dann kühlt das Auto nämlich relativ schnell ab und die überschüssige Feuchtigkeit muss irgendwo hin - das meiste geht an die Scheibe.

Wie wirkt das AirDry Set?

Das Granulat nimmt aus der Luft Feuchtigkeit auf, sodass die relative Luftfeuchtigkeit bei cirka 60% (laut Packung) gehalten wird.
Das sollte bei den meisten schonmal eine deutliche Verbesserung bringen. Denn damit beschlagen die Scheiben nicht mehr so schnell und so doll.
Ganz verhindern lässt sich das Beschlagen der Scheiben aber natürlich nicht. Besonders wenn man mit mehreren Personen ins Auto steigt, schafft das AirDry Set es nicht so schnell, die Luftfeuchtigkeit aufzunehmen. Wie auch. Die Luft wird ja nicht von dem Ding angezogen. Es kann nur die Feuchtigkeit aus der Luft nehmen, die direkt an dem Kissen ist. Dann muss sich das ganze erstmal wieder ausgleichen.

Ich kann aber bei mir im Auto eine deutliche Verbesserung festellen. Ich hatte vorher immer sehr viel Wasser auf den Scheiben, sodass die Lüftung sehr lange braucht, bis das Wasser wieder runter ist. Nun geht es super schnell, meistens reicht es, einmal durchzulüften. Und wenn man ins Auto zurückkommt, dass ist auch nicht alles beschlagen oder gar von innen gefroren im Winter.

Innerhalb von wenigen Wochen wogen beide Kissen 1050 gramm. Es wurde also 300 gramm (=milli-Liter) Wasser aufgenommen. (Die Kissen können laut Hersteller bis zu 1250 gramm wiegen)
Nun habe ich seit einer Woche eins von den Kissen auf der Heizung liegen und es wiegt noch 942 gramm.
Daran sieht man, dass es funktioniert, aber die Kissen keine Wunder vollbringen, weil das Entfeuchten nunmal seine Zeit braucht. (sowohl Kissen als auch Luft...)
Also am besten immer eins im Auto und eins auf der Heizung haben.

Noch ein Tipp:
Wenn Sie das Auto aufgeheizt haben und die Scheiben beschlagen, dann einfach Fenster runter, die warme Luft gegen kalte austauschen. Wenn sich diese im Auto wieder erwärmt, nimmt sie damit auch Feuchtigkeit von den Scheiben wieder auf.

und kann mich hier den guten Bewertungen nur anschliessen - hatte seit ich die Dinger habe, Ende Sommer, bisher nur 1 x beschlagene Scheiben, aber da waren dann auch beide Teile total feucht...also wieder auf die Heizung gelegt und schon sind die Scheiben wieder frei! Zur Info: Ich fahre ein Cabrio der aber gut dicht ist und auch sonst keine Seen im Fußraum bildet ;) Und ich habe immer 2 dieser Teile drin! Ob eines reichen würde, vor allem bei einem Auto wo nässe richtig durch kommt, wage ich aber zu bezweifeln! Und: wenn man die Teile erst bei herbstigem feuchten Wetter ins Auto legt, dauert es möglicherweise 2- 3 Tage bis genug feuchtigkeit gezogen ist. Die schlechten Bewertungen hier kann ich mir unter den besagten Bedingungen nicht erklären.
Bestelle jetzt ein Ersatz-Paar da sie bei extrem regnerischen Tagen, wie jetzt gerade, jeden 2 Tag auf die Heizung müssen...